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一,、游輪服務(wù)員有前途嗎,？

坐游輪服務(wù)員是沒有前途的，作為游輪服務(wù)員只是提供服務(wù)工作,，在船上來回的行駛自己的職責(zé),，等到年紀(jì)大了就會(huì)被人踢掉，因?yàn)闆]有上升的崗位,，不可能把你變成游輪船長的,，只是通過這些交際圈，你可以擴(kuò)展

二,、郵輪上為什么船員那么多,？

一艘豪華郵輪上會(huì)有2-3千位船員，每位船員都有固定的職位,，船員少了是不行的

作為一名遠(yuǎn)洋船員,，也許很多人不知道，船的種類是非常多的,，只要有證書基本上什么樣的船都能工作,。這種感覺就像我們的汽車駕駛證一樣，一旦有了駕駛證,，并不僅僅只會(huì)開一輛車,，只要符合類型,，換一輛車也一樣可以開,。所以很多船員為了追求舒適，都選擇了在豪華游輪當(dāng)船員,！豪華游輪也許很多人沒有坐過,，但是絕對(duì)聽說過，就是一種游船,，供大家旅游乘坐的,。上面游樂場(chǎng)，KTV,，酒吧等各種配套的娛樂措施,，并且還有漂亮的海乘為我們服務(wù)，所以在豪華游輪上當(dāng)船員是非常舒服的,，并且工資還可以,。比作散貨船或者集裝箱船簡(jiǎn)直太有優(yōu)勢(shì)了

三,、招商輪船的海員待遇怎么樣？

招商輪船的海員待遇還可以 ,，工資的話都有一萬多 ,，但是 能適應(yīng)海上的生活 ，因?yàn)榻?jīng)常一出海的話 在輪船上就要待幾個(gè)月

四,、航海技術(shù)專業(yè)真實(shí)收入,？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大。其中丙類二等適任證書船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),，丙類一等適任證書船員中，三副,、三管輪職務(wù)需求量大,，水手、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口,，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌，缺口巨大,，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平,，其中丁類船長、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間,，普通船員水手、機(jī)工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng),，真實(shí)工資在11000—12000元之間。除了水手,、機(jī)工及駕駛員,、輪機(jī)員之外，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平,，不過最近兩年有上漲的趨勢(shì)。雖然電機(jī)員缺口很大,，但是對(duì)于電機(jī)員要求較高,，尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動(dòng)手能力方面也有較高的要求，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間,，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。