1. 海洋光譜號排水量
這間小房子，說穿了,，實(shí)際上是鸚鵡螺號的軍火庫和更衣室。艙壁上掛著十二套潛水服,，供漫步海底的人使用。
尼德·蘭看到潛水服就顯得十分反感,，說什么也不愿意穿,。
“可是，我的好尼德,，”我對他說,，“克利波斯島森林只不過是海底森林罷了！”
“好嘛,！”魚叉手失望他說,，眼看吃新鮮肉的夢想破滅了，“那您呢,，阿羅納克斯先生,，您也要套進(jìn)這鬼衣服里去？”
“必須穿,，尼德師傅,。”
“您有您的自由，先生,，”魚叉手聳了聳肩說,，“可我，除非有人強(qiáng)迫我,，否則我決不會自己往套里裝,。”
“沒有人強(qiáng)迫您,，尼德師傅,，”尼摩船長說。
“那貢協(xié)議也去冒險(xiǎn)嗎,？”尼德問,。
“我是先生的尾巴，他去哪里我跟到那里,?！?/p>
只聽船長一聲招呼，兩名船員立刻過來幫我們穿這套笨重的防水服,，衣料是橡膠制品,，沒有針眼和線縫，可以承受巨大的壓力,，堪稱以柔克剛的鎧甲。套裝衣褲相連,，褲腳連著厚鞋,，鞋底墊有鉛板。上衣綴滿銅片,，猶如護(hù)胸鎧甲,，可以防止海浪沖擊，讓肺部自由呼吸,；衣袖與手套連成一體,，柔軟舒適，絲毫不妨礙兩手的運(yùn)動,。
18世紀(jì)曾發(fā)明過不少潛水衣,，諸如軟木盔甲、無袖潛服,、海衣,、沉浮筒等等，當(dāng)時(shí)并未定型,，卻吹得天花亂墜,，可與這里改進(jìn)后的潛水服相比，差距就太遠(yuǎn)了,。
尼摩船長和他的一個(gè)伙伴（此人膂力過人,，頗像赫丘利〔1〕）,、貢協(xié)議和我，我們很快穿好了潛水衣?，F(xiàn)在只要把我們的腦袋裝進(jìn)金屬頭盔里就行了,。但在戴頭盔之前，我要求尼摩船長允許我檢查一下我們要帶的獵槍,。
〔1〕 赫丘利,，羅馬神話中的大力士，即希臘神話中的赫拉克勒斯,。英雄力大無比,，神勇過人，曾赤手空拳殺死各種毒蛇猛獸,。
鸚鵡螺號的一名船員向我出示了一支簡便的獵槍,。槍托用鋼板制成，里面是空的,，體積相當(dāng)大,。原來槍托是用來儲藏壓縮空氣的，用扳機(jī)控制里面的閥門,，可以讓空氣進(jìn)入槍管,。槍托深處裝有彈盒，可裝二十發(fā)電子彈,，由彈簧自動裝彈,。一發(fā)子彈射出后，另一發(fā)便自動上膛待命,。
“尼摩船長,，”我說，“這槍太棒了,，而且操作很方便,。我真有點(diǎn)迫不及待想試一試?？墒?，我們怎樣去海底啊,？”
“教授先生,，此時(shí)此刻，鸚鵡螺號正潛停在水下十米處,，我們整裝待發(fā),。”
“可怎么出去呀？”
“您去看看就知道了,?！?/p>
尼摩船長把自己的腦袋套進(jìn)圓頭盔里。貢協(xié)議和我也照樣穿戴完備,，只聽到加拿大人不無諷刺地對我們說了聲：“打獵愉快,！”我們的潛水衣上端是一道銅螺扣領(lǐng)子，銅頭盔就緊扣在銅領(lǐng)子上,。圓盔上開有三個(gè)圓孔,，用厚玻璃密封，只要在圓盔內(nèi)轉(zhuǎn)動一下腦袋,，就可以觀察四面八方的動靜,。只要一戴上頭盔，背上的魯凱羅爾呼吸器便開始工作,，我覺得呼吸很順暢,。
我腰掛倫可夫探照燈，手里拿著獵槍,，正準(zhǔn)備出發(fā),。但是，說實(shí)話,，身上套著這笨重的潛水服,，又被鉛底鞋釘住了腳板，看起來真是寸步難行了,。
但這也是預(yù)料中的事,，我只覺得，有人把我推進(jìn)毗鄰的另一間小房間里,。同伴們跟著我一一被推了進(jìn)來。只聽到身后的密封門關(guān)上了,，周圍一片漆黑,。
過了幾分鐘，一陣尖嘯聲傳進(jìn)耳朵,。我感到冷氣逼人,，從腳底一直涌到胸部。顯然,，有人從船內(nèi)打開了閥門,，讓外面的海水涌進(jìn)來把我們淹沒，小房間頓時(shí)充滿了海水,。此時(shí),，鸚鵡螺號側(cè)面的另一扇門打開了。一道不明不暗的光線照射進(jìn)來。過一會兒,，我們已然腳踏海底了,。
但現(xiàn)在，我怎么才能把海底漫步的印象一吐為快呢,？海底世界妙不可言,！縱有生花妙筆也難以描繪奇異的液態(tài)風(fēng)光，靠舞文弄墨豈能復(fù)活當(dāng)時(shí)的萬千景象,？
尼摩船長走在前面,，他的同伴殿后，跟在我們身后幾步距離,。貢協(xié)議和我前后緊挨著,，我們好像可以通過金屬頭盔交頭接耳似的。我如釋重負(fù),，衣服,、鞋底、儲氣瓶頓時(shí)失去了許多重量,，圓盔也似乎輕松起來,，我的腦袋在圓球中搖來晃去，就像杏仁在核中滾動一般,。物體在水中失去的重量,，即相當(dāng)于它的排水量的重量，阿基米得〔2〕發(fā)現(xiàn)的這條物理定律,，現(xiàn)如今我感同身受,，受益匪淺。我不再是一塊惰性物體,，我有了比較大的行動自由了,。
〔2〕 阿基米得（前287—前212），古希臘學(xué)者,。發(fā)現(xiàn)杠桿定律和阿基米得定律,。著有《論球體和圓柱體》、《圓的測量》等,。
