1. 海洋二號b衛(wèi)星圖
2001年我國成功發(fā)射的海洋二號衛(wèi)星叫海洋二號D衛(wèi)星。北京時(shí)間2021年5月19日12時(shí)03分,，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭,，成功將海洋二號D衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功,，標(biāo)志我國海洋動力環(huán)境衛(wèi)星迎來三星組網(wǎng)時(shí)代,。
2. 海洋二號B衛(wèi)星
1,、嫦娥四號探測器成功發(fā)射,，開啟人類首次月球背面軟著陸探測之旅
2018年12月8日，中國成功發(fā)射嫦娥四號探測器,。12月12日,，嫦娥四號探測器成功實(shí)施近月制動，順利進(jìn)入環(huán)月軌道,。12月30日,，嫦娥四號探測器成功實(shí)施環(huán)月降軌控制，順利進(jìn)入準(zhǔn)備月背著陸預(yù)定軌道,。
后續(xù),，嫦娥四號探測器將擇機(jī)實(shí)施月球背面軟著陸，開展月球背面就位探測及巡視探測,。嫦娥四號將實(shí)現(xiàn)國際上首次月球背面軟著陸和巡視探測,，國際上首次月球拉格朗日L2點(diǎn)中繼與探測，國際上首次月基低頻射電天文觀測,，國內(nèi)首次實(shí)測月夜期間淺層月壤溫度,。
2、北斗三號基本系統(tǒng)星座部署完成,，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代
2018年11月19日,，中國成功發(fā)射第42、43顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星,，這是中國北斗三號系統(tǒng)第18,、19顆組網(wǎng)衛(wèi)星，北斗三號基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成,。12月27日,，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室宣布，北斗三號系統(tǒng)完成建設(shè),，開始提供全球服務(wù),。
這標(biāo)志著北斗系統(tǒng)服務(wù)范圍由區(qū)域擴(kuò)展為全球,，北斗系統(tǒng)正式邁入全球時(shí)代,。2018年，中國北斗系統(tǒng)加速組網(wǎng),，先后圓滿完成10次北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射任務(wù),，成功將17顆北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星和1顆北斗二號導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。
3、中國航天發(fā)射次數(shù)創(chuàng)新紀(jì)錄,，躍居世界首位
截至2018年12月31日,，中國航天實(shí)施了以北斗衛(wèi)星組網(wǎng)、嫦娥四號探測器等為代表的39次航天發(fā)射任務(wù),，相比2016年創(chuàng)下22次的中國航天發(fā)射紀(jì)錄,，2018年發(fā)射次數(shù)創(chuàng)下中國航天史發(fā)射次數(shù)新高，躍居世界首位,。
4,、中國成功發(fā)射首顆電磁監(jiān)測試驗(yàn)衛(wèi)星張衡一號
2018年2月2日，中國首顆電磁監(jiān)測試驗(yàn)衛(wèi)星張衡一號發(fā)射升空,，標(biāo)志著中國成為世界上少數(shù)擁有在軌運(yùn)行高精度地球物理場探測衛(wèi)星的國家之一。
該衛(wèi)星主要用于獲取全球空間電磁場,、電磁波,、電離層等離子體、高能粒子沉降等科學(xué)數(shù)據(jù),，為研究和提取與地震前兆相關(guān)的空間環(huán)境信息提供技術(shù)支持,，為未來建立空間電磁場和電離層應(yīng)用業(yè)務(wù)化系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。
5,、中法海洋衛(wèi)星發(fā)射成功,，中法航天合作譜新篇
2018年10月29日，首顆中法海洋衛(wèi)星成功發(fā)射,。中法海洋衛(wèi)星是由中國和法國聯(lián)合研制的首顆用于海洋動力環(huán)境監(jiān)測的衛(wèi)星,，是中國航天史上第一次同先進(jìn)宇航國家開展的系統(tǒng)層面的、全流程的合作,。
該衛(wèi)星裝有全球首臺新型體制的微波散射計(jì)和全球首臺新型體制的雷達(dá)波譜儀,，可首次實(shí)現(xiàn)海風(fēng)和海浪同步觀測。中法海洋衛(wèi)星將在全球海洋環(huán)境監(jiān)測,、防災(zāi)減災(zāi),、應(yīng)對氣候變化等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
此前的9月7日和10月25日,，海洋水色環(huán)境衛(wèi)星海洋一號C星和海洋動力環(huán)境探測衛(wèi)星海洋二號B星先后成功發(fā)射,，將為中國海洋事業(yè)發(fā)展提供可靠的遙感數(shù)據(jù)支撐，為海洋強(qiáng)國建設(shè)提供技術(shù)保障,。
3. 海洋二號D衛(wèi)星發(fā)射
海洋二號C衛(wèi)星是由中國航天科技集團(tuán)公司研制生產(chǎn)的中國第三顆海洋動力環(huán)境衛(wèi)星,，也是空間基礎(chǔ)設(shè)施海洋動力探測系列的第二顆業(yè)務(wù)星，自然資源部為該衛(wèi)星工程牽頭主用戶部門,。2020年9月21日13時(shí)40分,，中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭,，成功將海洋二號C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功,。
