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一、海運航線的分類有哪些,？

海運船舶類型\海運產(chǎn)品類型因分類方式的不同,，同一條船舶可有不同的稱呼。多數(shù)船舶是按船舶的用途分類稱呼的,。按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船,、兼用船,；兼用船（礦石／油船、礦石／散貨船／油船）特種貨船（運木船,、冷藏船,、汽車運輸船等）；油船、液化氣體船,、液體化學(xué)品船等,。 　　客貨船：除了載運旅客之外，還裝載有部分貨物（水線以下的船艙盡可能用來裝貨）,?？拓洿谝笊吓c客船相同。 　　普通貨船：俗稱為雜貨船,。雜貨,，也稱為統(tǒng)貨，是指機器設(shè)備,、建材,、日用百貨等各種物品。專門運輸包裝成捆,、成包,、成箱的雜貨的船，稱為雜貨船或稱普通貨船,。 雜貨船有下列一些特征： 　?。?）載重量不可能很大，遠洋的雜貨船總載重量為10000噸- 14000噸左右,；近洋的雜貨船總載重量為5000噸左右,；沿海的雜貨船總載重量為3000噸以下（由于貨種多，貨源不足,，裝卸速度慢,，停港時間長，雜貨船的載重量過大會不經(jīng)濟）,。 　?。?）為了理貨方便，雜貨船一般設(shè)有2-3層甲板,。載重量為萬噸級的雜貨船,，設(shè)有5個- 6個貨艙。機艙位置多數(shù)位于中后機型,，也有的采用尾機型,。 　　（3）雜貨船一般都設(shè)有首樓,，在機艙的上部設(shè)有橋樓,。老式的5000噸級雜貨船，多采用三島型,。 　?。?）許多萬噸級的雜貨船，因壓載的要求，常設(shè)有深艙,，同時深艙可以用來裝載液體貨物（動植物油,、糖蜜等）。 　?。?）雜貨船一般都裝設(shè)有起貨設(shè)備,，多數(shù)以吊桿為主，也有的裝有液壓旋轉(zhuǎn)吊,。 　?。?）大多數(shù)雜貨船，每個貨艙一個艙口,，但少數(shù)雜貨船根據(jù)裝卸貨物的需要,，采用雙排艙口。 　?。?）不定期的雜貨船一般為低速船,。航速過高對于雜貨船是很不經(jīng)濟的。遠洋雜貨船約為14節(jié)-18節(jié),，續(xù)航力為12000海里以上,；近洋雜貨船的船速約為13節(jié)一15節(jié)；沿海雜貨船的航速約為11節(jié)- 13節(jié),。 　?。?）雜貨船一般都是一部主機，單螺旋槳,。 　　集裝箱船：集裝箱船,，是專門運輸集裝箱貨物的船舶?？煞譃槿N類型：全集裝箱船棗是一種專門裝運集裝箱的船,，不裝運其他型式的貨物；半集裝箱船棗在船的中部區(qū)域作為集裝箱的專用貨艙,，而船的兩端貨艙裝載其他雜貨,；可變換的集裝箱船棗是一種多用途船。這種船的貨艙,，根據(jù)需要可隨時改變設(shè)施,。既可裝運集裝箱，也可以裝運其他普通雜貨,，以提高船舶的利用率,。 　　滾裝船：貨物裝卸不是從甲板上的貨艙口垂直的吊進吊出，而是通過船舶首,、尾或兩舷的開口以及搭到碼頭上的跳板,，用拖車或叉式裝卸車把集裝箱或貨物連同帶輪子的底盤，從船艙至碼頭的一種船舶,。滾裝船的主要優(yōu)點是：不需要起貨設(shè)備,，貨物在港口不需要轉(zhuǎn)載就可以直接拖運至收貨地點，縮短貨物周轉(zhuǎn)的時間,，減少貨損,。 　　載駁貨船：又稱子母船：這是一種把駁船作為“浮動集裝箱”，利用母船升降機和滾動設(shè)備將駁船載入母船,，或利用母船上的起重設(shè)備把駁船（子船）由水面上吊起,，然后放入母船體內(nèi)的一種船舶，統(tǒng)稱為載駁貨船,。許多載駁貨船的甲板上載有集裝箱船,。 典型的載駁貨船有下列四種： 　　（1）普通載駁貨船 又稱拉西式載駁貨船（Lighter Aboard Ship簡稱LASH）,。它與全集裝箱船一樣,，也是一種分格結(jié)構(gòu)的船，艙內(nèi)設(shè)有許多駁格,，每一駁格內(nèi)可裝4層駁船,，甲板上可堆裝2層。 　?。?）海蜂式載駁貨船 又稱西比式載駁貨船（See一Bee Carrier),。其特點是沒有艙口，艙內(nèi)設(shè)有三層全通甲板,，駁船的裝卸靠船尾升降井內(nèi)設(shè)置的升降平臺和小車水平滾動裝卸駁船,。 　　（3）雙體載駁貨船 又稱巴卡恃載駁貨船（Barge Aboard Catama-ran稱簡BACAT）,。這種船為雙體結(jié)構(gòu),，首部封閉而尾部分開，依靠升降平臺和甲板上的滾輪裝卸駁船,。 　?。?）浮塢式載駁貨船 又稱巴可型載駁貨船，系采用母船沉入一定水深,，用浮塢船方式將駁船浮進浮出,，并可多層裝載駁船。 　　散貨船：散裝運輸谷物,、煤,、礦砂、鹽,、水泥等大宗干散貨物的船舶,，都可以稱為干散貨船,，或簡稱散貨船。因為干散貨船的貨種單一,，不需要包裝成捆,、成包、成箱的裝載運輸,，不怕擠壓,，便于裝卸，所以都是單甲板船,?？傒d重量在50000噸以上的，一般不裝起貨設(shè)備,。由于谷物,、煤和礦砂等的積載因數(shù)（每噸貨物所占的體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小,、船體的結(jié)構(gòu),、布置和設(shè)備等許多方面都有所不同。