1. 德國瀕臨大西洋嗎
德國的全稱是德意志聯(lián)邦共和國。
德意志聯(lián)邦共和國位于歐洲中部,，東鄰波蘭,、捷克,，南接奧地利,、瑞士,，西接荷蘭,、比利時(shí),、盧森堡,、法國,，北接丹麥，瀕臨北海和波羅的海,，是歐洲鄰國最多的國家,。
德國的地形變化多端，有連綿起伏的山巒,，高原臺(tái)地,，丘陵，有秀麗動(dòng)人的湖畔,，及遼闊寬廣的平原,。整個(gè)德國的地形可以分為五個(gè)具有不同特征的區(qū)域北德低地、中等山脈隆起地帶,、西南部中等山脈梯形地帶,、南部阿爾卑斯前沿地帶和巴伐利亞阿爾卑斯山區(qū)。
德國處于大西洋東部大陸性氣候之間的涼爽的西風(fēng)帶,，溫度大起大落的情況很少見,。降雨分布在一年四季。夏季北德低地的平均溫度在18℃左右,，南部山地為20℃左右,；冬季北德低地的平均溫度在1.5℃左右，南部山地則為-6℃左右,。
德國屬于例外的是氣候溫潤的上萊茵河谷,，以及經(jīng)常可以感到從阿爾卑斯山吹來的燥熱南風(fēng)的上巴伐利亞和山風(fēng)刺骨,、夏季涼爽,、冬季多雪，從而構(gòu)成自己獨(dú)特氣候區(qū)的哈爾茨山區(qū),。因各地區(qū)地理?xiàng)l件的不同,，德國最高溫度在攝氏20～30℃之間,，最低溫度在1.5～10℃之間。
2. 德國靠近大西洋嗎
德國在世界上處的位置：
德意志聯(lián)邦共和國位于歐洲中部,，東鄰波蘭,、捷克，南接奧地利,、瑞士,，西接荷蘭、比利時(shí),、盧森堡,、法國，北接丹麥,，瀕臨北海和波羅的海,，是歐洲鄰國最多的國家。
地形
德國的地形變化多端,，有連綿起伏的山巒,，高原臺(tái)地，丘陵,，有秀麗動(dòng)人的湖畔,，及遼闊寬廣的平原。整個(gè)德國的地形可以分為五個(gè)具有不同特征的區(qū)域：北德低地,、中等山脈隆起地帶,、西南部中等山脈梯形地帶、南部阿爾卑斯前沿地帶和巴伐利亞阿爾卑斯山區(qū),。北部低地的特征是丘陵起伏的沿海岸高燥地和粘土臺(tái)地與草原,，泥沼以及中等山脈隆起地帶前方向南伸展的黃土地之間有星羅棋布的湖泊。中等山脈隆起地帶則將德國分成南北兩片,。西南部中等山脈梯形地帶包括上萊茵低地及其邊緣山脈,。南部阿爾卑斯山前沿地帶包括施瓦本巴伐利亞高原以及在南部的丘陵和湖泊，碎石平原,，下巴伐利亞丘陵地區(qū)和多瑙洼地,。巴伐利亞阿爾卑斯山區(qū)則包括阿爾高伊的阿爾卑斯山、巴伐利亞的阿爾卑斯山和貝希特斯加登的阿爾卑斯山,，在這些山區(qū)散落著風(fēng)景如畫的湖泊,。德國境內(nèi)有六個(gè)山脈,。
地勢(shì)北低南高,，可分為四個(gè)地形區(qū)：北德平原，平均海拔不到100米,；中德山地,，由東西走向的高地塊構(gòu)成,；西南部萊茵斷裂谷地區(qū)，兩旁是山地,，谷壁陡峭,；南部的巴伐利亞高原和阿爾卑斯山區(qū)，其間拜恩阿爾卑斯山脈的主峰祖格峰海拔2963米,，為全國最高峰,。
氣候
德國處于大西洋東部大陸性氣候之間的涼爽的西風(fēng)帶，溫度大起大落的情況很少見,。降雨分布在一年四季,。夏季北德低地的平均溫度在18℃左右，南部山地為20℃左右,；冬季北德低地的平均溫度在1.5℃左右,，南部山地則為-6℃左右。屬于例外的是氣候溫潤的上萊茵河谷,，以及經(jīng)?？梢愿械綇陌柋八股酱祦淼脑餆崮巷L(fēng)的上巴伐利亞和山風(fēng)刺骨、夏季涼爽,、冬季多雪,，從而構(gòu)成自己獨(dú)特氣候區(qū)的哈爾茨山區(qū)。因各地區(qū)地理?xiàng)l件的不同,，德國最高溫度在攝氏20-30℃之間,，最低溫度在1.5-﹣10℃之間。德國的北部是海洋性氣候,，相對(duì)于南部較暖和,。
水文
主要河流有萊茵河（流經(jīng)境內(nèi)865公里）、易北河,、威悉河,、奧得河、多瑙河,。較大湖泊有博登湖,、基姆湖、阿莫爾湖,、里次湖,。西北部海洋性氣候較明顯，往東,、南部逐漸向大陸性氣候過渡,。平均氣溫7月14～19℃，1月－5～1℃,。年降水量500-1000毫米,，山地則更多,。1995年1月1日起，根據(jù)1982年國際海洋法協(xié)定,，德國在北海和東海的領(lǐng)海由3海里增至12海里（約22公里）,，其面積各增加4100和1700Km2。
3. 德國西北鄰什么海
德國維度位置相當(dāng)于中國的黑龍江內(nèi)蒙古北部,。德國位于歐洲中部,。它周圍有9個(gè)鄰國：北鄰丹麥，西部與荷蘭,、比利時(shí),、盧森堡和法國為鄰，南邊是瑞士和奧地利,，東部與捷克共和國和波蘭接壤,。自1990年10月3日德國重新統(tǒng)一以來，這個(gè)中心地理位置變得更為突出,。它是東西歐之間和斯堪的納維亞與地中海之間的交通樞紐,，其間水、陸,、空道路條條通過德國,。作為歐盟和北約的一員，德國被稱為“歐洲的走廊”,。