4. 海洋二號b衛(wèi)星圖高清
2021年5月19日12時(shí)03分,，長征四號乙遙四十八運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，成功將海洋二號D星送入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功,。
海洋二號D星由中國航天科技集團(tuán)有限公司五院抓總研制，將為海洋防災(zāi)減災(zāi),、氣象,、交通和科學(xué)應(yīng)用等提供重要支撐。
5. 海洋二號B星
中國航天2020年度發(fā)射清單
2020年中國航天再一次開啟“超級模式”完成39次航天發(fā)射（35次成功,、4次失利）▲中國航天2020,，向上的力量（2020年中國航天發(fā)射集錦）成功實(shí)施了以嫦娥五號首次地外天體采樣返回、北斗三號衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)部署完成并面向全球提供服務(wù),、天問一號探測器奔向火星為代表的航天任務(wù),，一系列航天重大事件有力推動航天強(qiáng)國建設(shè)，引發(fā)全球關(guān)注,。
▲我們的太空2020年中國航天發(fā)射喜報(bào)合集中國航天2020年發(fā)射清單
發(fā)射時(shí)間：2020年1月7日23時(shí)20分運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：通信技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星五號
發(fā)射時(shí)間：2020年1月15日10時(shí)53分運(yùn)載火箭：長征二號丁運(yùn)載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：吉林一號寬幅01星,、NUSat-07/08、天啟星座05星
發(fā)射時(shí)間：2020年1月16日11時(shí)02分運(yùn)載火箭：快舟一號甲運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：銀河航天5G試驗(yàn)衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年2月20日5時(shí)7分運(yùn)載火箭：長征二號丁運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星C/D/E/F
發(fā)射時(shí)間：2020年3月9日19時(shí)55分運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間：2020年3月16日運(yùn)載火箭：長征七號甲運(yùn)載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：新技術(shù)試驗(yàn)六號狀態(tài)：火箭飛行出現(xiàn)異常,，發(fā)射任務(wù)失利,。
發(fā)射時(shí)間：2020年3月24日11時(shí)43分運(yùn)載火箭：長征二號丙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：遙感三十號06組衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間：2020年4月9日運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：PALAPA-N1衛(wèi)星狀態(tài)：發(fā)射任務(wù)失利
發(fā)射時(shí)間：2020年5月5日18時(shí)00分運(yùn)載火箭：長征五號B運(yùn)載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：新一代載人飛船試驗(yàn)船、柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙
發(fā)射時(shí)間：2020年5月12日9時(shí)16分運(yùn)載火箭：快舟一號甲運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：行云二號01,、02星
發(fā)射時(shí)間：2020年5月30日4時(shí)13分運(yùn)載火箭：長征十一號運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星G星,、H星
發(fā)射時(shí)間：2020年5月31日16時(shí)53分運(yùn)載火箭：長征二號丁運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號02星、和德四號衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年6月11日2時(shí)31分運(yùn)載火箭：長征二號丙運(yùn)載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：海洋一號D星
發(fā)射時(shí)間：2020年6月17日15時(shí)19分運(yùn)載火箭：長征二號丁運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號03星,、和德五號衛(wèi)星,、皮星三號A星