因此,，一般習(xí)慣上僅把裝載糧食,、煤等貨物積載因數(shù)相近的船舶，稱為散裝貨船,，而裝載積載因數(shù)較小的礦砂等貨物的船舶,，稱為礦砂船。用于糧食,、煤,、礦砂等大宗散貨的船通常分為如下幾個級別。 2008-1-18 23:01 回復(fù) 中遠人 1位粉絲 2樓　?。?）總載重量DW為100000噸級以上,，稱為好望角型船。 　?。?）總載重量DW為60000噸級,，通常稱為巴拿馬型。這是一種巴拿馬運河所容許通過的最大船型,。船長要小于245米,，船寬不大于32．2米，最大的容許吃水為12．04米,。 　?。?）總載重量DW為35000噸級- 40000噸級，稱為輕便型散貨船,。吃水較淺,，世界上各港口基本都可以?？俊? 　?。?）總載重量DW為20000噸級一27000噸級,，稱為小型散貨船?？神?cè)嗣绹宕蠛吹淖畲蟠汀Ｗ畲蟠L不超過222．5米,，最大船寬小于23．1米,，最大吃水要小于7．925米。用于運輸?shù)V砂的船,，由于載重量越大,，運輸成本越低，目前,，礦砂船最小的總載重量為57000噸,；最大的為260000噸；大多數(shù)為12000噸- 150000噸左右,。由于船型高大,，在高潮時岸上的起貨設(shè)備的高度往往不夠高。因此,，這種礦砂船在裝卸貨的同時,，利用壓載水的多少來調(diào)節(jié)船舶吃水高低。 　　油船：從廣義上講是指散裝運輸各種油類的船,。除了運輸石油外,，裝運石油的成品油，各種動植物油,，液態(tài)的天然氣和石油氣等,。但是，通常所稱的油船,，多數(shù)是指運輸原油的船,。而裝運成品油的船，稱為成品油船,。裝運液態(tài)的天然氣和石油氣的船,，稱為液化氣體船。油輪的載重量越大,，運輸成本越低,。由于石油貨源充足，裝卸速度快,，所以油船可以建造得很大,。近海油船的總載重量為30000噸左右,；近洋油船的總載重量為60000噸左右；遠洋的大油輪的總載重量為20萬噸左右,；超級油輪的總載重量為30萬噸以上,。最大的油輪已達到56萬噸。油船都是單甲板,、單底結(jié)構(gòu),。因為貨艙范圍內(nèi)破損后，貨油浮在水面上,，艙內(nèi)不至于大量進水,，故油船除了在機艙區(qū)域內(nèi)設(shè)置雙層底以外，貨油艙區(qū)域一般不設(shè)置雙層底,。但是,，油輪發(fā)生海損事故會造成污染，近年來有的大型油輪,，設(shè)置雙層底或雙層船殼,。 　　液化氣體船：專門散裝運輸液態(tài)的石油氣和天然氣的船。也有人稱為特種油船,。按其運輸時液化氣的溫度和壓力,，分為三種類型： 　　（1）壓力式液化氣體船：這種液化氣體船,，適用于近海短途運輸少量的液化氣體,。它是在常溫下，將氣體加壓至液化壓力,，把液化氣貯藏在高壓容器中進行運輸,。這種運輸方式，船體結(jié)構(gòu)及操作技術(shù)都比較簡單,，但容器重量大,，船舶的容量利用率低，不適用于建造大型高壓容器,。 　?。?）低溫壓力式液化氣體船：把液化氣體的溫度控制在常溫45℃以下，但高于液化氣體的沸點,，在這樣的溫度范圍內(nèi),，把氣體加壓至液態(tài)進行運輸。采用這種方式運輸,，對于液化氣體的溫度和壓力都需要進行控制,，艙內(nèi)要隔熱絕緣，并且設(shè)置冷凍裝置,。 　?。?）低溫式液化氣體船：在大氣壓力下,，將氣體冷卻至液態(tài)的溫度以下進行運輸。船上設(shè)有溫度和壓力控制裝置,。它適用于大量運輸液化氣體,，目前這種類型的液化氣體船較多。 　　兼用船：既可以裝載原油,，也可以裝載散貨或礦砂的兩用船或三用船,。散貨船、礦砂船和油船等專用船舶,，雖然載重量都比較大,，但是由于所運輸?shù)呢浳锓N類單一，回航不能裝運其他種類貨物,，只好壓載空放,。兼用船是根據(jù)貨物種類的變化,，船舶在往返航程中,，可以裝載不同種類的貨物。 兼用船主要有下列兩種類型： 　?。?）礦／油兩用船棗用于運輸?shù)V砂和原油,。簡稱為0。0船（ore／oil）,，這種船的中間貨艙比較窄,，占整個船舶貨艙的船容40％一50％左右。運輸?shù)V砂時裝在中間貨艙內(nèi),，而運輸原油時,，裝在兩側(cè)邊艙和中間艙內(nèi)。 　?。?）礦／散／油三用船棗用于運輸?shù)V砂,、較輕的散貨和原油。簡稱為O.B.O 我國海運主要航線1.近洋航線 （1）中國--朝鮮航線 （2）中國--日本航線 （3）中國--越南航線 （4）中國--香港航線 （5）中國--獨聯(lián)體遠東航線 （6）中國--菲律賓航線 （7）中國--新馬航線 （8）中國--北加里曼丹航線 （9）中國--泰國灣航線 （10）中國--印度尼西亞航線 （11）中國--孟加拉灣航線 （12）中國--斯里蘭卡航線 （13）中國--波斯灣航線 （14）中國--澳大利亞,，新西蘭航線 2.遠洋航線 （1）中國--紅海航線 （2）中國--東非航線 （3）中國--西非航線 （4）中國--地中海航線 （5）中國--西歐航線 （6）中國--北歐,，波羅的海航線 （7）中國--北美航線 （8）中國--中南美航線

