午 夜 成 人 网站在线观看_精品女视频在线观看_亚洲第一黄_狠狠躁天天开心婷婷综合,久久综合国产,欧美精品小视频,日本在线观看的免费,欧美XXXX做受俱乐部,久久电影网老牛电影网,人妻爽妇网,久久精品一区无人妻中文系列

一、普通海員在船上干活累嗎,？

不累,，也累，我是水手出身,，干了3個(gè)月普通水手,，干了5年高級(jí)水手，干了27年水手長(zhǎng),，水手現(xiàn)在不分普通,，高級(jí)之分子，現(xiàn)在的水手基本上一條船5到6名(6名的多),，分2幫,，一幫三人值班，(白天干活晚上值班)一幫三人平時(shí)干活,，到一定期限互換,，干話無(wú)非就除銹，油?工作,，如果說(shuō)累就在沖洗大倉(cāng)累個(gè)幾天,，但出，沖洗大倉(cāng)額外有錢,，所以磨練很重要,，一天八小時(shí)工作，上午,，下午還各有半小時(shí)休息也累不著,，等習(xí)慣了，我看比工廠工人強(qiáng),，就是離家遠(yuǎn)些

二,、遠(yuǎn)洋船員上夜班嗎？

遠(yuǎn)洋船員分職務(wù)上夜班,。不但上夜班,，而且是24小時(shí)三斑倒，遠(yuǎn)洋船員就象在工廠上班相同,，有各行各業(yè),，有木匠，電工,，有工班長(zhǎng),，有部門長(zhǎng)等雖說(shuō)性質(zhì)不同但是車鉗鉚電焊油比匠樣樣齊全，有干白斑的,，有上夜班的,，雖然全船只有24,，25人但能把十幾萬(wàn)或者更多的貨物，通過(guò)每天24小時(shí)不停的運(yùn)轉(zhuǎn)將貨物送往目的地,，

三,、船員，水手,，都是做什么工作的?活好干嗎,？

　　船舶日常維護(hù)，船員分駕駛和輪機(jī),，一個(gè)負(fù)責(zé)船舶甲板以上和甲板以下機(jī)艙,，水手是負(fù)責(zé)甲板以上的工作，工作內(nèi)容比如除銹,、維護(hù)設(shè)備儀器,、和履行8小時(shí)輪流值班。還有些工作是根據(jù)你的證書來(lái)定的,，洗艙、G證等,。有這類證書工資可以拿的多些,。 航運(yùn)事業(yè)其實(shí)蠻枯燥的，其他的還好,。工資相對(duì)陸地要高些,，但是這幾年工資水平有點(diǎn)下滑。

四,、遠(yuǎn)洋水手每天加班多嗎,？

遠(yuǎn)洋水手工作為8小時(shí)工作制（靠離碼頭及其他特殊情況除外），即白班和晚班各4個(gè)小時(shí),，很少會(huì)出現(xiàn)加班的情況,。實(shí)事求是來(lái)講，水手的工作種類相對(duì)繁雜,，但工作強(qiáng)度并不算高,，根本談不上不算累。當(dāng)然,，這也和航運(yùn)公司及船舶管理人員有關(guān),，通常來(lái)講，正規(guī)的航運(yùn)公司,，普通的值班水手和機(jī)工勞動(dòng)強(qiáng)度越低,，而一些沿海的小型船舶或多股東、管事的船上,，水手工作時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度都會(huì)增加,，所以水手工作是否累，主要取決管理人員及公司！

五,、水手長(zhǎng)是什么職位,？

水手長(zhǎng)是船舶甲板部門的班組長(zhǎng)。他的工作對(duì)大副負(fù)責(zé),，具體工作是每天在大副處領(lǐng)取當(dāng)天的工作,，然后將工作分配到白班工作水手，他具有安全,、工作質(zhì)量的責(zé)任,，靠離碼頭時(shí)在船頭協(xié)助大副工作，海上停泊時(shí)負(fù)責(zé)拋錨工作,。

六,、散貨船水手累不累？

水手最多的就是敲銹打磨刷漆,，船在海上航行,，海上濕度大、風(fēng)吹雨打的,，船是鐵造的,，很容易生銹。在值班時(shí)間要在駕駛臺(tái)配合駕駛員航行值班,，還有在靠港和離泊的時(shí)候要配合駕駛員工作,，以及完成駕駛員安排的其他工作。水手是每天都有工作做,，但都不起特別累,。

機(jī)工呢，就是配合輪機(jī)員在機(jī)艙值班,，平常跟著輪機(jī)員做一些機(jī)艙設(shè)備的檢查,、保養(yǎng)工作，每天就早8點(diǎn)晚8點(diǎn)機(jī)艙各個(gè)設(shè)備檢查一下,，設(shè)備沒事就在集控室和值班輪機(jī)員聊天,，但是，一旦設(shè)備壞了或者大保養(yǎng)了,，你要配合輪機(jī)員做維修保養(yǎng)工作,，這可能一天兩天都一直忙，這幾天就很累了,，而且機(jī)艙都是設(shè)備,，所以機(jī)艙很熱（集控室有空調(diào)），也很臟（檢查設(shè)備都是機(jī)油）,。機(jī)工就是平時(shí)沒什么事,，但設(shè)備有問題了，你就跟著輪機(jī)員累的很了,。

自由時(shí)間很舒服的，一般早8晚5工作,，（晚上也要有人值班，輪流來(lái),，）機(jī)工的話,，如果晚上設(shè)備壞了，一般用備份的頂上,，第二天來(lái)處理（船上設(shè)備都是幾套的,，壞的可以換一個(gè)）要是重要機(jī)器，需要馬上弄,，半夜你也得起來(lái)到機(jī)艙工作,。總得來(lái)說(shuō),，時(shí)間很自由,，除了你工作和值班時(shí)間，其他的時(shí)間隨你安排,。

跑遠(yuǎn)洋一般是8加減2個(gè)月,，就是6到10個(gè)月，一般是8個(gè)月左右（有意外再安排）,，現(xiàn)在疫情，船員換班難,，可能時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn),。

七、集裝箱貨輪上船員很累嗎,？

是的,，集裝箱貨輪的船員是很累的。由于靠港頻繁,，需要經(jīng)常的加班,，在短暫的航行中還要抽出時(shí)間做維修保養(yǎng)，所以會(huì)很累,。

八,、遠(yuǎn)洋水手每天累嗎？

遠(yuǎn)洋水手每天工作時(shí)間長(zhǎng),，而且還要克服暈船,，睡眠不足，等多種困難,，確實(shí)很累很辛苦,。