1. 海洋文明古國

在世界歷史上,，真正能算得上是海洋文明的代表性國家就是古希臘。

后來的葡萄牙,、西班牙,、荷蘭,、英國、法國,、德國,、俄羅斯、日本,、美國等,，從嚴(yán)格意義上講都不具備海洋文明的代表性國家。他們充其量是海洋大國,，雖然也產(chǎn)生了輝煌的海洋文化,，但不具備代表性的海洋文明的國家。

海洋文明的剛性條件：一是社會必須是開放性的,；二是必須是文明古國,；三是各種文明可以相互轉(zhuǎn)換；四是擴(kuò)張是溫和的人性化的,，不是真正意義上的殖民主義擴(kuò)張和帝國主義的占領(lǐng),；五是在政治、經(jīng)濟(jì),、文化,、思想、藝術(shù)方面有系統(tǒng)的成果以及與海洋有關(guān)的神話,、海洋遠(yuǎn)航的手段等,。

本來中國可以具備海洋文明國家的條件,，但海洋文明不連續(xù)。所以古希臘最具代表性,。

2. 中國的海洋文明

中國的嶺南就是海洋文明,。一億多說粵語的人在海外?；浾Z是北美第三大語言,。中國歷史東南沿海的漢人被驅(qū)趕，回不了中原,。導(dǎo)致大量漢人去海外謀生,。福建也有海洋文化。信仰媽祖就是海洋文化的標(biāo)志

3. 世界古代海洋文明

在《海洋與文明》這本書中,，林肯·佩恩介紹了海洋史上的豐富知識,，造船技術(shù)與航海技術(shù)的發(fā)展，人類在河流,、海洋等水域上的貿(mào)易活動,，歷史不同時(shí)期的主要貿(mào)易航線及交易商品，不同國家和地區(qū)的貿(mào)易港口的興衰,、上層政策的轉(zhuǎn)變以及由此影響的國家興衰,，航海路線沿線的文化交流，世界各國海軍的建立和發(fā)展,，歷史上的重要海事事件,，包括著名的海戰(zhàn)、探險(xiǎn)活動等,。人類對海洋的探索逐漸加深,，走的越深越遠(yuǎn)，就越有能力改變世界歷史的發(fā)展軌跡,。林肯·佩恩就用詳細(xì)的史料和生動的例子,，勾畫出了一幅海洋歷史畫卷。

整部海洋文明史由《海洋與文明》來訴說,，在這里我只撿滄海一葉,，說說海洋史上那些古老的航海文獻(xiàn)資料。

1,、美索不達(dá)米亞史詩《吉爾伽美什》（Gilgamesh）

美索不達(dá)米亞人是制定海洋法和商法的先驅(qū),。在史詩《吉爾伽美什》中記述了關(guān)于造船和航行的故事。吉爾伽美什需要劃船穿越淺灘,，在折斷120跟撐桿后,，他脫下獸皮衣做成一面帆，讓小船在水面航行。還記述了烏特納比西丁造一座大船躲過洪水的故事,。

這是現(xiàn)存最古老的史詩，展現(xiàn)了美索不達(dá)米亞人的航?；顒?。

2、《漢謨拉比法典》

《漢謨拉比法典》是古代美索不達(dá)米亞地區(qū)現(xiàn)存最完整的一部法典,，其中含有7個(gè)直接涉及航運(yùn)的條款,，“有3個(gè)條款規(guī)定了租賃載重量為60庫魯?shù)拇凰枰杖〉睦⒓百M(fèi)用，其他條款則指出制造一艘載重量為60庫魯?shù)拇凰璧馁M(fèi)用為2錫克爾,，使用期為1年”,。

法典中還包括早期歷史上十分罕見的“行駛規(guī)則”，“規(guī)定向下游航行的船只必須避開逆流航行的船只,，如果船主因粗心大意而造成損失則需自行承擔(dān)后果”,。

4. 古代海洋文化

歷史上我國海洋面積還是很大的，由其在清朝時(shí)外東北,，庫頁島那時(shí)都是中國的,，北太平洋，日本海等,，還有勃海,，黃海，東海,，南海這些兒海洋都是中國的,，到現(xiàn)在只有勃海，黃海,，東海,，還有南海是中國管轄的海洋，大概面積能有300多萬平方公理左右,。

5. 海洋文明古國有哪些

在大河流域的中下游地區(qū),，由于水源充足，土地肥沃,，特別適合農(nóng)耕生產(chǎn),。在生產(chǎn)為非常低下的原始人類時(shí)期，這些地方非常適合人類聚居,，繁衍生息,。因此在大河流域下游出現(xiàn)了四大文明古國。

它們分別是位于非洲東北部印羅河流域的古埃及,，古埃及的金字塔是其文明的代表,。位于西亞兩河流域的古巴比倫，巴比倫的《漢謨拉比法典》是其文明的代表，它是迄金世界上第一部比較完備的成文法典,。位于印度半島上恒河,、印度河流域的古印度，印度人的種姓制度影響至今,，它是印度奴隸社會等級森嚴(yán)的等級制度,，現(xiàn)代的阿拉伯?dāng)?shù)字是由印度人創(chuàng)造，由阿拉伯人改造并傳向世界的,。

最后位于亞洲東部黃河長江流域的中華文明,，文明的代表是甲骨文、青銅器等,。