1. 船舶與海洋工程法規(guī)pdf

第一條為保障水上人命、財產(chǎn)安全,，防止船舶造成污染,，加強船舶安全監(jiān)督管理，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》,、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》,、《中華人民共和國港口法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》,、《中華人民共和國船員條例》等法律,、行政法規(guī)和我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定,，制定本規(guī)則,。

第二條本規(guī)則適用于對中國籍船舶及水上設(shè)施(以下統(tǒng)稱“船舶”)以及航行、停泊,、作業(yè)于我國管轄水域的外國籍船舶實施的安全監(jiān)督管理活動,。

2. 船舶與海洋工程法規(guī)考試題

沒什么要求。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理,、安全性設(shè)計及建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范等知識，研究船舶的設(shè)計方法及如何保證航行的快速性,、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問題,。

由學(xué)習(xí)內(nèi)容決定了專業(yè)對視力沒有特殊要求。

3. 船舶與海洋工程法規(guī)教材pdf

船舶與海洋工程在學(xué)校的時候可以考中級焊工,，中級鉗工,，cad中級證書，SPD管系設(shè)計證書,，英語四六級證書,，CCS焊工證書。有時間應(yīng)該多掌握船舶專業(yè)英語,，百利而無一害,。　　

船舶與海洋工程專業(yè)是一門研究船舶輪機的工作原理的學(xué)科,。主要學(xué)習(xí)船舶的構(gòu)造,、航行原理、安全性設(shè)計及建造法規(guī)和國內(nèi)外重要船級社的規(guī)范等知識，研究船舶的設(shè)計方法及如何保證航行的快速性,、良好的操縱性和抗風(fēng)浪能力等問題,。

4. 船舶與海洋工程法規(guī)教材

中船招船舶與海洋工程,、動力工程及工程熱物理,、電氣工程和信息與通信工程等專業(yè)。

中國船舶重工集團有限公司是國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會管理的中央企業(yè),。前身是1963年9月國務(wù)院決定將船舶工業(yè)從第三機械工業(yè)部分出來成立的第六機械工業(yè)部,。