二、運輸船舶的分類,？

運輸船舶按用途可分為客船和貨船,，以及客貨兼載的客貨船。此外,，運輸船舶還可以按航區(qū)分為遠洋船,、沿海船、內(nèi)河船以及北美洲的“大湖”船等,；按航行方式分為排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船),、水翼船和氣墊船等,；按有無動力裝置分為機動船和駁船，機動船又可分為蒸汽機船,、汽輪機船,、柴油機船和核動力船等；按船體材料分為鋼船,、木船,、水泥船和玻璃鋼船等。

1.客船

可分為以下五類:

①海洋客船,包括遠洋客船和沿?？痛?。遠洋客船噸位大,航速高，設(shè)備齊全,有為旅客準(zhǔn)備的舒適的生活條件,。在航空運輸興起以前,，國際郵件主要靠遠洋客船運送，因此這類船又稱為郵船,。20世紀(jì)70年代以后,，這類船已停止建造。但在一些國家國內(nèi)航線上以運輸旅客為主的沿?？拓洿栽诮ㄔ焓褂?。

②旅游船，是60年代興起的,、供旅游者旅行游覽用的船,。船型同遠洋客船相似，但噸位較小,。船上設(shè)備齊全,，能為旅客提供療養(yǎng)、娛樂和智力開發(fā)等綜合性服務(wù),。③汽車客船,，是60年代興起的船種。除載客外能同時載運一定數(shù)量的旅客自備汽車,。

④內(nèi)河客船,，是江河湖泊上的傳統(tǒng)客船。載客量大,，設(shè)備較海洋客船簡單,。⑤小型高速客船，主要有水翼船和氣墊船,，多用于沿海和內(nèi)河短途航行,。

2.貨船

按載運的貨物種類和裝卸方式可分為以下幾類：

①干貨船，又分雜貨船和散貨船兩類。雜貨船以裝載各種件雜貨為主,。新型雜貨船多設(shè)計成對貨種適應(yīng)性強的多用途船,。散貨船專用于載運各種散裝貨物，又可分為運煤船,、礦砂船,、散糧船、運木船和散裝水泥船等,。