發(fā)射時(shí)間：2020年6月23日9時(shí)43分運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年7月3日11時(shí)10分運(yùn)載火箭：長征四號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分多模衛(wèi)星、西柏坡號科普衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年7月5日7時(shí)44分運(yùn)載火箭：長征二號丁運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：試驗(yàn)六號02衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年7月9日20時(shí)11分運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：亞太6D衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間：2020年7月10日運(yùn)載火箭：快舟十一號運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：吉林一號高分02E星,、微厘空間一號系統(tǒng)S2星狀態(tài)：火箭飛行出現(xiàn)異常,，發(fā)射任務(wù)失利。
發(fā)射時(shí)間：2020年7月23日12時(shí)41分運(yùn)載火箭：長征五號運(yùn)載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：天問一號火星探測器
發(fā)射時(shí)間：2020年7月25日11時(shí)13分運(yùn)載火箭：長征四號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：資源三號03星,、龍蝦眼X射線探測衛(wèi)星,、天啟星座一零星
發(fā)射時(shí)間：2020年8月6日12時(shí)01分運(yùn)載火箭：長征二號丁運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號04星、清華科學(xué)衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年8月23日10時(shí)27分運(yùn)載火箭：長征二號丁運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分九號05星,、多功能試驗(yàn)衛(wèi)星,、天拓五號衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年9月4日運(yùn)載火箭：長征二號F運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器
發(fā)射時(shí)間：2020年9月7日13時(shí)57分運(yùn)載火箭：長征四號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分十一號02星發(fā)射時(shí)間：2020年9月12日運(yùn)載火箭：快舟一號甲運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：吉林一號高分02C星狀態(tài)：發(fā)射任務(wù)失利
發(fā)射時(shí)間：2020年9月15日9時(shí)23分運(yùn)載火箭：長征十一號運(yùn)載火箭發(fā)射區(qū)域：黃海海域搭載：吉林一號高分03C-1組3顆視頻成像模式衛(wèi)星、6顆推掃成像模式衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年9月21日13時(shí)40分運(yùn)載火箭：長征四號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：海洋二號C星
發(fā)射時(shí)間：2020年9月27日11時(shí)23分運(yùn)載火箭：長征四號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：環(huán)境減災(zāi)二號A,、B星
發(fā)射時(shí)間：2020年10月12日0時(shí)57分運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分十三號衛(wèi)星
發(fā)射時(shí)間：2020年10月26日23時(shí)19分運(yùn)載火箭：長征二號丙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：遙感30號07組A,、B,、C星和天啟星座06星
發(fā)射時(shí)間：2020年11月6日11時(shí)19分運(yùn)載火箭：長征六號運(yùn)載火箭發(fā)射場：太原衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：NewSat9-18衛(wèi)星,、電子科技大學(xué)號衛(wèi)星,、北航空事衛(wèi)星一號、八一03星
發(fā)射時(shí)間：2020年12月7日15時(shí)12分運(yùn)載火箭：谷神星一號運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：天啟星座十一星
發(fā)射時(shí)間：2020年11月12日23時(shí)59分運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：天通一號02星
發(fā)射時(shí)間：2020年11月24日4時(shí)30分運(yùn)載火箭：長征五號運(yùn)載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：嫦娥五號
