1. 海洋運輸系統(tǒng)包括

運輸網(wǎng)絡(luò)是指在一定空間范圍(國家或地區(qū))內(nèi),，由一種或多種運輸方式的運輸線路和運輸樞紐等固定設(shè)施,，按照一定的原則和要求所構(gòu)成的運輸網(wǎng)絡(luò),。運輸線路是運輸網(wǎng)的基干,，運輸樞紐(包括港、站)是線路與線路的結(jié)合部，是各種運輸線路聯(lián)結(jié)成網(wǎng)的節(jié)點,。

運輸網(wǎng)按組成要素,，可分為由一種運輸方式構(gòu)成的運輸網(wǎng)(如鐵路網(wǎng)、公路網(wǎng),、水上航道網(wǎng),、航空網(wǎng)和管道網(wǎng)等)和由兩種或兩種以上運輸方式聯(lián)合組成的綜合運輸網(wǎng)。

船舶運輸是使用船舶通過水路運送旅客或貨物的一種運輸方式,，可以分為沿海運輸和遠洋運輸,。通常把國內(nèi)沿海港口間是海上運輸稱為沿海運輸，而將本國港口與外國港口之間或外國港口與外國港口之間的海上運輸稱為遠洋運輸,。

2. 海洋運輸包括什么

1,、北大西洋航路

由美國，加拿大東海岸,，橫跨北大西洋至英國,，然后分南北兩線。南線溝通西歐或入地中海到達南歐,、北非各國,；北線入波羅地海,，連接中歐和北歐諸國,。世界上有1/3的商船航運在這條航線上。

2,、亞歐航路

歐亞航路也稱蘇伊上運河航路,，它是橫穿歐亞大洲、連接大陸東西兩岸的重要航線,，又稱為西歐-中東-遠東航線,。它對東亞、南亞,、中東和歐洲各國之間的政治,、經(jīng)濟聯(lián)系起到重要作用，也是西方國家出口工業(yè)品和進口戰(zhàn)略物資的海上生命線,，該航路可分為北,、中、南三線,。

北線：倫敦-阿姆斯特丹-柏林-莫斯科-伊爾庫茨克-海參崴

中線：倫敦-法蘭克福-不拉勒斯坦-德黑蘭-烏魯木齊-北京

南線：倫敦-巴黎-羅馬-開羅-卡拉奇-北京

3,、南美航路

南美航路也稱南大西洋航路，它是由加勒比航線,、南美東線,、南美西線、墨西哥線組成,，最南至阿根廷和烏拉圭,，該航路是歐洲國家輸出工業(yè)品,，從南美運進糧食、肉類和經(jīng)濟作物的海上通道,。

加勒比航線位于中美洲,；

南美東航線主要指南美東岸的港口航線；

南美西航線主要指南美西岸的國家港口航線,；

墨西哥線指的是墨西哥的港口航線,，墨西哥位于北美洲，北部與美國接壤,，東南與危地馬拉與伯利茲相鄰,，西部是太平洋，東部有墨西哥灣與加勒比海的阻隔,。

4,、南北美航路

南北美航路也稱巴拿馬運河航路，巴拿馬運河位于中美洲國家巴拿馬,，橫穿巴拿馬地峽,，連接太平洋和大西洋，是重要的航運要道,，被譽為世界七大工程奇跡之一的“世界橋梁”,，它是溝通大西洋和太平洋的捷徑，對美國東西海岸的聯(lián)絡(luò)和運送阿拉斯加的石油至美國東海岸具有特殊的意義,。內(nèi)瑞拉的石油和鐵礦石,、巴西的咖啡、智利的銅,、美國的工業(yè)品多由此航路轉(zhuǎn)運輸出,。

5、北太平洋航路

北太平洋航路是指北美各國同亞洲國家間的國際貿(mào)易航線,，它包括由東南亞國家,、東亞國家各港，橫渡北太平洋至美,、加西岸各港的航線,。隨著亞太地區(qū)經(jīng)濟的崛起，這條航線上的貿(mào)易量逐年增加,。由于季節(jié)的變化,，該航線隨季節(jié)也有波動，一般夏季北移,，冬季南移,，以避北太平洋的海霧和風暴。

6、南太平洋航路

南太平洋航路是指由南北美洲西海岸各國與亞太地區(qū)國家貿(mào)易往來的通道,，它主要看是亞太地區(qū)國家（澳大利亞,、新西蘭）—太平洋（美國夏威夷火奴魯魯）—南美洲西海岸（秘魯、智利等）往來的通道,。

7,、非洲航路

非洲航線也稱好望角航線，非洲航線在航運業(yè)被分為東非,、西非,、南非、北非,。蘇伊士運河鑿通之前,，它是從歐洲到東南亞、東亞的唯一海上通道,。目前,，因載重量在25萬噸以上的巨輪無法通過蘇伊士運河，仍需繞過非洲南端的好望角,，所以大型油輪散裝船舶仍要利用這一航線,。它對俄羅斯、印度,、越南等國也利益攸關(guān),。

21世紀是海洋的世紀，為了獲得更大的利益,，一些海上強國都企圖奪取和保持海上霸權(quán),，擁有對海峽、航道等海上戰(zhàn)略交通線的絕對控制權(quán),，以保障國家對海外戰(zhàn)略資源的需求。

一個瀕海國家要發(fā)展,，必須要有一個持續(xù)穩(wěn)定和暢通的海外資源,、能源及海上貿(mào)易交通線。海上交通線已名副其實地成為國家生存與發(fā)展的“生命線”,。就經(jīng)濟而言,，海上交通線是國民經(jīng)濟迅速發(fā)展的重要支柱和必要前提。

