1. 封閉的海洋

塔里木盆地和準(zhǔn)噶爾盆地位于我國的“西北干旱半干旱區(qū)”，屬于情況比較相似的一類,。特別是塔里木盆地地處內(nèi)陸,，距海遙遠(yuǎn)，加上周圍天山山脈和昆侖山脈等山脈的包圍,，地形封閉,，來自海洋的水汽幾乎無法進(jìn)入，形成了終年降水稀少的溫帶大陸性氣候,。

塔里木盆地是我國四大盆地中最為干旱的一個,，也是我國最干旱的地區(qū)，所以形成了我國最大的沙漠塔克拉瑪干沙漠,，由于干旱缺水,，地表以荒漠自然帶為主，聚落主要分布在盆地四周的山麓沖積扇地區(qū),。

2. 海洋下的世界

海底世界就象神密的太空一樣,，令人神往，上天入地是人類的夢想,，這個夢一定會實現(xiàn)

3. 封閉的海洋論

原始海洋并非鹽水,，而是淡水，但是由于自然界中水長期沖刷巖石,，鹽礦等,，把其中的鹽分帶到了海洋中來，慢慢越積越累,，我們的海水就變成了現(xiàn)在的海水,，但是我們常吃的鹽并非海洋，而是湖鹽和井鹽,，這是因為海洋污染嚴(yán)重的原因,。

一個海域中海水的含鹽度隨深度發(fā)生變化。在全球大部分地區(qū),，表層海水在太陽的照射下不斷蒸發(fā)失去水分,，而鹽巴則仍留了下來，這使表層海水比下層海水溫度更高且更咸,。隨著深度的增加,，海水含鹽度的變化越來越小，4000米深處的海水,，含鹽度變化基本趨于零,，嘗起來就很接近淡水了。

不過,，高緯度海域的海水咸淡變化則剛好相反,，隨著深度的增加,，含鹽度反而會增高，比如北冰洋就是這樣,。由于地處高緯度,，北冰洋表層海水接收到的太陽輻射較其他地區(qū)的海水少得多，水分蒸發(fā)得少,，相對地,，其表層海水的鹽分濃度就相較其他海域要低。

北冰洋還有一種特有的稀釋神器,，那就是海冰,。北冰洋常年處于極地低溫氣候中，海面上漂浮著厚厚的海冰,，這些海冰基本不含鹽分,，就像淡水一樣。這是因為鹽在水中的溶解度與溫度有關(guān),，溫度越低,，鹽的溶解度越小，當(dāng)水的溫度降到0℃以下時,，鹽的溶解度幾乎等于零,。因此，在溫度低于0℃的海冰中,，鹽分基本已經(jīng)析出或溶解在周圍溫度較高的水中,，海冰自然就像淡水一樣了。融化的海冰和北冰洋附近河流的大量淡水的流入,，進(jìn)一步稀釋了北冰洋表層海水的含鹽度,。

北冰洋下層海水的溫度和鹽度都比表層海水要高，因為下層的海水是來自大西洋的“移民”,。大西洋的海水通過格陵蘭島附近的弗拉姆海峽和挪威大陸的巴倫支海峽等多個入?？谶M(jìn)入北冰洋，并在地球的自轉(zhuǎn)作用下在北冰洋中逆時針輾轉(zhuǎn)徘徊,，然后逐漸占領(lǐng)北冰洋的下層海域,。

這些溫暖咸澀的海水與上層海水的交界處形成了一層叫做鹽躍層的海水層，鹽躍層之上的水層里,，鹽分的稀釋作用大于鹽分的凝聚作用,，海水含鹽度低，鹽躍層之下的水層則相反,。溫度和鹽度的差異導(dǎo)致上下兩層海水的密度并不相同,，它們基本不會相融。這樣，北冰洋中就分成了兩種截然不同的海水,。

波羅的海是個淡水海

如果你去到歐洲大陸與斯堪的那維亞半島之間的波羅的海,，舀起那里的海水嘗一口，你會發(fā)現(xiàn)幾乎嘗不到咸味,，當(dāng)?shù)氐娜藗冎苯訉⑺?dāng)成淡水飲用,。海水怎么會不咸呢，難道它像里海一樣其實是個湖,？