4. 德國在大洋彼岸嗎
有了,。汽車工業(yè)起源于美國
我們都知道，汽車是德國人發(fā)明的,，但汽車產(chǎn)品的誕生絕不是德國人一家的功勞,。1769年，蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯·瓦特先生發(fā)明了蒸汽機(jī),，推動(dòng)了整個(gè)工業(yè)革命,，如果沒有蒸汽機(jī)汽車就不可能誕生。
1867年,，德國工程師奧托成功研制了世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),，其核心設(shè)計(jì)奧拓循環(huán)也一直使用到了今天。為了全人類,，奧拓還非常偉大的在1885年放棄了這項(xiàng)專利,，至此所有人都可以設(shè)計(jì)生產(chǎn)奧拓循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。
不過1885年時(shí)間稍早一些,，德國人卡爾·本茨向奧拓購買了內(nèi)燃機(jī)的專利,，隨后在1886年1月29日正式拿到了自己制造的三輪單缸汽車的專利，專利證書號(hào)為37435，而這一天也被人們視為汽車的誕生日,。同年,，戴姆勒又研制出了全世界第一輛四輪汽車,。
到了1890年,，這兩個(gè)人卡爾·本茨和戴姆勒又聯(lián)合成立和戴姆勒-奔馳公司，并開始生產(chǎn)奔馳品牌的汽車,。至此,，好像關(guān)于汽車發(fā)明到量產(chǎn)的故事就結(jié)束了，但事實(shí)上,，此時(shí)的汽車工業(yè)既不成熟,，更顯得奢侈。
而在大洋彼岸美國,，1896年亨利·福特成功研制出了2缸的4輪汽車,，這為多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1903年福特汽車公司成立,，隨后的1908年,，福特又發(fā)布了真正能走進(jìn)百姓生活的T型車。
不僅如此,，福特還在1913年建立了流水線式的汽車生產(chǎn)模式,，還建立了全球首套QOS全球質(zhì)量管理體系，奠定了現(xiàn)代汽車工業(yè)的基礎(chǔ),。相比德國人,，美國人對(duì)汽車發(fā)展起到的作用絲毫不差。
當(dāng)然,，還有許多國家都對(duì)汽車的發(fā)展起到了功不可沒的作用,，例如法國工程師洛娜因在1860年發(fā)明了陶瓷絕緣的火花塞，法國標(biāo)志汽車公司發(fā)明了變速箱和差速器,，這些關(guān)鍵技術(shù)都是現(xiàn)代汽車所不可或缺的,。但至少我們了解了，美國人,、美系車在汽車史上一直處于正統(tǒng)的地位,。
誰才是美國人民的親兒子？
100年前,，汽車的突然誕生立刻形成了一陣資本風(fēng)潮,，如今國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)造車領(lǐng)域的風(fēng)起云涌就與當(dāng)時(shí)非常相像，只不過到了最后,，能真正推出經(jīng)典車型,，并至今還能保持活力的品牌寥寥無幾。
福特作為汽車工業(yè)化的領(lǐng)軍人，自然是一路高歌猛進(jìn),，流水線的生產(chǎn)每40秒就可以生產(chǎn)出一輛T型車,，銷售20余載，T型車的總銷量更是超過了1500萬臺(tái),，至今仍能排在汽車總銷量榜的前10名,。而在50年代，福特GT又揚(yáng)名立萬,，證明了美國人也能做出最快的賽道機(jī)器,。
福特也擁有全球最豐富的汽車產(chǎn)品線，全球都極為常見的蒙迪歐,、?？怂埂⒓文耆A都價(jià)廉物美,，在2018年,，嘉年華還成為了英國最暢銷的車型。豪華轎車方面,，福特又擁有林肯品牌,，負(fù)責(zé)生產(chǎn)林蔭大道、城市等豪華車型,。面對(duì)鄉(xiāng)村市場(chǎng),，福特又擁有F系列皮卡，甚至是全順小貨車等產(chǎn)品,，而高性能版的F系列皮卡猛禽甚至可以成為全球車迷都津津樂道的車型,。
雖然百年福特目前在經(jīng)營和發(fā)展上遇到了一些問題，但它仍然是美國汽車的代表品牌之一,，而能與它相提并論的,，其實(shí)只有雪佛蘭。