陽光可以照射到洋面下三十英尺深的海底,，其穿透力令我不勝驚訝。陽光長驅(qū)直入,，輕易穿過水層,，沖淡了海水的色彩。百米之內(nèi)的物體我看得一清二楚,。百米之外,，海底如青云淡出,，藍(lán)深漸遠(yuǎn)，最后黯淡無光,，消失在蒼茫的黑暗之中,。真的，我仿佛覺得,，周圍的水渾渾然不過是一種空氣,，密度雖然比地表空氣大，但透明度則不相上下,。舉頭上望,，平靜的海面依稀可見。
我們在一片沙地上行走,，只感到沙質(zhì)細(xì)膩,、平坦、沒有皺褶,，不像海邊沙灘,，在潮水沖刷下會留下層層波紋。海底沙灘猶如光彩奪目的地毯,，一面名副其實(shí)的反光鏡,，反射陽光的強(qiáng)度驚心動魄。由此產(chǎn)生大規(guī)模的光輻射,，可以穿透任何液體分子,。如果我斷定，在水深三十英尺深處的海底,，我的視線如同光天化日之下一樣清晰,，人家會相信我嗎？
足足有一刻鐘光景,，我們跋涉在明沙途中,，海底布滿不可捉摸的貝殼粉塵。鸚鵡螺號船體的身影猶如一塊長礁石,，眼看著漸漸消失了,；不過，一旦夜幕籠罩海水,，船上的探照燈就會大放光芒，照亮我們回歸的行程,。人們看慣了大地上明如白晝的輝煌景象,，但對水下的光照效果恐怕就很難理解了。在陸地上,，空氣中充滿塵埃,，光線一照,，呈現(xiàn)一派霧光迷漫景象；但在海水上下,，電光的傳播晶明透亮,，能見度無以比擬。
總之,，我們不停地走著,，遼闊的細(xì)沙平原似乎漫無邊際。我用手撥開海水簾幔,，然后水簾在我身后自動閉合,，我的腳印也隨之被高壓海水撫平了。
不久,，我眼前似乎有什么東西影影綽綽,，若隱若現(xiàn)，由于距離遠(yuǎn),，很難看清模樣,。后來我看出來了，那是琳瑯滿目的礁石初次出來打照面,，只見礁石表面布滿形形色色,、花枝招展的植形動物，我一開始就被這光怪陸離的效果深深打動了,。
正是上午十時(shí)整,。陽光以大傾斜的角度投射到洪波萬頃的海面上，經(jīng)過海水折射而分解,，猶如穿過多棱鏡一樣鮮艷奪目,，海底的花草、巖石,，幼苗,、介殼、珊瑚蟲等,，一接觸被分解的陽光,，表皮邊緣便出現(xiàn)太陽光譜那微妙的七色光彩。這是一場五光十色的精彩表演,，是一個(gè)令人大飽眼福的盛大節(jié)日,，是一架名副其實(shí)的萬花筒，赤,、橙,、黃、綠,、青,、藍(lán),、紫異彩紛呈，讓人眼花繚亂,，總而言之一句話,，它就是水彩畫大師盡興作畫的一整套調(diào)色板！我恨不能把滿腦子興致勃勃的沖動告訴貢協(xié)議,，和他同喜同樂,，交口稱快。我恨不會像船長和他的助手那樣,，靠約定的手勢就可以同貢協(xié)議交流思想,！無可奈何，沒有更好的辦法,，我只能自言自語,，在套裝腦袋的銅匣子里大喊大叫，明明知道說空話可能也要耗費(fèi)不該消耗的空氣,。
面對這良辰美景,，貢協(xié)議和我一樣駐足留連。顯然,，這位敬業(yè)的小伙子一看到這些名目繁多的植形動物和軟體動物,，便連忙進(jìn)行分門別類，對號入座,。珊瑚蟲和棘皮動物俯拾皆是,。花樣翻新的愛西絲女王裙,、獨(dú)善其身的角形蟲,、晶瑩累累的枇杷石（從前的芳名叫“白珊瑚”）、一手撐天的海蘑菇,、肉盤吸地的銀蓮花……花團(tuán)錦簇,，構(gòu)成一片海底大花圃，再點(diǎn)綴上藍(lán)水母招搖漂動的觸手,、沙地上星羅棋布的海星,，還有粗糙不堪的星臍藻，宛如水仙巧手刺繡的精美花邊,，隨著我們一路走過引起的微波蕩漾,，紛紛翩翩起舞，花枝招展,。我實(shí)在不忍心把成千上萬的軟體動物活標(biāo)本踩在腳下,，只見它們星光閃耀，云集海底,，其中有圓紋扇貝,、海錘螺、斧頭蛤（真正會蹦跳的貝殼）,、馬蹄螺,、紅冠螺、仙女拂袖貝,、海兔螺,，以及其他許許多多取之不盡的海洋產(chǎn)物。但是我們不得不走,，而且還要繼續(xù)前進(jìn),，我們頭上浮游著成群結(jié)隊(duì)的僧帽水母，它們甩開觸手,，翻動水袖,，飄飄欲仙。還有月芽水母,，張開乳白或粉紅膜傘,，給我們遮住了頭頂上的陽光，更有帕氏水母,，通體磷光閃耀,，可以在黑暗中為我們照亮前進(jìn)的道路！
所有這些海底奇觀,，在我走過的四分之一海里路程中,，看得我眼花繚亂，目不暇接,，只能草草觀賞一下,，幾乎不敢停下腳步，必須緊緊跟著尼摩船長,，他正向我招手叫我快跟上呢,。忽然，腳下的土質(zhì)發(fā)生了變化,。繼細(xì)沙平原之后,，是一片粘粘糊糊的爛泥地，美國人美其名曰“沙漠綠洲”,，實(shí)際上是富含硅和鈣的貝類動物專屬區(qū),。接著，我們經(jīng)過一片海藻地,，是一片尚未被海水洗劫的深海植物園,，深海植物繁衍能力方興未艾。這片密密麻麻的草坪,，踩在腳下軟綿綿的,，可與最柔軟的手工織毯相媲美,。其實(shí)，我們不僅腳下綠草如茵,，而且頭上青云疊翠,。只見水面上漂浮著一層層海洋植物，大都屬于海藻類,，海藻名目繁多,，我們已經(jīng)知道的就有二千多種。我看見水中浮動著的長帶墨角藻,，有的呈球形,，有的作管狀，還有凹頂藻,、細(xì)葉冠盤藻,、活像仙人掌的紅皮藻。我發(fā)現(xiàn),，綠色植物集中在海水表層,，而紅色海藻位居中層，黑色或褐色水草深居底層,，從而形成層次鮮明的水下花園和海底花圃,。
