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一,、在國內跑船的船員每能拿多少工資？

什么職務,？丙一船長30000～42000 大幅21000～29000 二副8000～20000三副4000～8000

二,、一般的船員都是多少工資？

您好,，航運在線小編來回復您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關：

1.職務,。職務是決定船員工資最主要的因素，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長,、輪機長的工資可以達到2-3萬?？梢娐殑盏牟顒e對船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線。船員的航線分國內航線和國際航線,，國內航線和國際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言，相同職務國際航線的船員工資要高于國內船員,。

3.船型,。在船員職務和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經驗。上述三個因素都相同,，個人經驗的多少對工資也有一定的影響,。經驗越豐富，同一職務做的時間越長船東給付的工資越高,。

上述是航運在線船員招聘網小編對您問題的回復,，希望對您有所幫助。

三,、遠洋船員工資一般多少,？

航運在線網的小編來回復您的問題：

遠洋船員的工資水平受到職務、航線,、船型,、工作經驗的影響。

一般來說,，職務越高船員的工資水平越高,。水手、機工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長,、輪機長的工資是每月3萬元左右。差距懸殊的,。

職務相同的情況下,，遠洋航線的船員工資高于內貿船員的。并且船況遠洋的也要比內貿的船況好,。

在職務相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資，比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的,。

上述是航運在線小編給您回復希望能解決您的問題,。

四,、最新遠洋三副工資情況？

你好,，新遠洋三副收入2000-2500美金左右,，這樣看你在什么樣的公司！ 2 如果是甲類三副,，你十年內肯定可以做到船長,，如果你英語流利，你的行情肯定很好,，畢竟經濟發(fā)達國家的人都不怎么想跑船,，而且貿易量再加大，所以航運在可預見的年代里是很好的,。

五,、船員的行政級別是什么？

船員,，是指依照本條例的規(guī)定經船員注冊取得船員服務簿的人員,，包括船長、高級船員,、普通船員,。

船長，是指取得船長任職資格,，負責管理和指揮船舶的人員,。

高級船員，是指取得相應任職資格的大副,、二副,、三副、輪機長,、大管輪,、二管輪、三管輪,、通信人員以及其他在船舶上任職的高級技術或者管理人員,。

普通船員，是指除船長,、高級船員外的其他船員,。

六、航海技術專業(yè)真實收入,？

內貿沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副,、三管輪職務需求量大，水手,、機工職務仍有較大缺口,，尤其是海輪進江航線中二副、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000，猛漲至幾年的17500—18000,，真實工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機員工資在8500—9000元之間，普通船員水手,、機工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當，真實工資在11000—12000元之間,。除了水手、機工及駕駛員,、輪機員之外,，持有電機員證書船員近兩年缺口很大，工資待遇基本與遠洋二副持平,，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機員缺口很大，但是對于電機員要求較高,，尤其在專業(yè)技術及實際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機員求職局面并不樂觀。木匠工資在1300—1500美金之間,，國內木匠工資在8500—9000元之間,。

七、船長相當于什么級別,？

船長,，是船上的最高指揮者。船長在我國與輪機長,、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪,、三管輪等并稱高級船員。德國,、日本等國也是如此,。在英美等國，船長不屬于船員,，而單獨作為一種職業(yè),。船長在我國也是一個職稱，“船長”是中級職稱,，“高級船長”是高級職稱,。我國有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長資質的人來擔任，比如海事調查官,、航運公司或國際船舶管理公司的海務部,、船務部負責人以及指定人員等。