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一,、渤海輪渡船員待遇怎么樣,？

工資是2000，轉(zhuǎn)正有提升,。工作一般是8小時(shí),，不過有時(shí)候節(jié)假日忙，可能要加班

長(zhǎng)途火車的上班時(shí)間是三班倒,，每天上班六到八個(gè)小時(shí),，一次出車可以休息四天左右。

而短途列車(不過夜)是每節(jié)車廂一名乘務(wù)員,，一名車長(zhǎng),，中途不休息,。

一般的長(zhǎng)途（1000公里以上）是需要有2個(gè)列車長(zhǎng)的，而且每次車是需要若干班組來值乘的,，一般是視路程的遠(yuǎn)近來決定班組的數(shù)量,，按照運(yùn)行圖的運(yùn)行時(shí)間來排班次，一般是6-8小時(shí)一倒班,，所有的列車員包括列車長(zhǎng)全部換班到宿營(yíng)車去休息,。并且每6-8小時(shí)由宿營(yíng)車的值乘班長(zhǎng)負(fù)責(zé)叫班和換班。

二,、一般的船員都是多少工資,？

您好，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資可以達(dá)到2-3萬?？梢娐殑?wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線。船員的航線分國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線,，國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言，相同職務(wù)國(guó)際航線的船員工資要高于國(guó)內(nèi)船員,。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn),。上述三個(gè)因素都相同，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富，同一職務(wù)做的時(shí)間越長(zhǎng)船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問題的回復(fù),，希望對(duì)您有所幫助。

三,、大連造船廠拖輪船員工資是多少,，工作辛苦嗎，是干一天休兩天嗎,？

大連造船廠拖船員工的工資大概是每天200元還是比較辛苦的

四,、請(qǐng)問在大連或威海當(dāng)漁船普通船員能掙多少錢,？

最多也就5000左右!你千萬不要信網(wǎng)上的招聘信息,什么月工資七八千阿,年薪四五十萬阿!假的.而且船員也是比較累得特別是當(dāng)漁民,