這里的海藻確實(shí)是天地造化的一大奇觀，是全球植物體系的一大奇跡,。海藻家族造就了地球上最小和最大的植物,。因?yàn)樵谖迤椒胶撩椎目臻g里，可以容納四萬個(gè)肉眼看不見的幼芽,，同時(shí),，人們曾采集過長達(dá)五百米的墨角藻。
我們離開鸚鵡螺號已快一個(gè)半小時(shí)了,。此時(shí)已接近正午,，我發(fā)現(xiàn)陽光垂直照射下來，再看不見奇異的折射現(xiàn)象了,。光怪陸離的色譜逐漸消失了,，頭上的翡翠和碧玉也黯然失色。我們跬步前進(jìn),，有節(jié)奏的腳步回聲震耳欲聾,。水下聲音傳播速度極快，稍有響動就很刺耳,，久居陸地的人耳很難適應(yīng),。千真萬確，作為傳播聲音的載體，水比空氣要強(qiáng)得多,，傳播速度高出四倍,。
這時(shí)候，海底出現(xiàn)了明顯的斜坡,，地勢越走越低,。光線色澤趨于單調(diào)。我們抵達(dá)一百米的深度,，身受十個(gè)大氣壓力。但我的潛水服就是按照這種條件設(shè)計(jì)制造的,，所以沒有感到什么難受的壓力,。我只感到手指關(guān)節(jié)活動有些不靈活，但這種不適很快就消失了,。按理說,，身穿這身從來沒有穿過的笨重服裝連續(xù)行走兩個(gè)小時(shí)，應(yīng)當(dāng)感到筋疲力盡才對,，可我竟然毫無疲憊的感覺,。
抵達(dá)三百英尺深度時(shí)，我還能看到陽光,，但已是強(qiáng)弩之末,，黯然失色了。從光芒四射到晚紅夕照,，簡直成了日夜交替的陰陽分界線,。不過，眼前道路依稀可辨,，足以辨認(rèn)行進(jìn)方向,，還沒有必要啟用倫可夫探照燈。
這時(shí)候,，尼摩船長停了下來,。等我跟上后，他就用手指了指前方不遠(yuǎn)的隱蔽處,，一團(tuán)若明若暗的景物隱約可見,。
“這就是克利斯波森林了吧，”我想,，我果然沒有弄錯,。
2. 海洋量子號排水量
1.2010年，中國商飛正式向中國民航局提出c919大型客機(jī)型號合格證申請,，在型號合格審定委員會的最終會議上,，審查組給出了12年來對于c919審查的最終結(jié)論，建議頒發(fā)c919型號合格證。
國產(chǎn)大飛機(jī)c919取得了型號合格證,，意味著拿到了進(jìn)入民用航空市場的準(zhǔn)入證,，它標(biāo)志著我國具備按照國際通行標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行大型客機(jī)研制和適航審定的能力,，具有里程碑意義,。
2.大國重器之中國高鐵，中國的高鐵已經(jīng)成為了世界上最靚麗的一張名片,，讓無數(shù)國家趨之若鶩,，讓無數(shù)國家感到羨慕，這十年來,，我國的高鐵已經(jīng)建成了四縱四橫高鐵網(wǎng),，在此基礎(chǔ)上，我們又建成了八縱八橫的高鐵網(wǎng)加密網(wǎng)絡(luò),，有力地支撐起了國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施和人民出行的需求,。
目前，全國的高鐵營業(yè)里程數(shù)達(dá)到了四萬公里,，位居世界第一,。鐵路線已經(jīng)覆蓋了全國81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬人口以上城市,，基本形成了布局合理,，覆蓋廣泛，層次分明,，安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò),。
3.在貴州深處，有一口巨大的天文設(shè)備,，它被稱之為中國天眼,，位于貴州省平塘縣，是世界上最大的單口徑射電望遠(yuǎn)鏡,，中國天眼的靈敏度超群,，可以驗(yàn)證和探索很多宇宙奧秘。資料顯示,，位于貴州的中國天眼已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了高達(dá)660余顆新脈沖星,。
4.2020年11月10日，在地球第四極的西太平洋馬里亞納海溝,，載人深潛“奮斗者號”成功坐底挑戰(zhàn)者深淵,，深度達(dá)到10909米，創(chuàng)了中國載人深潛新的深度記錄,。
