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一,、船員證書(shū)甲乙丙丁等級(jí)劃分,？

一、甲類

　　1,、 閃點(diǎn)小于28℃的液體,。

　　2、爆炸下限小于10%的氣體,。

　　3,、常溫下能自行分解或在空氣中氧化能導(dǎo)致迅速自燃或爆炸的物質(zhì)。

　　4,、常溫下受到水或空氣中水蒸汽的作用,，能產(chǎn)生可燃?xì)怏w并引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　5,、遇酸,、受熱、撞擊,、摩擦,、催化以及遇有機(jī)物或硫磺等易燃的無(wú)機(jī)物，極易引起燃燒或爆炸的強(qiáng)氧化劑,。

　　6、受撞擊,、摩擦或與氧化劑,、有機(jī)物接觸時(shí)能引起燃燒或爆炸的物質(zhì)。

　　7,、在密閉設(shè)備內(nèi)操作溫度大于等于物質(zhì)本身自燃點(diǎn)的生產(chǎn),。

　　二、乙類

　　1,、閃點(diǎn)大于等于28℃,，但小于60℃的液體。

　　2,、爆炸下限大于等于10% 的氣體,。

　　3、不屬于甲類的氧化劑,。

　　4,、不屬于甲類的化學(xué)易燃危險(xiǎn)固體。

　　5,、助燃?xì)怏w,。

　　6、能與空氣形成爆炸性混合物的浮游狀態(tài)的粉塵,、纖維,、閃點(diǎn)大于等于60℃的液體霧滴,。

　　三、丙類

　　1,、 閃點(diǎn)大于等于60℃的液體,。

　　2、可燃固體,。

　　四,、丁類

　　1、 對(duì)不燃燒物質(zhì)進(jìn)行加工,，并在高溫或熔化狀態(tài)下經(jīng)常產(chǎn)生強(qiáng)輻射熱,、火花或火焰的生產(chǎn)。

　　2,、利用氣體,、液體、固體作為燃料或?qū)怏w,、液體進(jìn)行燃燒作其它用的各種生產(chǎn),。

　　3、常溫下使用或加工難燃燒物質(zhì)的生產(chǎn),。

　　五,、戊類

　　常溫下使用或加工不燃燒物質(zhì)的生產(chǎn)。

 2. 海船甲乙丙證區(qū)別 

　　普通海員：

　　水手 根據(jù)甲乙丙類不同,，薪酬人民幣8000-1000元不等,，水手長(zhǎng)普遍9000+機(jī)工：根據(jù)甲乙丙類不同，薪酬在人民幣8000-10000元不等,，機(jī)工長(zhǎng)可以達(dá)到12000+廚師：根據(jù)能力不同,，一般可以達(dá)到人民幣6000-8000+元其中，船長(zhǎng),、輪機(jī)長(zhǎng),、大副、大管輪為管理級(jí),，二副,、三副、二管輪,、三管輪為操作級(jí),。普通海員為支持級(jí)。

 3. 甲類乙類丙類船舶區(qū)分 

　　按照職務(wù)高低來(lái)排：船長(zhǎng),，大副,，二副，三副 海船按照等級(jí)又區(qū)分：甲類（只有一等）,；乙類一等,，乙類二等,；丙類一，二,，三等,；丁類，一二三四等,。甲乙丙丁分別指無(wú)限航區(qū),，近洋，近海,，沿岸,，一二三等指3000總噸，500-3000總噸,，500總噸以下,，四等特指剛規(guī)定的100-200總噸，還有一種是小型船100總噸以下（由直屬海事局自行規(guī)定） 內(nèi)河船有12345等,，這里不具體解釋了

 4. 丙類船是什么船 

　　丙類舶舶的級(jí)別適用于沿海航區(qū)3000總噸及以上船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)500至3000總噸船舶的船長(zhǎng),、大副、二副和三副,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機(jī)長(zhǎng),、大管輪、二管輪和三管輪,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪,、二管輪和三管輪,；GMDSS限用操作員；沿海航區(qū)500總噸及以上船舶的值班水手,；沿海航區(qū)主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機(jī)工,。

 5. 船員甲乙丙丁分類 

　　船舶駕駛員證簡(jiǎn)稱《適任證書(shū)》，內(nèi)河船舶駕駛員的適任證書(shū)全稱叫做《內(nèi)河船舶船員適任證書(shū)》,，海船駕駛員的適任證書(shū)全稱叫做《中華人民共和國(guó)海船船員適任證書(shū)》,。

