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一、1923年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)輪船高級(jí)船員工資多少錢一個(gè)月,？

1. 根據(jù)歷史資料來(lái)看，1923年中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)輪船高級(jí)船員的工資不高,。2. 這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的中國(guó)處于半殖民地半封建社會(huì),，經(jīng)濟(jì)水平較低，勞動(dòng)者的收入也比較少,，而且航運(yùn)行業(yè)也沒(méi)有現(xiàn)在這么發(fā)達(dá),，因此高級(jí)船員的工資水平相對(duì)較低,。3. 值得一提的是，當(dāng)時(shí)的通貨膨脹也較為嚴(yán)重,，高級(jí)船員的實(shí)際購(gòu)買力可能更低,。具體的工資數(shù)額，需要結(jié)合當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)背景和歷史文獻(xiàn)來(lái)進(jìn)行研究和分析,。

二,、出海打魚(yú)工工資多少？

海工資高是真的,，但是賣命錢,！要三思而行啊,！

有報(bào)道說(shuō)：

“年薪9萬(wàn)元到40萬(wàn)元,，工資按月發(fā)放，全年出海8個(gè)月,，照常發(fā)放12個(gè)月的工資,，包吃住?！贝汗?jié)剛過(guò),，各個(gè)船務(wù)公司就迫不及待地拋出高薪招聘船員，但高工資難覓好船員,，海洋捕撈生產(chǎn)春節(jié)后也遭遇了用工荒問(wèn)題,。

　　“遠(yuǎn)洋船員還可以，近海船員太難招了,?！睒s成市金橋水產(chǎn)有限公司的蘇經(jīng)理告訴記者，他們正招聘船員,。公司提出的條件很優(yōu)越：新船員第一個(gè)月保底工資6000～7000元,，以后工資每月平均8000～9000元，另加分紅提成獎(jiǎng)金,，年薪可達(dá)到8～45萬(wàn),，合同簽一年，有三個(gè)月帶薪休假,，公司免費(fèi)給船員提供食宿……但招聘結(jié)果還是讓他“很頭疼”,。“我們招200人,，從2月20日開(kāi)始招聘,，截至24日，大約有100人報(bào)名,?！彼麄兺ㄟ^(guò)往各大招聘網(wǎng)上發(fā)招聘啟事 ,、熟人介紹、貼宣傳廣告等各種方式招收,，從招聘數(shù)量來(lái)看還算可觀,，但都是沖著遠(yuǎn)洋漁船來(lái)的?！耙宦?tīng)是近海作業(yè),，都不干?！碧K經(jīng)理說(shuō),，遠(yuǎn)洋作業(yè)的工資平均比近海作業(yè)每月多2000元左右，大家都覺(jué)得遠(yuǎn)洋賺得多,，所以都報(bào)遠(yuǎn)洋作業(yè),，近海捕撈的船員反而難招。

　　2月21日,，山東省海洋捕撈生產(chǎn)管理站的數(shù)據(jù)顯示,，春節(jié)過(guò)后，山東省海洋捕撈生產(chǎn)也遭遇了用工荒問(wèn)題,，有的漁船還未招收到合適的船員,，沒(méi)法出海作業(yè)生產(chǎn)。船員工資也比去年大幅升高,，一般船員年工資由去年的5萬(wàn)元左右,，提高到今年的6萬(wàn)元左右，漲幅達(dá)20%,。部分臨時(shí)用工一般工人工資350元/天,，職務(wù)船員上漲到600元/

三、國(guó)內(nèi)船員最新工資標(biāo)準(zhǔn),？

沒(méi)有,。海員的工資一般是與公司規(guī)定有關(guān)，也與公司的利益掛勾的,，國(guó)家沒(méi)有明確的工資標(biāo)準(zhǔn),。海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱，一般分為高級(jí)海員和普通海員,。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)，大副,，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副，三管輪,。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng)，一水,，二水,，機(jī)工等，還包括廚師,，事務(wù)員等?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí),。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì),、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

四,、遠(yuǎn)望號(hào)船員的待遇？

一般來(lái)說(shuō),，職務(wù)越高船員的工資水平越高,。水手、機(jī)工的工資一般是每月8000元-9000元,，而船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資是每月3萬(wàn)元左右。差距懸殊挺大的,。

遠(yuǎn)望號(hào)船是我國(guó)第一代綜合性航天遠(yuǎn)洋測(cè)控船,，主要承擔(dān)我國(guó)航天飛行器的海上測(cè)量、控制,、通信和打撈回收任務(wù),。

五、郵輪海員的最低工資是多少,？

　　國(guó)際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務(wù)人員是2500到5000人民幣之間,，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務(wù)人員（也是服務(wù)人員）一般是7000人民幣到一萬(wàn)五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個(gè)范圍,，但是有幾個(gè)崗位,，例如清潔工，員工餐廳服務(wù)生的工資只有4000多人民幣左右~！

　　遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng)、政委外（只有中國(guó)船有）,，高級(jí)船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部。

　　海員按航線通常劃分為甲,、乙,、丙、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱為國(guó)際海員；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員,；丙類海員可在沿海航區(qū)航行；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。

　　當(dāng)然,，工資標(biāo)準(zhǔn)也是不同的，你所說(shuō)的國(guó)際航線工資當(dāng)然最高,，高級(jí)船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元,，普通船員不會(huì)有一萬(wàn)多RMB的，在700-900美元,，不等,，一水/二水，機(jī)工,，廚師,，之間都是有出入的，水手長(zhǎng)/機(jī)工長(zhǎng)可能靠近10000,，但是普通船員不會(huì)升職到高級(jí),，所以前途不大。

六,、船長(zhǎng)相當(dāng)于什么級(jí)別,？

船長(zhǎng)，是船上的最高指揮者,。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此。在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱,。我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。