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大型船舶船長(zhǎng)工資(中遠(yuǎn)船員的真實(shí)待遇,?)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-04-15 10:42    點(diǎn)擊:186   編輯:admin

一,、中遠(yuǎn)船員的真實(shí)待遇?

公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬(wàn)多一點(diǎn),大副15000-20000,船長(zhǎng)25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

二,、船長(zhǎng)一年能掙多少錢(qián),?

公司,船型,,噸位不同,,差異還是挺大的 按船東來(lái)排,歐美的大于國(guó)內(nèi)的 按船型來(lái)排,,LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨 噸位越大,,一般工資偏高 除了大陸的船東,公司太多,,差異比較大,,現(xiàn)在船長(zhǎng)月薪差不多1萬(wàn)美金了吧 國(guó)內(nèi)的散貨一般五六萬(wàn)人民幣,有厲害的公司能拿到1.5萬(wàn)美金

三,、急!中遠(yuǎn)航運(yùn)的船員待遇如何?越詳細(xì)越好,?

中遠(yuǎn)航運(yùn)是國(guó)有大型企業(yè)中國(guó)遠(yuǎn)洋集團(tuán)的二級(jí)子公司,就是最早的廣州遠(yuǎn)洋的控股公司,,現(xiàn)在基本上廣州遠(yuǎn)洋的船都劃入到中遠(yuǎn)航運(yùn)了(上市公司),,船舶以特種船為主(半潛船、汽車(chē)船,、雜貨船等)待遇特點(diǎn)是穩(wěn)定,,在目前航運(yùn)形勢(shì)不好的情況下,還是有吸引力的,,公積金等福利比較高,,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,,月實(shí)際收入7000左右三副1萬(wàn)多一點(diǎn),,大副15000-20000,船長(zhǎng)25000-30000,,都是拿到手里的收入,,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

四,、船長(zhǎng)工作體面嗎,?

是的

目前由于航運(yùn)界對(duì)于船員的供不應(yīng)求,遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)的工資早已經(jīng)就不止五萬(wàn)元人民幣了,,甚至大副都已經(jīng)超過(guò)五萬(wàn)元了,,按照目前的最新行情,遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)每個(gè)月的工資為一萬(wàn)一千美金,,換算成人民幣的話(huà)基本上也就是七萬(wàn)多塊錢(qián)了,。這就是船長(zhǎng)的待遇,

船長(zhǎng)不僅僅工資很高,,他作為全船的最高領(lǐng)導(dǎo),,他的工作相對(duì)還是比較輕松的。主要任務(wù)就是全船的指揮領(lǐng)導(dǎo)作用,。船長(zhǎng)是不用在駕駛臺(tái)值班開(kāi)船的,,有時(shí)候也許三副的技術(shù)不行,船長(zhǎng)在吃過(guò)晚飯之后,,會(huì)陪三副在駕駛臺(tái)待一會(huì),,