午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一,、內(nèi)河船長(zhǎng)實(shí)操考試共幾科？

實(shí)操考試科目：內(nèi)河船舶船員適任理論考試的方式有紙質(zhì)考試和計(jì)算機(jī)考試,；實(shí)操考試的考試方式有多種,，有實(shí)船操作、模擬器操作,、設(shè)施設(shè)備操作以及問答等,。

實(shí)際操作考試可根據(jù)各考試機(jī)構(gòu)具體情況按照《15規(guī)則》的要求確定考試方式，成績(jī)分為合格與不合格,。

二,、如何做好大管輪？

如果是內(nèi)河船,，船舶輪機(jī)是很苦的,，生活單調(diào)，辛苦,，船舶噪音也大,，如果是夏天溫度又高，所以在船舶必須做到耐苦耐勞,。

船舶上大管輪必須要技術(shù)過硬,，培訓(xùn)船員，造表,，領(lǐng)取設(shè)備和工屬具,。船舶航行中還要輪流值班，管好輪機(jī)部船員的生活,。做到任勞任怨,。

三、內(nèi)河輪機(jī)證怎么考,？

可以到戶籍所在地的地方海事局咨詢,一般都去指定的學(xué)校培訓(xùn)一段時(shí)間,參加考試,合格后可以取得證書,。 內(nèi)河船員證書分為: 船長(zhǎng)、大副,、二副,、三副、水手; 輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪,、二管輪、三管輪,、機(jī)工,。 等級(jí)分為:一類、二類,、三類,。

四、船員證書甲乙丙丁等級(jí)劃分,？

一,、甲類

　　1、 閃點(diǎn)小于28℃的液體,。

　　2,、爆炸下限小于10%的氣體。

　　3、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì),。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用，能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì),。

　　5,、遇酸、受熱,、撞擊,、摩擦、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無機(jī)物,，極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑,。

　　6、受撞擊,、摩擦或與氧化劑,、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn),。

　　二、乙類

　　1,、閃點(diǎn)大于等于28℃,，但小于60℃的液體。

　　2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4,、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險(xiǎn)固體。

　　5,、助燃?xì)怏w,。

　　6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維,、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴。

　　三,、丙類

　　1,、 閃點(diǎn)大于等于60℃的液體。

　　2,、可燃固體,。

　　四,、丁類

　　1、 對(duì)不燃燒物質(zhì)進(jìn)行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn)。

　　2,、利用氣體,、液體、固體作為燃料或?qū)怏w,、液體進(jìn)行燃燒作其它用的各種生產(chǎn)。

　　3,、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

　　五、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等，水手長(zhǎng)普遍9000+機(jī)工：根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機(jī)工長(zhǎng)可以達(dá)到12000+廚師：根據(jù)能力不同，一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中,，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng)、大副,、大管輪為管理級(jí),，二副、三副,、二管輪,、三管輪為操作級(jí)。普通海員為支持級(jí),。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來排：船長(zhǎng),，大副，二副,，三副 海船按照等級(jí)又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等，乙類二等,；丙類一,，二，三等,；丁類,，一二三四等,。甲乙丙丁分別指無限航區(qū)，近洋,，近海,，沿岸，一二三等指3000總噸,，500-3000總噸,，500總噸以下，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸,，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級(jí)別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng)、大副,、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡(jiǎn)稱《適任證書》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書》,，海船駕駛員的適任證書全稱叫做《中華人民共和國海船船員適任證書》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國的開放港口和國際通航運(yùn)河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國的近岸航區(qū)、黃海,、東海,、南海和中國各沿海港口的水域.)、@4:近岸航區(qū)（即甲,、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國海岸不超過50海里或按習(xí)慣航線航行中國沿海港口水域,。 ),。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書適用于無限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類適任證書適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的，辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級(jí)為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語評(píng)估成績(jī)以外的所有考試科目均為合格（含英語理論）,；

　　2、輪機(jī)專業(yè)：除英語成績(jī)（包括英語理論和評(píng)估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時(shí),，需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級(jí)的申請(qǐng)。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過300噸之國際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛瑸橐活惡４?；

　?。ǘ┛蜐L船、客貨船,、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）、旅游船,、客船,，為二類海船；