波羅的海確實是一個大海，它與大西洋相接,，面積42萬平方千米,，相當(dāng)于我國渤海的5倍。其實,，波羅的海的海水中還是含有鹽分的,，不過含量很低，平均大約只含有0.8%的鹽分,，大大低于全世界海水的平均鹽度（3.5%）,。我們知道，生理鹽水的含鹽度是0.9%,，嘗一口也幾乎品不出味道來,，波羅的海海水的咸淡就與此相似。

為什么這里的海水含鹽度這么低呢,？波羅的海含鹽度低的一大原因是海洋形成的時間不長,。波羅的海原來只是一片冰水堆成的汪洋，后來由于地殼上升,，冰水向北極退去,，只在最低洼的深谷中留有冰水，形成了一片較為封閉的大海,。冰水形成的大海本身含鹽度就低,，再加上形成時間不長，還沒來得及被鄰近的大西洋“同化”,。另外,，波羅的海是一個非常封閉的海洋，它的四面被陸地包圍,，只在西南部通過幾個極狹窄曲折的海峽和大西洋連接,，這種封閉的地形也讓較咸的大西洋的海水不那么容易進(jìn)入到波羅的海。

與北冰洋相似,，波羅的海也處于高緯度地區(qū),，太陽輻射少，氣候寒冷，海水蒸發(fā)量很小,。此外,，波羅的海區(qū)域常年受西風(fēng)帶影響,，降水量比較大,，因此海水含鹽度較低。而且波羅的海周圍的河流眾多,，總共有250多條大大小小的河流奔流入海,，大量淡水源源不斷地流入海中，常年累月地稀釋著海水,。多種因素疊加下,，慢慢地，波羅的海就成了世界上海水最“清淡”的海洋,。

紅海為什么那么咸

有最“淡”的海就有最咸的海,，與波羅的海的條件相差甚遠(yuǎn)的紅海的海水之咸使得其他海域望塵莫及。

紅海是位于東非和阿拉伯半島之間的一個海洋,，面積為43.8萬平方千米,，是印度洋的一部分。紅海海水的含鹽量達(dá)到了4.1%,，即每百克海水中含有約4.1克的鹽分,，為一般海水的1.17倍。

紅海的海水為什么會這么咸呢,？這是其特殊的地理環(huán)境所導(dǎo)致的。紅海位于熱帶地區(qū),，這里終年高溫少雨,，年平均降水量還不到200毫米，且兩岸均為廣闊的沙漠,，基本上沒有大江大河注入，淡水的補充極為有限,。沙漠化伴隨著炎熱的氣候使得海水蒸發(fā)量非常大，雪上加霜的是,，紅海的海底是地球的地?zé)岢隹谔帲Ｋ疁囟雀?，加劇了海水的蒸發(fā),。就這樣，紅海每年蒸發(fā)掉厚達(dá)數(shù)米的淡水,，導(dǎo)致鹽度異常增高,，成了一個天然的鹽池。

此外,，紅海也是一個非常封閉的海域,，東南方向只有寬度不足30千米的曼德海峽和印度洋的亞丁灣相連，北部只有人工開鑿的蘇伊士運河與地中海相通,。這樣封閉的地形使紅海不易同其他海域的水體進(jìn)行交換,，讓紅海海水的含鹽量更加高。

四大洋咸淡各不同

四大洋之間也有咸淡差異,，北冰洋無疑是含鹽度最低的大洋，平均鹽度為3%～3.2%,，大西洋則是最咸的大洋，平均鹽度為3.5%,，其他兩個大洋的含鹽度較為接近,，約為3.46%。

北冰洋的低溫海水使得鹽分很難溶解在其中,，其本身的海水味道清淡,，較咸較暖的海水都是從大西洋流入的。大西洋沿岸無高大的山脈,，它蒸發(fā)出來的水汽被東北信風(fēng)吹入了太平洋,。大西洋把淡水分給了太平洋，鹽分留給了自己,，因此太平洋的鹽度下降,，它自己則增加了鹽度。印度洋的海水溫度較高,，蒸發(fā)量較大,，鹽度上升，不過印度洋與太平洋之間相互貫通,，水體間交流多,，因此它們的鹽度相差并不大。

