午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、機(jī)長(zhǎng)工資多少錢(qián)一個(gè)月,？

比如國(guó)航和南航這類一線的航空公司,，機(jī)長(zhǎng)的基本工資一般都能拿到5-8萬(wàn)一個(gè)月,，國(guó)航航空公司的機(jī)長(zhǎng)年薪也是個(gè)有70萬(wàn)+的高收入,。而三線的民營(yíng)航空公司,，年薪會(huì)比國(guó)營(yíng)的高，因?yàn)閲?guó)企誰(shuí)都想去,，吸引了大批的人，民營(yíng)航空公司為了能找到比較有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)長(zhǎng),，就給出了比國(guó)營(yíng)更高的工資。機(jī)長(zhǎng)這個(gè)崗位可是非常搶手的,，因?yàn)檫@個(gè)崗位不止是能做的人少，要想從這么少的人中，再挑出有經(jīng)驗(yàn)的,，那就更難了。所以,，航空公司為了能招到優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng)人才,，之前就出了不少航空公司為了招人,，而出了不少的“奇招”,，像什么年薪百萬(wàn)，還要外加送汽車(chē),。雖然搶手,，但機(jī)長(zhǎng)可不是那么好當(dāng)?shù)模袚?dān)很高的風(fēng)險(xiǎn),，基本都是用生命在賺錢(qián)，正是因?yàn)槿松?，而且?yōu)秀的人更少的原因,，才會(huì)讓機(jī)長(zhǎng)這個(gè)職業(yè)變得搶手,，而且需要非常負(fù)責(zé)任,。機(jī)長(zhǎng)的要求根據(jù)機(jī)型不同，應(yīng)當(dāng)積累一定的飛行小時(shí),，以達(dá)到熟練性要求,，一般的航空運(yùn)輸企業(yè)波音737,、空客320等中型飛機(jī)的最低經(jīng)歷時(shí)間要求為2700小時(shí),。

二、列車(chē)長(zhǎng)和機(jī)長(zhǎng)哪個(gè)大,？

一個(gè)是火車(chē)的管理員的稱呼,，一個(gè)飛機(jī)司機(jī)的稱呼。兩著根本沒(méi)有可比性,。不過(guò)機(jī)長(zhǎng)的薪資要更多點(diǎn)

三、機(jī)長(zhǎng)月薪有多少,？

十萬(wàn)元以上,。眾所周知機(jī)長(zhǎng)的月薪是相當(dāng)高的。想要當(dāng)上一名機(jī)長(zhǎng)是非常不容易的,，需要有一定的飛行時(shí)長(zhǎng),，有很多飛行員都希望自己能夠成為一名機(jī)長(zhǎng)。

四,、印刷機(jī)機(jī)長(zhǎng)一月有多少錢(qián)?。?/h2>

樓下所說(shuō)都是正確的，印刷工資這種事情,，是分地區(qū)的,，沿海發(fā)達(dá)地區(qū)工資較高，內(nèi)地則會(huì)較低,，比如,，在杭州，一個(gè)四色對(duì)開(kāi)機(jī)機(jī)長(zhǎng)的工資再八千到一萬(wàn)之間,，而在合肥則只有五千到七千,，

五、海航機(jī)長(zhǎng)月薪多少,？

和出租車(chē)司機(jī)相像,，飛行員和空姐基本都是靠“小時(shí)費(fèi)”賺錢(qián)的，多勞多得,；機(jī)長(zhǎng)和副駕相差懸殊,；飛國(guó)際線比飛國(guó)內(nèi)線拿的錢(qián)多50%，津貼還是美金哦,；壓力大,，跳槽難，但毋庸置疑的一點(diǎn)是,，飛行員絕對(duì)是高薪,！

一、800000：已知機(jī)長(zhǎng)的年薪高位,，這個(gè)數(shù)字很牛

這不是流言,，而是確有其事，業(yè)內(nèi)很多人都知道,。成都雙流的鷹聯(lián)航空曾經(jīng)開(kāi)出過(guò)年薪80萬(wàn)的價(jià)碼,，用來(lái)吸引優(yōu)秀的飛行員，這不是做秀,，他們最后真的招了四個(gè)飛行員,。據(jù)說(shuō)除了擺在臺(tái)面上的80萬(wàn)，私下還附帶了汽車(chē),、花園別墅的天價(jià)待遇,。

二、4000：剛畢業(yè)飛行學(xué)員能拿的錢(qián)

剛畢業(yè),，哪怕你學(xué)得再好成績(jī)?cè)賰?yōu)秀,，也絕對(duì)不會(huì)讓你去動(dòng)手開(kāi)飛機(jī)的，得從學(xué)員開(kāi)始混起,。學(xué)員什么也不做,，就是坐在飛機(jī)上觀察，看看機(jī)長(zhǎng)和副駕駛他們是如何操作的。說(shuō)得直白點(diǎn),，就是當(dāng)個(gè)小跟班,。各家航空公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一般跟滿60個(gè)小時(shí)的安全時(shí)間才能升級(jí),，請(qǐng)注意,，這里說(shuō)的是安全飛行時(shí)間，即中間不可以有小紕漏,，否則就得推倒重來(lái),，從零開(kāi)始，嚴(yán)重的還會(huì)停飛,。當(dāng)然,，這個(gè)價(jià)碼相比其他專業(yè)的畢業(yè)生來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的,。

三,、400000：機(jī)長(zhǎng)的年薪

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，各家公司標(biāo)準(zhǔn)都不同,，但一般機(jī)長(zhǎng)每月2-3萬(wàn)的收入,，加上獎(jiǎng)金等，可以拿到40萬(wàn)的年薪,。我們看起來(lái)很高了,，水平比較一下會(huì)覺(jué)得挺一般。香港地區(qū)的機(jī)長(zhǎng)是140萬(wàn)人民幣,，美國(guó)更牛,，大約可以拿到200萬(wàn)。

四,、10000：副駕駛月薪

機(jī)長(zhǎng)畢竟是少數(shù),，機(jī)長(zhǎng)下面一個(gè)級(jí)別是副駕駛。調(diào)查中發(fā)現(xiàn),，副駕駛的平均月薪?jīng)]有想象中那么高,，基本工資就幾千塊，收入都是靠一小時(shí)一小時(shí)飛出來(lái)的,。

規(guī)矩：不可以混開(kāi)

飛機(jī)類型的不同直接決定了飛行員的收入,。大非是波音777的副機(jī)長(zhǎng)，月薪稅后1萬(wàn)出頭,，同家公司，他的同事波音757機(jī)長(zhǎng)月薪就是2萬(wàn)出頭,。但是,，大非是絕對(duì)不可以去開(kāi)波音757的。現(xiàn)有制度規(guī)定了一個(gè)飛行員只能飛一個(gè)型號(hào)的飛機(jī)。開(kāi)飛機(jī)不同于其他,，你開(kāi)別克凱越開(kāi)順手了,，照樣可以開(kāi)路虎；windows系統(tǒng)用慣了,，換個(gè)蘋(píng)果系統(tǒng)過(guò)陣子也能摸出來(lái),。飛機(jī)太復(fù)雜了，不同型號(hào)飛機(jī)內(nèi)部設(shè)置不同,，如果飛行員一時(shí)記錯(cuò),，后果會(huì)很?chē)?yán)重。