　?。ㄈ┯痛òr青船）,、散裝化學(xué)品船、液化氣船,，為三類海船,；

　　（四）散貨船,、礦砂船,，為四類海船；  

　?。ㄎ澹┴洕L船,、散裝水泥船、冷藏船,、雜貨船,、多用途船,、集裝箱船、木材船,、拖輪,、推輪、駁船等,，為五類海船,。 

收起

五、機(jī)工到大管輪要幾年,？

內(nèi)河輪機(jī)從機(jī)工干到大管輪大概需要六年時(shí)間,。首先機(jī)工要上船必須要辦理船員服務(wù)薄，辦理船員服務(wù)薄首先到國家海事部門指定有資職醫(yī)院檢查身體必須合格,，然后到海事部門經(jīng)過申請(qǐng)才能辦理船員服務(wù)薄,，特別注意發(fā)放服務(wù)薄的時(shí)問，過兩人年后才能申請(qǐng)海事部門報(bào)考三管輪,，如果三管輪考試合格后,，過一段時(shí)間才能發(fā)放三管輪證書，三管輪證書達(dá)到一年后申請(qǐng)海事部門轉(zhuǎn)為二管輪,，二管輪從發(fā)證之日起,，過兩年后才能申請(qǐng)海事部門報(bào)考大管輪。從機(jī)工到大管輪大約須要六年時(shí)間,。

六,、內(nèi)河船員考試流程？

社會(huì)船員報(bào)考內(nèi)河一類船舶的三副,，必須要在相應(yīng)噸位的船舶上工作滿24個(gè)月才可以向相關(guān)的海事部門提交申請(qǐng)報(bào)名參加培訓(xùn),。

理論培訓(xùn)通常是2到3個(gè)月，目前統(tǒng)考的科目為四門,，除《船舶避碰與信號(hào)》科目要求80分合格,，其余的三門科目為60分合格。完成理論培訓(xùn)后,，再參加相應(yīng)的實(shí)際航線考核,，全部通過以后由海事局簽發(fā)三副適任證書。三副駕駛本算是這樣到手了,。

院校船員經(jīng)過二至三年的學(xué)校培訓(xùn),，通過考核并完成實(shí)際上船實(shí)習(xí)后發(fā)放三副證書，成為一名初級(jí)駕駛員,。

船舶駕駛員的晉升之路可以簡(jiǎn)單的分為實(shí)際工作,、再參加理論培訓(xùn)，再回船擔(dān)任新職務(wù),，再參加培訓(xùn)考核這樣一個(gè)過程,，最終走上船長(zhǎng)之路,。

由于船舶的特殊性，所以它的晉升之路也是比較漫長(zhǎng)的,。這是行業(yè)的要求,，更是出于安全的需要。每一名駕駛員的身上責(zé)任重大,，容不得半點(diǎn)馬虎和大意,。

七、內(nèi)河船員上船多久可以考三副,？

長(zhǎng)江上內(nèi)河船船員要上船,，首先在海事部門申請(qǐng)報(bào)名，要領(lǐng)船員身體檢查表,，在指定船員身體檢查合格后經(jīng)海事部門審核合格后經(jīng)過統(tǒng)一培訓(xùn)（消防,，自救，人落水,，逃生等）合格后發(fā)給船員服務(wù)薄,，注意服務(wù)薄的日期，上船服務(wù)薄滿兩年過后向海事部門申請(qǐng)要求報(bào)考三副,。經(jīng)海事部門審核可以報(bào)考三副,。

八、23內(nèi)河船舶最低配員規(guī)則,？

第二章最低安全配員原則

第六條確定船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)綜合考慮船舶的種類、噸位,、技術(shù)狀況,、主推進(jìn)動(dòng)力裝置功率、航區(qū),、航程,、航行時(shí)間、通航環(huán)境和船員值班,、休息制度等因素,。

第七條船舶在航行期間，應(yīng)配備不低于按本規(guī)則附錄一,、附錄二,、附錄三所確定的船員構(gòu)成及數(shù)量。高速客船的船員最低安全配備應(yīng)符合交通部頒布的《高速客船安全管理規(guī)則》（交通部令1996年第13號(hào)）的要求,。

第八條本規(guī)則附錄一,、附錄二、附錄三列明的減免規(guī)定是根據(jù)各類船舶在一般情況下制定的,，海事管理機(jī)構(gòu)在核定具體船舶的最低安全配員數(shù)額時(shí),，如認(rèn)為配員減免后無法保證船舶安全時(shí),，可不予減免或者不予足額減免。

第九條船舶所有人可以根據(jù)需要增配船員,，但船上總?cè)藬?shù)不得超過經(jīng)中華人民共和國海事局認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)核定的救生設(shè)備定員標(biāo)準(zhǔn)