海水并不總是咸的,，不同的地理位置,、周圍的陸地河流、區(qū)域的氣候條件等因素共同造就了咸淡不同的海水,。

4. 封閉海域有哪些

瀕臨邊緣海有渤海,、黃海、東海、南海,。

1,、渤海：是中國最北的近海，是中華人民共和國的內(nèi)海,，同時也屬于內(nèi)水范疇,。海岸線全長約3800公里。東西寬約346公里,，南北長約550公里,。面積約8萬平方公里，平均深度18米,。

2,、黃海：是太平洋西部的邊緣海，是西太平洋典型的一個半封閉邊緣海,，它位于我國與朝鮮半島之間,。是一個近似南北向的半封閉海。

3,、東海：東海的海灣以杭州灣最大,，流入東海的河流有長江、錢塘江,、閩江及濁水溪等,。大陸流入東海的江河，長度超過百公里的河流有40多條,，其中長江,、錢塘江、甌江,、閩江等四大水系是注入東海的主要江河,。

4、南海：位于中國大陸的南方,，是太平洋西部海域,，中國三大邊緣海之一，該海域自然海域面積約350萬平方公里,，為中國近海中面積最大,、水最深的海區(qū)，平均水深1212米,，最大深度5559米,。

5. 封閉的海洋賽爾號

石蜂屬性蟲系精靈序號202進(jìn)化形態(tài)碎晶蜂身高34~39CM體重7~12KG特性蜂針，天生具有三根蜂皇針 精靈名稱碎晶蜂屬性蟲系精靈序號203進(jìn)化形態(tài)無法進(jìn)化身高未知體重100kg特性蜂針,，天生具有三根蜂皇針

資料概述

石蜂,，賽爾號2蟲系精靈,。特性：蜂針，天生具有三根蜂皇針 消耗完后則免疫異常狀態(tài),。類別：蟲系精靈,。獲得方式：擊敗后抓捕獲得。

精靈進(jìn)化形態(tài)及進(jìn)化等級

第一形態(tài)石蜂32第二形態(tài)碎晶蜂無法進(jìn)化

6. 封閉的海洋生態(tài)系統(tǒng)

海洋資源類型

海洋中有豐富的資源,。在當(dāng)今全球糧食,、資源、能源供應(yīng)緊張與人口迅速增長的矛盾日益突出的情況下,，開發(fā)利用海洋中豐富的資源,，已是歷史發(fā)展的必然趨勢。目前,，人類開發(fā)利用的海洋資源,，主要有海洋化學(xué)資源、海洋生物資源,、海底礦產(chǎn)資源和海洋能源四類,。

海水可以直接作為工業(yè)冷卻水源，也是取之不盡的淡化水源,。發(fā)展海水淡化技術(shù),，向海洋要淡水，是解決世界淡水不足問題的重要途徑之一,。

海水中已發(fā)現(xiàn)的化學(xué)元素有80多種。目前,，海洋化學(xué)資源開發(fā)達(dá)到工業(yè)規(guī)模的有食鹽,、鎂、溴,、淡水等,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，豐富的海洋化學(xué)資源,，將廣泛地造福于人類,。

海洋中有20多萬種生物，其中動物18萬種,，包括16000多種魚類,。在遠(yuǎn)古時代，人類就已開始捕撈和采集海產(chǎn)品?，F(xiàn)在,，人類的海洋捕撈活動已從近海擴(kuò)展到世界各個海域。漁具,、漁船,、探魚技術(shù)的改進(jìn),，大大提高了人類的海洋捕撈能力。海洋中由魚,、蝦,、貝、藻等組成的海洋生物資源,，除了直接捕撈供食用和藥用外,，通過養(yǎng)殖、增殖等途徑還可實現(xiàn)可持續(xù)利用,。

在大陸架淺海海底,，埋藏著豐富的石油、天然氣以及煤,、硫,、磷等礦產(chǎn)資源。在近岸帶的濱海砂礦中,，富集著砂,、貝殼等建筑材料和金屬礦產(chǎn)。在多數(shù)海盆中,，廣泛分布著深海錳結(jié)核,，它們是未來可利用的潛力最大的金屬礦產(chǎn)資源(圖3.14《深海錳結(jié)核》)。

