一、馬士基船長的工作服是什么樣的,?馬士基船長的工作服是白顏色的,。 二、世界上最大的貨輪有多大,?45萬噸 "伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,, 船長397.7米,寬56.4米,,高76.5米,,45萬噸,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高,。該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,,這些集裝箱若用火車運輸,車廂的總長度將達(dá)到71公里,,該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米,,超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶,,它超過了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度,。另外,"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保,、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶,,高度自動化,用計算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控,,僅需13名船員操作,。 "伊夫林·馬士基" 隸屬AP穆勒馬士基航運公司。該公司是目前世界上最大的集裝箱班輪公司和最大的集裝箱承運人,。 三,、目前世界上最大的貨輪多少萬噸?45萬噸,?!耙练蛄帧ゑR士基”是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪, 船長397.7米,,寬56.4米,,高76.5米,45萬噸,,長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,,垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。 “伊夫林·馬士基”是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶,,它超過了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度,。另外,“伊夫林·馬士基”輪還是目前世界上最環(huán)保,、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶,,高度自動化,用計算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控,,僅需13名船員操作,。 四、世界上最大貨輪耗油有多大,?答:航空母艦分核動力和常規(guī)動力 核動力自然不需要油,,至于常規(guī)動力的最大的是俄羅斯庫茲涅佐夫,,功率14.9萬千瓦 這你要噸位了,噸位不同自然發(fā)動機(jī)功率不同,,只是貨輪不是作戰(zhàn)艦艇 航速一般就十幾節(jié) 世界上最大的航空母艦是美國海軍尼米茲級核動力航空母艦,,因為核動力所以不耗油,后續(xù)建造的幾艘滿載排水量均超過10萬噸,,發(fā)動機(jī)功率30萬馬力,,最高31節(jié)航速,全艦編制近6000人,。最大的貨輪伊夫林·馬士基號 排水量17萬噸,, 船長397.7米,寬56.4米,,高76.5米,,吃水16米,??奢d 1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱 五、世界最大的貨船可以載幾噸,?最大的貨輪可以拉45萬噸,。 “伊夫林·馬士基”是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,船長397.7米,,寬56.4米,,高76.5米,45萬噸,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,,垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。 六,、馬士基的薪資和具體福利構(gòu)成,?關(guān)于馬士基船員的待遇,這個問題回答起來有些難度,但是我知道一些情況.馬士基航運產(chǎn)業(yè)中集裝箱和油輪公司薪水目前是最高的,并且高端管理層是不對中國船員開放的,根據(jù)目前MSK上海公布的消息,馬士基8000-12000TEU 船長的薪水在6500-5500$之間,大副在4000-3500$,其他崗位二三副和二三管和國際上差別不大都在3000-2000美金左右,.中海和中遠(yuǎn)的薪金就和MSK比起來差距大了,現(xiàn)在COSCO和CSCL的船長薪水在4000美金左右,大副能超過3000的很少,二副和三副都在2500-1500左右. 七、世界上最長的特大船,?最長的輪船是艾瑪·馬士基號,,是一艘由丹麥海運巨擘快桅集團(tuán)(A. P. Moller-Maersk Group)所擁有的大型集裝箱船,也是一系列共八艘快桅E級集裝箱船(M?rsk E-class)中的一號船,。全長397米長,。艾瑪·馬士基號排水量170,974噸擁有15,000TEU的載貨能力由于世界船舶長度排名第一的超級油輪諾克·耐維斯號(Knock Nevis,船長458米)已于2010年在印度報廢拆解,,使得397米長的艾瑪·馬士基號在3E級集裝箱船下水前同時也擁有航行中最長船只的頭銜,。 八、世界最大商輪多少噸,?"伊夫林·馬士基"是目前已經(jīng)下水的最大的集裝箱巨輪,, 船長397.7米,,寬56.4米,高76.5米,,45萬噸,。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米,垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高,。該輪可載箱量為1.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱,,這些集裝箱若用火車運輸,車廂的總長度將達(dá)到71公里,,該輪由于滿載最大吃水達(dá)16米,,超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。"伊夫林·馬士基"輪是目前世界上唯一船體寬度達(dá)到22排集裝箱的船舶,,它超過了一般起重機(jī)操作18排集裝箱的限度,。另外,"伊夫林·馬士基"輪還是目前世界上最環(huán)保,、設(shè)備最先進(jìn)的集裝箱船舶,,高度自動化,用計算機(jī)系統(tǒng)全面監(jiān)控,,僅需13名船員操作,。 "伊夫林·馬士基" 隸屬AP穆勒馬士基航運公司。該公司是目前世界上最大的集裝箱班輪公司和最大的集裝箱承運人,。 |
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