②液貨船,，裝載各種液態(tài)貨物的船，主要有油船,、液體化學(xué)品船,、液化氣船。此外,，還有能兼裝液貨和干散貨的兼用船,。③集裝箱船，以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為貨運單元的貨船,。這種船航速高,，航行于固定航線，利用港口專用設(shè)備進行快速裝卸,。

④滾裝船,，又稱“開上開下”船,。船上設(shè)有活動跳板,，載貨拖車能直接開上開下。滾裝船裝卸快,，適合于裝運集裝箱和大件貨,。

⑤載駁船，又稱子母船,，是以載貨駁船作為貨運單元的貨船,。這種船載運的貨物在港口中轉(zhuǎn)可以不用碼頭，不用倒載,，實現(xiàn)江海直達運輸,。

⑥冷藏船，專門裝運易腐鮮貨的船,。

⑦駁船以及與之配套使用的拖船,、推船。它們分別組成拖帶船隊或頂推船隊,，多用于江河

三,、幾類船怎么區(qū)分？

1、按用途分,，有民用船和軍用船,；按船體材料，有木船,、鋼船,、水泥船和玻璃鋼船等；

2,、按航行的區(qū)域分,，有遠洋船、近洋船,、沿海船和內(nèi)河船等,；

3、按動力裝置分,，有蒸汽機船,、內(nèi)燃機船、汽輪船和核動力船等,；

4,、按推進方式分，有明輪船,、螺旋槳船,、平旋推進器船和風(fēng)帆助航船等；按航進方式分,，有自航船和非自航船,；按航近狀態(tài)分，有排水型船和非排水型船,。

民用船舶的分類中通常是按用途進行劃分的,。因分類方式的不同，同一條船舶可有不同的稱呼,。

按用途的不同,，可分為：客貨船；普通貨船,；集裝箱船,、滾裝船、載駁船,；散糧船,、煤船、兼用船,；兼用船（礦石/油船,、礦石/散貨船/油船）特種貨船（運木船,、冷藏船、汽車運輸船等）,；油船,、液化氣體船、液體化學(xué)品船,、木材船,、冷藏船、打撈船,、海難救助船,、破冰船、敷纜船,、科學(xué)考察船和漁船等,。

四、輪船有哪些分類和用途,？輪船有哪些分類和用途,？

按不同的標(biāo)準(zhǔn)，輪船有不同的分類：

一是按民用運輸可分為客船,、貨船,、渡船、駁船,；

二是按航行區(qū)域可分為海船,、內(nèi)河船和港灣船；

三是按航行狀態(tài)可分為排水船,、滑行艇,、水翼船、氣墊船,、沖翼艇,；

四是按動力裝置可分為蒸汽動力裝置船,、內(nèi)燃機動力裝置船,、核動力船、電力推進船,；

五是按推進器形式可分為螺旋槳船,、平旋推進器船、噴水推進器船,、噴氣推進器船,、螺桿艇、明輪船,。在諸多船舶中,，最常見的是鋼質(zhì)船,、內(nèi)燃機動力船、螺旋槳推進船等,。

五,、甲板駁船和平板駁船有區(qū)別么？

一,、主體不同

平板駁船：本身無自航能力,，需拖船或頂推船拖帶的貨船。

甲板駁船：是指不設(shè)貨艙,，貨物全堆裝在甲板上的駁船,。

二、特點不同

平板駁船：與拖船或頂推船組成駁船船隊,，可航行于狹窄水道和淺水航道,，并可根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運輸,。

甲板駁船：甲板骨架較強,，下設(shè)支柱，桁材等構(gòu)件,。在甲板四周一般設(shè)有擋貨圍板,。貨物系露天堆放。

六,、駁船是種怎樣的貨船,？

應(yīng)該是體型大小和載重噸位大小的區(qū)別，網(wǎng)上好多是說區(qū)別為是否可自航是不太準(zhǔn)確的,。 駁船因型小,、載重噸位小、平底,，主要用于內(nèi)河淺狹航道的貨物運輸,。屬于航運中的支線運輸。本身無動力或只設(shè)簡單的推進裝置,，依靠拖船或推船帶動或由載駁船運輸?shù)钠降状? 而甲板貨船載重噸位比較大,，主要用于運輸填海工程石料及大件甲板貨物等。有很大的承載甲板,，適宜于裝載重大件貨物即一些特殊的超長,、超寬、超重的貨物（如海洋平面模塊,、大型設(shè)備,、集裝箱岸橋吊等）。

