1. 海洋生物論文選題

作文題目應(yīng)是:碧海涌天

2. 關(guān)于海洋生物的論文 3000字

1,、方宗熙（1912年~1985年）

福建云霄人,，我國(guó)海藻遺傳育種工作的主要開(kāi)創(chuàng)者和奠基人。

2,、毛漢禮（1919年~1988年 ）

浙江諸暨人,，物理海洋學(xué)家，我國(guó)物理海洋學(xué)奠基人之一。

3,、朱元鼎（1896年~1986年）

浙江鄞縣人,，魚(yú)類(lèi)學(xué)家和水產(chǎn)教育家，中國(guó)魚(yú)類(lèi)分類(lèi)學(xué)主要奠基人,。

4,、朱樹(shù)屏（1907年~1976年）

山東昌邑人，海洋生態(tài)學(xué)家,、水產(chǎn)學(xué)家和教育家,，是中國(guó)海洋生態(tài)學(xué)、水產(chǎn)學(xué)及湖沼學(xué)研究的先驅(qū)和奠基者,。

5,、劉恩蘭（1905年~1986年）

山東安丘人，地理學(xué)家,，我國(guó)第一位女海洋學(xué)家,，中國(guó)海洋地理學(xué)的創(chuàng)始者之一。

6,、劉光鼎（1929年~2018年）

山東蓬萊人,，海洋地質(zhì)、地球物理學(xué)家,。

7,、劉瑞玉（1922年~2012年）

河北樂(lè)亭人，海洋生物學(xué)和甲殼動(dòng)物學(xué)家,，中國(guó)海洋底棲生物生態(tài)學(xué)奠基人之一,。

8、任美鍔（1913年~2008年）

浙江寧波人,，地貌學(xué)家,、海洋地質(zhì)學(xué)家。

9,、汪德昭（1905年~1998年）

江蘇灌云人,，物理學(xué)家、我國(guó)水聲事業(yè)奠基人,。

10,、吳寶鈴（1925年~1998年）

遼寧綏中人，海洋生物學(xué)家,，第一位考察北極的中國(guó)科學(xué)家,。

3. 海洋生物參考文獻(xiàn)

人類(lèi)研究海洋的歷史非常悠久，從海洋科學(xué)發(fā)展的歷程看,，可以劃分為三個(gè)歷史時(shí)期：

從史前到18世紀(jì)末：海洋知識(shí)逐步獲取和累積期,；

從19世紀(jì)到20世紀(jì)50年代：海洋學(xué)的建立和發(fā)展期,；

自20世紀(jì)50年代末以來(lái)：海洋科學(xué)在全世界范圍內(nèi)向深度和廣度發(fā)展期。

那么,，本文說(shuō)的極簡(jiǎn)海洋史,，是怎么個(gè)簡(jiǎn)法？

一,、起源

上古中國(guó)的水上運(yùn)載工具,、古埃及貿(mào)易活動(dòng)、腓尼基人的航海貿(mào)易,。

在中國(guó),，5000年前出現(xiàn)了獨(dú)木舟，3000年前出現(xiàn)了木帆船,。

公元前200-公元100年,，中國(guó)沿海航線已經(jīng)暢通，并開(kāi)辟了通過(guò)朝鮮半島到達(dá)日本諸島,，繞過(guò)中南半島到達(dá)印度和斯里蘭卡等航線,。據(jù)文獻(xiàn)記載，公元12世紀(jì)初中國(guó)人已把指南針應(yīng)用于航海,。

河姆渡文化的獨(dú)木舟

河姆渡文化的獨(dú)木舟

公元前2000-前1000年左右,，腓尼基人開(kāi)辟了從直布羅陀海峽遠(yuǎn)航大西洋的航線，發(fā)現(xiàn)了加那利群島,。

公元前6世紀(jì),，腓尼基人進(jìn)行了環(huán)非洲的航行。

公元前5世紀(jì),，出現(xiàn)了以地中海為中心的地圖,。

二、早期航?；顒?dòng)

早期航?；顒?dòng)集中體現(xiàn)在4件大事上：

1、希臘航海家的早期航行

公元前4世紀(jì)下半葉,希臘航海家皮忒阿斯駕舟從希臘當(dāng)時(shí)的殖民地馬西利亞（今法國(guó)馬賽）出發(fā),，沿伊比利亞半島和今法蘭西海岸，再沿大不列顛島的東岸向北探索航行到達(dá)粵克尼群島,。