　　船舶駕駛證首先要按航區(qū)劃分，分為@1:無(wú)限航區(qū)（海上任何通航水域包括世界各國(guó)的開(kāi)放港口和國(guó)際通航運(yùn)河及河流,。）,、@2:近洋航區(qū)（北緯55度至北回歸線之間與東經(jīng)142度以西的太平洋水域以及北回歸線至赤道之間與東經(jīng)99度以東，東經(jīng)130度以西所包括的太平洋水域(俗稱東南亞航線,、中日韓航線)）,、@3:沿海航區(qū)(中國(guó)的近岸航區(qū),、黃海、東海,、南海和中國(guó)各沿海港口的水域.),、@4:近岸航區(qū)（即甲、乙,、丙,、丁類）水手、機(jī)工只有乙類和丙類(距中國(guó)海岸不超過(guò)50海里或按習(xí)慣航線航行中國(guó)沿海港口水域,。 ),。

 6. 船舶甲乙丙丁類怎么區(qū)分圖片 

　　甲類適任證書(shū)適用于無(wú)限航區(qū)3000總噸及以上船舶，乙類適任證書(shū)適用于近洋航區(qū)500總噸及以上船舶,，丙類適任證書(shū)適用于沿海航區(qū)500總噸及以上船舶,，丁類適任證書(shū)適用于近岸航區(qū)未滿500總噸船舶

 7. 船員乙類和丙類區(qū)別 

　　可以的，辦理甲類\乙類職務(wù)船員降級(jí)為丙類職務(wù)船員需滿足以下條件：

　　1,、駕駛專業(yè)：除英語(yǔ)評(píng)估成績(jī)以外的所有考試科目均為合格（含英語(yǔ)理論）,；

　　2、輪機(jī)專業(yè)：除英語(yǔ)成績(jī)（包括英語(yǔ)理論和評(píng)估）以外的所有考試科目均為合格,。 滿足上述條件的同時(shí),，需至海事機(jī)構(gòu)提交一份自愿降級(jí)的申請(qǐng)。

 8. A類船舶與B類船舶的區(qū)別 

　　A類：超過(guò)300噸之國(guó)際航線商用船

　　B類：適用於休閑用途船只

 9. 船舶丙一類和丙二類的區(qū)別 

　　海船分為以下類型：

　?。ㄒ唬└咚倏痛?，為一類海船；

　?。ǘ┛蜐L船,、客貨船、客渡船,、客貨渡船（包括旅客列車輪渡）,、旅游船、客船,，為二類海船,；

　　（三）油船（包括瀝青船）,、散裝化學(xué)品船,、液化氣船，為三類海船,；

　?。ㄋ模┥⒇洿⒌V砂船，為四類海船,；  

　?。ㄎ澹┴洕L船、散裝水泥船,、冷藏船,、雜貨船、多用途船,、集裝箱船,、木材船、拖輪,、推輪,、駁船等，為五類海船,。 

收起

二,、2020船員證書(shū)換證規(guī)則？

1. 證書(shū)等級(jí)進(jìn)行優(yōu)化：無(wú)限航區(qū)證書(shū)：大副,、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上和500-3000GT和750-3000KW二種等級(jí),。

三副三管，二副二管的等級(jí)合并為：500GT及以上和750KW及以上,。

沿海航區(qū)大副,、大管以上職務(wù)分為：3000GT/3000kw以上、500-3000GT和750-3000KW以及不足500GT和不足750KW三種等級(jí),。

三副三管,，二副二管的等級(jí)合并為：500GT及以上和750KW及以上和不足500GT和不足750KW。

2. 在拖輪任職的甲板部船員應(yīng)與拖輪的功率相對(duì)應(yīng),。

3. 適任證證書(shū)有效期增加三個(gè)月救濟(jì)期,，即在適任證到期后不超過(guò)三個(gè)月可以正常換證，如果超過(guò)三個(gè)月則需要進(jìn)行抽考,，模擬器培訓(xùn)和知識(shí)更新等相關(guān)項(xiàng)目,。值得注意的是，如果船員在船一旦過(guò)期這三個(gè)月的救濟(jì)期是不算作資歷的,，同時(shí)船員也不得繼續(xù)擔(dān)任適任證所載明之職務(wù)。

4. 到期換證資歷上：換證前5年內(nèi)12個(gè)月資歷,，其中無(wú)限航區(qū)船員不得少于6個(gè)月的無(wú)限航區(qū)資歷,。（6個(gè)月跑外+6個(gè)月跑內(nèi)）同時(shí)，船長(zhǎng)/輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任大副/大管,，二副/二管擔(dān)任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務(wù)資歷,。

