1. 海里的鐵路

瓊州海峽海底隧道,。這條海底隧道全長28公里,。

瓊州海峽跨海隧道優(yōu)先選擇修建鐵路海底隧道,。瓊州海峽跨海通鐵路隧道為左右兩條,，一條是兩線鐵路客運(yùn)專線隧道,，另一條是兩線鐵路貨運(yùn)隧道,。

祖國強(qiáng)大,，世界矚目,。向默默無聞的一代一代建設(shè)者們致敬,！盼瓊州海底隧道早日開工,，早日實(shí)現(xiàn)南北直通！

2. 粵海鐵路

多次自駕游進(jìn)出海南島，我的體會(huì)是從鐵路南,、北港碼頭過渡最快,。這是因?yàn)椋?/p>

一是有固定開航時(shí)間（不象其他碼頭要等車上滿才開船），只要提前計(jì)劃好,，在碼頭候船時(shí)間很短,；

二是鐵路碼頭有上下兩層棧橋，汽車上下船很快,，上得早也下得早（不象其他碼頭只有地面棧道,，上下船很慢，而且汽車到上層甲板是靠提升機(jī)上下,，耽誤太多時(shí)間,，而且上船最早下船最晚，極其不合理）,；

三是船大,，載車量大（不運(yùn)火車時(shí)，下層甲板能裝運(yùn)大量汽車）,，抗風(fēng)浪能力強(qiáng),，停航時(shí)候少，行船平穩(wěn)

3. 海里的鐵路是在 哪里

本世紀(jì)50年代末,，日本開始修筑一條世界最長的連結(jié)青森與函館的海底隧道——青函隧道,。它比英、法兩國原訂計(jì)劃開拓的英吉利海峽隧道要長得多,。南起本州北端青森縣東津輕郡今別町,，穿過津輕海峽，延至北海道函館上磯郡知內(nèi)町,，總長度達(dá)53.85公里,，內(nèi)徑為9.6米，最深部分在海底100米以下,，離水面距離為240米,。

4. 海里的列車

90分鐘

火車在從廣東到海南的時(shí)候就不能直接將火車開過去，而那里也沒有修建火車用的跨海大橋,，又或者是火車用的海底隧道,。

因此如何將火車開過去就成了一個(gè)難題，而我國的工程師就另辟蹊徑選擇了輪船作為中轉(zhuǎn),，在火車開到岸邊的時(shí)候會(huì)停下,，這時(shí)會(huì)有大型貨輪停靠在岸邊,，貨輪上會(huì)放下連接橋并固定,，這樣輪船與岸上的鐵路就聯(lián)系到了一起,。而火車就可以通過鐵路開到船上去，船上也有專用的鐵軌,，因此并不用擔(dān)心火車的安全,，然后輪船就會(huì)載著火車駛向?qū)Π叮?dāng)靠岸后會(huì)再次進(jìn)行操作用連接橋與陸地鐵軌相連,。

5. 海里的高鐵

在我國發(fā)達(dá)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)中,，包括在建和已建成的眾多鐵路線中，都是以遇山就建山隧道,，遇江河就建跨江大橋,，遇海就建跨海大橋。目前為止,，我國還沒有建設(shè)過海底鐵路隧道,。但是，我國明年即將迎來我國首條海底高鐵——甬舟鐵路,。

6. 海面上的鐵路

中國中鐵二局集團(tuán)五公司承建的納界河特大橋位于貴州省清鎮(zhèn)市與織金縣交界處,，橫跨烏江天險(xiǎn)，是林織鐵路(清鎮(zhèn)林歹南至織金)建設(shè)的重點(diǎn)控制性工程,。大橋全長810米,，主跨352米，在橋址處,，軌頂至水面高差約320米,。該橋跨度為目前世界上單線鐵路同類橋型之最。

7. 海里的鐵路橋

金塘海底隧道

全長16.18公里的金塘海底隧道,，比港珠澳大橋的隧道還要長10公里,，是世界最長海底高鐵隧道。金塘隧道是高鐵盾構(gòu)隧道,，全線五分之一里程深入海底,。

8. 通往海里的鐵路

英吉利海峽隧道(The Channel Tunnel)又稱英法海底隧道或歐洲隧道(Eurotunnel)，是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道,，于1994年5月6日開通,。它由三條長51km的平行隧洞組成，總長度153km,，其中海底段的隧洞長度為3×38km,，是目前世界上最長的海底隧道。

兩條鐵路洞襯砌后的直徑為7.6m,開挖洞徑為8.36~8.78m;中間一條后勤服務(wù)洞襯砌后的直徑為4.8m,，開挖洞徑為5.38~5.77m,。從1986年2月12日法、英兩國簽訂關(guān)于隧道連接的坎特布利條約(Treaty of Canterbury)到1994年5月7日正式通車,，歷時(shí)8年多,，耗資約100億英鎊(約150億美元),，也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目,。

9. 海邊 鐵路

青島高鐵站離海邊有多遠(yuǎn),，我來給描述一下，出來青島高鐵站,，直接通過底下通道往前走不遠(yuǎn),，通道可以直接去地鐵口，也可以做電梯到地面,，到地面就看到一座大樓,，這座大樓快拆了，如果大樓拆了,，上來地面就能看到大海了,，現(xiàn)在走到大樓中間的位置就能看見大海了。

10. 能看到海的鐵路

包海高鐵原來設(shè)計(jì)的是從內(nèi)蒙古的包頭市到?？谑械?，但是內(nèi)蒙古為了更大的帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，將包海高鐵延伸到首府呼和浩特市了,，這樣內(nèi)蒙古的最大兩個(gè)市都可以乘坐高鐵到?？诹恕?/p>