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老軌和船長工資差太多了(船上人員,，有什么職位,，比如船長，大副等,？)
來源：cdfbk.cn    時間：2023-05-12 14:51    點(diǎn)擊：252   編輯：admin

一,、船上人員,，有什么職位，比如船長,，大副等,？

你外行，太外行,，義務(wù)給你掃盲,。

船長在船上有絕對的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)，一把手,，負(fù)責(zé)全船,。船長下面有老軌是輪機(jī)部的頭兒，和大副是甲板部隊(duì)頭兒,。甲板部高級船員最高可升做船長,，輪機(jī)部最高可升做老軌，所以,，船上工資標(biāo)準(zhǔn),，船長，老軌（比船長少一點(diǎn)）大幅（比他們少一個檔次）……,。商船上分工明確就是沒有勘測魚雷,，探敵情的，你混了,，那是戰(zhàn)船,，戰(zhàn)船用另外一套系統(tǒng)，那就需要你問兵哥哥了,。

二,、航海技術(shù)專業(yè)真實(shí)收入？

內(nèi)貿(mào)沿海航線船員工資變化較大,。其中丙類二等適任證書船員中,，整體工資呈現(xiàn)上漲趨勢，丙類一等適任證書船員中,，三副,、三管輪職務(wù)需求量大，水手,、機(jī)工職務(wù)仍有較大缺口，尤其是海輪進(jìn)江航線中二副,、三副的工資可謂是一路高歌,，缺口巨大，尤其是持有江證的二副工資由2018年的14000—15000,，猛漲至幾年的17500—18000,，真實(shí)工資漲幅率在2%—3%之間,。

2019年丁類船員工資基本與去年持平，其中丁類船長,、老軌工資在10000—12000元之間,，丁類駕駛員和輪機(jī)員工資在8500—9000元之間，普通船員水手,、機(jī)工工資在9000元左右,，持有GMDSS證書的丁類水手工資與船長工資相當(dāng)，真實(shí)工資在11000—12000元之間,。除了水手,、機(jī)工及駕駛員、輪機(jī)員之外,，持有電機(jī)員證書船員近兩年缺口很大,，工資待遇基本與遠(yuǎn)洋二副持平，不過最近兩年有上漲的趨勢,。雖然電機(jī)員缺口很大,，但是對于電機(jī)員要求較高，尤其在專業(yè)技術(shù)及實(shí)際動手能力方面也有較高的要求,，而新證電機(jī)員求職局面并不樂觀,。木匠工資在1300—1500美金之間，國內(nèi)木匠工資在8500—9000元之間,。

三,、船長和輪機(jī)長哪個職位大？

船長是一船之長,，是船上的最高指揮者,，也是該船的最高行政長官，對全船的安全營運(yùn)和防污染負(fù)總責(zé),。

如果船長因故不能履行其職責(zé),，由大副代為履行船長職責(zé)。輪機(jī)長為輪機(jī)部部門長,，大副為甲板部部門長,，而船長不屬于任何部門。但是,，從技術(shù)職職務(wù)來說,，同一類同一等級的輪機(jī)長與船長是屬于同一級別。如甲類一等船長（適任于3000總噸及以上船舶）和甲類一等輪機(jī)長（適任于3000千瓦及以上船舶）技術(shù)職務(wù)相同,。

四,、老軌的工作內(nèi)容？

船長是整條船的老大，主要負(fù)責(zé)甲板部,；老軌是機(jī)艙的頭兒,。待遇相差不大，可以說船長和老軌只差半級,。多數(shù)VLCC的船長月薪大概9000刀,。集裝箱和滾裝的要高，散貨的比較少,，老軌和船長相差不多,。

五、船長一年能掙多少錢,？

說實(shí)話船員的待遇很一般吧,，只能說比陸地上的稍微好點(diǎn)而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的,，其實(shí)這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細(xì)一點(diǎn)船長,，輪機(jī)長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣,，這個是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來,，不過也有極個別的會高一些大副,，大管輪：3萬左右，不同公司,，不同航線有出入二副,，二管輪：2萬左右，同上三副,，三管輪：1萬左右,，同上