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一,、國內(nèi)船員最新工資標(biāo)準(zhǔn),？

沒有。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關(guān),，也與公司的利益掛勾的,，國家沒有明確的工資標(biāo)準(zhǔn)。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長，輪機(jī)長,，大副,，大管輪，政委（僅中國有）,；操作級(jí)：二副,，二管輪，三副,，三管輪,。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長，機(jī)工長,，一水,，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

二、2023海員就業(yè)前景,？

2023海員的就業(yè)前景很好,！

未來船員前景還是不錯(cuò)的,，高級(jí)船員的工資都是三萬起步，普通船員工作也一萬起步,，雖然說學(xué)校一直在培訓(xùn)船員,，但是很多人并沒有去干船員這個(gè)行業(yè)。

這二年特別是高級(jí)船員三副的工資,，可以用過山車來形容,，由于市場缺少三副，工資由一萬多直接漲到了三萬多,。就目前來看未來船員的市場還是很不錯(cuò)的,。

三、船長工作體面嗎,？

是的

目前由于航運(yùn)界對(duì)于船員的供不應(yīng)求,，遠(yuǎn)洋船長的工資早已經(jīng)就不止五萬元人民幣了，甚至大副都已經(jīng)超過五萬元了,，按照目前的最新行情,，遠(yuǎn)洋船長每個(gè)月的工資為一萬一千美金，換算成人民幣的話基本上也就是七萬多塊錢了,。這就是船長的待遇,，

船長不僅僅工資很高，他作為全船的最高領(lǐng)導(dǎo),，他的工作相對(duì)還是比較輕松的,。主要任務(wù)就是全船的指揮領(lǐng)導(dǎo)作用。船長是不用在駕駛臺(tái)值班開船的,，有時(shí)候也許三副的技術(shù)不行，船長在吃過晚飯之后,，會(huì)陪三副在駕駛臺(tái)待一會(huì),，

四、一般的船員都是多少工資,？

您好,，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù)。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元，船長,、輪機(jī)長的工資可以達(dá)到2-3萬,。可見職務(wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線,。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的。一般而言,，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員,。

3.船型。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn)。上述三個(gè)因素都相同,，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富，同一職務(wù)做的時(shí)間越長船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問題的回復(fù),，希望對(duì)您有所幫助。

五,、遠(yuǎn)洋船員工資一般多少,？

航運(yùn)在線網(wǎng)的小編來回復(fù)您的問題：

遠(yuǎn)洋船員的工資水平受到職務(wù)、航線,、船型,、工作經(jīng)驗(yàn)的影響。

一般來說,，職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長,、輪機(jī)長的工資是每月3萬元左右。差距懸殊的,。

職務(wù)相同的情況下,，遠(yuǎn)洋航線的船員工資高于內(nèi)貿(mào)船員的。并且船況遠(yuǎn)洋的也要比內(nèi)貿(mào)的船況好,。

在職務(wù)相同,、航線類似的情況下船舶類型的就決定了船員工資，比如液貨船的工資要比散雜貨船的工資高的,。

上述是航運(yùn)在線小編給您回復(fù)希望能解決您的問題,。