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一,、一般的船員都是多少工資？

您好,，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長、輪機(jī)長的工資可以達(dá)到2-3萬,?？梢娐殑?wù)的差別對船員的工資的影響是決定性的。

2.航線,。船員的航線分國內(nèi)航線和國際航線,，國內(nèi)航線和國際航線的船況和工資也是不同的。一般而言,，相同職務(wù)國際航線的船員工資要高于國內(nèi)船員,。

3.船型。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級散雜貨船的,。

4.經(jīng)驗(yàn)。上述三個因素都相同,，個人經(jīng)驗(yàn)的多少對工資也有一定的影響,。經(jīng)驗(yàn)越豐富，同一職務(wù)做的時間越長船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對您問題的回復(fù),，希望對您有所幫助。

二,、船員二副是一個什么職務(wù),？一般工資多少？

二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),，并主管駕駛設(shè)備。

應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度,，以及航行安全、技術(shù)操作方面的規(guī)章。停泊時主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行,，并按大副的布置管理貨物裝卸,。

管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù),，排除一般故障,，做好誤差記錄和檢修記錄。

對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng),。

定期養(yǎng)護(hù)操舵儀,。經(jīng)常核對裝在駕駛臺而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修,。

負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘，按時校正船鐘,。

管理國旗,、號旗、號型,、號燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號以及求救設(shè)備,，使處于正常狀態(tài)；保持駕駛臺救生信號和器材的有效期,；管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測深,、手錘繩、汽笛拉索,、旗繩和計(jì)程儀繩等,。

負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺、海圖室和所管庫室的整潔,；按規(guī)定張貼駕駛臺規(guī)則,、駕駛臺與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明。

負(fù)責(zé)管理海圖,、航海書籍、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等,，并及時登記改正；正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊,。

開航前,，按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料,，劃妥航線并標(biāo)出航向,；及時啟動陀螺羅經(jīng)，負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,，將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長,。

在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口，應(yīng)積極通過船長主動向代理索取,。外購海圖后,，及早將圖號報(bào)公司。

在海上航行時,，每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告,；每航次結(jié)束后及時填報(bào)航次報(bào)告。

進(jìn)出港口,、靠離移泊時,，在船尾按船長的指示指揮工作，并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時報(bào)告船長,。

按時向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作,。

負(fù)責(zé)提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目。以及備件,、物料,、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單。

當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前,，應(yīng)對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,，保養(yǎng)并做好記錄。

調(diào)動工作或離任時,，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,，并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船。

工資一般是七八千吧,。

三,、船員工資一般是多少？

海船船員 船型航區(qū)職務(wù)不同 工資大大不同 月薪從12000美金到150美金都有 新入行的 目前的市場 很難獲得機(jī)會 上當(dāng)率非常高