這標(biāo)志著中國載人潛水器技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入國際先進(jìn)行列,，并同時(shí)具備了向最深海處進(jìn)發(fā)和大面積勘探的雙重能力，目前，世界上也只有五個(gè)國家擁有能夠下探到六千米深度以上的作業(yè)型載人潛水器,，分別是中國,，美國，法國,，俄羅斯和日本,。
5.2019年12月17日，中國制造的首艘國產(chǎn)航空母艦山東艦列裝海南艦隊(duì),，山東號航空母艦標(biāo)準(zhǔn)排水量達(dá)到55000噸,，滿載排水量達(dá)到65000噸，國產(chǎn)山東艦的服役,，標(biāo)志著我海軍的整體實(shí)力更上一層樓,，而且我們最新的航空母艦“福建艦”也已經(jīng)建造完畢，開始進(jìn)行了各種試驗(yàn),，預(yù)計(jì)也將很快服役，屆時(shí)我國將擁有三艘航空母艦,，成為世界上僅次于美國的第二大航空母艦國家,。
6.2020年12月，無人探測機(jī)嫦娥五號從月球帶回月球土壤,，共有1731克土壤被帶回,，這是中國繼美國和蘇聯(lián)以后，第三個(gè)成功帶回月球土壤的國家,。在帶回的月球土壤當(dāng)中,，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)樣品中含有鈾、釷和鉀等元素,。
另外,，我們還在月球土壤當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了重要的能源物質(zhì)，那就是氦三,，這是一種能夠與氚產(chǎn)生聚變反應(yīng),，而且在聚變反應(yīng)當(dāng)中不會產(chǎn)生中子，是非常安全的核聚變材料,。地球上的氦三大概也只有500公斤左右,，但是月球上卻擁有著高達(dá)數(shù)以百萬噸的氦三物質(zhì)，是地球上的百萬倍,，如果能將月球上的氦三物質(zhì)提取到地球上,，那么就意味著我們可以用上更加經(jīng)濟(jì)，環(huán)保的核聚變材料,，將大大的節(jié)省地球上現(xiàn)在所用的能源,，甚至還可以在月球上建立起相關(guān)的核聚變設(shè)施。
7.2021年5月15日祝融號火星車安全駛離著陸平臺到達(dá)火星表面，開始了巡視探測,。目前,，中國祝融號火星車已經(jīng)獲得了烏托邦平原火星內(nèi)部結(jié)構(gòu)第一批數(shù)據(jù)，并在其內(nèi)部同時(shí)發(fā)現(xiàn)了曾因洪水或洪水而產(chǎn)生的沉積物,，研究人員認(rèn)為,，這些沉積物的厚度表明，火星至少偶爾有大量的液態(tài)水可以形成大型水體,，這大大的增加了太陽系第四顆行星表面生命誕生和存在的可能性 ,。
8.2020年，北斗正式開通,，當(dāng)時(shí)所有的手機(jī),，汽車等都開始支持北斗定位導(dǎo)航，而隨著北斗系統(tǒng)的正式組網(wǎng)成功,，北斗衛(wèi)星也成為全球最前列的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
北斗導(dǎo)航系統(tǒng)從2000年北斗第一顆實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星發(fā)射成功開始,，到2020年，北斗三號最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星發(fā)射,，這二十來年,，中國先后發(fā)射了四顆北斗實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，北斗二號,，北斗三號組網(wǎng)衛(wèi)星55顆,，這么多的衛(wèi)星共同組建了中國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，開啟了中國導(dǎo)航的時(shí)代,。隨著北斗全球組網(wǎng)完成,，這也使得中國成為繼美國和俄羅斯之后，世界上第三個(gè)擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家,。
說到中國的國之重器,，其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止以上這些，還有很多很多,。比如我們的祖沖之量子計(jì)算機(jī),，華龍一號核電站，神舟14號載人飛船將航天員陳冬,，劉洋,，蔡旭哲送入中國空間站，這意味著中國空間站T字構(gòu)型建造完成,，建造了屬于中國的太空家園,。