海水運動中蘊藏著巨大的能量,，它們屬于可再生能源,，而且沒有污染。但是,，這些能量密度很小,，要開發(fā)利用它們，必須采用特殊的能量轉(zhuǎn)換裝置?，F(xiàn)在,，具有商業(yè)開發(fā)價值的是潮汐發(fā)電和波浪發(fā)電，但是工程投資較大,，效益也不高,。

海洋漁業(yè)生產(chǎn)

海洋漁業(yè)資源主要集中在沿海大陸架海域，也就是從海岸延伸到水下大約200米深的大陸海底部分,。這里陽光集中,，生物光合作用強，入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽類,，因而浮游生物繁盛（圖3．15《大陸架剖面示意》）,。這些浮游生物是魚類的餌料，它們在海洋中分布很不均勻,，一般在溫帶海區(qū)比較多,。

溫帶地區(qū)季節(jié)變化顯著,，冬季表層海水和底部海水發(fā)生交換時,，上泛的底部海水含有豐富的營養(yǎng)鹽類,，這些營養(yǎng)鹽類來自海洋中腐爛的生物遺體。暖流和寒流交匯處或有冷海水上泛的地方,，餌料比較豐富,。這些地方通常是漁場所在地（圖3．16《世界主要漁業(yè)地區(qū)的分布》）,。因此，盡管大陸架水域只占海洋總面積的7．5％,，漁獲量卻占世界海洋總漁獲量的90％以上,。

世界主要漁業(yè)國都分布在溫帶地區(qū)，這些溫帶國家魚產(chǎn)品消費量高,，市場需求大,。中國和日本是世界海洋漁獲量較多的國家。中國在充分利用近海漁場（圖3．17《舟山漁場的沈家門漁港》）和淺海灘涂大力發(fā)展海洋捕撈和海水增養(yǎng)殖業(yè)的同時,，遠(yuǎn)洋捕撈也獲得了較大的發(fā)展,。日本可耕地有限，人口密度高,，因此海洋水產(chǎn)品在食品結(jié)構(gòu)中比重較大,。

海洋油、氣開發(fā)

海底油氣的開發(fā),，開始于20世紀(jì)初,。它的發(fā)展經(jīng)歷了從近海到遠(yuǎn)海、從淺海到深海的過程,。受技術(shù)條件的限制,，最初只能開采從海岸直接向淺海延伸的油氣礦藏。80年代以來,，在能源危機和技術(shù)進(jìn)步的刺激下,，近海石油勘探與開發(fā)飛速發(fā)展,，海洋石油開發(fā)迅速向大陸架挺進(jìn),，逐漸形成了嶄新的近海石油工業(yè)部門。

地質(zhì)學(xué)家和地球物理學(xué)家通常利用地震波方法來尋找海底油氣礦藏,，然后通過海上鉆井來估計礦藏類型與分布,，分析是否具有商業(yè)開發(fā)價值。

海上鉆井平臺（圖3．18《海上鉆井平臺》）是實施海底油氣勘探和開采的工作基地,，它標(biāo)志著海底油氣開發(fā)技術(shù)的水平,。工作人員和物資在平臺和陸地間的運輸一般通過直升機完成。油氣田離煉油廠一般都較遠(yuǎn),，油氣要經(jīng)過裝油站通過船舶運到目的地,，或直接由海底管道輸送至海岸,。

海底石油和天然氣的勘探、開采是一項高投資,、高技術(shù)難度,、高風(fēng)險的工程，國際合作和工程招標(biāo)是可行方式之一,。

海洋空間利用

世界人口迅速增長,，使陸地空間顯得越來越擁擠，海洋空間的開發(fā)利用問題越來越令人關(guān)注,。海洋可利用空間包括海上,、海中、海底三個部分,，隨著人類逐步向海洋挺進(jìn),，海洋將成為人類活動的廣闊空間（圖3．19未來海洋空間利用示意）。

