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一,、一般的船員都是多少工資,？

您好，航運(yùn)在線小編來回復(fù)您的問題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù),。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一。普通船員的工資大約是8000-9000元,，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資可以達(dá)到2-3萬?？梢娐殑?wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線。船員的航線分國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線,，國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言，相同職務(wù)國(guó)際航線的船員工資要高于國(guó)內(nèi)船員。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的。

4.經(jīng)驗(yàn),。上述三個(gè)因素都相同,，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響。經(jīng)驗(yàn)越豐富,，同一職務(wù)做的時(shí)間越長(zhǎng)船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問題的回復(fù)，希望對(duì)您有所幫助,。

二,、一萬集裝箱多少噸位？

集裝箱分為三種:

20尺的小柜,，長(zhǎng)6米,，寬2.3米，高2.3米,，理論是1050立方英尺,，大約能裝26-28立方。

40尺的平柜,，長(zhǎng)12米寬2.3米,，高2.3米，理論是2100立方英尺,，大約能裝56-58立方,。

40尺的高柜，長(zhǎng)12米寬2.3米,，高2.6米,，理論是2400立方英尺，大約能裝65-67立方,。

一般一輛一萬噸的集裝箱船長(zhǎng)約130米左右,。 萬噸級(jí)集裝箱船一般長(zhǎng)12.86米，寬18.69米,！ 它承載10000噸貨物,，全長(zhǎng)116米，寬16.3米,，深10.6米,。 萬噸級(jí)貨船，一般長(zhǎng)80米左右,，寬25米,。

三,、在中國(guó)一名高級(jí)遠(yuǎn)洋輪機(jī)長(zhǎng)的月薪為多少？

公司,，船型,，噸位不同，差異還是挺大的按船東來排,，歐美的大于國(guó)內(nèi)的按船型來排,，LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨噸位越大，一般工資偏高除了大陸的船東,，公司太多,，差異比較大，現(xiàn)在船長(zhǎng)月薪差不多1萬美金了吧國(guó)內(nèi)的散貨一般五六萬人民幣,，有厲害的公司能拿到1.5萬美金

四,、遠(yuǎn)洋船長(zhǎng)厲害還是民航機(jī)長(zhǎng)厲害？

整體上應(yīng)該是機(jī)長(zhǎng)高點(diǎn),但船長(zhǎng)也不低呀,現(xiàn)在高級(jí)船員也相當(dāng)?shù)娜?我對(duì)三樓說的有點(diǎn)異議,現(xiàn)在中海大的集裝箱船的船長(zhǎng)是實(shí)行的按"每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱1美圓"的工資標(biāo)準(zhǔn),也就是說那些超級(jí)集裝箱船(一萬多標(biāo)準(zhǔn)箱)的船長(zhǎng)月收入會(huì)有一萬多美金,船長(zhǎng)目前年收入超過100萬的也是有的. 還有需要注意的是,在國(guó)內(nèi)船長(zhǎng)(還有高級(jí)船員)待遇高的都是小公司的,那些中遠(yuǎn),中海等大公司收入不高. 不過船長(zhǎng)因船型,航線和大小等因素互相之間的收入差距要比機(jī)長(zhǎng)的大.要是拿最高收入的船長(zhǎng)和最高收入的機(jī)長(zhǎng)比較的話,肯定是那個(gè)船長(zhǎng)的更高 ,。

五,、馬士基的薪資和具體福利構(gòu)成？

關(guān)于馬士基船員的待遇,這個(gè)問題回答起來有些難度,但是我知道一些情況.馬士基航運(yùn)產(chǎn)業(yè)中集裝箱和油輪公司薪水目前是最高的,并且高端管理層是不對(duì)中國(guó)船員開放的,根據(jù)目前MSK上海公布的消息,馬士基8000-12000TEU 船長(zhǎng)的薪水在6500-5500$之間,大副在4000-3500$,其他崗位二三副和二三管和國(guó)際上差別不大都在3000-2000美金左右,.中海和中遠(yuǎn)的薪金就和MSK比起來差距大了,現(xiàn)在COSCO和CSCL的船長(zhǎng)薪水在4000美金左右,大副能超過3000的很少,二副和三副都在2500-1500左右.

六,、輪船駕駛一月能賺多少錢,？

公司，船型,，噸位不同,，差異還是挺大的 按船東來排，歐美的大于國(guó)內(nèi)的 按船型來排,，LNG大于油輪大于集裝箱大于散貨 噸位越大,，一般工資偏高 除了大陸的船東，公司太多,，差異比較大，現(xiàn)在船長(zhǎng)月薪差不多1萬美金了吧 國(guó)內(nèi)的散貨一般五六萬人民幣,，有厲害的公司能拿到1.5萬美金