發(fā)射時(shí)間：2020年12月6日11時(shí)58分運(yùn)載火箭：長征三號乙運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：高分十四號
發(fā)射時(shí)間：2020年12月10日4時(shí)14分運(yùn)載火箭：長征十一號運(yùn)載火箭發(fā)射場：西昌衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：引力波暴高能電磁對應(yīng)體全天監(jiān)測器雙星
發(fā)射時(shí)間：2020年12月22日12時(shí)37分運(yùn)載火箭：長征八號運(yùn)載火箭發(fā)射場：文昌航天發(fā)射場搭載：新技術(shù)試驗(yàn)七號衛(wèi)星,、海絲一號衛(wèi)星,、元光號衛(wèi)星、天啟星座08號星,、智慧一號A星
發(fā)射時(shí)間：2020年12月27日23時(shí)44分運(yùn)載火箭：長征四號丙運(yùn)載火箭發(fā)射場：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載：遙感三十三號,、微納技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星征途漫漫，惟有奮斗,。
6. 海洋二號B衛(wèi)星軌道高度
我國成功發(fā)射遙感三十號08組衛(wèi)星
2021年5月7日02時(shí)11分,，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丙運(yùn)載火箭，成功將遙感三十號08組衛(wèi)星發(fā)射升空,，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道,。
此次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭的第369次飛行。
長征五號B遙二運(yùn)載火箭末級殘骸已再入大氣層
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息,，經(jīng)監(jiān)測分析,，2021年5月9日10時(shí)24分，長征五號B遙二運(yùn)載火箭末級殘骸已再入大氣層,，落區(qū)位于東經(jīng)72.47°,，北緯2.65°周邊海域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀,。
我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線第一顆衛(wèi)星下線
5月13日,，武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園開園，由中國航天科工自主研發(fā)的我國首條小衛(wèi)星智能生產(chǎn)線迎來了首顆衛(wèi)星下線,，這標(biāo)志著衛(wèi)星批產(chǎn)時(shí)代的來臨,。
天問一號成功著陸火星
5月15日，科研團(tuán)隊(duì)根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認(rèn),，天問一號著陸巡視器當(dāng)天成功著陸于火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū),，我國首次火星探測任務(wù)著陸火星取得圓滿成功。這次任務(wù)實(shí)現(xiàn)了我國首次地外行星著陸,，是中國航天事業(yè)發(fā)展中又一具有重大意義的里程碑,。
空間站天和核心艙完成在軌測試驗(yàn)證
據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，4月29日發(fā)射入軌的空間站天和核心艙,，近日先后完成交會對接,、航天員駐留、機(jī)械臂等平臺功能測試,，以及空間應(yīng)用項(xiàng)目設(shè)備在軌性能檢查,，各項(xiàng)功能正常,、運(yùn)行狀態(tài)良好，已進(jìn)入交會對接軌道,，后續(xù)將繼續(xù)開展與天舟二號貨運(yùn)飛船交會對接的準(zhǔn)備工作,。
嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車完成第30月晝工作期
嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”月球車，兩器于5月19日結(jié)束第30月晝工作,，進(jìn)入月夜休眠,。截至5月19日，嫦娥四號已在月面工作866天,，行駛了708.9米,。
我國成功發(fā)射海洋二號D衛(wèi)星
2021年5月19日12時(shí)03分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號乙運(yùn)載火箭,，成功將海洋二號D衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功，標(biāo)志我國海洋動力環(huán)境衛(wèi)星迎來三星組網(wǎng)時(shí)代,。
此次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭的第370次飛行,。
國家航天局發(fā)布天問一號著陸過程兩器分離和落火影像
2021年5月19日，國家航天局發(fā)布我國首次火星探測天問一號任務(wù)探測器著陸過程兩器分離和著陸后火星車拍攝的影像,。圖像中,，著陸平臺和“祝融號”火星車的駛離坡道、太陽翼,、天線等機(jī)構(gòu)展開正常到位,。
“祝融號”火星車成功駛上火星表面
根據(jù)遙測數(shù)據(jù)判斷，5月22日10時(shí)40分,，“祝融號”火星車已安全駛離著陸平臺,，到達(dá)火星表面，開始巡視探測,。