海洋環(huán)境不同于陸地,，它的環(huán)境和生態(tài)條件有其復(fù)雜性和特殊性,。人類活動在近海和海洋表面，要抗御多變的海洋氣象狀況和海水的運動,；深?；顒右苓m應(yīng)黑暗、高壓,、低溫,、缺氧的環(huán)境；海水的腐蝕性強,，海冰的破壞性大,，對工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求。因此,，海洋空間資源開發(fā)對科學(xué)技術(shù)和資金投入的依賴性大,、技術(shù)難度高、風(fēng)險大,。

海洋空間利用已從傳統(tǒng)的交通運輸,，擴(kuò)大到生產(chǎn)、通信,、電力輸送,、儲藏、文化娛樂等諸多領(lǐng)域,。交通運輸方面包括海港碼頭,、海上船舶、航海運河,、海底隧道,、海上橋梁,、海上機場、海底管道等,。生產(chǎn)空間有海上電站,、工業(yè)人工島、海上石油城,、圍海造地,、海洋牧場等。通信和電力輸送空間主要是海底電纜,。儲藏空間方面,，有海底貨場、海底倉庫,、海上油庫,、海洋廢物處理場等。文化娛樂設(shè)施空間包括海洋公園,、海濱浴場和海上運動區(qū)等,。

海洋運輸和港口建設(shè)

海洋曾經(jīng)是人類從事交通運輸?shù)奶烊黄琳稀ｉL期以來,，人類一直在努力將海洋屏障變?yōu)楹Ｉ咸雇?。最初，人們利用人力,、風(fēng)力或洋流作為動力,，駕駛木船在近海活動,。隨著歐洲人到達(dá)美洲大陸,，世界海洋航運由近海轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)洋。之后,，世界大洋重要的航道陸續(xù)開辟,。20世紀(jì)初，開辟了通往南極和北極的航道,，巴拿馬運河和蘇伊士運河相繼開通?，F(xiàn)在，人類已經(jīng)能夠?qū)⒋榜側(cè)耸澜缛魏魏Ｓ颍▓D3．20世界主要海運路線）,。

20世紀(jì)60年代,，世界石油生產(chǎn)和運輸增長,，大型油輪得到發(fā)展,。集裝箱船的興起，帶來了海洋貨物運輸?shù)母锩?。今天,，穿梭在遼闊海洋上的是百萬噸級的大型集裝箱貨輪和巨型油輪,。這些船舶不僅擁有無線電導(dǎo)航和全球定位技術(shù)等現(xiàn)代化儀器設(shè)備，還可以選擇最佳航線服務(wù),，以節(jié)省能源和航時,，減少危險。

沿海港口是海洋運輸船舶停泊,、中轉(zhuǎn)和裝卸貨物的場所,，也是人們開發(fā)利用海洋空間的主要場所。港口一般有一個服務(wù)區(qū)域,，即腹地,，該區(qū)域的商品和貨物通過這個港口向外擴(kuò)散。為了完成運輸任務(wù),，港口要有配套的設(shè)施,，如碼頭、裝卸設(shè)備等,，還要有高效率的運作服務(wù),。在港口發(fā)展過程中，受內(nèi)外因素的影響,，港口的規(guī)模,、服務(wù)功能和范圍可能有所變化。例如,，某些國家的政府為吸引船舶來本國港口中轉(zhuǎn),，對港口實行特殊政策，將港口辟為自由貿(mào)易區(qū),、自由港等,，不需或很少繳納費用。

荷蘭的鹿特丹很早就是世界貿(mào)易的中心,。之后,，鹿特丹港又通過開鑿連通北海的運河，改善水運條件而持續(xù)發(fā)展,。鹿特丹利用中轉(zhuǎn)散裝貨物的機能,，發(fā)展了農(nóng)、礦產(chǎn)品加工業(yè)和造船工業(yè)（圖3．21鹿特丹港口的土地利用）,。中繼貿(mào)易也帶動了腹地近代工業(yè)的迅速發(fā)展,。第二次世界大戰(zhàn)以后，西歐各國經(jīng)濟(jì)復(fù)興,，鹿特丹成為歐洲聯(lián)盟的大門,，港灣和航空設(shè)施得到完善，港口的中轉(zhuǎn)機能更加突出。現(xiàn)在,，鹿特丹是世界最大的港口之一,，腹地覆蓋了歐盟的半數(shù)國家。