注意：大副/大管不得向下兼容低一級(jí)職務(wù)作為再有效的資歷。

采用換證前“半年內(nèi)三個(gè)月”換證的方式進(jìn)行再有效換證時(shí)，該資歷必須和適任證所記載范圍相適應(yīng),，即相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級(jí)相應(yīng)職務(wù)的資歷才行,。

5. 適任證到期簽發(fā)新適任證，原適任證會(huì)注銷,。在船船員可能會(huì)有三個(gè)月的緩沖期,。高水高機(jī)換發(fā)適任證后，原值班水手值班機(jī)工證書(shū)會(huì)進(jìn)行注銷,。在船的船員可能會(huì)有三個(gè)月緩沖期,。

6. 適任證書(shū)過(guò)期超過(guò)三個(gè)月以及5年以下的，應(yīng)進(jìn)行抽考（評(píng)估）,，模擬器培訓(xùn),，知識(shí)更新培訓(xùn)。

過(guò)期超過(guò)5年不足10年的,，應(yīng)進(jìn)行抽考（理論+評(píng)估）,，模擬器培訓(xùn)，知識(shí)更新培訓(xùn),。

過(guò)期超過(guò)10年的,，應(yīng)進(jìn)行抽考（理論+評(píng)估），模擬器培訓(xùn),，知識(shí)更新培訓(xùn),，并進(jìn)行與適任證相符的相應(yīng)航區(qū)等級(jí)見(jiàn)習(xí)三個(gè)月，并填寫見(jiàn)習(xí)簿,。

7. 適任考試可以在考試準(zhǔn)考證簽發(fā)之日起3年申請(qǐng)5次補(bǔ)考,。逾期不通過(guò)考試，成績(jī)?nèi)渴?。注意：三?次補(bǔ)考,，這里的理論和評(píng)估可以分別申請(qǐng)5次，每次申請(qǐng)補(bǔ)考不論申請(qǐng)幾項(xiàng)都算作一次考試,。

8.三副三管晉升二副二管由原來(lái)18個(gè)月縮減為12個(gè)月,。

二副二管考3000GT/kw以上的大副大管，資歷認(rèn)定問(wèn)題相對(duì)比較復(fù)雜：申請(qǐng)無(wú)限航區(qū)適任證書(shū)職務(wù)晉升所要求的海上服務(wù)資歷至少有6個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職,，其余時(shí)間可以在沿海航區(qū)的船舶上任職,；申請(qǐng)晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外，5年內(nèi)三副,、二副或者三管輪,、二管輪合計(jì)資歷至少有12個(gè)月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職。

簡(jiǎn)單以駕駛的分解一下：A二副需要任職滿12個(gè)月

B跑外二副需要夠6個(gè)月

C 3000總噸以上滿12個(gè)月（三副二副資歷）

以上三個(gè)條件都具備時(shí)可以考3000GT以上的大副（5年內(nèi)的資歷）,。

9.船員在理論考試全部通過(guò)后即可進(jìn)行見(jiàn)習(xí)開(kāi)封上船實(shí)習(xí),，下船后完成未通過(guò)的評(píng)估項(xiàng)目后方可換證。

10. 三副通過(guò)適任證考試并通過(guò)“水手工藝”評(píng)估考試可以當(dāng)做水手成績(jī)。三管輪和值班機(jī)工,，電子電氣員和電子技工以此類推,。

11. 非運(yùn)輸船資歷在2020年11月1日后，不再等同于貨船資歷（駕駛方面的限制,，輪機(jī)船員不受限制）,。以非運(yùn)輸船為資歷換證，船長(zhǎng)和駕駛員的適任證會(huì)有限制標(biāo)注為“非運(yùn)輸船”,。非運(yùn)輸船資歷可以視為申請(qǐng)運(yùn)輸船適任證的再有效資歷,。

運(yùn)輸船：客船，普通貨船,，液貨船,。

12.大副大管，船長(zhǎng)輪機(jī)長(zhǎng)見(jiàn)習(xí)三個(gè)月的資歷要求是相應(yīng)航區(qū)相應(yīng)等級(jí)的船舶實(shí)習(xí),。

三,、丙類大管輪好考嗎？

有難度,。

大管輪的考試難度主要集中在理論部分,，目前大管輪培訓(xùn)周期大致為3個(gè)月，培訓(xùn)時(shí)間短,，考試難度相對(duì)較大,，目前大管輪一次性通過(guò)率在30%—40%之間。

報(bào)考大管輪需要以下幾個(gè)基本條件:至少具有18個(gè)月丙類二管輪任職資歷;身體符合健康標(biāo)準(zhǔn);持有航海類專業(yè)大專及以上學(xué)歷;海上任職安全記錄良好等,。如果持有丙類大管輪證書(shū),，則需要實(shí)際擔(dān)任大管職務(wù)滿12個(gè)月的海上資歷。

