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一,、第一艘核動(dòng)力破冰船是什么建成的,？

“列寧號(hào)”核動(dòng)力破冰船是全世界第一艘采用原子能反應(yīng)堆產(chǎn)生的能量進(jìn)行行駛的船只，1959年12月7日首航，它的動(dòng)力心臟是壓水式核反應(yīng)堆,，高壓蒸汽推動(dòng)汽輪機(jī),，帶動(dòng)螺旋槳推動(dòng)航船。

“列寧號(hào)”1989年正式退役,，停泊在摩爾曼斯克港?，F(xiàn)在成了一個(gè)博物館，供游客參觀,。 

二,、破冰船是怎么破冰的？

制造破冰船的鋼板要比普通船厚得多,，船身又短,，使得進(jìn)退和變換方向都特別靈活；船頭斜度大,，便于爬到冰面上,；船頭、船尾和船身兩側(cè)都有很大的水艙,。具備了這些特點(diǎn),，破冰船就能夠破冰了。它先把船頭翹起,，爬到冰面上,，靠船頭1000多噸的重量把冰壓碎。如果冰層較厚,，破冰船就后退一段距離,，開足馬力向前沖，一次不行就二次,、三次……直到把冰層沖破,。如果沖不開怎么辦呢？別急,，它還有另一套本領(lǐng)呢,。它把船尾的水艙灌滿水，使船頭高高翹起爬到冰面,，然后把船尾的水艙排空,，再把船頭的水艙灌滿水。這樣,，本來就很重的船頭,，再加上這幾百噸的水，就能壓碎很厚的冰層,。破冰船也有擱淺的時(shí)候,。當(dāng)它爬上冰面壓冰，可是冰沒有破碎，只是向下塌陷,，兩邊的冰又緊緊卡住船身,，即使破冰船開足馬力，也一步都動(dòng)不了,。這時(shí),，破冰船就分別向船身兩側(cè)的水艙里灌水，使船左右搖擺,，來擺脫困境,。［我還想知道］在有真正的地圖之前，水手們不得不靠星星導(dǎo)航,，在白天就更困難了,。在海上，黑布上畫有人頭骨和劍的海盜旗是可怕的掠奪者的標(biāo)志,，然而,，被蒙上眼睛在突出舷外的板上走而掉落海中是許多受害者的下場(chǎng)。

三,、我國為什么不自己制造破冰船,？

制造破冰船是一個(gè)相當(dāng)有難度的事情，它的科技含量很高,，加上在過去我們也沒有這方面的迫切需要,，（中國北方冬季港口的冰也不太厚）。

現(xiàn)在情況有了變化,，我們的利益不再局限在沿海,，那就需要破冰船，我們先從烏克蘭買了破冰船,，改造成科考船雪龍1號(hào),，現(xiàn)在又自己造了雪龍2號(hào)科考船，它們都帶有破冰能力的船,，只是這些船是常規(guī)動(dòng)力的,，以后我們的方向的造核動(dòng)力的破冰船。

四,、2020年4月,，中國第一艘自主制造的極地科學(xué)考察破冰船？

2020年4月23日,，“雪龍2”號(hào)和“雪龍”號(hào)返回上海國內(nèi)基地碼頭,，標(biāo)志著我國第36次南極考察首次“雙龍?zhí)綐O”圓滿完成。此次南極考察歷時(shí)198天（2019年10月15日啟航）,，順利完成南極陸地科學(xué)考察與工程技術(shù)維護(hù)以及相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù),，取得了豐碩成果,。

此次南極考察，“雪龍2”號(hào)首航成功,，順利完成各航段航行任務(wù)；首次開啟“雙龍?zhí)綐O”新模式,；首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查,，獲取中國南極科考史上“最長柱狀沉積物”；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū),，開展了阿蒙森?！_斯海綜合調(diào)查。

五,、破冰船建造背景,？

第一艘極地破冰船是由俄國人設(shè)計(jì)、1899年英國為俄國建造的“葉爾馬克”號(hào),。用于破碎水面冰層,，開辟航道，保障艦船進(jìn)出冰封港口,、錨地,，或引導(dǎo)艦船在冰區(qū)航行的勤務(wù)船。破冰船是一種專門用于在結(jié)冰的水面上開辟航道的特種船舶,。破冰船的主要特點(diǎn)是船體寬（縱向短,，橫向?qū)挘⒋瑲ず?、馬力大,，且船體各區(qū)域設(shè)有不同的壓水艙，動(dòng)力多采用對(duì)稱的多軸,，多螺旋槳配置,。

六、為什么“雪龍”號(hào)極地科學(xué)家考察船被設(shè)計(jì)制造成一艘破冰船,？

是一種極地考察船,，是中國最大和唯一能在極地破冰前行的船只。 說起特點(diǎn):首先是耐寒,，曾多次在惡劣的環(huán)境下完成多想任務(wù),。其次是設(shè)備俱全，具有考察,，運(yùn)輸?shù)裙δ?，能同時(shí)滿足各種需求。 是一個(gè)創(chuàng)造過世界記錄的極地破冰船,。