5. 船舶與海洋工程法規(guī)航海信號設(shè)備的功能要求是什么

　航空器或船舶夜航時，用以表示自身位置和運動方向,，便于互相避讓,、識別的信號燈?！　∫话阋?guī)定：飛機左翼尖裝紅燈,，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈,；直升機機身左側(cè)裝紅燈,，右側(cè)裝綠燈，尾端裝白燈,，在旋翼尖裝紅燈,。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈,，桅桿和船尾裝白燈,；非機動船只裝舷燈；木帆船只裝一盞白燈,。 　　飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,，在使用中也有一定的程序和要求。由于飛機機型,、廠商的不同,，飛機的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的，但是基本上大致規(guī)則是一致的,。常見的標準外部燈光系統(tǒng)有：　　1,、紅色防撞燈又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON,，分別安裝在飛機的上下中部,，各一支。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同,，以一定的頻率爆破閃爍。 　　此燈在飛機推出及發(fā)動機運行時打開！（只要飛機動就必開） 　　2,、機翼燈又叫WING LIGHT,，位于機翼每側(cè)的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發(fā)動機進氣口,。用于檢查結(jié)冰情況,。 　　此燈在有結(jié)冰可能時應(yīng)打開，但實際應(yīng)用中一般常開 　　3,、航行及標志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT,，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門,，空客飛機合在一起,。航行燈分別為左紅、右綠,、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上,。用于判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上,，提供垂直安定面上的航空公司標志進行照明,。 　　空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮,。 　　航行燈為只要飛機上有人就必須打開 　　4,、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈,。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮,，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明,，飛機滑行時放在TAXI位,，進跑道后放在T.O位置。飛機起飛后關(guān)閉,。前起落架收起時,，自動關(guān)閉。 　　*,、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上,。1個。地面滑行時,，用來照明飛機前方,。 　　飛機在滑行時打開，離地后立即關(guān)閉 　　5,、著陸燈LANDING LIGHT,，此燈安裝在兩側(cè)機翼翼根，左右各兩只。用于起飛著陸時照亮跑道,。此燈功率很大,，使用時產(chǎn)熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻,。因此在地面起飛前才能打開,。 　　飛機起飛滑跑前打開，離地后關(guān)閉 　　飛機最后進近階段打開,，落地后即關(guān)閉 　　6,、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上,，左右各一,，分別提供機頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道,、跑道邊線,。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時自動關(guān)閉,。 　　啟動發(fā)動機后打開,，另外用途為夜間示意地勤人員準備滑出 　　7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈,，STROBE LIGHT,。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飛機安裝在左右翼稍后尖各一只,，尾椎一只共3只,，空客飛機安裝在左右機翼前后翼尖及尾椎，共5只,。用途是防止航空器相撞,。此燈根據(jù)機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍,，亮度很高,。 　　注意在得到進跑道許可后才可以打開此燈！FL100以上可以關(guān)閉此燈,。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈?。?　　