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一、水手長是什么職位,？

水手長是船舶甲板部門的班組長,。他的工作對大副負(fù)責(zé)，具體工作是每天在大副處領(lǐng)取當(dāng)天的工作,，然后將工作分配到白班工作水手,，他具有安全、工作質(zhì)量的責(zé)任,，靠離碼頭時在船頭協(xié)助大副工作,，海上停泊時負(fù)責(zé)拋錨工作。

二,、水手是干些什么工作,？

水手分為一等水手和二等水手（簡稱一水和二水），他們都直接受水手長的領(lǐng)導(dǎo),。

船員崗位安全職責(zé)

7水手長

7.1水手長在大副領(lǐng)導(dǎo)下,，組織領(lǐng)導(dǎo)木匠和水手進(jìn)行工作。

7.2負(fù)責(zé)編制水手航行,、停泊及了頭輪值班表,，經(jīng)大副批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。必要時,，參加了頭和操舵,。

7.3按航次維修保養(yǎng)工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料,，布置妥任務(wù)并落實安全措施,；加強(qiáng)現(xiàn)場檢查，對高空,、舷外其他復(fù)雜危險的作業(yè),，必須親自在現(xiàn)場督促和指導(dǎo)。

7.4做好系纜,、裝卸等設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修,，使其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。指導(dǎo)水手進(jìn)行油漆,、帆纜,、高空、舷外,、起重,、操舵及其它船藝工作。

7.5教育水手遵守勞動紀(jì)律、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,；關(guān)心他們的思想,、工作、學(xué)習(xí)和生活,；對新上船的水手進(jìn)行安全教育,，指導(dǎo)他們熟悉船上特點、注意事項,、應(yīng)變部署及其各種器材的放置地點和使用方法,。

7.6組織水手進(jìn)行救生、消防,、堵漏,、操艇和駛帆練習(xí)；負(fù)責(zé)管理和養(yǎng)護(hù)堵漏器材并保持完整,、良好和取用便利,；發(fā)生海事時，在船長,、大副指揮下,，帶領(lǐng)水手積極搶救,。

7.7管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外),、綁扎器材和勞保用品，做好請領(lǐng),、驗收,、發(fā)放、清點等工作,，注意節(jié)約使用,，防止損壞變質(zhì)；經(jīng)常保持物料間整潔,；經(jīng)常整理養(yǎng)護(hù)各種工具,、索具、裝卸照明燈具,、繩梯和引水梯等,，使保持良好狀態(tài)。

7.8到港前按大副指示做好首尾纜,，系錨鏈和裝卸等準(zhǔn)備工作,。

7.9進(jìn)出港口、靠離移泊時,，按大副指示率領(lǐng)水手收放舷梯,、安全網(wǎng)、及檔水板、系纜解纜,、裝收防鼠檔等,；一般情況下在船尾協(xié)助二副工作。

7.10裝貨前根據(jù)大副的指示,，帶領(lǐng)水手清艙或洗艙,，整理搬運(yùn)墊艙物料，做好貨艙鋪墊,；協(xié)助木匠清潔污水溝(井),，修理護(hù)肋板和艙底板。裝貨完畢后,，按大副指示做好貨物綁扎工作,。

7.11裝卸貨時，應(yīng)檢查吊桿,、索具是否符合規(guī)定的技術(shù)要求,，艙蓋布、板,、艙口梁及其保險裝置是否放置妥當(dāng),；應(yīng)注意防止屬具受損和保持甲板整潔、通路安全,。

7.12應(yīng)熟練對重吊桿的安全正確使用,，在大副監(jiān)督指導(dǎo)下指揮重吊桿的收放和轉(zhuǎn)換操作；必要時按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物,。

7.13做好開航準(zhǔn)備工作：

7.13.1檢查所裝貨物的穩(wěn)固情況,，必要時組織人員加固，隨后封艙落吊桿,；

7.13.2系固甲板部所管的可移動物件,，尤其是放置在甲板上的物件；

7.13.3檢查水手是否全部到船,；

7.13.4組織檢查本部門所轄區(qū)域,，防止偷渡和違禁品上船；

7.13.5出港后收放整理系纜,，必要時存入庫房,；巡視檢查全船甲板，使其符合出海時的安全要求,；

7.13.6經(jīng)大副同意,，在適當(dāng)?shù)貐^(qū)清除垃圾、污物,、廢料等,。

7.14做好室外環(huán)境衛(wèi)生,；做好防凍工作，指派水手包扎外露水管和水箱,，放凈蒸汽管及水管內(nèi)的殘水,。

7.15做好甲板機(jī)械的外部清潔保養(yǎng)；負(fù)責(zé)整理,、檢查和保管甲板部使用的各種可移動燈具,，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作。

7.16負(fù)責(zé)操縱手測深或機(jī)械測深和吊放運(yùn)河探照燈及帶纜艇,。大風(fēng)浪來臨前,，檢查落實防抗風(fēng)浪的各項有關(guān)安全措施。

