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一、漁政監(jiān)督大隊(duì)是干什么的,？

漁政船員一般分為三個(gè)部門：執(zhí)法部門,、駕駛部門、機(jī)艙部門,。執(zhí)法部門主要負(fù)責(zé)執(zhí)法辦案及法律法規(guī)執(zhí)行,，駕駛部門主要負(fù)責(zé)船舶操縱，機(jī)艙部門主要負(fù)責(zé)機(jī)艙機(jī)器正常使用和維護(hù),。

二,、漁政局執(zhí)法船上一般有那些人，都是做什么職位的,？（詳細(xì)點(diǎn)）,？

幾乎都是公務(wù)員編制，事業(yè)單位,，其成員為航海類院校畢業(yè)生報(bào)考公務(wù)員職位后,，經(jīng)過(guò)相關(guān)的執(zhí)法培訓(xùn)后轉(zhuǎn)正,，其次有一部分屬于海軍的轉(zhuǎn)業(yè)干部對(duì)口分配就業(yè)，也有部分來(lái)自海警{武警}軍官轉(zhuǎn)業(yè)安置,。職位按照事業(yè)單位編制,，政委負(fù)責(zé)制，局長(zhǎng)統(tǒng)領(lǐng)制,，余下為科員,，按照年限和工齡計(jì)算薪酬。

三,、漁政船員職責(zé),？

漁政員工作職責(zé)

一、積極宣傳貫徹執(zhí)行漁業(yè)相關(guān)法律法規(guī),。

二,、負(fù)責(zé)漁政監(jiān)督檢查管理的相關(guān)工作。

三,、負(fù)責(zé)漁業(yè)許可證件的發(fā)放工作,。

四、負(fù)責(zé)漁業(yè)案件的查處工作,。

五,、負(fù)責(zé)漁業(yè)資源的增殖保護(hù)和管理工作，維護(hù)正常的漁業(yè)生產(chǎn)秩序,。

六,、負(fù)責(zé)漁業(yè)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作

四、海員是什么性質(zhì)的工作,？

海員是航行大海的船只的工作人員的統(tǒng)稱,，一般分為高級(jí)海員和普通海員。高級(jí)海員分為管理級(jí)和操作級(jí)：管理級(jí)：船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng),，大副，大管輪,，政委（僅中國(guó)有）,；操作級(jí)：二副，二管輪,，三副,，三管輪。 普通海員又稱支持級(jí) 水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng),，一水，二水，機(jī)工等,，還包括廚師,，事務(wù)員等。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)沿海的船上絕大部分還有管事一職,，又稱為船東代表,，應(yīng)屬管理級(jí)。 海員不僅要有強(qiáng)健的體魄,、嫻熟的專業(yè)技能,，還要具備良好的心理素質(zhì)、較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力,，海員職業(yè)對(duì)從業(yè)人員具有相當(dāng)高的職業(yè)素養(yǎng)要求,。

海員職業(yè)按職務(wù)層次劃分，分為高級(jí)海員和普通海員二類,。海員包括：海事,、漁政、海監(jiān),、科考船員,、商船船員、引航員統(tǒng)稱為海員,。

高級(jí)海員從事船舶駕駛,、管理等技術(shù)要求較高的工作,，培養(yǎng)周期長(zhǎng),，成本高，待遇高,；普通海員從事一般技術(shù)性工作,，培養(yǎng)周期短，見(jiàn)效快,。

按專業(yè)性質(zhì)劃分,，分航海技術(shù)專業(yè)（又稱船舶駕駛）和輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)（又稱船舶輪機(jī)）二個(gè)專業(yè)職務(wù)。航海技術(shù)專業(yè)負(fù)責(zé)船舶航行和甲板機(jī)械的維修保養(yǎng),，輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)從事船舶主機(jī)等機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng),。

航海技術(shù)（船舶駕駛）專業(yè)海員職業(yè)可分：船長(zhǎng)、駕駛員（大副,、二副,、三副）、值班水手,另外電報(bào)員己撤銷,。

“船長(zhǎng)”是船上的最高指揮者,，全面負(fù)責(zé)船舶的安全航行和營(yíng)運(yùn)，在英美等國(guó)，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè),。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱,。如今在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部,、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等。

“大副”,、“二副”,、“三副”分別負(fù)責(zé)船舶駕駛工作、甲板部日常工作,、貨物裝卸工作,、救生及消防工作。

“值班水手” 在值班駕駛員,、水手長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作。

輪機(jī)工程專業(yè)海員職業(yè)可分：輪機(jī)長(zhǎng),、輪機(jī)員（大管輪,、二管輪、三管輪）,、電機(jī)員,銅匠,修理工,值班機(jī)工,。

“輪機(jī)長(zhǎng)”是船舶的技術(shù)總管，負(fù)責(zé)保證船舶的所有機(jī)械設(shè)備,、主機(jī)系統(tǒng)的正常運(yùn)作,。

“大管輪”、“二管輪”,、“三管輪”負(fù)責(zé)船舶機(jī)艙人員的日常管理,，特別是負(fù)責(zé)主機(jī)、輔機(jī)操作與運(yùn)行,、機(jī)艙設(shè)備的保養(yǎng)和保管,、船上其它機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)。

國(guó)內(nèi)南北線的大船偶爾配備電機(jī)員 一般情況下中小型船由二管輪或大管兼替 電機(jī)員主要值白天班 晚上待命 如有電路損壞必須聽(tīng)從船長(zhǎng)或老軌的指令前去搶修.

"銅匠,修理工,值班機(jī)工” 在大管輪和機(jī)工長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,，履行輪機(jī)值班職責(zé),，參加機(jī)電設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。

考慮到船舶航行時(shí)海員工作的特點(diǎn),，一般工作時(shí)間被劃分為四小時(shí)一班,，即：04：00—08：00、08：00—12：00、12：00—16：00,、16：00—20：00,、20：00—24：00、24：00—04：00,，由當(dāng)值駕駛員,、輪機(jī)員、值班水手,、值班機(jī)工分別按時(shí)輪流工作,。