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一、輪機(jī)員三管輪丙類證書(shū)好找工作么,？

輪機(jī)員三管輪丙類證書(shū)只能在國(guó)內(nèi)沿海航行海船找工作，目前丙類證書(shū)的三管輪太多,、太濫,，沒(méi)有工作資歷的找工作很困難,，要從機(jī)工先做起。

二、水手證書(shū)甲乙丙丁是怎么分類的,？

甲類適任證書(shū)適用于無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶,，乙類適任證書(shū)適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶，丙類適任證書(shū)適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書(shū)適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

三,、海員機(jī)工甲乙丙丁哪個(gè)好？

肯定是甲證書(shū)的好啦（工資高） 但是甲類證書(shū)的還遠(yuǎn)是跑遠(yuǎn)洋的 要半年多才能回一次家的（有時(shí)候要一年多的）

乙類海員是跑日本 臺(tái)灣一類的航線（薪水相對(duì)甲類少）

丙類是國(guó)內(nèi)南北航線（還不錯(cuò)的哦）能夠經(jīng)?；丶业模ㄎ彝扑]）

丁類是在長(zhǎng)江里跑的航線 （薪水少,，又累）

甲類薪水最多 依次遞減（甲乙丙丁）

知道的就這么多了

四,、海員甲類和丙類有什么不同,？

海員甲類的是跑國(guó)際航線遠(yuǎn)洋航線的證書(shū)，丙類的是國(guó)內(nèi)的近海航線證書(shū),。丙類的證書(shū)只能在國(guó)內(nèi)近海航線跑,，不能跑遠(yuǎn)洋航線，而甲類的證書(shū)既能跑遠(yuǎn)洋航線,，也可以跑國(guó)內(nèi)近海航線,，甲類證書(shū)工資比丙類的高，而且還可以周游世界,，購(gòu)買免稅商品等,。

五、船員機(jī)工好就業(yè)嗎,？船員機(jī)工證件分幾個(gè)等候?。靠梢曰ハ嗤ㄓ脝?？

機(jī)工證書(shū)分為乙類為最高等級(jí)可以跑全球,，丙類跑國(guó)內(nèi)， 跑國(guó)外的可以降級(jí)跑國(guó)內(nèi);本來(lái)國(guó)內(nèi)機(jī)工水手就供大于求,，再加上現(xiàn)在金融危機(jī)很多船都停航了,，就業(yè)不是很樂(lè)觀，不過(guò)快過(guò)年了,，現(xiàn)在選擇上船稍微好點(diǎn),！

六、丙類船員前景如何,？

丙類船員的就業(yè)前景,，據(jù)說(shuō)非常不好,，

先不說(shuō)證好不好考，丙類就是只能在中國(guó)沿?；旎?，不能跑出去。照此你可以想想,，中國(guó)這么多人,，丙類的海員也很多，你說(shuō)好不好就業(yè),？馬上就要履行馬尼拉公約,，考試規(guī)則會(huì)有很大的改變。如果讀就甲類還差不多,。而且現(xiàn)在市場(chǎng)上2,、3副很多，唯獨(dú)缺大副,。別的普通船員遍地都是,。

七、船員證丙類和丁類證的區(qū)別,？

丙類適任證書(shū)適用于：沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪等,。

丁類適任證書(shū)適用于：近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,；近岸航區(qū)未滿500總噸船舶的值班水手,；近岸航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿750千瓦船舶的值班機(jī)工

八、丙類證書(shū)是什么意思,？

海員按航線劃分,，丙類可在沿海航區(qū)航行；丁類可沿近岸航區(qū)航行。

九,、海員證件甲類．乙類．丙類．有何區(qū)別,？

甲類是無(wú)限航區(qū)的,可以去全世界任何地方,丙類證書(shū)是近海航區(qū)證書(shū),只能在中國(guó)沿海有效.

十、丙級(jí)船員可以跑哪些地區(qū),？

丙一航線主要是在國(guó)內(nèi)跑跑，比如從大連青島到上海啊,，近海航海,。