1. 海洋文獻檢索
人類研究海洋的歷史非常悠久,，從海洋科學發(fā)展的歷程看,，可以劃分為三個歷史時期：
從史前到18世紀末：海洋知識逐步獲取和累積期,；
從19世紀到20世紀50年代：海洋學的建立和發(fā)展期,；
自20世紀50年代末以來：海洋科學在全世界范圍內向深度和廣度發(fā)展期,。
那么,，本文說的極簡海洋史,，是怎么個簡法,？
一,、起源
上古中國的水上運載工具、古埃及貿易活動,、腓尼基人的航海貿易,。
在中國，5000年前出現了獨木舟,，3000年前出現了木帆船,。
公元前200-公元100年，中國沿海航線已經暢通,，并開辟了通過朝鮮半島到達日本諸島,，繞過中南半島到達印度和斯里蘭卡等航線。據文獻記載,，公元12世紀初中國人已把指南針應用于航海,。
河姆渡文化的獨木舟
河姆渡文化的獨木舟
公元前2000-前1000年左右，腓尼基人開辟了從直布羅陀海峽遠航大西洋的航線，發(fā)現了加那利群島,。
公元前6世紀,，腓尼基人進行了環(huán)非洲的航行。
公元前5世紀,，出現了以地中海為中心的地圖,。
二、早期航?；顒?/p>
早期航?；顒蛹畜w現在4件大事上：
1、希臘航海家的早期航行
公元前4世紀下半葉,希臘航海家皮忒阿斯駕舟從希臘當時的殖民地馬西利亞（今法國馬賽）出發(fā),，沿伊比利亞半島和今法蘭西海岸,，再沿大不列顛島的東岸向北探索航行到達粵克尼群島。
2,、漢魏時期的航海之行
漢代不但開拓了廣泛的沿海航行,，而且向遠洋發(fā)展，遠達印度半島的南部和錫蘭（今斯里蘭卡）,；并以此為中介,，使得當時世界上兩大帝國──東方的漢帝國和西方的羅馬帝國連結起來，構成一條貫通歐,、非,、亞的海上航線。
3,、維京人的海洋探險
維京人的老家是挪威,、丹麥和瑞典，他們會以龍船橫渡海洋,。在當時,，他們是出色的工匠、水手,、探險家和商人,。
古代維京人
古代維京人
他們在825年時發(fā)現冰島，并在875年定居下來,。有強力的證據顯示,，在哥倫布發(fā)現新大陸之前的五百年，他們就曾到達紐芬蘭并探索了部分北美地區(qū),。
4,、阿拉伯人的東西方聯結
公元7世紀，阿拉伯帝國建立,，隨著阿拉伯帝國擊敗拜占庭帝國和波斯薩珊王朝稱霸中東，他們就完全控制了東西方貿易的通道。
8世紀時的阿拉伯帝國
8世紀時的阿拉伯帝國
阿拉伯人重視商業(yè)和航海,，他們在中世紀起到了聯結東西方貿易的橋梁作用,。
阿拉伯商人和船隊航行到了很遠的地方，西到西班牙,、北非,，東到東非、印度,、馬六甲,、爪哇、蘇門答臘,，遠到中國和日本,。
三、航海事業(yè)大發(fā)展
自15世紀到18世紀末,，人類進入了史稱“大航海時代”的時期,。大航海時代，又被稱作地理大發(fā)現,。是15世紀末到16世紀初,，由歐洲人開辟橫渡大西洋到達美洲、繞道非洲南端到達印度的新航線,，以及第一次環(huán)球航行的成功,。
1、鄭和下西洋
1405-1433年,，航海家鄭和奉明成祖之命七次出使“西洋”各國,。
在七次航行中，三寶太監(jiān)鄭和率領船隊從南京出發(fā),，在江蘇太倉的劉家港集結,，至福建福州長樂太平港駐泊伺風開洋，遠航西太平洋和印度洋,，拜訪了30多個國家和地區(qū),，已知最遠到達東非、紅海,。