7.17修船時,，按大副指示做好自修,、監(jiān)修以及防火、防爆,、防偷,、防工傷等安全工作。

7.18在未派專職木匠的船上,，負(fù)責(zé)指派一水輪流擔(dān)負(fù)木匠之責(zé),。

7.19調(diào)動工作或離任時，應(yīng)將所管理的工作和物品向接任人員交接清楚,，并有關(guān)規(guī)定辦理好交接手續(xù)后,，方可離任。

9一水

9.1一水在值班駕駛員和水手長領(lǐng)導(dǎo)下,，執(zhí)行值班職責(zé)或參加維修保養(yǎng)工作,。

9.2值班時應(yīng)堅守崗位切實執(zhí)行值班制度的各項規(guī)定,。開航前應(yīng)做好試舵,、檢查航行燈、備妥需要的旗號和信號等準(zhǔn)備工作.

9.3航行中按船長,，值班駕駛員或引航員口令正確操舵,，當(dāng)口令不一致時，應(yīng)以船長的口令為準(zhǔn),。值班未掌舵時,，除進(jìn)行工作外，必須認(rèn)真了望,。

9.4按值班駕駛員指示正確轉(zhuǎn)狀態(tài),。

9.5負(fù)責(zé)駕駛臺的整潔；負(fù)責(zé)信號旗,、手錘,、機(jī)械測深儀,、拖曳式計程儀等的養(yǎng)護(hù)工作；按二副指示潤滑操舵儀的傳動裝置和對舵桿軸承加油,。

9.6根據(jù)需要執(zhí)行拋錨,、錨機(jī)操作，測量水艙和污水溝(井)等工作,；按大副指示參加系泊帶纜,。

9.7不參加值班時，在水手長安排下,，參加系泊帶纜,，起落吊桿，清艙洗艙,，消防救生堵漏,、了頭；收放舷梯,、安全網(wǎng),、引水梯和救生艇(筏)；做好敲銹油漆,、拆裝檢查裝卸屬具,，接插編結(jié)索具，縫補(bǔ)帆布等維修保養(yǎng)工作,。必要時,，按大副或水手長的指派做其他工作。(如根據(jù)水手長安排輪流擔(dān)負(fù)木匠工作之責(zé)),。

9.8在航行與系泊值班期間,，按規(guī)定巡視檢查船舶安全情況。

9.9按值班駕駛員的指示,，接送引水員,、代理及來船工作人員，并注意保障其安全,。

9.10有責(zé)任指導(dǎo)和幫助二水進(jìn)行工作和提高技藝,。

9.11按公司有關(guān)規(guī)定做好調(diào)動時的交接工作。

10二水

10.1二水在水手長領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作,；值班時聽從值班駕駛員指揮,。在工作中還應(yīng)接受一水的指導(dǎo)。

10.2在水手長安排下,，參加系泊帶纜,，收放舷梯安全網(wǎng)和引水梯，敲鏟油漆,，清潔和維修保養(yǎng),，上高舷外工作,，起落吊桿和開關(guān)艙，看艙理貨綁扎貨物,，拆裝檢查裝卸屬具,，接插編結(jié)索具，縫補(bǔ)帆布,，收放救生艇(筏),，消防救生堵漏，了頭,，以及大副,、水手長指派的其他工作。

10.3協(xié)助一水收放引水梯,、計程儀并進(jìn)行機(jī)械測深,。

10.4除進(jìn)出港口和過運(yùn)河外，在確保安全的原則下,，經(jīng)船長同意后,，可在一級水手指導(dǎo)下學(xué)習(xí)操舵。

10.5做好工作調(diào)動時的各項交接工作,。

三,、水手的年度考核表的工作總結(jié)？

主要寫一下主要的工作內(nèi)容,如何服務(wù)客戶,，取得的成績,，以及不足，最后提出合理化的建議或者新的努力方向,。,。。,。,。。,。工作總結(jié)就是讓上級知道你有什么貢獻(xiàn),，體現(xiàn)你的工作價值所在,。所以應(yīng)該寫好幾點:1,、你對崗位和工作上的認(rèn)識2、具體你做了什么事3,、你如何用心工作,，哪些事情是你動腦子去解決的。

就算沒什么,，也要寫一些有難度的問題,，你如何通過努力解決了4,、以后工作中你還需提高哪些能力或充實哪些知識5、上級喜歡主動工作的人,。

你分內(nèi)的事情都要有所準(zhǔn)備,，即事前準(zhǔn)備工作以下供你參考:總結(jié)，就是把一個時間段的情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總評價,、總分析,，分析成績、不足,、經(jīng)驗等,。

總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種，是對已經(jīng)做過的工作進(jìn)行理性的思考,?？偨Y(jié)的基本要求1.總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單,，有的比較詳細(xì),。

2.成績和缺點。

這是總結(jié)的主要內(nèi)容,。

總結(jié)的目的就是要肯定成績,，找出缺點。

成績有哪些,，有多大,，表現(xiàn)在哪些方面，是怎樣取得的;缺點有多少,，表現(xiàn)在哪些方面,，是怎樣產(chǎn)生的，都應(yīng)寫清楚,。

