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一,、南京公交司機待遇,？

南京公交車司機的工資在4500-5000這個幅度，扣完五險一金之后到手3900-4400左右,。

擴展資料

南京公交是服務(wù)于南京市的城市公共交通運輸系統(tǒng),，其歷史可以追溯到1912年（民國元年），已有百余年歷史,，包含公交車,、出租車、輪渡,、有軌電車,、公共自行車等，是南京主要交通方式之一,。

二,、渤海輪渡船員待遇怎么樣？

工資是2000,，轉(zhuǎn)正有提升,。工作一般是8小時，不過有時候節(jié)假日忙,，可能要加班

長途火車的上班時間是三班倒,，每天上班六到八個小時，一次出車可以休息四天左右,。

而短途列車(不過夜)是每節(jié)車廂一名乘務(wù)員,，一名車長，中途不休息,。

一般的長途（1000公里以上）是需要有2個列車長的,，而且每次車是需要若干班組來值乘的,，一般是視路程的遠近來決定班組的數(shù)量，按照運行圖的運行時間來排班次,，一般是6-8小時一倒班,，所有的列車員包括列車長全部換班到宿營車去休息。并且每6-8小時由宿營車的值乘班長負責(zé)叫班和換班,。

三,、一萬二千噸的船多少錢？

2800萬元左右,。

萬噸級巨輪大約價格為400萬美元,。

船型不同，價格也各不相同,，技術(shù)含量高的船舶,，每噸價格更高一些，例如液化天然氣船（LNG船）,，平均噸位價格高于貨輪的平均噸位價格,。

貨船有很多種，根據(jù)不同的種類和自動化程度,，噸位,，價格懸殊，差異巨大,。

比如運輸液化氣的貨船,，價格大概在兩個億左右。

裝煤的,，裝集裝箱的,，運油的，都有不同的要求,，所以價格不一,。

船舶之所以這么貴，主要是因為它每次拉的貨物多呀,，船舶的運費是按照天計算的,，每天的運費大概都需要四十多萬元人民幣。

但是船舶的油耗也是驚人的,，七萬噸的船,，每天的油耗也需要三十噸左右，就是這么一個龐然大物,。

打造一條船舶之所以很貴,，主要是因為船舶實在是太大了，他就相當于一個移動的城市，城里里面有的,，船上必須要有,。

四,、南京公交車司機月薪多少?。?/h2>

南京的公交車司機一月拿9000,左右,。預(yù)計拿這么多工資的司機有1/3左右,。大部分都拿7000多接近8000。南京公交車司機的工資在4500-5000這個幅度,，扣完五險一金之后到手3900-4400左右,。

南京公交是服務(wù)于南京市的城市公共交通運輸系統(tǒng)，其歷史可以追溯到1912年（民國元年）,，已有百余年歷史,，包含公交車、出租車,、輪渡,、有軌電車、公共自行車等,，是南京主要交通方式之一,。