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一、郵輪上做輪機員怎么樣,？

那也不一定,關鍵看你干的是新船還是舊船.上船時間和休假時間可以自己和公司談,有時可以簽4個月左右的合同.船員工資較高,尤其是做到船長和輪機長的時候.工作內容當然比一般的少點味道,但你可以免費走游世界.比起在外面打普通工要強很多啊.包吃包住啊,開支小,不要上下班擠公車啊,干幾年還可以買車買房.失去的就是不能每天和家人呆在一起,缺乏健康的性生活啊.各有利弊,你好好考慮!

4. 船員輪機員

中遠的船員是按照人民幣核算工資的

不會出現(xiàn)美元……

不同的船,、不同的貨、不同的航線還有一定差距

水手,、機工7000-8000

三副,、三管輪12000左右

二副、二管輪14000左右（二副的基本工資只比三副高幾百）

大副,、大管輪18000左右

輪機長,、政委不超過25000

船長不超過30000

這是指拿到手的,，包括年終獎金（在船上干8個月才能拿到全額）、驗收獎等等平均到每個月上,。

中遠各個職務都分3級,，各級之間還有差距，職務越高差距越大,。

5. 輪機員在船上的工作內容

2、機工的職責是: 值班機工,，即輪機部日常營運和工作中的支持級人員,。主要從事:(1)協(xié)助輪機員對主機、輔機及相關設備的日常維修和保養(yǎng):(2)協(xié)助輪機員對舵機,、錨機的日常維修和保養(yǎng);(3)懂得機艙,、甲板各種壓載水泵和消防水泵的使用維修;(4)了解各種液壓原理和機械制動原理;(5)了解輪機概論和電器概論;(6)了解焊接技術和要領。

6. 輪機長下船可以做什么工作

35歲考海員是否有前途,，要看個人的文化水平和努力程度,。

《船員條例》第五條就有規(guī)定，申請船員適任證書的年齡為18周歲至60周歲,。這個年齡規(guī)定適用于船上所有職位的適任證書申請,。

如果35歲做海員，就算從普通的水手或機工做起,，只要個人有一定文化基礎,，加上肯努力，退休前,，完全可以做到船長或輪機長,。

海事機關對海員升職適任證書的申請審核，不看學歷文憑,，只看海上服務資歷,、考試成績、健康證和之前任職的安全記錄,。

結論,，35歲做海員前途是有的。

7. 輪機員下船干什么工作好

輪機方面船廠 船級社 海事老師 船舶保險 船舶檢驗 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 羅經師 客船公司等等駕駛方面船級社 海事老師 單證員 貨代業(yè)務 貨代市場 貨代商務 貿易公司 船舶保險 海事局 拖輪公司 打撈公司 駁船公司 客船公司等等 引航員 羅經師當海務經理什么的就別多想了 就算你工作13 15年做了船長 也沒多少人有當海務經理的資質,。,。本身能力素質就缺乏 在船上呆太久 都和社會脫節(jié)了

8. 輪船輪機員

1）高級船員分以下10名

【船長】：船上總指揮，最高級別,。

【輪機長】：屬稱“老軌”,，指揮和管理全船所有設備的正常運行。

【大副】：船長的助手,，主要負責甲板日常工作,，協(xié)助船長對船舶的安全航行,。

【大管輪】：負責主機的正常運轉及日常維護保養(yǎng)。

【政委】：負責所有船員的思想政治工作（由于船上工作枯燥乏味容易造成心里上的情緒變化）,，有的船舶政委還兼帶醫(yī)務工作,。

【機電員】：負責全船電氣日常維護保養(yǎng)。

【二副】：主要負責駕駛船舶,，保證船舶正常航行,。

【三副】：主要負責消防救生相關工作及日常駕駛室值班。

【二管】：主要負責副機正常運行及日常維護保養(yǎng),。

【三管】：主要負責甲板機械的日常維護保養(yǎng),，包括吊機、纜機等,。

2）普通船員包含以下幾種

普通船員包含【水手長】,、【機工長】、【一水】,、【二水】,、【機工員】、【廚師】,，人員數(shù)量不定,，根據船舶大小而定。

9. 船上輪機工日常工作是什么

機工主要是日常操作工作,，協(xié)助輪機員進行機艙管理,。

日常的工作有，在船舶航行中參加機艙值班：主機輔機加油,，觀察機器,、泵等設備的運轉情況等，發(fā)現(xiàn)異常要及時處理,，并向值班輪機員報告,。

停泊期間，在大管輪的帶領下做設備的檢查和保養(yǎng),。

修船期間,，最能學到知識，所有的機器都要拆檢,，千萬不要以為很沒勁哦,。

10. 船上輪機長干什么

船舶大管輪的崗位職責

要求A

1. 負責協(xié)助上級領導進行公司日常行政、后勤,、人事管理的運作,，下屬部門人員值班安排；

2. 負責游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計管理工作,；

3. 負責協(xié)助上級進行公司制度的建立,、執(zhí)行；

4. 負責解答游輪公司業(yè)務范圍內相關咨詢事務,；

5. 負責辦公室綜合業(yè)務管理,，外聯(lián)業(yè)務；

6. 負責后勤管理及采購工作,；

7. 負責文案編制,，報告編寫，電子檔案,、紙質檔案管理,；

要求B

1. 負責對公司船舶所有機電設備實施全過程的綜合管理，并對設備技術狀況進行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機電設備的安全運行，有效控制公司船舶維修,、備件,、物料等成本，努力提高公司船舶機電設備的管理水平,。

