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一,、中遠(yuǎn)船員的真實(shí)待遇？

公積金等福利比較高,實(shí)習(xí)生一般只作三個(gè)月,然后做二水或一水,月實(shí)際收入7000左右 三副1萬多一點(diǎn),大副15000-20000,船長25000-30000,都是拿到手里的收入,不包括公積金等(公積金是月收入的30%,相當(dāng)高)

二,、遠(yuǎn)洋出海一個(gè)海員一年能正三十萬人民幣嗎,？

不是每個(gè)海員都是這個(gè)工資的。

三、航海技術(shù)專業(yè)真實(shí)收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢,，丙類一等適任證書船員中,，三副、三管輪職務(wù)需求量大,，水手,、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng)，真實(shí)工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機(jī)工及駕駛員、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機(jī)員缺口很大,，但是對于電機(jī)員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

四,、跑內(nèi)海的船員們的生活與收入？

內(nèi)海的船員收入一個(gè)月也就是15000塊錢左右,。而且工作并不輕松,，相反還會很累。

團(tuán)員們的生活主要是在船上,，一般跑內(nèi)海的話,，最長上傳時(shí)間是半個(gè)月，基本上在船上主要的工作就是清理甲板或者是一些打魚的常規(guī)操作,。收入比當(dāng)?shù)氐钠骄べY多兩倍左右,。一般內(nèi)海的團(tuán)員工資加各項(xiàng)補(bǔ)貼,，年薪達(dá)到20萬,。

五、遠(yuǎn)望3號船待遇,？

一般來說,，職務(wù)越高船員的工資水平越高。水手,、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長、輪機(jī)長的工資是每月3萬元左右,。差距懸殊挺大的,。

遠(yuǎn)望號船是我國第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測控船，主要承擔(dān)我國航天飛行器的海上測量,、控制,、通信和打撈回收任務(wù)。

六、船長工作體面嗎,？

是的

目前由于航運(yùn)界對于船員的供不應(yīng)求,，遠(yuǎn)洋船長的工資早已經(jīng)就不止五萬元人民幣了，甚至大副都已經(jīng)超過五萬元了,，按照目前的最新行情,，遠(yuǎn)洋船長每個(gè)月的工資為一萬一千美金，換算成人民幣的話基本上也就是七萬多塊錢了,。這就是船長的待遇,，

船長不僅僅工資很高，他作為全船的最高領(lǐng)導(dǎo),，他的工作相對還是比較輕松的,。主要任務(wù)就是全船的指揮領(lǐng)導(dǎo)作用。船長是不用在駕駛臺值班開船的,，有時(shí)候也許三副的技術(shù)不行,，船長在吃過晚飯之后，會陪三副在駕駛臺待一會,，

七,、求業(yè)內(nèi)人士些問題，本人航海專業(yè),，想請問將來上拖船的話,，三副二副大副及船長的工資待遇情況最好是現(xiàn)在的？

國內(nèi)工資現(xiàn)在由于不景氣和船員太多,，工資已經(jīng)降了很多了,，跑外沒降。

拖輪工資一般吧,，查一下船員網(wǎng)就清楚了