▲火星車攜帶的前避障相機(jī)a/b,、后避障相機(jī)a/b，拍攝了駛離著陸平臺過程影像,。
我國成功發(fā)射天舟二號貨運(yùn)飛船
2021年5月29日20時(shí)55分,，搭載天舟二號貨運(yùn)飛船的長征七號遙三運(yùn)載火箭，在我國文昌航天發(fā)射場準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射,，約604秒后,，飛船與火箭成功分離，精確進(jìn)入預(yù)定軌道,，21時(shí)17分,，太陽能帆板兩翼順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功,。此次發(fā)射是長征系列運(yùn)載火箭的第371次飛行,。
天舟二號貨運(yùn)飛船入軌后順利完成入軌狀態(tài)設(shè)置,，于5月30日5時(shí)01分，采用自主快速交會對接模式精準(zhǔn)對接于天和核心艙后向端口,，整個過程歷時(shí)約8小時(shí),。
7. 海洋二號b衛(wèi)星是我國第二顆海洋動力環(huán)境系列衛(wèi)星
1“華龍一號”全球首堆商業(yè)運(yùn)行
我國自主三代核電技術(shù)躋身世界前列
上萬名建設(shè)者常年奮戰(zhàn)，5300多家設(shè)備制造企業(yè)大力協(xié)同,，自2015年5月開工以來,，“華龍一號”全球首堆便開始了“加速跑”,，并終于在5年多后交出成績單,。
1月30日，“華龍一號”全球首堆——中核集團(tuán)福建福清核電5號機(jī)組投入商業(yè)運(yùn)行,，標(biāo)志著我國在三代核電技術(shù)領(lǐng)域躋身世界前列,。
2021年1月30日拍攝的“華龍一號”核電機(jī)組福建福清核電5號機(jī)組。
“中國成為繼美國,、法國,、俄羅斯等國家之后真正掌握自主三代核電技術(shù)的國家?！敝泻思瘓F(tuán)黨組書記,、董事長余劍鋒說，作為中國高端制造業(yè)走向世界的“國家名片”,，“華龍一號”是當(dāng)前核電市場上接受度最高的三代核電機(jī)型之一,。
由科技自立自強(qiáng)“打底”產(chǎn)生的一系列數(shù)據(jù)，可以為“華龍一號”這一地位做注腳：設(shè)計(jì)壽命為60年,，反應(yīng)堆采用177堆芯設(shè)計(jì),，堆芯設(shè)計(jì)換料周期18個月，創(chuàng)新采用“能動和非能動”相結(jié)合安全系統(tǒng)及雙層安全殼等技術(shù),，在安全性上滿足國際最高安全標(biāo)準(zhǔn)要求,。“華龍一號”首堆所有核心設(shè)備均已實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),，所有設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)88%,，完全具備批量化建設(shè)能力。
“‘華龍一號’全球首堆的商運(yùn),，對優(yōu)化中國能源結(jié)構(gòu),、推動綠色低碳發(fā)展，助力碳達(dá)峰,、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)具有重要意義,。”余劍鋒所言非虛,，據(jù)悉,，“華龍一號”每臺機(jī)組每年可發(fā)電近100億千瓦時(shí),，能滿足中等發(fā)達(dá)國家100萬人口的生產(chǎn)和生活年度用電需求，同時(shí)相當(dāng)于減少標(biāo)準(zhǔn)煤消耗312萬噸,、減少二氧化碳排放816萬噸,，相當(dāng)于植樹造林7000多萬棵。
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“海牛Ⅱ號”下鉆231米
刷新深海鉆機(jī)鉆探深度紀(jì)錄
高7.6米,、“腰圍”10米,、體重12噸，在南海超2000米的深水成功下鉆231米,，刷新世界深海海底鉆機(jī)鉆探深度,。這一紀(jì)錄的創(chuàng)造者，是湖南科技大學(xué)牽頭,，我國自主研發(fā)的“海牛Ⅱ號”海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),。
4月7日晚的這次海試，“海牛Ⅱ號”也填補(bǔ)了我國海底鉆探深度大于100米,、具備保壓取芯功能的深海海底鉆機(jī)裝備的空白,。
金永平 攝
海底鉆機(jī)，是開展海洋地質(zhì)及環(huán)境科學(xué)研究,、進(jìn)行海洋礦產(chǎn)資源勘探和海底工程地質(zhì)勘查所必備的海洋高技術(shù)裝備,。
“海牛Ⅱ號”的研制，依托我國國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備專項(xiàng)”課題,，研制作業(yè)水深不少于2000米,、鉆進(jìn)深度不低于200米、保壓成功率不小于60%的海底大孔深保壓取芯鉆機(jī)系統(tǒng),，并最終形成一整套具自主知識產(chǎn)權(quán)的海底大孔深保壓鉆探取芯裝備技術(shù)與成果,，為我國海底天然氣水合物勘探提供裝備技術(shù)支撐。
“盡管它很龐大,，但它潛入海底依然是很靈活的,。它也是目前世界上唯一一臺海底鉆深大于200米的深海海底鉆機(jī)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人,、湖南科技大學(xué)教授萬步炎說。
據(jù)了解,，整個海底鉆機(jī)主要攻克了大孔深遙控全孔全程保壓繩索取芯,、智能化與專家操作系統(tǒng)、大容量鉆管存儲與鉆桿快速接卸,、海底鉆機(jī)安全可靠下放和回收等四大技術(shù)攻關(guān)難點(diǎn),。