正常飛機外部燈光使用的順序應(yīng)該是 　　1,、 飛機打開總電源開關(guān)后,，由航前機務(wù)打開——航行燈，根據(jù)需要打開機翼燈、LOGO燈,； 　　2,、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開） 　　3,、 飛機啟動發(fā)動機后,，打開轉(zhuǎn)彎燈準備滑出； 　　4,、 得到滑出許可后,，打開滑行燈開始滑行； 　　5,、 進入跑道后,，白色防撞燈； 　　6,、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛,； 　　7、 離地后,，關(guān)閉滑行燈,、轉(zhuǎn)彎燈；（收起落架后可以自動關(guān)閉） 　　8,、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈,； 　　9、 巡航時至少應(yīng)該保持紅色閃光燈,、航行燈常開,； 根據(jù)需要打開LOGO燈和機翼燈； 　　10,、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈,； 　　11、飛機放起落架后打開滑行燈,； 　　12,、最后進近階段打開著陸燈； 　　13,、接地后,，打開轉(zhuǎn)彎燈，關(guān)閉著陸燈,、關(guān)閉白色閃光燈,； 　　14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈,、紅色閃光燈,； 　　15,、飛機如果不再有航班任務(wù)停機過夜，由航后機務(wù)最后關(guān)閉航行燈后,，關(guān)閉飛機總電源離機,！　　船的航行燈用于顯示船舶航行或停泊狀態(tài)的，可表示夜間本船的航行方向和本船的大小,。一切航行于海洋,、江河、湖泊的船舶必須嚴格按照我國《海輪信號設(shè)備規(guī)范》和《中華人民共和國避碰規(guī)則》（1991）（交通部令[1991]30號發(fā)布交海發(fā)[2003]357號修改）所規(guī)定的數(shù)量和類型設(shè)備各種航行燈,?！　『叫袩舭ǎ何簟⑾蠠?、尾燈,、船首燈、環(huán)照燈,、閃光燈及桅頂燈等,。其中布置的要求如下：　　桅頂：安置在船舶的桅桿上方或者首尾中心線上方的號燈，在225度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷正橫后22.5度內(nèi)顯示?！　∠蠠簦喊仓迷诖白罡呒装遄笥覂蓚?cè)的左舷的紅光燈和右舷的綠光燈,，各自在112.5度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光，其裝置要使燈光從船舶的正前方到各自一舷的正橫后22.5度內(nèi)分別顯示,。舷燈遮板向燈面,，應(yīng)當涂以無光黑漆。遮板的高度至少等于燈高,。船舶長度為80米以上的駁船,，應(yīng)當在船首、尾部分別設(shè)置紅,、綠光舷燈,。　　尾燈：安置在船尾正中的白光燈,。在135度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正后方到每一舷67.5度內(nèi)顯示。桅燈的高度應(yīng)當盡可能與舷燈保持水平,，但不得高出舷燈,。　　船首燈：是指安置在被頂推駁船首的一盞白光燈,，在180度的水平弧內(nèi)顯示不間斷的燈光,，其裝置要使燈光從船舶的正前方到每一舷90度內(nèi)顯示,，但不得高于舷燈?！　…h(huán)照燈：360度的水平弧內(nèi)顯示不間斷燈光的號燈,。　　紅綠閃光燈：是安裝在舷燈上方左紅,、右綠的閃光環(huán)照燈,，其頻率為每分鐘50至70閃次。船舶長度小于12米的機動船也可以用紅綠光水電筒代替紅,、綠閃光燈,，但應(yīng)當保持燈光明亮，顏色清晰分明,?！　↑S閃燈光：安置在快速船桅桿上的黃閃光環(huán)照燈，其頻率為每分鐘50至70閃次,?！　〖t綠光并合燈：安裝在桅燈的位置，分別從船舶的正前方到左舷正橫后22.5度內(nèi)顯示紅光,，到右舷正橫后22.5度內(nèi)顯示綠光,，從船舶的正后方到每弦67.5度內(nèi)顯示白光的并合燈?！　∥敓簦阂卜Q“錨燈”,。白光，裝于桅桿頂端,。水平照射角度360度,，環(huán)照?！　∮嘘P(guān)號燈的各條規(guī)定從日落到日出期間都應(yīng)當遵守,。在白天能見度不良的情況下也可以顯示有關(guān)號燈。在顯示號燈的時間內(nèi),，凡是可能與規(guī)定號燈相混淆或者減弱其顯示性能的燈光,，均不得顯示。號燈應(yīng)當顯示在最易見處,，并符合內(nèi)河避碰規(guī)則的技術(shù)要求,，除內(nèi)河避碰另有規(guī)定外，幾個號燈,，號型組成一組時,，均應(yīng)當垂直顯示?！　≡诤降臋C動船,、船隊,、工程船、海巡艇,、航標艇,、危險貨船應(yīng)按下列要求顯示船舶號燈?！　∫?、 在航的機動船　　除另有規(guī)定外，機動船單船在航時,，應(yīng)當顯示白光桅燈一盞,，紅綠光舷燈各一盞，白光尾燈一盞,。