鄭和下西洋
鄭和下西洋
鄭和下西洋是中國古代規(guī)模最大,、船只和海員最多、時間最久的海上航行,，也是15世紀末歐洲的地理大發(fā)現的航行以前世界歷史上規(guī)模最大的一系列海上探險,。
2、地理大發(fā)現
地理大發(fā)現是15世紀到17世紀,，歐洲的船隊出現在世界各處的海洋上,，尋找著新的貿易路線和貿易伙伴,，以發(fā)展歐洲新生的資本主義。
航海家：麥哲倫
航海家：麥哲倫
在這些遠洋探索中,，歐洲人發(fā)現了許多當時在歐洲不為人知的國家與地區(qū),。與此同時，歐洲涌現出了許多著名的航海家,，以克里斯托弗?哥倫布,、瓦斯科?達?伽馬、巴爾托洛梅烏?迪亞士,、斐迪南?麥哲倫等為代表,。
四、海權興起
新航路開辟后,，葡萄牙,、西班牙、荷蘭,、英國,、法國、美國,、日本等國,，開始注重海權，爭奪海上霸權,，最終成為海洋強國,。
比如荷蘭，它從西班牙獨立出來之后,，憑借著航海技術和對外貿易,，通過荷蘭西印度公司和荷蘭東印度公司進入海上，開始建立其殖民帝國,。
海上馬車夫：荷蘭
海上馬車夫：荷蘭
從16世紀后期到17世紀下半葉,，隨著荷蘭海軍力量的迅速崛起，荷蘭建立起全球貿易市場,，并伴隨著文化輸出,。這段時間被稱為荷蘭黃金時代。
五,、近現代世界海運及航?？茖W
兩次世界大戰(zhàn)，加速了科技前進的步伐航海從技藝逐步發(fā)展成為科學技術,，從帆船時代進入了機動船時代,，從地文航海和天文航海時代進入了電子航海時代。
航?？茖W
航?？茖W
19世紀,，蒸汽船誕生，促進了海上運輸的發(fā)展,。
20世紀,，材料、機械,、電氣、電子,、控制,、信息技術等逐步應用于航海，構成了近代和現代航?？茖W技術,。
六、當代航?？茖W技術
當代航?？茖W技術主要體現在7大方面：
1、船舶大型化,、專業(yè)化,、高速化、自動化,；
2,、導航定位電子化；
3,、避碰自動化,；
4、海圖電子化,；
5,、航海資料數字化；
6,、通信自動化,；
7、航行記錄自動化,。
21世紀是海洋的世紀,，海洋已經成為了人類第二大生存和發(fā)展空間。
英國航海探險家雷利說：“誰控制了海洋,，誰就控制了世界的財富,，最后也就控制了世界本身?！?/p>
2. 海洋科學文獻
海洋在地球限度中作用有調節(jié)溫度,，保持濕度,，平衡球體。
3. 海洋論文參考文獻
烏賊的殼,，叫做海飄硝,，是一味中藥，有著止血化瘀的功能,，給寵物使用有補鈣的效果
4. 海洋資源文獻
雖然地球上有很多水,，但它不是一個可以稱為海水的水。海水通常被稱為海洋中的水,。海水中最重要的特點是咸,，每1000克35克鹽，剩下的965克是H2O或淡水,。與海水形成鮮明比,，人們對大米的了解更多。因為米是中國的主要食物,，它也被稱為米飯,。從南到北，從東邊到西,，全國各地都有一個地區(qū)的水條件,。
在數千年前，中國人在鹽基地上培養(yǎng)了米飯,，取得了良好的成就,，但它們可以培養(yǎng)鹽和堿中的米飯，主要是依靠發(fā)達的液壓設施和淡水資源,。事實上,，只要有足夠的淡水，任何鹽堿都可以培養(yǎng)米飯,。對于中國人來說,，這是舊祖先掌握的成熟技術。