2,、漢魏時(shí)期的航海之行

漢代不但開(kāi)拓了廣泛的沿海航行，而且向遠(yuǎn)洋發(fā)展,，遠(yuǎn)達(dá)印度半島的南部和錫蘭（今斯里蘭卡）,；并以此為中介，使得當(dāng)時(shí)世界上兩大帝國(guó)──東方的漢帝國(guó)和西方的羅馬帝國(guó)連結(jié)起來(lái),，構(gòu)成一條貫通歐,、非,、亞的海上航線。

3,、維京人的海洋探險(xiǎn)

維京人的老家是挪威,、丹麥和瑞典，他們會(huì)以龍船橫渡海洋,。在當(dāng)時(shí),，他們是出色的工匠、水手,、探險(xiǎn)家和商人,。

古代維京人

古代維京人

他們?cè)?25年時(shí)發(fā)現(xiàn)冰島，并在875年定居下來(lái),。有強(qiáng)力的證據(jù)顯示,，在哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸之前的五百年，他們就曾到達(dá)紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū),。

4,、阿拉伯人的東西方聯(lián)結(jié)

公元7世紀(jì)，阿拉伯帝國(guó)建立,，隨著阿拉伯帝國(guó)擊敗拜占庭帝國(guó)和波斯薩珊王朝稱(chēng)霸中東,，他們就完全控制了東西方貿(mào)易的通道。

8世紀(jì)時(shí)的阿拉伯帝國(guó)

8世紀(jì)時(shí)的阿拉伯帝國(guó)

阿拉伯人重視商業(yè)和航海,，他們?cè)谥惺兰o(jì)起到了聯(lián)結(jié)東西方貿(mào)易的橋梁作用,。

阿拉伯商人和船隊(duì)航行到了很遠(yuǎn)的地方，西到西班牙,、北非,，東到東非、印度,、馬六甲,、爪哇、蘇門(mén)答臘,，遠(yuǎn)到中國(guó)和日本,。

三、航海事業(yè)大發(fā)展

自15世紀(jì)到18世紀(jì)末,，人類(lèi)進(jìn)入了史稱(chēng)“大航海時(shí)代”的時(shí)期,。大航海時(shí)代，又被稱(chēng)作地理大發(fā)現(xiàn),。是15世紀(jì)末到16世紀(jì)初,，由歐洲人開(kāi)辟橫渡大西洋到達(dá)美洲、繞道非洲南端到達(dá)印度的新航線,，以及第一次環(huán)球航行的成功,。

1,、鄭和下西洋

1405-1433年，航海家鄭和奉明成祖之命七次出使“西洋”各國(guó),。

在七次航行中,，三寶太監(jiān)鄭和率領(lǐng)船隊(duì)從南京出發(fā)，在江蘇太倉(cāng)的劉家港集結(jié),，至福建福州長(zhǎng)樂(lè)太平港駐泊伺風(fēng)開(kāi)洋,，遠(yuǎn)航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，已知最遠(yuǎn)到達(dá)東非,、紅海。

鄭和下西洋

鄭和下西洋

鄭和下西洋是中國(guó)古代規(guī)模最大,、船只和海員最多,、時(shí)間最久的海上航行，也是15世紀(jì)末歐洲的地理大發(fā)現(xiàn)的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險(xiǎn),。

2,、地理大發(fā)現(xiàn)

地理大發(fā)現(xiàn)是15世紀(jì)到17世紀(jì)，歐洲的船隊(duì)出現(xiàn)在世界各處的海洋上,，尋找著新的貿(mào)易路線和貿(mào)易伙伴,，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。

航海家：麥哲倫

航海家：麥哲倫

在這些遠(yuǎn)洋探索中,，歐洲人發(fā)現(xiàn)了許多當(dāng)時(shí)在歐洲不為人知的國(guó)家與地區(qū),。與此同時(shí)，歐洲涌現(xiàn)出了許多著名的航海家,，以克里斯托弗?哥倫布,、瓦斯科?達(dá)?伽馬、巴爾托洛梅烏?迪亞士,、斐迪南?麥哲倫等為代表,。

