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一,、八千噸集裝箱幾個(gè)箱子？

可以裝480個(gè)20英尺集裝箱

8000噸集裝箱船長(zhǎng)140米,寬25米,。集裝箱船,，又稱(chēng)貨柜船。廣義是指可用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶,狹義是指全部艙室及甲板專(zhuān)用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。其運(yùn)貨能力通常以裝載20英尺換算標(biāo)準(zhǔn)箱的箱位表示

二,、李船長(zhǎng)和西曼船長(zhǎng)是不是一個(gè)人,？

西曼船長(zhǎng)和李船長(zhǎng)不是一個(gè)人。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示,，西曼船長(zhǎng)是北京華洋海事中心船長(zhǎng),，而李船長(zhǎng)是長(zhǎng)榮大型集裝箱船的船長(zhǎng)，不是一個(gè)人,。船長(zhǎng),，是船上擁有航行執(zhí)照中最高階的航海指揮官，船長(zhǎng)的職責(zé)在于維護(hù)全船的安全及有效的運(yùn)作,，包括乘載貨物的管理維護(hù),、航行、船員管理以及確保船舶符合港口國(guó)及國(guó)際公約之規(guī)定,，和船籍國(guó)與船東的政策,。

三、8000噸船能裝多少集裝箱,？

載重噸乘以0.06就可以大致推算出標(biāo)準(zhǔn)箱數(shù),。10000x0.06=600TEU，如果全部裝40英尺集裝箱,，小于300個(gè)40'集裝箱

8000x0.06=480個(gè),，所以可以裝480個(gè)20英尺集裝箱

8000噸集裝箱船長(zhǎng)140米,寬25米。集裝箱船,，又稱(chēng)貨柜船,。廣義是指可用于裝載國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的船舶,狹義是指全部艙室及甲板專(zhuān)用于裝載集裝箱的全集裝箱船舶。其運(yùn)貨能力通常以裝載20英尺換算標(biāo)準(zhǔn)箱的箱位表示,。

四,、萬(wàn)海集裝箱船員待遇？

不算特別獎(jiǎng)金,，近洋航線(xiàn)船長(zhǎng)的工資9600美元,，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)1是10100美元，遠(yuǎn)洋航線(xiàn)2再加500美元,，達(dá)到了10160美元,，而老軌的工資比對(duì)應(yīng)航線(xiàn)的船長(zhǎng)工資低200美元。不管什么航線(xiàn),，船長(zhǎng)和老軌的特別獎(jiǎng)金都是1000美元,，加上這1000美元，船長(zhǎng)最高工資是11600,，老軌的最高工資是11400,。

五,、船總長(zhǎng)和船長(zhǎng)有什么區(qū)別？

在這里,，船長(zhǎng)（chang）指的是長(zhǎng)度單位,，即是指船舶首柱和尾柱之間的兩柱間長(zhǎng)度。

而船總長(zhǎng)是船舶最尾端到最首端的總長(zhǎng)度,，可見(jiàn)船總長(zhǎng)比船長(zhǎng)數(shù)值更大,。

1、首柱是船舶首部最前端的構(gòu)件,，也是船體最重要的構(gòu)件之一,，船舶首部的外板、甲板,、平臺(tái)和舷側(cè)的縱桁都是在首柱處結(jié)束,。

2、尾柱是船舶尾部最后端的構(gòu)件,，設(shè)在尾端下部,，是船體重要的構(gòu)件。它的主要作用是保證螺旋槳和船舵的正常工作,，它要承受螺旋槳的重量和螺旋槳工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng),，還要承受轉(zhuǎn)舵時(shí)產(chǎn)生的力矩。所以,，尾柱要有足夠的強(qiáng)度和剛度,。

另外船長(zhǎng)（zhang）是由船舶所有人指派或聘用的，負(fù)責(zé)船上一切事務(wù)的人,。船長(zhǎng)是全船的最高負(fù)責(zé)人,。

擴(kuò)展資料：

確定設(shè)計(jì)船的長(zhǎng)度，首先必須調(diào)查該船預(yù)定航線(xiàn)上碼頭,、船閘及航道具體條件，因?yàn)榇L(zhǎng)往往要受到這些具體條件的限制,。對(duì)于進(jìn)入運(yùn)河或內(nèi)河的船舶,，要考慮航道最小曲率半徑對(duì)船長(zhǎng)的限制，如進(jìn)入長(zhǎng)江口和黃浦江航道的船舶,，其總長(zhǎng)不能超過(guò)200m,。

航道上如設(shè)船閘，船進(jìn)入船閘后,，船閘兩端應(yīng)有富裕長(zhǎng)度,，對(duì)船舶最大長(zhǎng)度有限制，如巴拿馬運(yùn)河船閘長(zhǎng)295m,，限制通航船舶最大長(zhǎng)度不能超過(guò)274.32m(客船,、集裝箱船船長(zhǎng)允許289.56m)。

確定船長(zhǎng)時(shí)應(yīng)考慮與航線(xiàn)各港的碼頭的泊位長(zhǎng)度相適應(yīng)。為方便系纜及節(jié)省靠泊費(fèi),，一般不希望船長(zhǎng)大于泊位長(zhǎng)度,。為此，有的船東在設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中往往對(duì)船長(zhǎng)提出限制,。

其次,，從建造角度來(lái)說(shuō)，應(yīng)考慮船塢及船臺(tái)對(duì)船長(zhǎng)的限制,。船進(jìn)塢后首尾應(yīng)留操作間隙,；當(dāng)船體建造采用整體式縱向下水時(shí)，選定的船長(zhǎng)應(yīng)保證尾部的裝配及焊接工作,。

船長(zhǎng)應(yīng)滿(mǎn)足艙容和甲板面積的要求,，滿(mǎn)足布置要求的船長(zhǎng)可以作為設(shè)計(jì)船船長(zhǎng)的下限值。對(duì)客船和推拖船等布置地位型船舶在選取船長(zhǎng)時(shí),，往往參照相近型船繪出布置草圖,，以確定設(shè)計(jì)船滿(mǎn)足布置要求的最小船長(zhǎng)的數(shù)值。

六,、一般的船員都是多少工資,？

您好，航運(yùn)在線(xiàn)小編來(lái)回復(fù)您的問(wèn)題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒(méi)有之一。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資可以達(dá)到2-3萬(wàn)?？梢?jiàn)職務(wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線(xiàn)。船員的航線(xiàn)分國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和國(guó)際航線(xiàn),，國(guó)內(nèi)航線(xiàn)和國(guó)際航線(xiàn)的船況和工資也是不同的,。一般而言，相同職務(wù)國(guó)際航線(xiàn)的船員工資要高于國(guó)內(nèi)船員,。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線(xiàn)相同的情況下，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn),。上述三個(gè)因素都相同，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富,，同一職務(wù)做的時(shí)間越長(zhǎng)船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線(xiàn)船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問(wèn)題的回復(fù)，希望對(duì)您有所幫助,。