圍海造陸

沿海地區(qū)人地矛盾激化,，使人們將眼光投向大海,。荷蘭人從13世紀(jì)就開始圍海造陸，目前,，荷蘭有1／5的國土是從海中圍起來的,。圍海造陸是緩解人多地少矛盾的重要途徑，但是它需要經(jīng)過充分的科學(xué)論證,，特別是做好以水利工程為中心的配套建設(shè),。

在近岸淺海水域用砂石、泥土和廢料建造陸地,，通過海堤,、棧橋或者海底隧道與海岸連接，這種新建陸地稱為人工島,。世界上一些沿海發(fā)達(dá)國家如日本,、美國、法國,、荷蘭等都已建造了人工島,。其中以海上城市（圖3．22日本神戶人工島）的規(guī)模最大、功能最齊全,。興建海上城市,，工程和費用巨大，需要以強大的國力作基礎(chǔ),。

澳門人多地少,，有限的土地不足以滿足發(fā)展居住、綠化,、交通,、工業(yè)、商業(yè)等的建設(shè)需要,。澳門沿岸有許多淤積成的淺灘,，有的在落潮時能露出水面，澳門人將它們視為良好的后備土地資源,。100多年來,，澳門人利用填海造陸的辦法使土地面積擴(kuò)大了1倍（表3．2澳門歷年土地面積的變化和圖3．23澳門歷年填海范圍）。

海洋環(huán)境保護(hù)

海洋環(huán)境問題包括兩個方面：一是海洋污染,，即污染物進(jìn)入海洋,，超過海洋的自凈能力,；二是海洋生態(tài)破壞，即在各種人為因素和自然因素的影響下,，海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞。

（一）海洋污染

海洋污染物絕大部分于陸地上的生產(chǎn)過程,。海岸活動,，例如傾倒廢物和港口工程建設(shè)等，也向沿岸海域排入污染物,。污染物進(jìn)入海洋,，污染海洋環(huán)境，危害海洋生物,，甚至危及人類的健康,。

工業(yè)生產(chǎn)過程中排出的廢棄物是海洋污染物的主要來源，它們集中在大型港口和工業(yè)城市附近,。1953－1970年,，日本九州島水俁灣發(fā)生的汞污染事件，就是因為工廠在生產(chǎn)有機產(chǎn)品過程中,，排出含汞廢物,。這些有害物質(zhì)流入海洋后，逐漸在魚和貝類體內(nèi)富集,。最后導(dǎo)致100多人嚴(yán)重中毒,，并先后死亡。

核電站和工廠排出的冷卻水,，水溫較高,，流入河口或海中時，往往給海洋生物帶來影響,。施入農(nóng)田的殺蟲劑隨雨水流進(jìn)河流,，或者隨土壤顆粒在河口附近淤積，最終進(jìn)入海洋,。偶發(fā)性的海上石油平臺和油輪事故,，引起石油滲漏和溢出，造成海洋污染,。

（二）海洋生態(tài)破壞

除海洋污染外,，人類的生產(chǎn)活動，例如工程建設(shè)和漁業(yè)生（圍墾和濫捕等）,，以及自然環(huán)境的變化,，例如全球變暖和海平面上升，都會使海洋生態(tài)環(huán)境遭到破壞和改變,。人類對某些海洋生物的過度捕撈,，導(dǎo)致海洋生物資源數(shù)量減少，質(zhì)量降低，也使部分物種瀕臨滅絕,。有些海岸工程建設(shè)和圍海造田缺乏科學(xué)論證,，破壞了海岸環(huán)境和海岸帶生態(tài)系統(tǒng)。目前,，海洋開發(fā)活動還缺乏綜合的,、長遠(yuǎn)的規(guī)劃、綜合效益比較差,。

石油污染和監(jiān)測防治

沿海工業(yè)生產(chǎn)和海運航線上的船舶,，是石油污染的主要來源。因此,，石油污染區(qū)域集中于沿海水域和海上航道沿線,。由意外事故造成的石油泄漏，因為污染跡象明顯,，污染物集中,，危害嚴(yán)重，因而倍受公眾的關(guān)注,，也是目前治理污染的重點,。

