一、日照嵐山港務(wù)局拖輪公司待遇怎么樣???比較不錯(cuò),三班倒,,3000元左右,。 二、我原來是跑遠(yuǎn)洋的,,現(xiàn)在做港作拖輪船員配員業(yè)務(wù),,怎么樣能招到合適的拖輪船員?其實(shí)船員都是一樣的,,只要有合適的證書,,上船以后很快就能熟悉! 拖輪船員以就近為原則,,外地的船員一般不適合在拖輪上做,。 因?yàn)橥陷喌墓べY相對較低,只有當(dāng)?shù)厝艘驗(yàn)榧彝サ年P(guān)系,,所以少賺一點(diǎn)也愿意,。三、船員二副是一個(gè)什么職務(wù)?一般工資多少,?二副在船長,、大副的領(lǐng)導(dǎo)下履行航行和停泊所規(guī)定的值班職責(zé),并主管駕駛設(shè)備,。 應(yīng)熟悉并遵守值班,、聯(lián)系制度,以及航行安全,、技術(shù)操作方面的規(guī)章,。停泊時(shí)主持商排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行,并按大副的布置管理貨物裝卸,。 管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器,、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù),排除一般故障,,做好誤差記錄和檢修記錄,。 對新來的駕駛員介紹儀器的性能和操作注意事項(xiàng)。 定期養(yǎng)護(hù)操舵儀,。經(jīng)常核對裝在駕駛臺而屬于輪機(jī)部管理的儀表的正確性,,發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)即通知有關(guān)人員檢修,。 負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘,,按時(shí)校正船鐘。 管理國旗,、號旗,、號型、號燈和應(yīng)急航行油燈等聲光信號以及求救設(shè)備,,使處于正常狀態(tài),;保持駕駛臺救生信號和器材的有效期;管理并養(yǎng)護(hù)機(jī)械測深,、手錘繩,、汽笛拉索、旗繩和計(jì)程儀繩等,。 負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺,、海圖室和所管庫室的整潔;按規(guī)定張貼駕駛臺規(guī)則,、駕駛臺與機(jī)艙聯(lián)系制度及各種主要儀器操作說明,。 負(fù)責(zé)管理海圖、航海書籍,、航海參考資料,、航行通告及各種記錄薄等,并及時(shí)登記改正;正確填寫航海儀器和航海圖書資料清冊,。 開航前,,按船長指示備妥所需的國旗、海圖及有關(guān)資料,,劃妥航線并標(biāo)出航向,;及時(shí)啟動陀螺羅經(jīng),負(fù)責(zé)電子助航設(shè)備的使用,、保養(yǎng)和航前的檢試,,將準(zhǔn)備情況報(bào)告船長。 在可以領(lǐng)到英版航海通告的港口,,應(yīng)積極通過船長主動向代理索取,。外購海圖后,及早將圖號報(bào)公司,。 在海上航行時(shí),,每天填寫并與二管輪交換正午報(bào)告;每航次結(jié)束后及時(shí)填報(bào)航次報(bào)告,。 進(jìn)出港口,、靠離移泊時(shí),在船尾按船長的指示指揮工作,,并將現(xiàn)場情況和周圍環(huán)境及時(shí)報(bào)告船長。 按時(shí)向大副提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。修船期間做好所管的修理項(xiàng)目驗(yàn)收及大副指派的工作。 負(fù)責(zé)提出所管儀器,、設(shè)備的修理項(xiàng)目,。以及備件、物料,、航海圖書資料的請領(lǐng)或外購清單,。 當(dāng)船進(jìn)塢和出塢前,應(yīng)對測深儀發(fā)射接收體的水下部分進(jìn)行檢查,,保養(yǎng)并做好記錄,。 調(diào)動工作或離任時(shí),應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員移交清楚后,,并按有關(guān)規(guī)定辦理好手續(xù)方可離船,。 工資一般是七八千吧。 四,、煙臺港港口拖輪工作怎么樣,?得分是遠(yuǎn)洋拖輪,還是港口拖輪了 2樣工作都不怎么辛苦的,遠(yuǎn)洋賺錢比較多,會經(jīng)常停泊,航行的話會很久,一般工作4個(gè)月,帶基本工資休息2個(gè)月 港口拖輪工作1天... 五、航海畢業(yè)生去港口拖輪工作怎么樣?尚可,,你要你自已愿意,。港口拖輪在正常情況下不離該港囗,主耍工作是以攜助來港裝卸貨較大的船靠離碼頭,,從碼頭到錨地進(jìn)行特殊股務(wù),,如接送上下船人員,送接有關(guān)人員上船辦事等,,也可能乘接去其它港囗的拖帶任務(wù),,也有可能被租借其它港口干一些同樣的工作??傊勺约合矚g干的事最好
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