可以看出,，在鹽基礎上,，嚴格說，米飯被認為是一種古老的成熟技術,，沒有創(chuàng)新或創(chuàng)新,。那么，傳統(tǒng)水稻可以耐受高鹽含量嗎,？根據文獻,，水稻的耐鹽率可以達到4‰?5‰，當然這是在淡水灌溉的條件下,。事實上,，由于鹽酸鹽的浸潤性浸潤,，水稻的質量和味道特別好。這就是為什么許多鹽堿區(qū)域產生的大米通常被用作公共或流行市場的原因,。
所謂的“海洋和稻米”據說是一家野生水稻,，廣東湛江湛江陳勝，被發(fā)現在蘇西蘆葦座的野生稻廠,。來自蘆葦,，可以形成一個大面積的社區(qū)，這不應該是純海水,，但在內陸河流進入大海的濕地應該與淡水和海水混合,。廣東海洋大學海和水稻項目負責人表示，“海紅12”可以種植在4.5‰以下的土壤中,。通常，潮汐的土壤鹽通常與土壤的鹽度一致,，所以據推測,，這里所謂的“海水”鹽度應該是4‰?6‰或更小。這也可以從袁龍平的院士證明,，“海米”可以通過6‰或更少確認,。
但奇怪的是，我不知道為什么,，我從未見過直接測量該地區(qū)的含水量,。重要的是要指出，水不是海水,，在海中有嚴格的鹽度定義,。與此同時，雖然是海灘,，其實際上與土壤或水體的鹽含量相同,。考慮到我國最豐富的降雨,，中國最豐富的地區(qū)位于中國地區(qū),，淡水資源最豐富的地區(qū)，缺乏鹽堿和鹽水北部存在的氣候條件,。自然的“海水”生長環(huán)境可能會混合海水,，但它的鹽度不足以稱之為真正的海水，但只能被稱為鹽水或吹嘴“兩水”,。
應該說,，在具有某些耐鹽能力的情況下，尋找和馴化野生稻種是非常有意義的,。據說,，陳先生挑選了含鹽的水2.2℃?8.0‰,，證實稻米物種可以根根。但即使它真的抵抗8‰,，距離差距也遠離水,。因此，“海米”是一種強烈的誤導性,，使其誤以為在海中生長,。提示，4‰或8‰和30‰已經是訂單之間的差距,。如果你不知道,，那些不知道這種引人注目的宣傳的人，我真的認為它可以用海水灌溉培
5. 海洋文獻檢索知識點
海洋科學類專業(yè)對于視力是沒有要求的,，特殊的會在招考表中備注說明,。
畢業(yè)生應獲得以下幾方面的知識和能力：
1．掌握數學、物理,、化學等方面的基本理論和基本知識,；
2．掌握海洋科學的基本理論和基本知識，具有從事海洋調查研究的基本能力,；
3．了解相近專業(yè)的一般原理和知識,；
4．熟悉國家海洋科學技術政策、知識產權,、安全條例等有關政策和法規(guī),；
5．了解海洋科學的發(fā)展動向，能跟蹤國際海洋科學研究的方向,；
6．掌握資料查詢,、文獻檢索及運用現代信息技術獲取相關信息的基本方法；具有一定的實驗設計,，創(chuàng)造實驗條件,，歸納、整理,、分析實驗結果,，撰寫論文，參與學術交流的能力,。
6. 海洋文獻綜述
應該是中國海洋平臺吧,，屬于核心期刊。
《中國海洋平臺》雜志在全國影響力巨大,，創(chuàng)刊于1986年,，公開發(fā)行的雙月刊雜志。
《中國海洋平臺》是跨行業(yè)、跨地區(qū)的海洋平臺工程刊物,。不斷創(chuàng)新,、不斷積累、現已發(fā)展成為國內船舶制造領域的精品期刊,，在全國各大船廠和船舶設計行業(yè)中具有較大的影響,。
主要欄目設置有：綜述、評述,、科研設計,、海上工程、計算機應用,、工藝裝備,、項目管理等。