1. 我的海洋強(qiáng)國夢論文

海洋強(qiáng)國是指在開發(fā)海洋,、利用海洋、保護(hù)海洋,、管控海洋方面擁有強(qiáng)大綜合實力的國家,。

建設(shè)海洋強(qiáng)國，是中國特色社會主義事業(yè)的重要組成部分,。習(xí)近平同志在黨的十九大報告中指出：“堅持陸海統(tǒng)籌,，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國。

在中共中央政治局第八次集體學(xué)習(xí)時,，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“21世紀(jì),，人類進(jìn)入了大規(guī)模開發(fā)利用海洋的時期。海洋在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局和對外開放中的作用更加重要,，在維護(hù)國家主權(quán),、安全、發(fā)展利益中的地位更加突出,，在國家生態(tài)文明建設(shè)中的角色更加顯著,，在國際政治、經(jīng)濟(jì),、軍事,、科技競爭中的戰(zhàn)略地位也明顯上升?！蔽覈且粋€陸海兼?zhèn)涞陌l(fā)展中大國,，建設(shè)海洋強(qiáng)國是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要組成部分。

當(dāng)前,，中國經(jīng)濟(jì)已發(fā)展成為高度依賴海洋的外向型經(jīng)濟(jì),，對海洋資源、空間的依賴程度大幅提高,，在管轄海域外的海洋權(quán)益也需要不斷加以維護(hù)和拓展,。這些都需要通過建設(shè)海洋強(qiáng)國加以保障。

中共十八大報告提出,，提高海洋資源開發(fā)能力,，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境,，堅決維護(hù)國家海洋權(quán)益,，建設(shè)海洋強(qiáng)國,。十八大代表、國家海洋局局長劉賜貴就此接受新華社記者專訪,，解讀報告首提“海洋強(qiáng)國”的意義，闡述國家海洋局在“建設(shè)海洋強(qiáng)國”戰(zhàn)略上的具體部署,。在國內(nèi)外形勢復(fù)雜的當(dāng)前具有重要現(xiàn)實意義,、戰(zhàn)略意義，是中華民族永續(xù)發(fā)展,、走向世界強(qiáng)國的必由之路,。未來國家海洋局將從海洋資源開發(fā)、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、海洋科技創(chuàng)新,、海洋生態(tài)文明建設(shè)、海洋權(quán)益維護(hù)等方面推動海洋強(qiáng)國的建成,。

在海洋資源開發(fā)方面,，既要注重開發(fā)能力的提高，又要注重開發(fā)格局的優(yōu)化,。要統(tǒng)籌陸海資源配置,、經(jīng)濟(jì)布局、環(huán)境整治和災(zāi)害防治,、開發(fā)強(qiáng)度與利用時序,，統(tǒng)籌近岸開發(fā)與遠(yuǎn)海空間拓展,。

海洋經(jīng)濟(jì)已成為拉動中國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的有力引擎,。力爭2015年海洋生產(chǎn)總值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)到10%。

海洋科技方面,，國家海洋局將著力提升海洋科技自主創(chuàng)新能力,，跟蹤和探索海洋領(lǐng)域重大科學(xué)問題，提高勘探開發(fā)海洋資源以及保護(hù)海岸帶,、海洋生態(tài)環(huán)境的水平,，加強(qiáng)海水淡化、海冰淡化和海水直接利用新技術(shù)研究,，進(jìn)一步研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的深水油氣勘探和安全開發(fā)技術(shù)等,。

海洋生態(tài)文明方面，國家海洋局將按照“五個用?！钡囊蠓e極推動海洋資源的節(jié)約利用和海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作,，堅持規(guī)劃用海、堅持集約用海,、堅持生態(tài)用海,。

2. 海洋強(qiáng)國論文1500字

海洋強(qiáng)國是指在開發(fā)海洋,、利用海洋、保護(hù)海洋,、管控海洋方面擁有強(qiáng)大綜合實力的國家,。

理論上來說只要是臨海的國家都是海洋國家。但是,，我們現(xiàn)在經(jīng)常聽到或看到的說法決大多數(shù)是指臨海的發(fā)達(dá)強(qiáng)國比如美國,。或者是靠著地理大發(fā)現(xiàn)而崛起的國家如英,、法,、西、荷等國,。隨著歲月的流逝,，有些國家沒落了，有些國家崛起了,，上演了一出又一出歷史的悲歡離合,，于是，海洋國家的帽子也在不同國家的頭上戴來戴去?，F(xiàn)如今,，西班牙、葡萄牙,、荷蘭,、比利時和北歐諸國已經(jīng)不算是真正意義上的海洋國家了，取而代之的是英國,、俄羅斯（前蘇聯(lián)）以及美國等國,。

中國一直以來就是個海洋國家，只不過不是海洋強(qiáng)國,，隨著中國的崛起,，我們離真正意義上的海洋國家已為時不遠(yuǎn)了！因此來說,，海洋國家有地理和政治之分,，而且也隨著歷史不斷地更迭、交替,，并不是一成不變的,！

3. 海洋強(qiáng)國夢實踐報告

發(fā)達(dá)的海洋經(jīng)濟(jì)是建設(shè)海洋強(qiáng)國的重要支撐，要加快建設(shè)世界一流的海洋港口,，完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系,，綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出貢獻(xiàn),，作為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主題的國家級新區(qū),，山東青島西海岸新區(qū)十三五時期海洋生產(chǎn)總值年均增長14.4%,，2020年完成海洋生產(chǎn)總值1400億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重超過37%,，交出了一份海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的亮眼成績單,。