中國這十年取得的成就，建設(shè)的國之重器數(shù)不勝數(shù),，每一個(gè)都足以閃耀世界,。中國這十年經(jīng)濟(jì)依舊保持著高速的發(fā)展,，同時(shí)這十年來也是一個(gè)分水嶺，因?yàn)橹袊腉DP也是在這十幾年前就超過了日本,，成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體
中國這十年慢慢的從以往的中國制造,，開始轉(zhuǎn)變成為高端制造，智能制造,，經(jīng)濟(jì)慢慢的開始轉(zhuǎn)向科技領(lǐng)域發(fā)展,，因此我們也是在這十年間取得了非常大的科技進(jìn)步和科技成就。
未來的中國,，將繼續(xù)保持自身的優(yōu)勢和基礎(chǔ),，努力發(fā)展中國的高科技產(chǎn)業(yè)，高端制造,，高端領(lǐng)域,，因?yàn)橹挥羞@樣，才能打破西方國家對我們的封鎖和制裁,，讓中國不再被別的國家卡脖子,，只有突破其他國家對我們的技術(shù)封鎖，高端領(lǐng)域封鎖,，我們才能更好的大步向前,，用科技造福中國，造福世界,，造福人民,！
3. 海洋光譜號平面圖
有上榜,?！昂Ｑ蠊庾V號”是亞洲最新最大豪華游輪，總噸16.8萬,，滿員載客量5549人,，造價(jià)12.5億美元，是一艘專為中國市場量身打造的游輪,。其于2019年在德國邁爾船廠下水后隨即于當(dāng)年6月被部署上海母港執(zhí)行國際航線,。
4. 海洋光譜號排水量多大
① 仔細(xì)檢查核對閥門型號、規(guī)格是否符合圖紙要求,。
② 檢查閥桿和閥瓣開啟是否靈活,，有無卡住和歪斜現(xiàn)象。
③ 檢查閥門有無損壞,，螺紋閥門的螺紋是否端正和完整無缺,。
④ 檢查閥座與閥體的結(jié)合是否牢固，閥瓣與閥座,、閥蓋和閥體,閥桿與閥瓣的聯(lián)結(jié),。
⑤ 檢查閥門墊料,、填料及緊固件(螺栓)是否適合于工作介質(zhì)性質(zhì)的要求。
⑥ 對陳舊的或擱置較久的減壓閥應(yīng)拆卸,，灰塵,、砂粒等雜物須用水清洗干凈。
⑦ 清除通口封蓋,，檢查密封程度,，閥瓣必須關(guān)閉嚴(yán)密。
閥門的壓力試驗(yàn)
低壓,、中壓和高壓閥門要進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn),，合金鋼閥門還應(yīng)逐個(gè)對殼體進(jìn)行光譜分析，復(fù)查材質(zhì),。
1.閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)
閥門的強(qiáng)度試驗(yàn)是在閥門開啟狀態(tài)下試驗(yàn),，檢查閥門外表面的滲漏情況。PN≤32MPa的閥門,，其試驗(yàn)壓力為公稱壓力的1.5倍,，試驗(yàn)時(shí)間不少于5min，殼體,、填料壓蓋處無滲漏為合格,。
2.閥門的嚴(yán)密性試驗(yàn)
在閥門完全關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行的試驗(yàn)，檢查閥門密封面是否有滲漏,，其試驗(yàn)壓力,，除蝶閥、止回閥,、底閥,、節(jié)流閥外的閥門，一般應(yīng)以公稱壓力進(jìn)行,，在能夠確定工作壓力時(shí),，也可用1.25倍的工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)，以閥瓣密封面不漏為合格,。
閥門安裝的一般規(guī)定
1. 閥門安裝的位置不應(yīng)妨礙設(shè)備,，管道及閥體本身的操作，拆裝和檢修,，同時(shí)要考慮到組裝外形的美觀,。
2. 水平管道上的閥門，閥桿朝上安裝,，或傾斜一定角度安裝,，不可手輪向下安裝。高空管道上的閥門,、閥桿和手輪可水平安裝,，用垂向低處的鏈條遠(yuǎn)距離操縱閥的啟閉,。
3. 排列對稱，整齊美觀,；立管上的閥門,，在工藝允許的前提下，閥門手輪以齊胸高最適宜操作,，一般以距地面1.0—1.2m為宜,，且閥桿必須順著操作者方向安裝。
4. 并排立管上的閥門,，其中心線標(biāo)高最好一致,，且手輪之間凈距不小于100mm；并排水平管道上的閥門應(yīng)錯開安裝,，以減小管道間距,。
5. 在水泵、換熱器等設(shè)備上安裝較重的閥門時(shí),，應(yīng)設(shè)閥門支架,；在操作頻繁且又安裝在距操作面1.8m以上的閥門時(shí)，應(yīng)設(shè)固定的操作平臺,。
6. 閥門的閥體上有箭頭標(biāo)志的,，箭頭的指向即為介質(zhì)的流動方向。安裝閥門時(shí),，應(yīng)注意使箭頭指向與管道內(nèi)介質(zhì)流向相同,。
7. 安裝法蘭閥門時(shí)，應(yīng)保證兩法蘭端面互相平行和同心,，不得使用雙墊片,。