2. 負責組織對公司船舶機電設備的更新,、采購及技術改造計劃的制定實施；

3. 負責審批設備的維修,、保養(yǎng)計劃,，加強設備維修及備件費用的控制；

4. 負責組織解決設備出現(xiàn)的重大技術難題,；

5. 負責組織機電設備的普查工作,，保證設備完好，安全設施齊全有效,，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對各種設備成本使用情況進行分析，加強各設備成本核算,；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負責對相關崗位人員的安排、調配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負責對各相關供應商和新進入產品的審核,、批準,；

9. 負責對機電設備、備件的采購計劃以及設備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

輪機員是維修人員,。輪機人員的職責 輪機長 1 輪機長是全船機械,、動力,、電氣(無線電通信導航和由甲板部... 主動協(xié)助輪機長和輪機員 做好機器設備的維護保養(yǎng),負責有關維修工作。

二,、游艇駕駛員月薪一般是多少,？

3500～100000不等

你拿到游艇駕照，經驗在5年以內:

第一種：在游艇生產制造銷售企業(yè),，拿工資,，不用經常開，不累,，估計3500--5000.

第二種：在游艇俱樂部里面,，或者外資游艇銷售企業(yè)，做船員,，跟船長學,，慢慢積累經驗，成長為船長,，估計月薪4000-6000

5年或以上駕駛經驗：

第三種：在游艇俱樂部里面,，做船長，要5年以上駕駛經驗,，估計月薪5000-7000

第四種：有豐富的游艇駕駛經驗（10）以上,，如果給擁有私人游艇的老板開船，工作自由,，年薪起10W以上,，運氣好的話更多。

擴展:

首先你得喜歡這工作,，這工作雖然一開始會覺得比較心曠神怡,，但什么事干久了都會煩的，還有,，你要做好當非洲人的準備,。

我干這工作不短了，我們這邊的工資一般是3500-4500的子,，干的好10000多塊,，得看你專業(yè)知識學的如何，起初學,，他就只會給你一本書,，和一張非常簡單的地圖，這地圖,，估計你在哪學,，他就發(fā)哪里的，比如你在青島學，他就會給你一張青島周遍海域的海勢地圖,，還有一本很厚的游艇駕駛的書,，現(xiàn)在學起來也就一個月吧，是當?shù)氐暮Ｊ戮职l(fā)證,，是營運的證書,，目前我們這里只提供學習兩種，一種是非營運帆船駕駛資格證,，一種是非營運游艇駕駛證,。

三、郵輪海員的最低工資是多少,？

　　國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務人員是2500到5000人民幣之間,，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務人員（也是服務人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個范圍,，但是有幾個崗位,，例如清潔工，員工餐廳服務生的工資只有4000多人民幣左右~,！

　　遠洋貨輪一般都在萬噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。除船長,、政委外（只有中國船有）,，高級船員8人,，普通船員10人,，廚師2人,。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機部,。

　　海員按航線通常劃分為甲,、乙、丙,、丁類,。甲類海員可環(huán)繞全世界航行，又稱為國際海員,；乙類海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行,，為區(qū)域類海員；丙類海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類海員可沿近岸航區(qū)航行,。

　　當然，工資標準也是不同的,，你所說的國際航線工資當然最高,，高級船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元，普通船員不會有一萬多RMB的,，在700-900美元,，不等,，一水/二水，機工,，廚師,，之間都是有出入的，水手長/機工長可能靠近10000,，但是普通船員不會升職到高級,，所以前途不大。

四,、1923年中國長江航運輪船高級船員工資多少錢一個月,？

1. 根據歷史資料來看，1923年中國長江航運輪船高級船員的工資不高,。2. 這是因為當時的中國處于半殖民地半封建社會,，經濟水平較低，勞動者的收入也比較少,，而且航運行業(yè)也沒有現(xiàn)在這么發(fā)達,，因此高級船員的工資水平相對較低。3. 值得一提的是,，當時的通貨膨脹也較為嚴重,，高級船員的實際購買力可能更低。具體的工資數(shù)額,，需要結合當時的經濟背景和歷史文獻來進行研究和分析,。