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一,、海員，當(dāng)個(gè)海員,，在船上工作,，一個(gè)船一般有多少人？

遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上,，全船人員一般定員19—24人,。

除船長(zhǎng)、政委外,，高級(jí)船員8人,，普通船員10人，廚師2人,。

船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部。

每個(gè)部門(mén)內(nèi)部都有明確的崗位分工

二,、郵輪海員的最低工資是多少,？

　　國(guó)際航線(xiàn)間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務(wù)人員是2500到5000人民幣之間，少部分人員可以超出~

　　歐美郵輪公司的一般乘務(wù)人員（也是服務(wù)人員）一般是7000人民幣到一萬(wàn)五人民幣之間,，三分之一左右能夠超出這個(gè)范圍,，但是有幾個(gè)崗位,，例如清潔工,，員工餐廳服務(wù)生的工資只有4000多人民幣左右~,！

　　遠(yuǎn)洋貨輪一般都在萬(wàn)噸以上，全船人員一般定員19—24人,。除船長(zhǎng),、政委外（只有中國(guó)船有），高級(jí)船員8人,，普通船員10人,，廚師2人。船員組織系統(tǒng)分為甲板部,、輪機(jī)部,。

　　海員按航線(xiàn)通常劃分為甲、乙,、丙,、丁類(lèi)。甲類(lèi)海員可環(huán)繞全世界航行,，又稱(chēng)為國(guó)際海員,；乙類(lèi)海員可沿近海區(qū)域如東南亞地區(qū)航行，為區(qū)域類(lèi)海員,；丙類(lèi)海員可在沿海航區(qū)航行,；丁類(lèi)海員可沿近岸航區(qū)航行。

　　當(dāng)然,，工資標(biāo)準(zhǔn)也是不同的,，你所說(shuō)的國(guó)際航線(xiàn)工資當(dāng)然最高，高級(jí)船員的就我公司三副/三管輪2000-2200美元,，普通船員不會(huì)有一萬(wàn)多RMB的,，在700-900美元，不等,，一水/二水,，機(jī)工，廚師,，之間都是有出入的,，水手長(zhǎng)/機(jī)工長(zhǎng)可能靠近10000，但是普通船員不會(huì)升職到高級(jí),，所以前途不大,。

三、萬(wàn)噸游艇需要多少船員,？

按海事局規(guī)定,，最低待有17，18人即可，這是權(quán)威機(jī)構(gòu)的對(duì)萬(wàn)噸以下沁最少人員配備,，但員海事局部門(mén)講的是安全航行這一塊,，其它的象船舶的維修養(yǎng)，人員的倒班休息,，等海事部門(mén)不會(huì)去認(rèn)真考慮在心的,，目前船東在萬(wàn)噸及10萬(wàn)噸以下的船配備基本上是24個(gè)人，有船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，政委，三名駕駛員,，三名輪機(jī)員,，甲板部有水手長(zhǎng)及木匠水手共8人，機(jī)倉(cāng)有機(jī)工長(zhǎng)及,，電匠機(jī)工6人,，外再?gòu)N房的廚師和服務(wù)員

四、30萬(wàn)噸巨輪一天油耗多少,？

30萬(wàn)噸巨輪一天油耗9600公斤,！

一. 加油量計(jì)算方法： 1. 加油測(cè)量是1米加油溫度60度 ，重油20度密度為0.983.運(yùn)動(dòng)粘度（50度）119平方mm/s 船頭吃水6米船尾吃水6.2米,。船左右吃水差為0.求加油量為噸,。

2. 一般以萬(wàn)噸公里計(jì)算油耗為40kg左右，以10km/h行駛,，一小時(shí)就要400kg的油耗 3. 小到幾百?lài)嵈蟮缴锨?，雖然船舶在建造設(shè)計(jì)的時(shí)候按照船舶噸位設(shè)置了多個(gè)油倉(cāng)，但在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中,，根據(jù)航線(xiàn)的長(zhǎng)短,，航區(qū)，天氣,，海況等因素,，為了達(dá)到載運(yùn)最大化而又不影響航行，尤其是油價(jià)在各個(gè)港口的差異,，船長(zhǎng)都會(huì)要求合理的計(jì)算每次加載的數(shù)量的,，沒(méi)有一定的標(biāo)準(zhǔn)。

二. 排量的定義是指:各個(gè)氣缸活塞行程體積的總和,。一輛1.6L排量的四缸汽車(chē),，每個(gè)氣缸排量大概是0.4L。 1. 一艘八萬(wàn)噸級(jí)的船舶,，假如它的主推進(jìn)柴油機(jī)為直列5缸,，2沖程柴油機(jī)。最大馬力是 11300KW最高轉(zhuǎn)速是105RPM，透平(就是渦輪增壓器)最高轉(zhuǎn)速是11800RPM,，每個(gè)氣缸直徑 0.58米,，活塞行程為2.416米，就是說(shuō)一個(gè)氣缸的高度就有一層樓那么高,。那么它每個(gè)缸的排 量就是π×0.58/2×2.416，結(jié)果是638L,，5個(gè)缸總排量就是3190L,。

2. 這當(dāng)然不能跟我們家的汽車(chē)相比，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)才一個(gè)小西瓜差不多大小,，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)都有好幾層樓那么高,，幾個(gè)房間那么大呢！

3. 那么八萬(wàn)噸級(jí)的船舶百公里油耗是多少呢,？按最大時(shí)速15節(jié)算(1節(jié)＝1海里/小時(shí),，1海里＝1.852公里)就是時(shí)速能達(dá)到27.78公里，24小時(shí)能跑666.72公里,，耗油25噸,，百公里油耗就約為3.75噸。

4. 貨輪柴油機(jī)燒的一般都是重油,，所謂重油就是原油提煉完輕柴油和汽油之后剩下來(lái)的殘留物,，可想而知，重油油品有多差,，柴油機(jī)燃燒環(huán)境有多惡劣,。 5. 重油粘稠度很高，稍微遇冷就凝結(jié)成塊了,，大家可以想象一下鋪柏油路的瀝青,，大概就這樣子。所以重油需要加熱到120℃左右才能有很好的流動(dòng)性,，便于管路傳輸和燃燒,。 6. 民用船舶之所以使用重油最主要的原因是便宜，提高經(jīng)濟(jì)性,，其次就是安全,。如今重油的價(jià)格大概是2169元/噸，而輕柴油的價(jià)格是7127元/噸,，

五,、15萬(wàn)噸以上郵輪環(huán)游世界航線(xiàn)？

有的,，15萬(wàn)噸以上郵輪環(huán)游世界航線(xiàn)是瑪麗王后二號(hào)

瑪麗王后二號(hào)創(chuàng)造了豪華郵輪建造史上多個(gè)第一,，其噸位為15萬(wàn)噸，是有史以來(lái)噸位最大的郵輪；而耗資達(dá)8億美元,，也是全球造價(jià)最高的郵輪,；該船長(zhǎng)345米，長(zhǎng)過(guò)3個(gè)足球場(chǎng),；高度為71.9米,，高過(guò)紐約的自由女神像；最多載客數(shù)達(dá)到2620人,，也是有史以來(lái)載客量最大的郵輪,。