3.經(jīng)驗和教訓(xùn),。

為了便于今后工作，必須對以前的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行分析,、研究,、概括，并形成理論知識,?？偨Y(jié)的注意事項: 1.一定要實事求是，成績基本不夸大,，缺點基本不縮小,。

這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ),。

2.條理要清楚,。語句通順,，容易理解。

3.要詳略適宜,。有重要的,，有次要的，寫作時要突出重點,?？偨Y(jié)中的問題要有主次、詳略之分,?？偨Y(jié)的基本格式: 1、標(biāo)題 2,、正文 開頭:概述情況,，總體評價;提綱挈領(lǐng)，總括全文,。

主體:分析成績?nèi)焙?，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。

結(jié)尾:分析問題,，明確方向,。

3、落款 署名與日期

四,、船長述職報告,？

　　述職報告一般由首部、正文和落款三個部分組成,?！　?.首部。主要包括標(biāo)題,、主送機(jī)關(guān)或稱謂等內(nèi)容,。　　(1)標(biāo)題,。述職報告的標(biāo)題有單標(biāo)題和雙標(biāo)題之分,。單標(biāo)題一般為"述職報告",也可以在"述職報告"前面加上任職時間和所任職務(wù);雙標(biāo)題由正標(biāo)題和副標(biāo)題組成,副標(biāo)題的前面加破折號。正標(biāo)題是對述職內(nèi)容的高度概括,副標(biāo)題與單標(biāo)題的構(gòu)成大體相似,?！　?2)主送機(jī)關(guān)或稱謂。標(biāo)題之下第一行頂格寫主送機(jī)關(guān)或稱謂,。向上級機(jī)關(guān)呈送的述職報告,應(yīng)寫明收文機(jī)關(guān);向領(lǐng)導(dǎo)和本單位干部職工作述職報告,則應(yīng)寫明稱謂,。　　2.正文,。由導(dǎo)言,、主體和結(jié)尾三個部分組成?！　?1)導(dǎo)言,。包括兩方面內(nèi)容:一是任職介紹,說明自己的任職時間、擔(dān)任職務(wù)和主要職責(zé),簡要交代述職的內(nèi)容和范圍;二是任職評價,扼要介紹任職以來的工作情況,。這一部分力求簡潔明了,。　　(2)主體,。這是述職報告的核心,主要陳述履行職務(wù)的情況,包括三個方面的內(nèi)容:一是任職期間的任務(wù)完成情況,取得的主要工作成績;二是存在的問題及經(jīng)驗教訓(xùn);三是今后工作的努力方向,、目標(biāo)或打算?！　?3)結(jié)尾,。一般要求用格式化的習(xí)慣語來結(jié)束全文,采用謙遜式結(jié)尾、總結(jié)歸納式結(jié)尾或表決心式結(jié)尾等形式,?！　?.落款。包括署名,、成文或述職時間兩種,。也可以將署名放在標(biāo)題之下。

五,、做水手的真實感受,？

敲銹，刷甲板,，跟水手長學(xué)繩結(jié),，在駕駛臺操作船舶前進(jìn)，在廚房幫忙做飯,，無聊聯(lián)機(jī)打cs.紅警,。

開始幾天絕對大海特別美，過上一個月無聊的想死的心都有,。開航?jīng)]有新鮮食物時我一天一瓶老干媽,。船晃的厲害也是要死要死的。因為離家,、孤獨(dú),、船上的人尤其是普通船員，大部分人的脾氣性格都不太好,，所以要有自我調(diào)節(jié)情緒的能力,，心胸開闊，處事淡定，既來之則安之,。

六,、做海員的感受和感悟？

海員,，是勇敢著的職業(yè),，因為工作環(huán)境的特殊，在平靜的茫茫大洋上領(lǐng)悟人生的真諦,；在驚濤駭浪中感受人類的渺小和生命的不堪一擊,，從而樹立起對大自然的敬畏；在充滿生命力的日出中感謝上蒼賜予,、充滿希望的迎接每一天的到來,；在夕陽與紅霞中感受色彩的豐富，體會著漁舟唱晚的柔情詩意畫面,；在深邃的星空中尋找著北半球的北斗七星或者是南半球的雙十字星,，在深邃的宛如鉆石鑲滿黑幕的夜空中，遙想起對人類起源的無限好奇和先前偉人的無限尊敬,；在世界各地,，留下自己的足跡，品嘗各地地道的美食,，領(lǐng)略風(fēng)土人情,，感慨世界的多姿多彩。當(dāng)然,，結(jié)合身邊同事的親身經(jīng)歷,，也體會著這份特殊職業(yè)的無限心酸… …

七、一名水手感想語,？

他說風(fēng)雨中,，這點痛算什么，擦干淚不要哭,，至少我們還有夢……”

水手,，一直是我內(nèi)心里的英雄，我告訴自己：你也要做一名水手,。