四、海權(quán)興起

新航路開(kāi)辟后,，葡萄牙,、西班牙、荷蘭,、英國(guó),、法國(guó)、美國(guó),、日本等國(guó),，開(kāi)始注重海權(quán),，爭(zhēng)奪海上霸權(quán),，最終成為海洋強(qiáng)國(guó),。

比如荷蘭，它從西班牙獨(dú)立出來(lái)之后,，憑借著航海技術(shù)和對(duì)外貿(mào)易,，通過(guò)荷蘭西印度公司和荷蘭東印度公司進(jìn)入海上，開(kāi)始建立其殖民帝國(guó),。

海上馬車(chē)夫：荷蘭

海上馬車(chē)夫：荷蘭

從16世紀(jì)后期到17世紀(jì)下半葉,，隨著荷蘭海軍力量的迅速崛起，荷蘭建立起全球貿(mào)易市場(chǎng),，并伴隨著文化輸出,。這段時(shí)間被稱(chēng)為荷蘭黃金時(shí)代。

五,、近現(xiàn)代世界海運(yùn)及航?？茖W(xué)

兩次世界大戰(zhàn)，加速了科技前進(jìn)的步伐航海從技藝逐步發(fā)展成為科學(xué)技術(shù),，從帆船時(shí)代進(jìn)入了機(jī)動(dòng)船時(shí)代,，從地文航海和天文航海時(shí)代進(jìn)入了電子航海時(shí)代。

航?？茖W(xué)

航?？茖W(xué)

19世紀(jì)，蒸汽船誕生,，促進(jìn)了海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,。

20世紀(jì)，材料,、機(jī)械,、電氣、電子,、控制,、信息技術(shù)等逐步應(yīng)用于航海，構(gòu)成了近代和現(xiàn)代航?？茖W(xué)技術(shù),。

六、當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)

當(dāng)代航?？茖W(xué)技術(shù)主要體現(xiàn)在7大方面：

1、船舶大型化,、專(zhuān)業(yè)化,、高速化、自動(dòng)化,；

2,、導(dǎo)航定位電子化,；

3、避碰自動(dòng)化,；

4,、海圖電子化；

5,、航海資料數(shù)字化,；

6、通信自動(dòng)化,；

7,、航行記錄自動(dòng)化。

21世紀(jì)是海洋的世紀(jì),，海洋已經(jīng)成為了人類(lèi)第二大生存和發(fā)展空間,。

英國(guó)航海探險(xiǎn)家雷利說(shuō)：“誰(shuí)控制了海洋，誰(shuí)就控制了世界的財(cái)富,，最后也就控制了世界本身,。”

4. 海洋生物論文2000字

如何抵御強(qiáng)風(fēng)暴潮,、巨浪,、海嘯等重大海洋災(zāi)害的襲擊，是浙江海洋防災(zāi)減災(zāi)工作面臨的巨大考驗(yàn),。長(zhǎng)期以來(lái),，浙江省委、省政府高度重視海洋防災(zāi)減災(zāi)工作,，成立了由分管副省長(zhǎng)掛帥的海洋災(zāi)害應(yīng)急指揮部,，建立健全全省海洋防災(zāi)減災(zāi)體系，印發(fā)了《浙江省人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)海洋災(zāi)害防御工作的意見(jiàn)》和《浙江省海洋災(zāi)害防御“十二五”規(guī)劃》,，對(duì)海洋災(zāi)害防御進(jìn)行了系統(tǒng)和全面的部署,。近年來(lái)，隨著沿海開(kāi)發(fā)開(kāi)放腳步不斷加快,，浙江越來(lái)越關(guān)注城市高速發(fā)展中凸顯的海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題,。

　　以“鏈?zhǔn)健睖p災(zāi)措施應(yīng)對(duì)“鏈?zhǔn)健睘?zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，這就是浙江給出的答案,。災(zāi)害承災(zāi)體調(diào)查,、重點(diǎn)防御區(qū)劃定、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,、近岸城市預(yù)報(bào)等,，構(gòu)成了浙江應(yīng)對(duì)海洋災(zāi)害的清晰路徑。