這些全新的技術(shù)，顯著提高了鉆機(jī)鉆探效率、取芯質(zhì)量,、保壓成功率,。與此同時(shí)，鉆機(jī)重量較國外同類鉆機(jī),，也實(shí)現(xiàn)了大幅減重,，大大降低了水下收放作業(yè)難度。
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“深海一號”海中送氣
年供氣量可達(dá)30億立方米
向著更深,、更遠(yuǎn)的“深藍(lán)”挺進(jìn),，永遠(yuǎn)沒有終點(diǎn)。
6月25日,，我國首個自營勘探開發(fā)的1500米深水大氣田“深海一號”在海南陵水海域正式投產(chǎn),。這標(biāo)志著我國海洋油氣勘探開發(fā)邁向“超深水”。
6月25日,，我國首個自營1500米深水大氣田“深海一號”正式投產(chǎn),。
“深海一號”大氣田距海南省三亞市150公里,，于2014年勘探發(fā)現(xiàn),，探明天然氣儲量超千億立方米，最大水深超過1500米,，最大井深達(dá)4000米以上,，是我國自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上深水氣田,。
中國海洋石油集團(tuán)有限公司克服諸多挑戰(zhàn),，高峰期在100多個工段組織5000余人、17臺大型履帶吊進(jìn)行作業(yè),，提前18個月順利完成陸地建造和合龍工作,。
“深海一號”大氣田投產(chǎn)后，深水天然氣將通過海底管線接入全國天然氣管網(wǎng),，年供氣量30億立方米,。
國家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“深海一號”大氣田的正式投產(chǎn),，是我國深水油氣勘探開發(fā)取得的重要進(jìn)展,，是我國海洋油氣事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要探索，預(yù)示著我國深水油氣勘探開發(fā)潛力巨大,、前景廣闊,。
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白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)
實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電
6月28日上午，在現(xiàn)場沸騰的歡呼聲中,，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組完成72小時(shí)帶負(fù)荷連續(xù)試運(yùn)行,，正式投產(chǎn)發(fā)電。左岸1號機(jī)組、右岸14號機(jī)組兩臺百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組高速轉(zhuǎn)動,，將金沙江的水能資源轉(zhuǎn)化為電能,，源源不斷送往華東地區(qū)。其中,，右岸14號機(jī)組帶100萬千瓦負(fù)荷成功,，這是全球首臺并網(wǎng)發(fā)電，也是全球首臺實(shí)現(xiàn)100萬千瓦滿負(fù)荷發(fā)電的機(jī)組,。
6月28日,，金沙江白鶴灘水電站首批機(jī)組投產(chǎn)發(fā)電。
白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界處,，矗立于金沙江下游干流河段上,，電站總裝機(jī)容量1600萬千瓦，共安裝16臺我國自主研制的百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，是實(shí)施“西電東送”的國家重大工程,，是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程,。全球單機(jī)容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)組,，實(shí)現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破。
白鶴灘百萬千瓦水電機(jī)組的創(chuàng)新,，一是發(fā)電機(jī)從原來的80萬千瓦躍升到現(xiàn)在的100萬千瓦,，二是水輪機(jī)采用了長短葉片轉(zhuǎn)輪，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了寬負(fù)荷高效穩(wěn)定的運(yùn)行,。
白鶴灘水電站建成后,，年平均發(fā)電量將達(dá)624.43億度。全部機(jī)組將于2022年7月投產(chǎn)發(fā)電,。電站全部建成投產(chǎn)后,，將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。
據(jù)測算,，白鶴灘水電站投產(chǎn)后,，每年可節(jié)約標(biāo)煤約1968萬噸，減少排放二氧化碳5160萬噸,、二氧化硫17萬噸,。屆時(shí)，白鶴灘水電站將與三峽工程,、葛洲壩工程,，以及金沙江烏東德、溪洛渡,、向家壩水電站一起,，構(gòu)成世界最大的清潔能源走廊。
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時(shí)速600公里高速磁浮下線
僅3分半鐘從零加速到時(shí)速600公里
硬朗飄逸的雙側(cè)堆疊棱線、獨(dú)特的“抱軌”結(jié)構(gòu),、更強(qiáng)大的爬坡能力……7月20日,，由中國中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線,，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng),，標(biāo)志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。