船舶長度為50米以上的機動船,，還應(yīng)當在后桅顯示另一盞白光桅燈；除快艇船外,，船舶長度小于12米的機動船,，條件不具備時，可以顯示白光環(huán)照燈一盞和紅,、綠并合燈一盞,，也可以顯示紅白綠光三色燈一盞，以代替上述規(guī)定的號燈,。下列船舶在航時,，除顯示前面規(guī)定的號燈外，還應(yīng)當：　　1,、快速船白天和夜間均顯示黃閃光燈一盞?！　?,、限于吃水的海船夜間顯示紅光環(huán)照燈三盞，白天懸掛圓柱形號型一個,?！　?、橫江渡輪夜間在桅桿的橫衍兩端顯示綠光環(huán)照燈各一盞,，白天在桅桿橫衍的一側(cè)懸掛雙箭頭號型一個,。　　二,、在航的船隊　　1,、拖輪除顯示舷燈，尾燈外,，還應(yīng)當按拖帶形式顯示,；　?。?）吊拖或者吊拖右燈推船舶時，顯示白光桅燈兩盞,?！　。?）頂推船舶,、排筏時,，顯示白光桅燈三盞。拖輪顯示上述號燈有困難時,，可以改在船隊中最適宜的船舶上顯示,。　?。?）吊拖排筏時,，顯示自、綠,、白光桅燈各一盞,。　?。?）吊拖船舶,、排筏的拖輪，為便于被吊拖船舶或者排筏操舵,，也可以在煙囪或者桅的后面,，高于尾燈的位置顯示另一盞白光燈，但燈光不得在正橫以前顯露,?！　?、被吊拖,、頂推的船舶或者排筏在航時,，應(yīng)當顯示下列號燈　　（1）被吊拖,、頂推的船舶應(yīng)當顯示紅,、綠光舷燈。被編組為多排數(shù)列式隊形時,，應(yīng)當在最左邊的一列船舶只顯示紅光舷燈,，在最右邊的一列船舶只顯示綠光舷燈。頂推船隊中最前一艘船的船首,，應(yīng)當顯示自光船首燈一盞,，其燈光不得在正橫后顯露。被頂推船的船尾超過拖輪船首時,，還應(yīng)當顯示白光尾燈,。吊拖船隊最后一排船應(yīng)當顯示白光尾燈,。　?。?）船舶長度為滿30米的船舶被吊拖為單排一列式時,，每艘船可以顯示白光環(huán)照燈一盞以代替紅、綠光舷燈,?！　。?）人力船,、帆船,、物體在被吊拖、頂推時,，應(yīng)當顯示白光環(huán)照燈一盞,，被頂推時燈光不得在正橫后顯露。當編組為多排數(shù)列式時,，則在左,、右最外一列顯示?！　,。?）排筏被吊拖時，應(yīng)當在排筏四角高出排面至少一米處顯示白光燈一盞,；被頂推時,，在排首兩角高出排面至少一米處顯示白光燈各一盞，其他燈光不得在正橫后顯露,?！　∪?工程船　　工程船未進入工地或者已撤出工地時,，應(yīng)當顯示一般船舶規(guī)定的信號,。進入工地時，應(yīng)當顯示下列號燈,、號型；　　1,、工程船在工地其位置固定時,，夜間顯示環(huán)照燈三盞，其連線構(gòu)成尖端向上的等邊三角形,，三角形頂端為紅光環(huán)照燈,，底邊兩端，通航的一側(cè)為白光環(huán)照燈,，不通航的一側(cè)為紅光環(huán)照燈,。白天在桅桿橫行兩端各懸掛號型一個,，通航的一側(cè)為圓球，不通航的一側(cè)為十字號型,?！　?、自航工程船在航施工時,，除顯示機動船在航號燈外,。夜間顯示紅、白,、紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛圓環(huán)、菱形,、圓球號型各一個,，被拖輪拖帶的工程船在航施工時，除按第二十九條規(guī)定顯示號燈外,，還應(yīng)當顯示與自航船在航施工時相同的號燈,、號型?！　?,、工程船所伸出的排泥管，應(yīng)當在管頭和管尾并每隔50米距離,，顯示白光環(huán)照　　燈一盞,。船舶有潛水員在水下作業(yè)時，夜間應(yīng)當顯示紅光環(huán)照一盞,，白天懸掛“A”字信號旗一面,。　　四,、 海巡艇和航標艇　　海巡艇執(zhí)行公務(wù)時,，夜間應(yīng)當顯示舷燈、尾燈和紅閃光旋轉(zhuǎn)燈一盞,。航標艇在航時,，夜間應(yīng)當顯示舷燈、尾燈和綠光環(huán)照燈兩盞,；停泊時顯示綠光環(huán)照燈兩盞,。　　五,、 危險運輸船　　裝運易爆,、易燃、劇毒、放射性危險貨物的船舶在停泊,、裝卸及航行中,，除顯示為一般船舶的信號外，夜間還應(yīng)當在桅桿的橫衍處顯示紅光環(huán)照燈一盞,，白天懸掛“B”字信號旗一面,。　　同時,，彭高工強調(diào),，船員應(yīng)對船舶航行燈應(yīng)定期進行檢查，檢查方法有：　　1,、航行燈,、信號燈的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)定　　2、航行燈控制箱由兩路電源供電,。其中一路必須由主配電板或應(yīng)急配電板供電,，兩路電源轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)設(shè)在控制箱上?！　?,、主電源采用蓄電池時，可只設(shè)一路電源,?！　?、航行燈控制箱應(yīng)設(shè)有每只航行燈發(fā)出故障的聲光報警信號裝置,。對小型船舶,、航行燈、信號燈由同一只控制箱控制時,，允許只設(shè)光報警信號,。　　5,、每只航行燈（在控制箱上）應(yīng)設(shè)有單獨的控制開關(guān),、熔斷器和開閉指示裝置，并應(yīng)設(shè)有銘牌或標志,?！　?、信號燈由設(shè)在駕駛室的信號燈控制箱進行集中控制和保護,?！　?、對無人駁船,、非自航工程船、躉船等其他無人駕駛的船舶，其信號燈控制箱允許設(shè)置在值班或便于管理的場所,。