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比船長(zhǎng)工資高的職位(船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)哪個(gè)職位大?)
來(lái)源:cdfbk.cn    時(shí)間:2023-04-27 15:34    點(diǎn)擊:97   編輯:admin

一,、船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)哪個(gè)職位大,?

船長(zhǎng),船卡職位高與輪機(jī)長(zhǎng),,船長(zhǎng)是一船之長(zhǎng),,是最高領(lǐng)導(dǎo)者,輪機(jī)長(zhǎng)是機(jī)倉(cāng)的最高領(lǐng)導(dǎo)者,,行政上在船長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,,但是在工作中也有權(quán)否定船長(zhǎng)在機(jī)倉(cāng)工作中不合理的決定,輪機(jī)長(zhǎng)與船長(zhǎng),,政委組成的團(tuán)隊(duì)為船舶領(lǐng)導(dǎo),,每條船的輪機(jī)廠薪金待遇略少于船長(zhǎng)的薪金

二、有誰(shuí)做過(guò)貨輪船員,,一般工資是多少,?是那個(gè)公司?謝謝,?

不同的職位待遇相差很大,水手6000----8000人民幣,船長(zhǎng)18000---25000.這個(gè)是國(guó)企的普通貨船工資,。

三、船上的人員,,有什么職位,,比如船長(zhǎng),大副等,?

你外行,,太外行,義務(wù)給你掃盲,。

船長(zhǎng)在船上有絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)權(quán),,一把手,負(fù)責(zé)全船,。船長(zhǎng)下面有老軌是輪機(jī)部的頭兒,,和大副是甲板部隊(duì)頭兒。甲板部高級(jí)船員最高可升做船長(zhǎng),,輪機(jī)部最高可升做老軌,,所以,,船上工資標(biāo)準(zhǔn),船長(zhǎng),,老軌(比船長(zhǎng)少一點(diǎn))大幅(比他們少一個(gè)檔次)……,。商船上分工明確就是沒(méi)有勘測(cè)魚雷,探敵情的,,你混了,那是戰(zhàn)船,,戰(zhàn)船用另外一套系統(tǒng),,那就需要你問(wèn)兵哥哥了。

四,、船員工資和船員出海時(shí)間,?

一個(gè)一個(gè)問(wèn)題回答。 船員的工資在在縱向上按照船上等級(jí)劃分,。以散貨船跑東南亞為例,,船長(zhǎng)大約5000USD,大副二副三副依次遞減1000USD,,機(jī)艙的除輪機(jī)長(zhǎng)比船長(zhǎng)低300USD左右,,大管二管三管與相對(duì)的甲板職務(wù)差不多。以上是高級(jí)船員,。普通船員除電機(jī)員在1800USD左右,,其他船員基本在400-800USD不等。而實(shí)習(xí)生工資最低,,0-100USD,。 從橫向看,船員的工資受船舶類型(比如油輪的工資就比散貨高很多),,航線(環(huán)球航線要高于東南亞航線),,船舶新舊(新船低于舊船)等因素影響。 此外,,最重要的是船員工資完全受市場(chǎng)調(diào)節(jié)的,,和股市一樣,沒(méi)有一成不變的工資,,也沒(méi)有只升不降只降不升的工資,。 船員跑國(guó)內(nèi)航線的,出海三四天就能下地一次,,跑遠(yuǎn)洋線的一個(gè)多月下地一次,,跑遠(yuǎn)洋線的有可能跑八九個(gè)月都回不了國(guó),看航線,。 如果您是自由船員,,出海時(shí)間和放假時(shí)間是由您來(lái)控制的,,您想賺錢就出去跑,您想休息就在家,。如果您簽了公司,,時(shí)間由公司安排,高級(jí)船員一般是跑八個(gè)月休四個(gè)月,。 同理,,如果您是自由船員,您在家就沒(méi)有工資,,沒(méi)有人給您發(fā)錢,。如果您簽了公司,一般就會(huì)有月薪,,但是很低,,幾百塊人民幣吧。

五,、1條船上除了船長(zhǎng)水手還有什么職業(yè)?。?/h2>

甲板部(駕駛部):船長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、水手長(zhǎng),、木工、水手,、舵工,。

輪機(jī)部:輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪,、三管輪、電機(jī)員,、機(jī)匠長(zhǎng),、機(jī)匠。

事務(wù)部:管事(事務(wù)長(zhǎng)),、大廚,、服務(wù)員、船醫(yī),。

船員,,是指包括船長(zhǎng)在內(nèi)的船上一切任職人員。船長(zhǎng),、駕駛員,、輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員、電機(jī)員,、報(bào)務(wù)員(2000年以后該職務(wù)基本被取消,,由駕駛員代理)政委(中國(guó)國(guó)企基本都有),必須由持有相應(yīng)適任證書的人擔(dān)任,。

從事國(guó)際航行的船舶的中國(guó)籍船員,,必須持有中華人民共和國(guó)港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)頒發(fā)的海員證和有關(guān)證書。

擴(kuò)展資料

各個(gè)職位的職責(zé)

1,、船長(zhǎng):全船的管理與駕駛

2,、大副:甲板部分的工作、貨物的配載,、裝卸和運(yùn)輸管理

3、二副:駕駛?cè)蝿?wù),,駕駛設(shè)備的技術(shù)管理,,航海圖書資料管理

4、三副:船舶航行,、停泊,、主管救生、消防設(shè)備的技術(shù)管理

5,、水手長(zhǎng):帶領(lǐng)水手進(jìn)行甲板的日常維護(hù)保養(yǎng)工作

6、水手:跟隨高級(jí)船員負(fù)責(zé)正常的航行值班,。

參考資料來(lái)源:

六,、遠(yuǎn)望號(hào)船員的待遇?

一般來(lái)說(shuō),,職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,,而船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資是每月3萬(wàn)元左右。差距懸殊挺大的,。

遠(yuǎn)望號(hào)船是我國(guó)第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測(cè)控船,,主要承擔(dān)我國(guó)航天飛行器的海上測(cè)量、控制,、通信和打撈回收任務(wù),。