1. 明朝海洋政策的變化

明代初期東南沿海不太平,，一是以張士誠(chéng),、方國(guó)珍為代表的反明勢(shì)力盤踞沿海島嶼,，對(duì)明初政權(quán)構(gòu)成威脅;二是沿海倭寇活動(dòng)猖獗,，對(duì)沿海各地進(jìn)行騷擾，使沿海地區(qū)不得安寧;三是在南海及東南亞海域有海盜,、流寇活動(dòng)，一些海域海盜勢(shì)力強(qiáng)大，控制了島嶼和海上交通要道,。

明代洪武年間，朱元璋無力顧及海防,，也無力應(yīng)對(duì)上述危機(jī),，只得實(shí)行“禁海”政策,，閉關(guān)自守,，以海洋為屏蔽，隔絕沿海地區(qū)與海外的交往與聯(lián)系,。

2. 明清時(shí)期海洋政策的主要變化和原因

原因在于無人主導(dǎo)海洋規(guī)則,。

從當(dāng)時(shí)整個(gè)世界的海洋秩序、東亞地區(qū)的政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì),、明帝國(guó)內(nèi)部的政策和利益糾葛三個(gè)層面來分析,，至少有三個(gè)因素是決定性的。

一是當(dāng)時(shí)的東亞海面缺少一個(gè)霸主力量,，無人制定規(guī)則,，海上勢(shì)力缺少約束；二是隔海相望的日本先后經(jīng)歷南北朝和戰(zhàn)國(guó)兩個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的混亂時(shí)代,，武士,、流民等成為輸出的大量海盜；三是明朝自1523 年完全實(shí)行禁海政策,，意圖牟利的海商和被迫謀生的窮人,，都被禁海政策逼上了海盜之路。

3. 明朝平息倭患以后,海洋政策

背景是：從元朝開始,，日本的民間走私行為發(fā)展成地方割據(jù)勢(shì)力支持的海盜,，中國(guó)的史書也開始出現(xiàn)倭寇的記載。也許是仰仗著戰(zhàn)勝忽必烈軍隊(duì)的戰(zhàn)績(jī),，日本商人甚至駕駛武裝船只來到中國(guó),，要求元朝政府開放貿(mào)易。元朝政府吸取了戰(zhàn)敗的教訓(xùn),，不愿再與日本人開戰(zhàn),，便采取了海禁措施。

評(píng)價(jià)：明朝的海禁政策嚴(yán)重影響到了明朝中央財(cái)政的主要來源,，但同時(shí)也一定程度上保護(hù)了邊海百姓的安全,，在倭患解決以后，明朝就解除了海禁,，這一點(diǎn)和清朝海禁有很重大的區(qū)別,。

4. 明清海洋政策

鄭和下西洋：明代永樂,、宣德年間的一場(chǎng)海上遠(yuǎn)航活動(dòng)，首次航行始于永樂三年（1405年）,，末次航行結(jié)束于宣德八年（1433年）,，共計(jì)七次。這是中國(guó)古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn),。

戚繼光抗倭：明朝的時(shí)候,，由于日本國(guó)內(nèi)形勢(shì)的變化，便釀成了倭寇侵?jǐn)_中國(guó)沿海地區(qū)的倭患,，和以戚繼光為首的中國(guó)軍民抗擊倭寇的斗爭(zhēng),。

5. 明朝維護(hù)國(guó)家海洋權(quán)益的事件

海上大王 ——鄭芝龍。

鄭芝龍(1604年4月16日-1661年11月24日),，福建泉州南安石井鎮(zhèn)人,，民族英雄鄭成功之父,。

是明末清初東南沿海臺(tái)灣及日本等地第一大海盜,。

明末，鄭芝龍率領(lǐng)武裝船隊(duì)縱橫海上,，沖擊閉關(guān)鎖國(guó)的明王朝,，屢敗官兵，擊退荷蘭殖民者幾次入侵福建沿海,，消滅其它海盜集團(tuán),，統(tǒng)一海洋，威震東南海上,。當(dāng)海盜時(shí),，鄭芝龍擁有千艘艦船與十萬部眾，在海外商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,，他善于經(jīng)商,，大獲其利，成為富可敵國(guó)的大海商,。

因無力剿滅他,，1628年，明朝政府將其招安,，入仕明王朝后控制各種海船萬艘,，能號(hào)集大海船三千艘，可稱之為世界史上第一個(gè)船王,。

他于1633年,，在泉州金門島的料羅灣海戰(zhàn)中成功擊敗西方海上勢(shì)力,，在鄭和船隊(duì)退出南中國(guó)海200年后，重奪了海上主導(dǎo)權(quán),，是大航海時(shí)代東亞海域舉足輕重的人物,。