8. 安裝螺紋閥門時(shí)，為便于拆卸,，一個(gè)螺紋閥門應(yīng)配用一個(gè)活接,?；罱拥脑O(shè)置應(yīng)考慮檢修的方便,，通常是水流先經(jīng)閥門后流經(jīng)活接。
閥門安裝注意事項(xiàng)
1. 閥門的閥體材料多用鑄鐵制作,，性脆,，故不得受重物撞擊。
2. 搬運(yùn)閥門時(shí),，不允許隨手拋擲,；吊運(yùn)、吊裝閥門時(shí),，繩索應(yīng)系在閥體上,，嚴(yán)禁拴在手輪,、閥桿及法蘭螺栓孔上。
3. 閥門應(yīng)安裝在操作,、維護(hù)和檢修最方便的地方,，嚴(yán)禁埋于地下。直埋和地溝內(nèi)管道上的閥門,，應(yīng)設(shè)檢查井室,，以便于閥門的啟閉和調(diào)節(jié)。
4. 應(yīng)保證螺紋完整無損,，并在螺紋上纏麻,、抹鉛油或纏上聚四氟乙烯生料帶，旋扣時(shí),，需用扳手卡住擰入管子一端的六角閥體,。
5. 安裝法蘭閥門時(shí)，注意沿對角線方向擰緊連接螺栓,，擰動時(shí)用力要均勻,，以防墊片跑偏或引起閥體變形與損壞。
6. 閥門在安裝時(shí)應(yīng)保持關(guān)閉狀態(tài),。對靠墻較近的螺紋閥門,，安裝時(shí)常需要卸去閥桿閥瓣和手輪，才能擰轉(zhuǎn),。在拆卸時(shí)應(yīng)在擰動手輪使閥門保持開啟狀態(tài)后,，再進(jìn)行拆卸。
常用閥門的安裝
閘閥的安裝
閘閥又稱閘板閥,，是利用閘板來控制啟閉的閥門,，通過改變橫斷面來調(diào)節(jié)管路流量和啟閉管路。閘閥多用于對流體介質(zhì)做全啟或全閉操作的管路,。閘閥安裝一般無方向性要求,，但不能倒裝。
截止閥的安裝
截止閥是利用閥瓣來控制啟閉的閥門,。通過改變閥瓣與閥座的間隙,，即改變通道截面的大小來調(diào)節(jié)介質(zhì)流量或截?cái)嘟橘|(zhì)通路。安裝截止閥必須注意流體的流向,。
安裝截止閥必須遵守的原則是,，管道中的流體由下而上通過閥孔，俗稱“低進(jìn)高出”,，不許裝反 ,。
止回閥的安裝
止回閥又稱逆止閥、單向閥,，是一種在閥門前后壓力差作用下自動啟閉的閥門，其作用是使介質(zhì)只做一個(gè)方向的流動，而阻止介質(zhì)逆向往回流動,。止回閥按其結(jié)構(gòu)不同,，有升降式、旋啟式和蝶形對夾式。升降式止回閥又有臥式與立式之分。安裝止回閥時(shí)，也應(yīng)注意介質(zhì)的流向,，不能裝反。
減壓閥的安裝
減壓閥是通過調(diào)節(jié),，將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門,。
從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,，減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積,，使流速及流體的動能改變,，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的,。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定,。
減壓閥的安裝
1.垂直安裝的減壓閥組,，一般沿墻設(shè)置在距地面適宜的高度；水平安裝的減壓閥組,，一般安裝在永久性操作平臺上,。
2.應(yīng)用型鋼分別在兩個(gè)控制閥(常用于截止閥)的外側(cè)載入墻內(nèi)，構(gòu)成托架,，旁通管也卡在托架上,，找平找正。
3.減壓閥應(yīng)直立地安裝在水平管道上,，不得傾斜,，閥體上的箭頭應(yīng)指向介質(zhì)流動方向，不得裝反,。
4.兩側(cè)應(yīng)裝設(shè)截止閥和高,、低壓壓力表,，以便觀察閥前后的壓力變化,。減壓閥后的管道直徑應(yīng)比閥前進(jìn)口管徑大2#-3#，并裝上旁通管以便檢修,。
5.薄膜式減壓閥的均壓管,，應(yīng)連接在低壓管道上,。低壓管道，應(yīng)設(shè)置安全閥,，以保證系統(tǒng)的安全運(yùn)行,。
6.用于蒸汽減壓時(shí)，要設(shè)置泄水管,。對凈化程度要求較高的管道系統(tǒng),，在減壓閥前設(shè)置過濾器。
7.減壓閥組安裝結(jié)束后,，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對減壓閥,、安全閥進(jìn)行試壓、沖洗和調(diào)整,，并做出調(diào)整后的標(biāo)志,。
8.對減壓閥進(jìn)行沖洗時(shí)，關(guān)閉減壓器進(jìn)口閥,，打開沖洗閥進(jìn)行沖洗,。
疏水閥的安裝