時(shí)速600公里,，這是當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)的“地表最快”交通工具,。因此，高速磁浮也被形象地稱為“貼地飛行”,。
10月27日,，在“十三五”科技創(chuàng)新成就展上，時(shí)速600公里高速磁浮列車“實(shí)車”吸引了眾多參觀者,。
“時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用的是成熟可靠的常導(dǎo)技術(shù),。”高速磁浮項(xiàng)目技術(shù)總師,、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說,，它的基本原理，是利用電磁力來實(shí)現(xiàn)列車“無接觸”運(yùn)行,。
車輛底部的懸浮架裝有電磁鐵,，與鋪設(shè)在軌道下方的鐵芯相互吸引，產(chǎn)生向上的吸力,，從而克服地心引力，使車輛“懸浮”起來,，再利用直線電機(jī)驅(qū)動列車前行,。
“高速磁浮運(yùn)行時(shí)，通過精確控制電磁鐵中的電流,，車體與軌道之間始終保持約10毫米的懸浮間隙,。”丁叁叁說,。
高速磁浮這種無接觸的運(yùn)行方式,，取代了傳統(tǒng)輪軌的機(jī)械接觸支承，從根本上突破了傳統(tǒng)輪軌關(guān)系的約束,，因而可以達(dá)到更高的運(yùn)行速度,，實(shí)現(xiàn)時(shí)速600公里的極速“凌空飛行”。
由于不受輪軌黏著限制,，高速磁浮還具備更強(qiáng)的加減速能力,。輪軌高鐵加速到時(shí)速350公里需要6分鐘，而高速磁浮從零加速到時(shí)速600公里，只需3分半鐘,?？炱鹂焱＃顾芨映浞值匕l(fā)揮速度優(yōu)勢,。
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海洋“雙星”投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行
形成海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力
上天入地,，舍我其誰。7月29日,，海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星正式交付自然資源部投入業(yè)務(wù)化運(yùn)行,，這標(biāo)志著我國海洋觀測衛(wèi)星組網(wǎng)業(yè)務(wù)化運(yùn)行能力基本形成。
海洋一號D衛(wèi)星和海洋二號C衛(wèi)星分別于2020年6月和9月發(fā)射,，國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心會同衛(wèi)星,、測控、地面,、應(yīng)用等各系統(tǒng)建設(shè)單位,，在自然資源、生態(tài)環(huán)境,、水利,、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急管理和氣象等領(lǐng)域開展了行業(yè)應(yīng)用測試,，順利完成全部在軌測試內(nèi)容,。
2021年5月19日12時(shí)03分，由航天科技集團(tuán)五院抓總研制的海洋二號D星在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心由長征四號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射,。
海洋一號D衛(wèi)星與已發(fā)射的海洋一號C衛(wèi)星組成我國首個海洋業(yè)務(wù)衛(wèi)星星座,，上下午組網(wǎng)觀測，填補(bǔ)了我國海洋水色衛(wèi)星下午觀測數(shù)據(jù)的空白,，大幅提高了全球海洋水色,、海岸帶資源與生態(tài)環(huán)境、大洋船舶位置的觀測覆蓋能力與觀測時(shí)效,，已經(jīng)在我國綠潮,、滸苔、海上養(yǎng)殖,、海冰,、臺風(fēng)、溢油等預(yù)報(bào)監(jiān)測工作中開展應(yīng)用服務(wù),。
海洋二號C衛(wèi)星與已在軌運(yùn)行的海洋二號B衛(wèi)星以及后續(xù)發(fā)射的海洋二號D衛(wèi)星組成我國首個海洋動力環(huán)境衛(wèi)星星座,，大幅提高了我國海洋動力環(huán)境要素全球觀測覆蓋能力和時(shí)效性。
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用一氧化碳合成蛋白質(zhì)
工業(yè)化條件下合成收率達(dá)85%
在人工條件下,，利用天然存在的一氧化碳和氮源（氨）大規(guī)模生物合成蛋白質(zhì),，長期以來被國際學(xué)術(shù)界認(rèn)為是影響人類文明發(fā)展和對生命現(xiàn)象認(rèn)知的革命性前沿科學(xué)技術(shù),。
10月30日，中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料研究所傳來好消息,。
當(dāng)日,，該所宣布在全球首次實(shí)現(xiàn)從一氧化碳到蛋白質(zhì)的合成，并已形成萬噸級工業(yè)產(chǎn)能,。這一舉突破了天然蛋白質(zhì)植物合成的時(shí)空限制,，為彌補(bǔ)我國農(nóng)業(yè)最大短板——飼用蛋白對外依存度過高提供了國之利器，同時(shí)對促進(jìn)國家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)深具意義,。
乙醇梭菌蛋白生產(chǎn)工藝流程,。中國農(nóng)科院飼料所供圖