為減少意外事故的發(fā)生，很多國家在試驗新的原油裝載方法,。有些國家配備了除污船,，用來清除港口水面垃圾和污油。

海洋權(quán)益和《聯(lián)合國海洋法公約》

20世紀(jì)60年代以來,，出現(xiàn)了世界性的開發(fā)海洋熱潮,。海洋科學(xué)和技術(shù)迅猛發(fā)展，成為當(dāng)代新技術(shù)革命的重要領(lǐng)域之一,。為適應(yīng)國際海洋開發(fā),、保護(hù)和管理的新形勢，國際社會經(jīng)過20多年的努力,，通過了《聯(lián)合國海洋法公約》,，并于1994年11月16日正式生效。海洋法公約的誕生,，使國際海洋法律制度發(fā)生了重大變革,。例如，長期爭執(zhí)不休的領(lǐng)海寬度問題得到了解決,；國際海底及其資源確立為人類的共同繼承財產(chǎn),。

根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》，全球144個沿海國家除擁有12海里領(lǐng)海權(quán)外,，其管轄海域面積可外延到200海里,，作為該國的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū),，享有勘探、開發(fā),、利用,、保護(hù)、管理海床上覆水域及底土自然資源的主權(quán),。我國管轄海域面積為473萬平方千米,，約相當(dāng)于我國陸地面積的二分之一，因此,，加強海洋綜合管理顯得日益重要,。

《聯(lián)合國海洋法公約》的誕生,，為建立國際法律新秩序邁出了重要一步,。但是，因為《聯(lián)合國海洋法公約》要兼顧各個國家的利益和要求,，還有許多不完善和不明確之處,。因此，在實施過程中,，必然會產(chǎn)生一些新的矛盾和問題,。例如，在封閉和半封閉的海域,，周邊國家主張的200海里專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)就有可能存在著重疊,，還有一些島嶼主權(quán)爭議和漁業(yè)資源分配等問題，這些都有可能成為相鄰國家關(guān)系緊張,，甚至引發(fā)國際沖突的新的因素,。因此，相鄰國家間管轄海域劃界和海洋權(quán)益,，要求有關(guān)國家本著友好協(xié)商的精神,，予以公平合理的解決。

7. 海洋生命禁區(qū)

可能有生命,！

天然氣態(tài)巨行星上是否擁有生命,？生命是多種形式的，有的是水生的,，有的是陸生的,，有的是空中生存的，還有的是太空生存的,。有的是固態(tài)形式的,，有的是液態(tài)形式的，還有的是氣態(tài)形式的,。有的是靈體與肉體結(jié)合的生命形式,，有的是純靈體的生命形式,。純靈體的生命形式可以生存于宇宙的任何一個空間和地方中。所以,，太陽中會有氣態(tài)的生命,，黑洞中也會有生命，氣態(tài)的行星中當(dāng)然也會有生命,。

有的生命,，是碳基生命，有的生命還可能是硅基生命,，或者其他元素為基礎(chǔ)的生命,。總之,，宇宙中的生命無處不在,，未來人類的科技發(fā)達(dá)之后，會對這方面認(rèn)識得更加深刻和豐富,。

8. 世界上最封閉的海

南海是世界上第三大?？偯娣e360萬平方千米。

南湖是中國最大的海,，中國最深的海,，世界第三大海，面積約為360萬平方公里,，相當(dāng)于16個廣東省,、三分之一個中國的面積，把渤海,、黃海,、東海加在一起還不如一個南海大。南海的平均深度是1212米,，但最深處卻有5567米,。如果把4座南岳衡山疊起來放到南海里，最上面的山頭離水面還有近400米的距離,。

特殊地理位置是政治敏感區(qū)域

永興島:中國南海永不沉沒的'航母',。南湖被中國大陸、中國臺灣島,、菲律賓群島及中南半島所環(huán)繞,，為西太平洋的一部分。中國漢代,、南北朝時稱為漲海,、沸海。清代以后逐漸改稱南海,。南海海域面積有356萬平方公里,，其中有超過200個無人居住的島嶼和巖礁,，通稱為南海諸島。除了是主要的海上運輸航線外,，南海據(jù)信還蘊藏著豐富的石油和天然氣,。南海海域牽涉到許多國家的利益，是一個非常敏感的地區(qū),。