蒸汽疏水閥，的基本作用是將蒸汽系統(tǒng)中的凝結(jié)水,、空氣和二氧化碳?xì)怏w盡快排出,；同時(shí)最大限度地自動防止蒸汽的泄漏。疏水閥的品種很多,，各有不同的性能,。
根據(jù)疏水閥工作原理的不同，可化為以下三種類型：
機(jī)械型：依靠蒸汽疏水閥內(nèi)凝結(jié)水液位高度的變化而動作,，包括：
浮球式：浮子為封閉的空心球體,。
敞口向上浮子式：浮子為開口向上的桶型。
敞口向下浮子式：浮子為開口向下的桶型,。
熱靜力型：依靠液體溫度的變化而動作,，包括：
雙金屬片：敏感元件為雙金屬片。
蒸汽壓力式：敏感元件為波紋管或墨盒,，內(nèi)部充入揮發(fā)性液體,。
熱動力型：依靠液體的熱動力學(xué)性質(zhì)的變化而動作。
圓盤式：由于在相同的壓力下,，液體與氣體的流速不同,，所產(chǎn)生的不同的動，靜壓力,，驅(qū)使圓盤閥片動作,。
脈沖式：由于不同溫度的凝結(jié)水通過兩極串連節(jié)流孔板時(shí)，會在兩極節(jié)流孔板之間形成不同壓力，驅(qū)使閥瓣動作,。
疏水閥的安裝
1.前后都要設(shè)置截?cái)嚅y(截止閥),，疏水閥與前截?cái)嚅y間應(yīng)設(shè)置過濾器，以防止凝結(jié)水中的污垢堵塞疏水閥,。
2.疏水閥與后截?cái)嚅y間應(yīng)設(shè)檢查管,，用于檢查疏水閥工作是否正常，如打開檢查管大量冒汽,，則說明疏水閥壞了,，需要檢修。
3.設(shè)置旁通管是為了在啟動時(shí)排放大量凝結(jié)水,，減小疏水閥的排水量負(fù)荷,。
4.當(dāng)疏水閥用于用熱設(shè)備的凝結(jié)水排除時(shí)，應(yīng)安裝在用熱設(shè)備的下部,，使凝水管垂直返下接入疏水器,，以防用熱設(shè)備存水。
5.安裝位置應(yīng)盡量靠近排水點(diǎn),，若距離太遠(yuǎn)時(shí),，疏水閥前面的細(xì)長管道內(nèi)會積存空氣或蒸汽。
6.在蒸汽干管水平管線過長時(shí)應(yīng)考慮疏水問題,。
安全閥的安裝
安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài),，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值時(shí)，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門,。
安全閥屬于自動閥類,，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上,，控制壓力不超過規(guī)定值,，對人身安全和設(shè)備運(yùn)行起重要保護(hù)作用。注安全閥必須經(jīng)過壓力試驗(yàn)才能使用,。
1.安裝前必須對產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)真地檢查,，驗(yàn)明是否有合格證及產(chǎn)品說明書，以明確出廠時(shí)的定壓情況,。
2.安全閥應(yīng)盡可能布置在平臺附近,，以便檢查和維修。
3.安全閥應(yīng)垂直安裝,，應(yīng)使介質(zhì)從下向上流出,，并要檢查閥桿的垂直度。
4.一般情況下,，安全閥的前后不能設(shè)置截?cái)嚅y,，以保證安全可靠,。
5.安全閥泄壓：當(dāng)介質(zhì)為液體時(shí)，一般都排入管道或密閉系統(tǒng),；當(dāng)介質(zhì)為氣體時(shí),，一般排至室外大氣,；
6.油氣介質(zhì)一般可排人大氣,，安全閥放空管出口應(yīng)高出周圍最高構(gòu)筑物3m，但以下情況應(yīng)排人密閉系統(tǒng),，以保證安全,。
7.人口管道直徑，最小應(yīng)等于閥門的入口管徑,；排放管直徑不得小于閥門的出口直徑,，排放管應(yīng)引至室外，并用彎管安裝,，使管出口朝向安全地帶,。
8.安全閥安裝時(shí)，當(dāng)安全閥和設(shè)備及管道的連接為開孔焊接時(shí),，其開孔直徑應(yīng)與安全閥的公稱直徑相同,。
5. 海洋光譜號噸位多少
我比較喜歡郵輪旅游，乘過加勒比的海洋水手和海洋量子,，也坐過地中海輝煌,，再加上研究的比較多，可以告訴你,，郵輪游都是大同小異的,。
岸上游不說了，國內(nèi)基本都是通過旅社,，所以任何船到港后的行程都只看旅社,。皇家加勒比有一點(diǎn)好是可以官網(wǎng)訂船票,，到岸后可以自由行,。
海上漂流才能體現(xiàn)郵輪的區(qū)別，但不管什么船,，船上的設(shè)施都基本分如下幾塊：
餐廳：