四,、普通船員多長(zhǎng)時(shí)間可以升成高級(jí)船員,？

如果不去參加升職高級(jí)船員考試鞏怕一輩子也升不或高級(jí)船員。一名普通船員,，無(wú)論是甲板的水手,，還是機(jī)倉(cāng)的機(jī)工，如果想升職水手升駕駛員(先升三付),，機(jī)工升輪機(jī)員(先升三管輪)都得要先進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),，掌握一定的理論知識(shí)后，去參加海事局組織的專業(yè)考試,，(考試項(xiàng)目大約有8到12門之多丿成績(jī)合格后上船經(jīng)過(guò)12個(gè)月實(shí)習(xí)后,，方能升為高級(jí)船員的第一級(jí)，三付或是三管輪,，如果想繼續(xù)升職除二付二管輪無(wú)需考試外,，升任大付，大管,，船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)，還得徑過(guò)專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)一級(jí)一級(jí)考試才祝上任,，前題是考試得通過(guò),。

五、大管考老軌要多長(zhǎng)資歷,？

大管輪申考輪機(jī)長(zhǎng)需要18個(gè)月海上服務(wù)資歷,。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于海船船員培訓(xùn)考試和發(fā)證工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》第二條第六款：申請(qǐng)“11規(guī)則”無(wú)限航區(qū)職務(wù)晉升適任證書(shū)所要求的“至少6個(gè)月的無(wú)限航區(qū)海上服務(wù)資歷”應(yīng)為相應(yīng)等級(jí)、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷,，其余所需的海上服務(wù)資歷可為沿海航區(qū)相應(yīng)等級(jí),、相應(yīng)職務(wù)的海上服務(wù)資歷。需要進(jìn)行以下科目的考試：

理論：船舶管理,；輪機(jī)英語(yǔ),；船舶動(dòng)力裝置；

評(píng)估：輪機(jī)模擬器,；機(jī)艙資源管理,；輪機(jī)英語(yǔ)聽(tīng)力與會(huì)話

六、大管輪可以落戶上海嗎,？

大管輪屬于中級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱符合上海居轉(zhuǎn)戶,，具體要看你的積分情況。

商船上輪機(jī)部的高級(jí)船員之一,。從事船舶輪機(jī)管理工作的人員,。輪機(jī)長(zhǎng)的主要助手。除擔(dān)任輪機(jī)部門值班外,主管船舶推進(jìn)裝置及其附屬設(shè)備,協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)搞好技術(shù)管理和輪機(jī)部日常工作,保證輪機(jī)部任務(wù)的完成,。

大管輪負(fù)責(zé)保持由輪機(jī)部管理的各種安全設(shè)備,、裝置和防護(hù)設(shè)施等經(jīng)常處于良好可用狀態(tài),指導(dǎo)有關(guān)人員熟悉和掌握正確的管理和使用方法。

當(dāng)本船遭遇海難或其他危急情況時(shí),除按照應(yīng)變布署規(guī)定的職責(zé)工作外,還應(yīng)按輪機(jī)長(zhǎng)的指示指揮輪機(jī)部人員做好應(yīng)變搶救工作,。

當(dāng)輪機(jī)長(zhǎng)因故不能繼續(xù)執(zhí)行職務(wù)或新任輪機(jī)長(zhǎng)尚未到任前,由大管輪臨時(shí)代行輪機(jī)長(zhǎng)之職,。

大管輪和輪機(jī)長(zhǎng)相當(dāng)于中級(jí)職稱。

七,、船員適任證書(shū)可以提前多久更換,？

從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算5年內(nèi)具有與其適任證書(shū)所 記載范圍相應(yīng)的不少于12個(gè)月的海上服務(wù)資歷，且任職 表現(xiàn)和安全記錄良好,。其中,，無(wú)限航區(qū)的船員不少于6 個(gè)月是在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職;船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)擔(dān)任大 副,、大管輪或者二副,、二管輪擔(dān)任三副,、三管輪的，可 以作為原職務(wù)適任證書(shū)再有效的海上任職資歷,?；蛘撸?(2)從申請(qǐng)之日起向前計(jì)算6個(gè)月內(nèi)具有與其適任證書(shū) 所記載范圍相應(yīng)的不少于3個(gè)月的海上服務(wù)資歷,，且任 職表現(xiàn)和安全記錄良好,。

再有效換證的時(shí)間:證書(shū)有效期屆滿前12個(gè)月內(nèi)或者屆 滿后3個(gè)月內(nèi)可換證。