　　開(kāi)展海洋災(zāi)害承災(zāi)體調(diào)查是摸清災(zāi)害底數(shù)的重要基礎(chǔ)。近岸海洋災(zāi)害最終危害體現(xiàn)在社會(huì)的承災(zāi)體屬性上,，同樣的災(zāi)害疊加在不同的承災(zāi)體上造成的危害千差萬(wàn)別,。浙江花了2年多時(shí)間，對(duì)全省沿海33個(gè)縣(市,、區(qū))28類(lèi)承災(zāi)體進(jìn)行了全面的調(diào)查和風(fēng)險(xiǎn)排查。徹底摸清了沿海地區(qū)海洋災(zāi)害承載體的分布情況及其屬性,，分析了其脆弱性特征,，排查了沿海地區(qū)存在的海洋災(zāi)害安全隱患，全方位編制了海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患清單,。

　　開(kāi)展風(fēng)暴潮災(zāi)害重點(diǎn)防御區(qū)選劃明確災(zāi)害防御的重點(diǎn),。《海洋觀測(cè)預(yù)報(bào)管理?xiàng)l例》明確提出要求國(guó)務(wù)院海洋主管部門(mén)和沿海省,、自治區(qū),、直轄市人民政府確定海洋災(zāi)害重點(diǎn)防御區(qū)。浙江收集了沿海33個(gè)縣(市,、區(qū))的潮位觀測(cè)資料和歷史風(fēng)暴潮災(zāi)害損失資料,，根據(jù)相關(guān)導(dǎo)則和方法，從不同的角度初步劃定出了浙江沿海風(fēng)暴潮災(zāi)害重點(diǎn)防御區(qū),，向依法治海和依法治災(zāi)方向走出了堅(jiān)實(shí)的一步,。

　　推進(jìn)以縣為單元災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是精確掌握未來(lái)極端狀況下災(zāi)害分布的重要手段。在承災(zāi)體調(diào)查的基礎(chǔ)上,，浙江開(kāi)展了風(fēng)暴潮和海嘯災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，利用先進(jìn)的建模手段和分析方法，對(duì)于未來(lái)可能發(fā)生的風(fēng)暴潮和海嘯災(zāi)害的淹沒(méi)范圍,、災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)分布和人員撤離疏散路線進(jìn)行了準(zhǔn)確的研判,。目前，全省沿海近50%的縣(市,、區(qū))已經(jīng)完成了災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,，相關(guān)成果已經(jīng)在防御災(zāi)害中得到應(yīng)用和推廣。

　　做好近岸城市海洋環(huán)境預(yù)報(bào)是將災(zāi)害信息精確傳遞至社會(huì)公眾的重要途徑,。近年來(lái),，社會(huì)公眾對(duì)精細(xì)化海洋預(yù)報(bào)信息的需求持續(xù)增長(zhǎng)，特別是近岸海域分地區(qū),、分岸段,、有針對(duì)性的海洋預(yù)報(bào)服務(wù)尤其受到關(guān)注，近岸城市海洋環(huán)境預(yù)報(bào)成為解決這一矛盾需求的突破口,。浙江從實(shí)際出發(fā),，著眼于未來(lái)發(fā)展，向全省41個(gè)預(yù)報(bào)海域，提供72小時(shí)的預(yù)警報(bào)信息,。進(jìn)一步滿足了我省沿海政府部門(mén),、涉海企業(yè)、社會(huì)公眾對(duì)近岸海域預(yù)報(bào)服務(wù)信息的廣泛需求,，保障沿海城市海洋經(jīng)濟(jì)的健康持續(xù)發(fā)展,，確保沿海地區(qū)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

　　為有力支撐“海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省”建設(shè)戰(zhàn)略,，“十三五”期間,，浙江將在不斷強(qiáng)化海洋災(zāi)害治理和危機(jī)應(yīng)對(duì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步聚焦城市安全,，更好統(tǒng)籌海洋防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃設(shè)計(jì)與沿海城市社會(huì)發(fā)展,、生態(tài)環(huán)境、土地利用,、產(chǎn)業(yè)布局等的有機(jī)聯(lián)系,，全面提升對(duì)海洋災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)和城市安全保障的頂層設(shè)計(jì)和系統(tǒng)管理能力

5. 海洋生物論文題目

學(xué)術(shù)碩士3年，專(zhuān)業(yè)碩士2年,。

一般情況下,，我們學(xué)校有一篇論文就能畢業(yè)，老師放你走你就能走了,。

但是變態(tài)老師要是覺(jué)得你沒(méi)給他干夠活,，不放你走，你也沒(méi)辦法,。