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一,、在國內(nèi)跑船的船員每能拿多少工資？

什么職務(wù),？丙一船長30000～42000 大幅21000～29000 二副8000～20000三副4000～8000

二,、一般的船員都是多少工資？

您好,，航運在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長、輪機長的工資可以達(dá)到2-3萬,?？梢娐殑?wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的。

2.航線,。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線,，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的。一般而言,，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員,。

3.船型。在船員職務(wù)和航線相同的情況下，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗,。上述三個因素都相同，個人經(jīng)驗的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗越豐富,，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高。

上述是航運在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助,。

三、遠(yuǎn)洋船員工資一般多少,？

航運在線網(wǎng)的小編來回復(fù)您的問題：

遠(yuǎn)洋船員的工資水平受到職務(wù),、航線、船型,、工作經(jīng)驗的影響,。

一般來說，職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手、機工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長,、輪機長的工資是每月3萬元左右。差距懸殊的,。

職務(wù)相同的情況下,，遠(yuǎn)洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的。并且船況遠(yuǎn)洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好,。

在職務(wù)相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資，比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的,。

上述是航運在線小編給您回復(fù)希望能解決您的問題,。

四、最新遠(yuǎn)洋三副工資情況,？

你好,，新遠(yuǎn)洋三副收入2000-2500美金左右，這樣看你在什么樣的公司,！ 2 如果是甲類三副,，你十年內(nèi)肯定可以做到船長，如果你英語流利,，你的行情肯定很好,，畢竟經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家的人都不怎么想跑船，而且貿(mào)易量再加大，所以航運在可預(yù)見的年代里是很好的,。

五,、船員的行政級別是什么？

船員,，是指依照本條例的規(guī)定經(jīng)船員注冊取得船員服務(wù)簿的人員,，包括船長、高級船員,、普通船員,。

船長，是指取得船長任職資格,，負(fù)責(zé)管理和指揮船舶的人員,。

高級船員，是指取得相應(yīng)任職資格的大副,、二副,、三副、輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術(shù)或者管理人員,。

普通船員，是指除船長,、高級船員外的其他船員,。

六、航海技術(shù)專業(yè)真實收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副、三管輪職務(wù)需求量大,，水手,、機工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間，普通船員水手,、機工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng)，真實工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機工及駕駛員、輪機員之外,，持有電機員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機員缺口很大,，但是對于電機員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

七,、船長相當(dāng)于什么級別？

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級船員,。德國,、日本等國也是如此。在英美等國,，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè)。船長在我國也是一個職稱,，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質(zhì)的人來擔(dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。