3. 海洋運輸系統(tǒng)包括什么

海洋是世界運輸?shù)拇髣用},。隨著國際經(jīng)濟聯(lián)系的日益加強,，國際分工的日趨明顯，戰(zhàn)后海洋運輸業(yè)發(fā)展甚為迅速,。船只不斷增多,，船體越來越大，貨運量逐年增加，港口建設(shè)的步伐大大加快,，并開辟了一些新的航線,。海運業(yè)之所以獲得較快發(fā)展，與其本身存在許多優(yōu)點分不開,。海上運輸與陸上運輸相比,，主要有以下優(yōu)點：（1）航路是天然的，是大自然“賜給”的,，開辟航路不需花費大量資金,，也省去了日常維修的費用；（2）海上航線是水平的,，沒有陸地上的高山與洼地,，因此，船舶的行駛不必消耗額外的燃料去爬高或減速下坡,；（3）海上航線的通過能力一般不受限制,，在主航線上可以有多條航線通行；（4）海洋是一個連續(xù)的水體,，中間不必經(jīng)過轉(zhuǎn)運,，船只可以直接到達大陸沿海及島嶼；（5）運送的貨物品種不受限制,，各種形態(tài),、各種形狀的物品都可靠海上運輸；（6）船舶容積大,，一船載重幾萬噸,、十幾萬噸，目前最高達55萬噸,，很適宜量大,、體重的笨重貨物遠距離運輸?？傊?，海運所需的費用少，與其他運輸方式相比,，貨運的成本最低,。海上運輸?shù)Ｉ线\輸也有其不足之處：（1）速度慢。海洋運輸速度僅快于內(nèi)河航運,，遠慢于航空,、公路、管道和鐵路運輸,。因此,，不易運送易腐貨物,，如需承擔這方面的任務，必須投資在船上建冷藏裝置,。（2）航運僅限于沿海,，不能滿足陸上所有地區(qū)的需要。要想達到這一要求,，必須在各港口筑建鐵路及其他運輸線路,。（3）受天氣條件影響較大，遇到惡劣天氣,，需及時改變航向或推遲航期,，否則有使船只遇難之危險。為了減少這些不利因素,，就需要增加投資造雙底船,，或裝備昂貴的導航設(shè)備等。

4. 海洋運輸包括哪兩種運輸方式

按照船舶的經(jīng)營方式,，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸,。

A.班輪運輸 班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線,、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；（2）班輪運費中包括裝卸費,，故班輪的港口裝卸由船方負責,；（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙,，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸,。

B. 租船運輸 租船指包租整船。租船費用較班輪低廉,，且可選擇直達航線,，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種,。

5. 海洋運輸主要包括哪些運營方式

水路運輸和海洋運輸?shù)膮^(qū)別是什么呢,？下面就由我來分享給大家吧。

1,、運輸種類不同：水路運輸分海運和河運兩種，它們分別是以海洋和河流作交通線的,，而海洋運輸僅僅是指海運,。

2、運輸?shù)攸c不同：水路運輸包括所有的水上運輸?shù)攸c,，無論是在國內(nèi)的江,、河,、湖泊、水庫等天然或人工水道運或是在海洋中,，都屬于水路運輸,，而海洋運輸只包含在海洋上的運輸。

6. 海洋運輸主要運輸什么

1,、公路運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

車輛折舊,、車輛養(yǎng)路費、保險費,、油耗,、過路過橋費、停車費,、裝卸費,、修理保養(yǎng)費、工資等,。

2,、鐵路運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

車輛折舊、車輛保養(yǎng)費,、保險費,、油耗、裝卸費,、管理費,、工資等。

3,、航空運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

飛機折舊,、飛機維護費、保險費,、油耗,、機場費、管理費,、裝卸費,、工資等。

4,、水路運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

船舶折舊,、船舶維修費、保險費,、油耗,、裝卸費、管理費,、工資等,。

5,、管道運輸?shù)某杀緲?gòu)成：

管道維修保養(yǎng)費、裝卸費,、管理費,、工資等。

7. 海洋運輸常用的運營方式是

常見的物流方式無非有以下幾種：公路運輸,，鐵路運輸,，內(nèi)河運輸，海洋運輸,，航空運輸,，管道運輸。下面用最簡介的一句話介紹幾種運輸方式的適用對象,。

1. 公路：近距離的獨立運輸作業(yè);補充和銜接其他運輸方式 ,。當然隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，有些中場距離的運輸也是由汽車完成的,。

2. 鐵路：大宗低值貨物的中,、長距離運輸，比較適合散裝貨物和罐裝貨物運輸;適于大量貨物一次高效的運輸;對于運費負擔能力小,、貨物批量大,、運輸距離長的貨物運輸來說，運費比較便宜,。

3. 水路：事宜與承擔以下業(yè)務：運距長,、運量大、體積大,、價值低,、不易腐爛、對運輸時間要求不高的各種大宗貨物的運輸,。在幾種運輸方式中,，水運的價格只最低的，對應的就是速度是最慢的,。

4.航空運輸：適合于附加值高,、質(zhì)量輕、體積小,、運輸費用負擔能力強的中長距離運輸;適合于貨物緊急運輸 航空運輸價最高,，速度最快，安全性也最高,。

5. 管道運輸：主要擔負單項,、定點、量大的液體狀貨物運輸,。管道運輸是專門針對液體氣體等特殊性質(zhì)的物品的一種運輸方式,。 幾種運輸方式不是各自為政，獨立存在的,。有時候是相互協(xié)調(diào),，相互配合的。比如水路運輸往往需要公路運輸?shù)难由觳拍茏罱K完成,。甚至有時候需要公路,，鐵路，航空共同完成,，比如進出口貨物,。