1. 海洋工程測量

在《測繪收費標(biāo)準(zhǔn)》2017版里,，1:2000比列尺水下地形測量Ⅱ類等級為58622.19元/平方公里；而《工程勘察收費標(biāo)準(zhǔn)》濱海區(qū)中等復(fù)雜程度收費標(biāo)準(zhǔn)為43334.4元/平方公里,，這里中等復(fù)雜程度就是匹配Ⅱ類,。如此比較計算下來，《工程勘察收費標(biāo)準(zhǔn)》是《測繪收費標(biāo)準(zhǔn)》同類項的約74％,，比2017版還要低,，是2009版的不足60％，因此就不難理解為什么2017版還要降低收費標(biāo)準(zhǔn)的原因了,。

2. 海洋測繪

測量海洋底 部的地球物 理場的性質(zhì)及其變化特征,，繪制成不同比例尺的海圖和專題海圖。

海洋測繪大致可分3個階段：①20世紀(jì)30～50年代中期,，開始對海洋進行地球物理測量,，包括海洋地震測量、海洋重力測量等,。這階段利用回聲探測數(shù)據(jù)繪制海底地形圖,，揭示了海洋底部的地形地貌；利用雙折射地震法獲取大洋地殼的各種地球物理性質(zhì),，證明大洋地殼與大陸地殼有顯著的差異,。②1957～1970年，實施了國際地球物理年（1957～1958）,、國際印度洋考察（1959～1965）,、上地幔計劃（1962～1970）等國際科學(xué)考察活動，發(fā)現(xiàn)了大洋中條帶磁異常,，為海底擴張說提供了強有力的證據(jù),，揭示了大洋地殼向大陸地殼下面俯沖的現(xiàn)象，觀測了島弧海溝系地震震源機制,。③70年代以后,，廣泛應(yīng)用電子技術(shù)和計算機技術(shù)于海洋測繪中。

測量方法主要包括海洋地震測量,、海洋重力測量,、海洋磁力測量、海底熱流測量,、海洋電法測量和海洋放射性測量,。因海洋水體存在,，須用海洋調(diào)查船和專門的測量儀器進行快速的連續(xù)觀測，一船多用,，綜合考察,。基本測量方式包括：①路線測量,。即剖面測量,。了解海區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造和地球物理場基本特征。②面積測量,。按任務(wù)定的成圖比例尺,，布置一定距離的測線網(wǎng)。比例尺越大,，測網(wǎng)密度愈密,。在海洋調(diào)查中，廣泛采用無線電定位系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),。

3. 海洋工程測量包括

地理數(shù)據(jù)采集

人類80%的活動與空間信息有關(guān),，地理數(shù)據(jù)采集是GNSS最基本的專業(yè)應(yīng)用，用來確認航點,、航線和航跡,。國土、礦產(chǎn)和環(huán)境調(diào)查等需要確定采樣的點位信息,，鐵路,、公路、電力,、石油,、水利等需要確定管線位置信息，房地產(chǎn),、資產(chǎn)和設(shè)備巡檢需要面積和航跡位置信息,。GIS數(shù)據(jù)采集產(chǎn)品正在成為滿足各行業(yè)對空間地理數(shù)據(jù)需求的常用工具。

高精度測量

衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用給測繪界帶來了一場革命,，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在大地測量,、資源勘查、地殼運動,、地籍測量及工程測量等領(lǐng)域,，在海洋測量和海洋工程中的應(yīng)用也已進興起。與傳統(tǒng)的測量手段相比,，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用有巨大的優(yōu)勢：測量精度高,；操作簡便，儀器體積小,，便于攜帶,；全天候操作；觀測點之間無需通視,。

車輛監(jiān)控調(diào)度及導(dǎo)航服務(wù)

車輛監(jiān)控調(diào)度應(yīng)用系統(tǒng)通過GNSS全球定位技術(shù),，利用通信信道，將移動車輛的位置數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心,，實現(xiàn)GIS的圖形化監(jiān)視,、查詢、分析功能,，對車輛進行調(diào)度和管理,。

車載導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合了衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)和汽車電子技術(shù),，可在顯示器上精確顯示汽車的位置,、速度和方向，為駕駛者提供實時的道路引導(dǎo),。

4. 海洋工程測量甲級單位

1,、有健全的測繪成果及資料檔案管理制度和保密制度；

2,、質(zhì)量管理體系通過縣級以上測繪地理信息行政主管部門考核,；

3、不少于40平方米辦公場所,；

4,、專業(yè)技術(shù)人員（測繪及相關(guān)專業(yè)）；

5,、主體資格 具有企業(yè)或者事業(yè)單位法人資格,。

6、單位注冊資金不低于50萬元,。

7,、丁級測繪資質(zhì)的業(yè)務(wù)范圍僅限于工程測量、地籍測繪,、房產(chǎn)測繪,、海洋測繪，且不超過上述范圍內(nèi)的三項業(yè)務(wù),。

5. 海洋工程測量通用規(guī)范

測量方法主要包括海洋地震測量,、海洋重力測量、海洋磁力測量,、海底熱流測量,、海洋電法測量和海洋放射性測量。

因海洋水體存在,，須用海洋調(diào)查船和專門的測量儀器進行快速的連續(xù)觀測,，一船多用,，綜合考察。

基本測量方式包括：①路線測量,。

即剖面測量,。

了解海區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造和地球物理場基本特征。

②面積測量,。

按任務(wù)定的成圖比例尺,，布置一定距離的測線網(wǎng)。

比例尺越大,，測網(wǎng)密度愈密,。

在海洋調(diào)查中，廣泛采用無線電定位系統(tǒng)和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),。

6. 海洋工程測量的概念

測繪學(xué)主要研究對象是地球及其表面形態(tài),。在發(fā)展過程中形成大地測量學(xué)、普通測量學(xué),、攝影測量學(xué),、工程測量學(xué)、海洋測繪和地圖制圖學(xué)等分支學(xué)科,。

大地測量學(xué)

研究和測定地球的形狀,、大小和地球重力場，以及地面點的幾何位置的理論和方法,。

大地測量學(xué)個分支的理論基礎(chǔ),，基本任務(wù)是建立地面控制網(wǎng)、重力網(wǎng),，精確確定控制點的三維位置,，為地形圖提供控制基礎(chǔ)，為各類工程施工提供依據(jù),，為研究地球形狀,、大小、重力場以及變化,，地殼形變及地震預(yù)報提供信息,。

普通測量學(xué)

研究地球表面局部區(qū)域內(nèi)控制測量和地形圖測繪的理論和方法。局部區(qū)域是指在該區(qū)域內(nèi)進行測繪時,，可以不顧及地球曲率,，把它當(dāng)作平面處理，而不影響測圖精度,。

攝影測量學(xué)

研究利用攝影機或其他傳感器采集被測物體的圖像信息,，經(jīng)過加工處理和分析，以確定被測物體的形狀、大小和位置,，并判斷其性質(zhì)的理論和方法,。按距離分可分為：航天攝影測量、航空影測量,、地面影測量,、近景影測量和顯微影測量：按技術(shù)處理方法不同可以分為：模擬法影測量、解析法影測量和數(shù)字影測量,。

工程測量學(xué)

研究工程建設(shè)中設(shè)計、施工和管理各階段測量工作的理論,、技術(shù)和方法,。為工程建設(shè)提供精確的測量數(shù)據(jù)和大比例尺地圖，保障工程選址合理,，按設(shè)計施工和進行有效管理,。在工程運營階段對工程進行形變觀測和沉降監(jiān)。