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一,、海員大管輪

船舶大管輪的崗位職責(zé)

要求A

1. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行公司日常行政、后勤,、人事管理的運(yùn)作,，下屬部門人員值班安排；

2. 負(fù)責(zé)游輪公司的檔案管理及各類文件,、資料的鑒定及統(tǒng)計(jì)管理工作,；

3. 負(fù)責(zé)協(xié)助上級(jí)進(jìn)行公司制度的建立、執(zhí)行,；

4. 負(fù)責(zé)解答游輪公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)相關(guān)咨詢事務(wù),；

5. 負(fù)責(zé)辦公室綜合業(yè)務(wù)管理,，外聯(lián)業(yè)務(wù)；

6. 負(fù)責(zé)后勤管理及采購(gòu)工作,；

7. 負(fù)責(zé)文案編制,，報(bào)告編寫，電子檔案,、紙質(zhì)檔案管理,；

要求B

1. 負(fù)責(zé)對(duì)公司船舶所有機(jī)電設(shè)備實(shí)施全過(guò)程的綜合管理，并對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況進(jìn)行有效的監(jiān)督,，確保公司船舶機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)行,，有效控制公司船舶維修、備件,、物料等成本,，努力提高公司船舶機(jī)電設(shè)備的管理水平。

2. 負(fù)責(zé)組織對(duì)公司船舶機(jī)電設(shè)備的更新,、采購(gòu)及技術(shù)改造計(jì)劃的制定實(shí)施,；

3. 負(fù)責(zé)審批設(shè)備的維修、保養(yǎng)計(jì)劃,，加強(qiáng)設(shè)備維修及備件費(fèi)用的控制,；

4. 負(fù)責(zé)組織解決設(shè)備出現(xiàn)的重大技術(shù)難題；

5. 負(fù)責(zé)組織機(jī)電設(shè)備的普查工作,，保證設(shè)備完好,，安全設(shè)施齊全有效，杜絕重大事故的發(fā)生,；

6. 定期對(duì)各種設(shè)備成本使用情況進(jìn)行分析,，加強(qiáng)各設(shè)備成本核算；

7. 與船舶管理公司協(xié)商,，負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)崗位人員的安排、調(diào)配,，并檢查,、督促各崗位人員的工作完成情況；

8. 負(fù)責(zé)對(duì)各相關(guān)供應(yīng)商和新進(jìn)入產(chǎn)品的審核,、批準(zhǔn),；

9. 負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電設(shè)備、備件的采購(gòu)計(jì)劃以及設(shè)備維修方案的審核和監(jiān)督執(zhí)行

二,、船員大管輪考試時(shí)間

船員適任證書考試一般一年內(nèi)有兩次時(shí)間分別是6月份和12月份.具體也要看你所學(xué)的是什么級(jí)別的適任證,，如果你學(xué)的是普通船員適任證的話，一年學(xué)校會(huì)組織3次考試時(shí)間一般是3月份7月份12月份,，如果你學(xué)的是職務(wù)船員適任證的話正常就是一年兩次考試,，時(shí)間是6月份和12月份

三,、船員大管輪好考嗎

很容易的 一步一步提上去 就是過(guò)程比本科慢一點(diǎn)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)船員的主力就是大專學(xué)生,。

四,、海員大管輪考試報(bào)名時(shí)間

水手嗎,？可以去一些培訓(xùn)基地就可以。山東,，江蘇很多,，交點(diǎn)錢上上課，考個(gè)四小證,，水手證（都有題庫(kù),，很簡(jiǎn)單），考出來(lái)是和基地簽合同,，他們是和各大船務(wù)公司有合作,，他們輸出水手。

實(shí)習(xí)期過(guò)了,，二水,，一般得干3條船吧，能到一水,，然后這時(shí)候就可以考慮選擇再學(xué)個(gè)一年,，轉(zhuǎn)為三副。如果想直接做三副,，就需要正規(guī)的培訓(xùn)學(xué)校,，學(xué)出來(lái)上船實(shí)習(xí)，做三副,。

首先要完成海事局認(rèn)證的學(xué)校提供的職業(yè)證書培訓(xùn),，相對(duì)來(lái)說(shuō)難度并不大，建議您考甲類證書就是遠(yuǎn)洋證書,，其中包含英語(yǔ)項(xiàng)目,。這樣您就不會(huì)被限制跑什么船型，什么航線,。之后選擇一家靠譜的中介公司或船公司安排您完成實(shí)習(xí),。實(shí)習(xí)之后轉(zhuǎn)正就可以成為一名普通水手。

五,、海員大管輪屬于什么職稱

航海長(zhǎng)即船長(zhǎng),。

船長(zhǎng)，是船上的最高指揮者,。船長(zhǎng)在我國(guó)與輪機(jī)長(zhǎng),、大副,、二副、三副,、大管輪,、二管輪、三管輪等并稱高級(jí)船員,。德國(guó),、日本等國(guó)也是如此。在英美等國(guó),，船長(zhǎng)不屬于船員,，而單獨(dú)作為一種職業(yè)。船長(zhǎng)在我國(guó)也是一個(gè)職稱,，“船長(zhǎng)”是中級(jí)職稱,，“高級(jí)船長(zhǎng)”是高級(jí)職稱。