中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院飼料所與北京首朗生物技術(shù)有限公司經(jīng)多年聯(lián)合攻關(guān)，突破了乙醇梭菌蛋白核心關(guān)鍵技術(shù),，大幅度提高反應(yīng)速度,，創(chuàng)造了工業(yè)化條件下一步生物合成蛋白質(zhì)收率最高85%的世界紀(jì)錄。
該項(xiàng)研究以含一氧化碳,、二氧化碳的工業(yè)尾氣和氨水為主要原料,，“無中生有”制造新型飼料蛋白資源乙醇梭菌蛋白，將無機(jī)的氮和碳轉(zhuǎn)化為有機(jī)的氮和碳,，實(shí)現(xiàn)了從0 到1的自主創(chuàng)新,，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
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中老鐵路建成通車
全線采用“中國標(biāo)準(zhǔn)”
四季盛開占芭花,、并以此為國花的老撾,，80%為山地和高原。特殊的地理位置與滯后的交通,，曾嚴(yán)重制約著老撾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。
12月3日，隨著全長1035公里的中老鐵路建成通車,，“瀾滄號”列車將一路奔馳,，聯(lián)入中國鐵路網(wǎng)，駛向國際,。中老鐵路全部采用中國管理標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，是與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路,。
動車組駛過欣合楠里河特大橋,。老中鐵路公司供圖
作為中國“一帶一路”倡議與老撾變“陸鎖國”為“陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項(xiàng)目，中老鐵路是兩黨兩國最高領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目,。
中老鐵路位于橫斷山脈南延段,，起自中國云南昆明、終到老撾萬象,，線路穿越三山,、橫跨四水,，山高谷深，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)相對高差達(dá)2900米,，地形條件極為復(fù)雜,。
中老鐵路是一條科技之路，通過科技創(chuàng)新攻克了一個個世界技術(shù)難題,。
友誼隧道位于中老邊境,，是中老鐵路唯一的跨境隧道?！八淼谰植亢}量高達(dá)80%以上,，對隧道結(jié)構(gòu)腐蝕性大，國內(nèi)外罕見,?！敝袊需F二局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理潘福平說，為攻克罕見的地質(zhì)難題,，建設(shè)單位先后邀請隧道,、地質(zhì)、材料等方面的專家研討,，確定了“注漿堵水,、全包防水、圓形多層結(jié)構(gòu),、強(qiáng)化材料防腐”的設(shè)計(jì)方案,。最終研發(fā)的混凝土達(dá)到實(shí)體強(qiáng)度指標(biāo)要求，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題,。
中老鐵路沿線所有設(shè)備全部由中國自主研制,，從特種橋梁到超長鋪軌車的精準(zhǔn)鋪路，再到“瀾滄號”全部采用“復(fù)興號”列車技術(shù),，以及中國鐵路列控系統(tǒng)的全線加持,，無一不體現(xiàn)中國鐵路建設(shè)者們的智慧及“中國力量”。
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首款新冠特效藥獲批
為患者贏得10天黃金救治期
新冠病毒依然在全球肆虐,，擁有針對性的臨床有效用藥變得重要而迫切,。值得欣喜的是，前不久傳來了好消息,。
12月8日,，我國首款自主知識產(chǎn)權(quán)新冠病毒中和抗體聯(lián)合治療藥物獲批。該聯(lián)合用藥由清華大學(xué),、深圳市第三人民醫(yī)院和騰盛博藥合作研發(fā),。
12月9日，清華大學(xué)教授張林琦在新聞發(fā)布會上展示我國首款新冠特效藥樣品,。人民視覺供圖
此次獲批的聯(lián)合用藥安巴韋單抗與羅米司韋單抗（BRII-196/BRII-198）為救治搶下了更多時(shí)間,。與國際上其他新冠治療用藥相比,，該聯(lián)合用藥給出了長達(dá)10天的黃金救治期。三期臨床試驗(yàn)的最終結(jié)果顯示,，無論患者是癥狀出現(xiàn)后的1—5天（早期）前往門診治療,，還是6—10天（晚期）才開始接受治療，住院和死亡率均顯著降低,。這為新冠患者提供了更長的治療窗口期,。
“與歐美已獲批緊急使用的新冠抗體藥相比，我們是唯一進(jìn)行了變異株感染者治療效果評估并獲得數(shù)據(jù)的,?！毖邪l(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人、清華大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授張林琦說,。
據(jù)介紹,，美國FDA此前對這兩株抗體組合方案主要變異病毒株的活性已經(jīng)進(jìn)行了鑒定，結(jié)果顯示BRII-196/BRII-198抗體組合方案對全部國際主要突變株阿爾法,、貝塔,、伽馬、伊普西龍,、德爾塔,、蘭姆達(dá)、繆保持敏感,。
為了延長藥效,，研究團(tuán)隊(duì)還經(jīng)過基因改造，延長藥品半衰期,，使其在人體體內(nèi)有效作用時(shí)間長達(dá)數(shù)月,。此外，應(yīng)用生物工程技術(shù),，抗體介導(dǎo)依賴性增強(qiáng)作用的風(fēng)險(xiǎn)也大大降低,。
此外，騰盛博藥正在全球其他成熟和新興市場積極推進(jìn)安巴韋單抗/羅米司韋單抗聯(lián)合療法的注冊申請工作,，以獲得市場準(zhǔn)入,。