午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、海員一輩子能賺500萬(wàn)嗎？

答：海員一輩子不能賺500萬(wàn),。海員是一種高危行業(yè),。海員員在船上工作職業(yè)，它有各種職位,。因?yàn)槁毼徊煌べY報(bào)酬也不一樣,。比如：船上的金字塔頂端的船長(zhǎng)（最高領(lǐng)導(dǎo)人）：月薪酬待遇是6萬(wàn)一8萬(wàn)，最低端的普通船海員,，機(jī)工,、水手的月薪酬待遇是1.3萬(wàn)一1.5萬(wàn)。而大部分海員休假時(shí),，不算工作時(shí)間,，是沒有薪酬待遇的,。

二、一般的船員都是多少工資,？

您好,，航運(yùn)在線小編來(lái)回復(fù)您的問(wèn)題：

船員的工資多少和如下幾個(gè)因素有關(guān)：

1.職務(wù)。職務(wù)是決定船員工資最主要的因素,，沒有之一,。普通船員的工資大約是8000-9000元，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)的工資可以達(dá)到2-3萬(wàn),。可見職務(wù)的差別對(duì)船員的工資的影響是決定性的,。

2.航線,。船員的航線分國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線，國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線的船況和工資也是不同的,。一般而言,，相同職務(wù)國(guó)際航線的船員工資要高于國(guó)內(nèi)船員。

3.船型,。在船員職務(wù)和航線相同的情況下,，一般液貨船的工資大于集裝箱船級(jí)散雜貨船的。

4.經(jīng)驗(yàn),。上述三個(gè)因素都相同,，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的多少對(duì)工資也有一定的影響。經(jīng)驗(yàn)越豐富,，同一職務(wù)做的時(shí)間越長(zhǎng)船東給付的工資越高,。

上述是航運(yùn)在線船員招聘網(wǎng)小編對(duì)您問(wèn)題的回復(fù)，希望對(duì)您有所幫助,。

三,、請(qǐng)問(wèn)現(xiàn)在做船員一個(gè)月多少錢？

說(shuō)實(shí)話船員的待遇很一般吧,，只能說(shuō)比陸地上的稍微好點(diǎn)而已,，大家都說(shuō)船員的工資好幾萬(wàn)之類的，其實(shí)這個(gè)工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn) 船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)：3萬(wàn)-5萬(wàn)一個(gè)月,，跑不同的線工資不太一樣，這個(gè)是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬(wàn)左右了,，但是不會(huì)比3萬(wàn)高出多少來(lái)，不過(guò)也有極個(gè)別的會(huì)高一些 大副，大管輪：3萬(wàn)左右,，不同公司，不同航線有出入 二副,，二管輪：2萬(wàn)左右,，同上 三副，三管輪：1萬(wàn)左右,，同上 這些事高級(jí)船員的工資,，普通船員（也就是天天干活的）工資不同公司會(huì)有極大的差別，但是不管普通船員的工資再高也不會(huì)比和他在一個(gè)船上的最低的高級(jí)船員的工資高,，也就是三副和三管輪,，而且干普通船員沒多大意思，最多弄個(gè)水手長(zhǎng),，機(jī)工長(zhǎng)到頭了,，工資能拿到1萬(wàn)基本到頭了 還有不能和國(guó)外比，國(guó)外的船員工資都高的嚇人,，但是中國(guó)的船員有種種限制想到國(guó)外的公司干很難,。。,。,。。就算去了,，也是得通過(guò)外派公司去,，最后到手的工資得被扒好幾層皮 還有你得正確的看待這個(gè)船員的待遇問(wèn)題，一說(shuō)起來(lái)時(shí)不少,，可是你得想想你不可能一直在船上干活,，這個(gè)工資是你在船上才有，休假了就一毛錢都沒啦,，搞不好還要倒貼好多,，因?yàn)橐桓鞣N各樣的保險(xiǎn)基金什么的，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個(gè)月,，回家休假3,4個(gè)月,，最后到手的也沒多少，也就是比路上工作的人多那么一點(diǎn)點(diǎn) 工資越高代表你付出的越多,，船員的付出是很大的,，大家說(shuō)的孤獨(dú)寂寞還是小事了，倒霉的一回家了發(fā)現(xiàn)老婆孩子房子,，工資卡,，啥都沒有了，也很正常 安全性嗎還是很高的，遠(yuǎn)洋的船一般還是很有保障的,，大公司要比小公司強(qiáng)的不是一點(diǎn)半點(diǎn),，近洋的船安全性就低點(diǎn)，一般公司不怎么靠譜,，近洋公司都比較松懈,，大家都想每天離陸地那么近安全就高了吧，其實(shí)不是那么回事,，只要在海里這個(gè)危險(xiǎn)性都不小,，只是說(shuō)遠(yuǎn)洋的一般情況下船體的保養(yǎng)，信息的獲取都比較受到重視,，近洋船就很松懈了