現(xiàn)在在我國(guó)有很多非船員的職業(yè)也多由或者必須由具有船長(zhǎng)資質(zhì)的人來(lái)?yè)?dān)任,，比如海事調(diào)查官,、航運(yùn)公司或國(guó)際船舶管理公司的海務(wù)部、船務(wù)部負(fù)責(zé)人以及指定人員等,。

船長(zhǎng)：是指依法取得船員資格,，取得適任證書并受船舶所有人雇傭或聘用，主管船上的行政和技術(shù)事務(wù)的人,。

船長(zhǎng),，必須通過(guò)專門的考試，由相應(yīng)的國(guó)家機(jī)關(guān)頒發(fā)證書,。在我國(guó),，包括船長(zhǎng)在內(nèi)的所有船員證書均由中國(guó)海事局頒發(fā)，分為甲乙丙丁四類,，分別為遠(yuǎn)洋,、近洋、沿海和內(nèi)河船長(zhǎng),。

船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官,。

船長(zhǎng)負(fù)責(zé)船舶的駕駛和管理，在我國(guó)大中型國(guó)有船公司的船上,，還設(shè)有政治委員一職,，政委是船上的“黨委書記”,，負(fù)責(zé)黨和國(guó)家的各項(xiàng)政策在船上認(rèn)真貫徹落實(shí),，同時(shí)負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)船上的共青團(tuán)組織（國(guó)有船一般以船長(zhǎng)、政委,、輪機(jī)長(zhǎng)三人成立“黨支部”,，有的船上,，大副則是“團(tuán)支部書記”）。

船長(zhǎng)和政委不屬于船舶的任何一個(gè)部門,，是“自由人”,。

船長(zhǎng)，在英文有兩個(gè)單詞可以表示,。一個(gè)是我們通常使用的“captain”,，還有一個(gè)是“master”。Captain,，意思是“隊(duì)長(zhǎng),，、首領(lǐng),、船長(zhǎng),、 機(jī)長(zhǎng)、(空軍,、 海軍)上校,、(陸軍)上尉”，可見(jiàn)含義比較多,。Master,，意思是“主人、雇主,、大師,、碩士、船長(zhǎng)”,。

在世界海上貿(mào)易剛剛開(kāi)始的時(shí)候,，貨主和船東是同一個(gè)人，而船東,，往往也就是船長(zhǎng)本人,，他們雇傭別人或者讓自己的奴仆跟隨在船上，把貨物運(yùn)往別的港口賣掉,，換取等價(jià)物或者等價(jià)貨幣,，我們稱這種貿(mào)易的時(shí)代為“商航一體”。

綜合來(lái)看,，通常認(rèn)為：船長(zhǎng),，是受船舶所有人雇傭或者聘用，主管船上一切事物的人,。船長(zhǎng)兼具指揮,、司法、公證,、代理等多重身份,，在海商中,，地位非同小可。

擴(kuò)展資料

船長(zhǎng)具有以下五種基本的職能：

1．指揮,、管理船舶職能

船長(zhǎng)是船上的最高行政長(zhǎng)官,，對(duì)船舶的駕駛、客貨運(yùn)輸,、日常管理,、安全等方面負(fù)有權(quán)力（請(qǐng)注意，是“權(quán)力”）和責(zé)任,。

2．有限的警察職能

警察職能本應(yīng)屬于公安,，但由于船上的特殊性，這種職能便本能的落到船長(zhǎng)頭上,。必要時(shí),，船長(zhǎng)是可以下令采取有效措施防止違法犯罪事情的發(fā)生或者擴(kuò)大；防止違法,、犯罪嫌疑人銷毀,、藏匿證據(jù)等。

3．公證職能

船舶的客貨運(yùn)涉及很多法律問(wèn)題和需要公證的事件,。比如,，自然人的出生、死亡,，自然人出生的國(guó)籍證明,，婚姻關(guān)系的訂立和解除、海葬,、訂立遺囑等等,。這需要船長(zhǎng)擁有本項(xiàng)職能。

4．應(yīng)變職能

船長(zhǎng)在緊急情況下,，為了維護(hù)船舶,、人員、所載貨物的安全而采取非常措施以應(yīng)付突變事件的權(quán)利（請(qǐng)注意,，是“權(quán)利”）,。它分為三個(gè)方面：（1）對(duì)人處分權(quán)；（2）對(duì)物處分權(quán),；（3）對(duì)事處分權(quán),。

5．代理職能

船長(zhǎng)在法律規(guī)定的代理權(quán)限內(nèi)以船公司的名義同第三人為意思表示，并將所產(chǎn)生的民事權(quán)利和義務(wù)直接歸于船公司承受,，這就是船長(zhǎng)的代理職能,。

六、大管輪培訓(xùn)費(fèi)用多少錢

說(shuō)實(shí)話船員的待遇很一般吧，只能說(shuō)比陸地上的稍微好點(diǎn)而已,，大家都說(shuō)船員的工資好幾萬(wàn)之類的，其實(shí)這個(gè)工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)

船長(zhǎng),，輪機(jī)長(zhǎng)：3萬(wàn)-5萬(wàn)一個(gè)月,，跑不同的線工資不太一樣，這個(gè)是遠(yuǎn)洋的,，近洋的要在3萬(wàn)左右了,，但是不會(huì)比3萬(wàn)高出多少來(lái)，不過(guò)也有極個(gè)別的會(huì)高一些

大副,，大管輪：3萬(wàn)左右,，不同公司，不同航線有出入

二副,，二管輪：2萬(wàn)左右,，同上

三副，三管輪：1萬(wàn)左右,，同上