4. 海洋強(qiáng)國夢3000論文

在國家“海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略”的大背景下，北京大學(xué)于2013年12月建立北京大學(xué)海洋研究院,。海洋研究院采用新體制,、新機(jī)制，是北京大學(xué)在海洋領(lǐng)域唯一的,、獨(dú)立的校級實體科研機(jī)構(gòu),，統(tǒng)一負(fù)責(zé)全校海洋學(xué)科的規(guī)劃協(xié)調(diào)和海洋產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的對外合作工作,。

研究院將致力于大學(xué)改革和科技體制創(chuàng)新工作,，先行先試，積極探索,，爭取為北京大學(xué)乃至全國高校改革,，為大學(xué)科研乃至全國科研工作改革摸索道路，積累經(jīng)驗,。

5. 鯤鵬夢海洋夢強(qiáng)國夢論文

　　解除滑梯預(yù)位（Doors To Arrival）　　這個指令通常會在飛機(jī)降落前發(fā)給乘務(wù)員,，目的在于讓乘務(wù)員解除緊急滑梯預(yù)位避免其在登機(jī)口前觸發(fā)。因為一旦預(yù)位未解除,，緊急滑梯會在艙門打開時自動展開,。這個指令有時也會用解除艙門預(yù)位（Disarm Your Doors）表示?！　〗徊鏅z查（Crosscheck）　　交叉檢查是飛行員和乘務(wù)員們通用的術(shù)語,，意思是“你檢查我的工作、我檢查你的工作”,。在機(jī)艙里,，乘務(wù)員會相互檢查他人的工作以確定艙門的疏散滑道是否被啟動等?！　∪珕T報告（All-Call）　　這也是發(fā)給乘務(wù)員的高頻率指令詞,，意思是讓每個乘務(wù)員通過內(nèi)部電話從自己的工作崗位進(jìn)行報告，有點像乘務(wù)員們的電話會議,?！　light Deck是什么鬼？　　其實就是指駕駛艙（cockpit）的另外一種說法,?！　∽詈筮M(jìn)近（Final Approach）　　飛機(jī)降落前會經(jīng)歷進(jìn)近階段。飛機(jī)進(jìn)近分為五邊：一邊（離場邊）,，二邊（側(cè)風(fēng)邊,，方向與跑道成90度）,，三邊（下風(fēng)邊，方向與跑道起飛方向反向平行）,，四邊（底邊,，與跑道垂直，開始著陸準(zhǔn)備）,，五邊（進(jìn)場邊,，與起飛方向相同，著陸剎車）,?！　∽罱K進(jìn)近指的就是第五邊。不過,，有時飛行員們也會用這個詞匯指進(jìn)近的后半部分,。　　直航（Direct Flight）這可不是中途不停站的直飛航班啊,。這個術(shù)語指的是飛行碼不變的航班,。　　氣袋（Air Pocket）　　飛行員們用這個表示短暫的湍流,?！　∶馄背丝停―eadhead）　　意思是飛行員或乘務(wù)員坐在機(jī)艙的座位上執(zhí)行航空公司指派的某種任務(wù)，免票也不是白免的呀,。 　　　　停機(jī)坪（Ramp）　　指距離候機(jī)樓最近的飛機(jī)及地面車輛移動區(qū)域,。Ramp有斜坡和弦梯的意思。在航空業(yè)早期,，很多飛機(jī)都是“兩棲”的水上飛機(jī)或飛行艇,。不飛行的時候，飛機(jī)要么在水里,，要么在“斜坡”上,。　　停機(jī)坪（Tarmac）　　Tarmac這個停機(jī)坪包括跑道和Ramp,。Tarmac是灌柏油碎石路（Tar-grouted macadam）的縮寫,，一個英國人在19世紀(jì)30年代時發(fā)明了這種路面鋪設(shè)技術(shù)?！　∵@個詞最后用來指所有瀝青或柏油路,。機(jī)場里一直都在用這個詞，但實際上幾乎所有停機(jī)坪和跑道以及滑行道的表面都沒有鋪這種東西,。（

6. 實現(xiàn)海洋強(qiáng)國夢

人類的可持續(xù)發(fā)展必然越來越多地依賴海洋,國際政治,、經(jīng)濟(jì)、軍事和科技活動都離不開海洋,。我國是世界上人口最多的國家,必須從戰(zhàn)略全局上關(guān)注海洋,。我國建設(shè)海洋強(qiáng)國的時機(jī)也已成熟,。首先,我國的綜合國力正在增強(qiáng),有條件實施海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略。我國的海洋力量也在增強(qiáng),從事海洋工作的勞動力約400萬,各類海洋船舶約30萬艘,海洋產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值從1980年的80億元增加到1999年的約3500億元;海洋科技水平不斷提高,研究勘探工作已經(jīng)進(jìn)入太平洋和南北極地區(qū);已經(jīng)擁有一支正在壯大的海軍,。

其次,21世紀(jì)是人類開發(fā)利用海洋的新世紀(jì),也是爭奪海洋國土和資源的關(guān)鍵時期,。我們要抓住機(jī)遇,在被稱為/藍(lán)色圈地運(yùn)動0的海洋權(quán)斗爭中爭取更多的藍(lán)色國土和海洋資源。

最后,西部大開發(fā)和建設(shè)海洋強(qiáng)國,東出西進(jìn),是促進(jìn)中華民族偉大復(fù)興的兩翼,。這兩項戰(zhàn)略任務(wù)都需要長期謀劃,都要經(jīng)過幾代人的艱苦奮斗,。在開始啟動西部大開發(fā)戰(zhàn)略的同時,應(yīng)該著手謀劃建設(shè)海洋強(qiáng)國的戰(zhàn)略,實現(xiàn)兩翼齊飛。