一或數(shù)個(gè)主餐廳,，一個(gè)自助餐廳，免費(fèi),。其他特色餐廳收費(fèi),。可根據(jù)自己的口味選擇哪艘船,，皇家加勒比的風(fēng)格偏美式,，牛排、熱狗、披薩等,，也針對國內(nèi)做了改良,。綜合評價(jià)應(yīng)該是中游水平，不如公主系列和已經(jīng)離開的喜悅號,。
住宿：
內(nèi)艙,、海景、陽臺,、套房,，格局基本都一樣，越新的船裝潢越好,，主要區(qū)別在于洗漱用具,。量子號的內(nèi)艙獨(dú)有大屏幕能看海，但不知道實(shí)際效果如何,。
套房及以上會有專屬服務(wù)和區(qū)域,，一般游客無法享受，這方面喜悅號的船中船比較好,，量子號也有個(gè)看上去挺漂亮的專屬陽光泳池（窮人沒體驗(yàn)過）,。
劇院：
每條船都有，區(qū)別在于劇目的不同,，可根據(jù)自己的喜好選擇,。量子號獨(dú)有的270廳有很贊的《星海傳奇》表演，可惜座位少要早去,。
酒吧：
每條船都有,，也是利潤來源。分純喝酒聽歌的,，和可以唱歌跳舞的,。不同的船我個(gè)人感覺沒什么大區(qū)別。量子號有個(gè)比較有意思的機(jī)器人酒吧,。
還有個(gè)音樂廳會舉行唱歌比賽,。
賭場：
每條船都有，也是利潤來源,。都差不多,，好孩子就去看看就行了。
購物：
每條船都有,，也是利潤來源,，不同的船入駐品牌不同，可根據(jù)自己的目標(biāo)選擇,，當(dāng)然也沒多少人特地為了購物才上船吧,?；始壹永毡认盗朽]輪的一個(gè)特色是皇家大道，購物和部分餐廳都集中在這個(gè)比較寬敞的區(qū)域,。其他值得一提的是地中海郵輪和樂高有合作,，有免稅的樂高賣。
SPA,、美容,、美發(fā)、健身：
除了健身房其他從沒體驗(yàn)過,，不做評價(jià),。
游泳：
泳池一般分三塊,，溫水按摩池,，冷水主泳池，水上娛樂設(shè)施,。再分室內(nèi)和露天,。量子號是有較大的室內(nèi)按摩池+主泳池的，基本全年都能游泳,，但娛樂設(shè)施比較少,，也沒有水滑道。
電影：
除了基本每條船都有的主甲板露天大屏幕（較冷）,，部分船會有小型電影院,。量子號270廳里的大屏幕觀影效果較好。
以上為基本每條船都有的通用項(xiàng),，下面才是各自的特色,，由于你只問皇家加勒比，所以我就只說量子號了：
北極星,，之前免費(fèi)的時(shí)候上船就要搶預(yù)定,，現(xiàn)在收費(fèi)了還不便宜。分直上直下,、伸出船外兩種模式和價(jià)格,。要看天氣情況，有霧就不要浪費(fèi)錢了,。
沖浪,，感覺難度很高，可以在教練幫助下進(jìn)行體驗(yàn),。
跳傘,，同上。
多功能運(yùn)動館,，量子號最大的特色,，一個(gè)兩層樓的場館內(nèi)集中了打籃球,、溜冰、碰碰車,、XBOX,、乒乓等娛樂活動，很不錯,，是主要的消磨時(shí)光的場所,。
其他攀巖、街機(jī)房等設(shè)施不提了,。
馬上來上海的最新郵輪光譜號是屬于量子級,，因此外觀、噸位,、載客量均相同,，以上設(shè)施也基本相同，主要升級在：
1,、最貴的僅一間的套房升級,，增加滑梯等設(shè)施?？纯淳秃谩?/p>
2,、主餐廳恢復(fù)為類似水手號上的，多層開闊式布局,，而不是量子號上分為4個(gè)獨(dú)立的小餐廳,。
3、卡拉OK,，專為中國游客建造,。
4、水上娛樂中心全面升級,，而量子號基本可以說沒有,。
5、以及從郵輪外觀就能看出的最大區(qū)別,，南極球,，里面好像就是蹦床，帶VR的那種,。
總體來說皇家加勒比的量子號和即將到來光譜號,，應(yīng)該是目前中國大陸能體驗(yàn)到的各方面綜合第一最頂級郵輪，對沒乘過的肯定是推薦的,。
最后,，寫完后發(fā)現(xiàn)寫得像官方軟文，說下個(gè)人的體驗(yàn),。
我初次郵輪游給了海洋水手號,，體驗(yàn)還是不錯的,，最主要是讓我體驗(yàn)了什么是郵輪游。后來乘量子號,，才知道體會到差距,，水手號十幾年以上的船，裝潢,、設(shè)施都比較老舊,，這不僅體現(xiàn)在觀感，更體現(xiàn)在各種人性化方面,，新船的設(shè)施,、布局一定是相對更合理更符合現(xiàn)代人的要求的。
地中海輝煌號也有些老了,，雖然近期翻新過,，所以比水手號好不少，但船內(nèi)結(jié)構(gòu)改不了,，布局上還是和量子號有不小差距,。但可以期待下地中海明年來華的新船榮耀號,，看宣傳視頻感覺大贊,。
上面提到的量子號主餐廳分為4個(gè)，這點(diǎn)是比較傻的,，氣勢上還不如水手號的,。可能是為了分散客流,，但一到飯點(diǎn),，4個(gè)門口還是要排隊(duì)。
我在船上最喜歡的時(shí)刻,，是晚上10點(diǎn)人少后,，到270點(diǎn)杯飲料，找個(gè)舒服的沙發(fā),，躺著看書看劇,。感覺這才是郵輪游的意義。