1. 海洋鉆井井控技術(shù)要求

一次控制：是指在鉆井過程中防止地層流體進(jìn)入井內(nèi)發(fā)生井涌。

二次控制：是指有一定量的地層流體侵入井內(nèi)時能及時發(fā)現(xiàn),， 并能關(guān)閉井口防噴設(shè)備,， 然后用合理的壓井方法將進(jìn)入井內(nèi)的地層流體排到地面， 建立新的平衡,。

三次控制：是指發(fā)生井噴失去控制后,，重新恢復(fù)對井的控制。

2. 海洋鉆井平臺是怎么固定的

隨著人類對油氣資源開發(fā)利用的深化,，油氣勘探開發(fā)從陸地轉(zhuǎn)入海洋,。因此，鉆井工程作業(yè)也必須在灝翰的海洋中進(jìn)行,。在海上進(jìn)行油氣鉆井施工時,，幾百噸重的鉆機要有足夠的支撐和放置的空間,，同時還要有鉆井人員生活居住的地方，海上石油鉆井平臺就擔(dān)負(fù)起了這一重任,。由于海上氣候的多變,、海上風(fēng)浪和海底暗流的破壞，海上鉆井裝置的穩(wěn)定性和安全性更顯重要,。

目前的海上石油鉆井平臺可分為固定式和移動式兩種,。固定式鉆井平臺大都建在淺水中，它是借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動的裝置,，平臺上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺的樁腿是直接打入海底的，所以,，鉆井平臺的穩(wěn)定性好,，但因平臺不能移動，故鉆井的成本較高,。

為解決平臺的移動性和深海鉆井問題,，又出現(xiàn)了多種移動式鉆井平臺，主要包括：坐底式鉆井平臺,、自升式鉆井平臺,、鉆井浮船和半潛式鉆井平臺。

坐底式鉆井平臺又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺,，其上部和固定式鉆井平臺類似,，其下部則是由若干個浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu)，充水后,，使鉆井平臺下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后，使鉆井平臺上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺多用于水淺,、浪小、海底較平坦的海區(qū),。

自升式鉆井平臺是有多個（一般為3～4個）樁腿插入海底,，并可自行升降的移動式鉆井平臺。自升式鉆井平臺基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備,、器材和生活區(qū)的平臺，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺“渤海一號”平臺的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的,，樁腿的高度有七十多米，升降裝置是插銷式液壓控制機構(gòu),。該型鉆井平臺造價較低,、運移性好,、對海底地形的適應(yīng)性強，因而,，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺,。

鉆井平臺樁腿的高度總是有限的，為解決在深海區(qū)的鉆井問題,，又出現(xiàn)了漂浮在海面上的鉆井船,。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井,。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài)，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪,、潮時，必然會發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時需用一種新的自動化定位方法。

半潛式鉆井平臺其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺相似,，上部為鉆井的工作平臺,，下部為浮筒結(jié)構(gòu)。它綜合了坐底式鉆井平臺和鉆井船的優(yōu)點,，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾,。鉆井作業(yè)時，平臺呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處,，受大海風(fēng)浪的影響小，所以平臺的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束,，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺,。

3. 海洋鉆井井控規(guī)范

應(yīng)該說鉆井工程師技術(shù)更全面,，包括井控工作他都負(fù)責(zé)。而井控工程師工作比較單一,，但責(zé)任較大,。

4. 海洋鉆井平臺未來前景

喬河作業(yè)區(qū)位于我國內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市喀喇沁旗,，是一個大型煤炭開采區(qū)。喬河礦區(qū)是我國最早的現(xiàn)代煤炭工業(yè)基地之一,，開采歷史悠久,。該區(qū)域的煤炭分布廣泛，煤層厚度大,，品質(zhì)優(yōu)良,，是我國重要的煤炭資源區(qū)之一。喬河作業(yè)區(qū)總占地面積約為320平方公里,，其中煤田面積約為180平方公里,。該區(qū)域煤層厚度在 3-26米之間，主要煤種為無煙煤和壟斷煤,，其中無煙煤品質(zhì)優(yōu)良,，是國內(nèi)一級優(yōu)質(zhì)煤炭品種之一。喬河作業(yè)區(qū)同時也是一個典型的煤炭綜合利用示范區(qū),，通過研發(fā)新技術(shù),、推廣新工藝、實行“煤電聯(lián)產(chǎn)”等方式,，實現(xiàn)了“資源化,、產(chǎn)業(yè)化、信息化,、生態(tài)化”四大轉(zhuǎn)化,，為我國煤炭工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)?？傊?，喬河作業(yè)區(qū)是我國煤炭產(chǎn)業(yè)的重要基地，不僅擁有豐富的煤炭資源,，同時也是煤炭綜合利用的典范,。

5. 海洋鉆井過程

1897年，美國最先在加利福尼亞州西海岸用木棧橋打出第一口海上油井,。1920年,，委內(nèi)瑞拉在馬拉開波湖利用木制平臺鉆井，發(fā)現(xiàn)了一個大油田,。1922年,，前蘇聯(lián)在里海巴庫油田附近用棧橋進(jìn)行海上鉆探成功。1936年以后,，美國又在墨西哥灣的海上開始鉆第一口深井,，1938年建成世界上最早的海洋油田。

20世紀(jì)40～60年代，隨著焊接技術(shù)和鋼鐵工業(yè)的發(fā)展,，相繼出現(xiàn)了鋼質(zhì)固定平臺,、坐底式平臺、自升式平臺等鉆井裝置,，使海上油氣開采擴大到30米水深的海域,。1950年，出現(xiàn)了移動式海洋鉆井裝置,，大大提高了鉆井效率,。1951年，沙特阿拉伯發(fā)現(xiàn)了世界上最大的海上油田,。

6. 海洋鉆井液技術(shù)手冊

自升式海洋鉆井平臺新型海水塔,，其海水塔塔身護(hù)管內(nèi)安裝有引水管和潛水泵；所述護(hù)管外壁上設(shè)置有齒條和定位導(dǎo)板,，所述定位導(dǎo)板設(shè)置在導(dǎo)向槽板中,，所述導(dǎo)向槽板固定在所述自升式海洋平臺船體的樁腿桁架弦管上；所述齒條和所述升降齒輪機構(gòu)的傳動小齒輪嚙合,，所述升降齒輪機構(gòu)的傳動大齒輪與所述減速機構(gòu)的輸出軸聯(lián)接,，所述減速機構(gòu)的輸入軸與所述動力機聯(lián)接，所述升降齒輪機構(gòu),、減速機構(gòu)和動力機均安裝在所述自升式海洋平臺船體的甲板上,。

本實用新型安裝于平臺樁腿上，其抗擊海浪能力強并能夠?qū)崿F(xiàn)大氣隙工作,，其結(jié)構(gòu)簡單輕便、能夠自行連續(xù)升降,、潛水泵工作壽命長并能夠方便進(jìn)行更換,，其設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟(jì)效益良好,。