這種船舶有些帶自航能力,，有些不能自航,，但他們共同的特點是方形系數(shù)比較大,，長寬比較小，對航速要求比較小,，但對貨物要求比較高,。

這類型船舶多為肥大型，通常型線比較簡單,，結(jié)構(gòu)形式相對固定,。

七、全集裝箱船,滾裝船及載駁船的裝卸方式有何異同,？

滾裝船又稱“開上開下”船,，或稱“滾上滾下”船，它是利用運貨車輛來載運貨物的專用船舶,，用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進出貨艙裝卸的運輸船舶,。

載運貨駁的運輸船舶。又稱子母船,。載駁船用于河海聯(lián)運,。其作業(yè)過程是先將駁船（為尺度統(tǒng)一的船，又稱為子船）裝上貨物,，再將駁船裝上載駁船（又稱母船）,，運至目的港后，將駁船卸下水域,，由內(nèi)河推船分送至目的港裝卸貨物并待另一次運輸,。載駁船的優(yōu)點是不需碼頭和堆場，裝卸效率高,，停泊時間短,，便于河海聯(lián)運。其缺點是造價高,，需配備多套駁船以便周轉(zhuǎn),，需要泊穩(wěn)條件好的寬敞水域作業(yè)，且適宜于貨源比較穩(wěn)定的河海聯(lián)運航線,。

全集裝箱船艙內(nèi)設(shè)有固定式或活動式的格柵結(jié)構(gòu),，艙蓋上和甲板上設(shè)置固定集裝箱的系緊裝置， 便于集裝箱左翼及定位的船舶,。 它與一般雜貨船不同,，其貨艙內(nèi)有格柵式貨架，裝有垂直導(dǎo)軌,，便于集裝箱沿導(dǎo)軌放下，四角有格柵制約,，可防傾倒,。集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱,，甲板上還可堆放三至四層。它與部分集裝箱船不同,，它是所有艙位用來裝運集裝箱,。他依靠碼頭上的固定橋吊對集裝箱進行裝卸。

八,、貨船和客船的類型,？

一）客船。

具體分全客船,、客貨船,、貨客船。

全客船：只運送旅客,。

客貨船：以運送旅客為主,，貨物為輔。

貨客船：以運送貨物為主,，旅客為輔,。

（二）干貨船。

具體分集裝箱船,、雜貨船,、散貨船、木材船,、冷藏船,。

集裝箱船：運送集裝箱。

雜貨船：運送成捆,、成包,、成桶等件雜貨為主。

散貨船：運送谷物,、礦砂,、煤炭、化肥等散裝貨木材船：運送原木和材木,。

冷藏船：運送魚,、肉、水果,、蔬菜等,。

（三）液貨船。

具體分油船,、化學(xué)品船,、液化天然氣船、液化石油氣船油船：運載散裝石油類貨物,。

化學(xué)品船：運載液態(tài)化學(xué)物質(zhì),。

液化天然氣船：運載散裝液化天然氣的液體船,。

液化石油氣船：運載液化石油氣的液體船。

（四）滾裝船,。

運載車輛或以滾動方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船,。

（五）工程船。

具體分半潛船,、挖泥船,、起重船、打樁船（六）工作船,。

具體分拖船,、引航船、破冰船,、科學(xué)考察船,、供應(yīng)船。

拖船：專用于在水上拖帶船舶或其他浮體的船舶,。

引航船：專用于接送引航員的船,。

破冰船：借助于船體重力和動能或其他方法破碎冰層，為其他船舶通過冰區(qū)開辟航道的船舶,。

科學(xué)考察船：是專門從事海洋科學(xué)考察研究的船舶,。

（七）漁船。

（八）其他還有氣墊船,、雙體船,、水翼船、劃翔船等

2. 船舶種類和船舶類型的區(qū)別

躉船和駁船這兩者的功能,、種類,、航道是不一樣的，躉船是一種無動力裝置的矩形平底船,，是固定在岸邊,、碼頭，可以用來讓船舶?？?，上下旅客，裝卸貨物等,。駁船是一種沒有動力的推進裝置,，無自航能力，靠機動船帶動的船,，主要用于客貨運輸,。躉船和駁船的種類不同，躉船只有躉船，而駁船可以分為客駁,、貨駁,、普通駁,、分節(jié)駁這四種,。

兩者間的航道也是不一樣的躉船固定在岸邊，不去海面上航行,；駁船可以航行在狹窄的水道和淺水航道,，可以根據(jù)貨物運輸要求而隨時編組，適合內(nèi)河各港口之間的貨物運輸,。