雪佛蘭被稱為“美國國民車”,，但其實(shí)雪佛蘭這個(gè)名字來自一個(gè)瑞士人,。二十世紀(jì)初，出生于瑞士的雪佛蘭三兄弟在賽車場(chǎng)上獲得了極大的成功,，隨后他們被通用汽車的創(chuàng)始人威廉·杜蘭特看重,，受邀設(shè)計(jì)一臺(tái)國民車型，促成了1911年雪佛蘭品牌的誕生,。
雪佛蘭的第一款汽車叫做Series C,，于1913年正式銷售，如今還用著如此命名方式的汽車之友寶馬的3 Series（3系）,。2年后,，售價(jià)490美元的Series 490大獲成功,，隨后的1927年，雪佛蘭就完成了對(duì)福特的超越,，成為了美國最暢銷的汽車品牌,。技術(shù)層面上，雪佛蘭也率先在1934年推出了獨(dú)立懸掛系統(tǒng),，大幅提升了民用車的行駛穩(wěn)定性和舒適性,。
二戰(zhàn)結(jié)束后，美國的經(jīng)濟(jì)也進(jìn)入了繁榮期,，但和福特50年代征服賽場(chǎng)的目標(biāo)不同,，雪佛蘭選擇制造一款民用跑車,，以滿足消費(fèi)者向發(fā)出的無數(shù)次書面請(qǐng)?jiān)?，隨后便誕生了一款至今仍活躍在賽車場(chǎng)的經(jīng)典跑車——克爾維特。
由于發(fā)展的穩(wěn)定,，雪佛蘭也逐漸獲得了技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),。1954年率先推出有助力的剎車系統(tǒng)提升了汽車的駕駛安全性。1965年,，這個(gè)品牌年產(chǎn)量超過了300萬,，鼎盛時(shí)期，全球每賣出16臺(tái)汽車,，就有一部雪佛蘭,。
如今，美國人們親切地稱雪佛蘭（CHEVROLET）為“CHEVY”（有追逐的意思）,，它和橄欖球,、熱狗、蘋果派一樣,，都是美國人的最愛,，而這種自然的親昵可能也正是美國人表達(dá)愛的一種方式吧。
過目不忘的經(jīng)典肌肉車
由于美國人民國土開闊,，平原地帶居多,，所以筆直的公路環(huán)境造就了特殊的跑車需求，也誕生了獨(dú)具特色的美國肌肉車,。它們最大的特點(diǎn)就是線條硬朗,、動(dòng)力強(qiáng)勁，寬大的車體內(nèi)部搭載著狂躁的大排量發(fā)動(dòng)機(jī),，不僅反映了美國人民對(duì)于汽車的獨(dú)特理解,，也像世界展示了美國奔放、自由的一面,。
兩個(gè)國民品牌旗下就分別有野馬和科邁羅車型,，相比因變形金剛出名的雪佛蘭科邁羅,，在肌肉車的地位上福特野馬的確更有威望，搭在5.2L 自然吸氣大V8發(fā)動(dòng)機(jī)的它性能也十分出眾,。
野馬車系里有諸多版本,，在三賤客全新的汽車節(jié)目《The Grand Tour》中，就出現(xiàn)了兩款高性能野馬車型,。一款是享譽(yù)全球的Shelby GT車型,，最近的Shelby GT500車型將搭載一臺(tái)5.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)700匹馬力,。另一款則是有些魔改味道的Rocket車型,，由前阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)總監(jiān)亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）牽頭打造，馬力同樣超過700匹,。
這樣的肌肉跑車不僅擁有渾厚的排氣聲浪,，在直線比賽中更是令對(duì)手絕望的存在，可惜在國內(nèi)我們常見的野馬都是2.3T的小排量車型,，由于高昂的進(jìn)口稅,，想在國內(nèi)體會(huì)到原汁原味的美系肌肉車魅力難之又難。
比起福特和雪佛蘭,，還有一家曾推出過經(jīng)典肌肉跑車的廠商如今已經(jīng)逐漸淡出人們的視線,，它就是隸屬于克萊斯勒的道奇品牌。道奇挑戰(zhàn)者是道奇的看家產(chǎn)品,，擁有非常激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì),，性能方面也并非等閑之輩，道奇挑戰(zhàn)者SRT Demon搭載了一臺(tái)6.2L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為707馬力,，同樣超過了700匹，更何況它還有更恐怖的Hellcat（地獄貓）版本,。
5. 德國西邊的國家
俄羅斯西面的國家就多了,，大概有下面這些：
芬蘭、瑞典,、挪威,、冰島、丹麥 法羅群島（丹） ,、愛沙尼亞,、拉脫維亞、立陶宛,、白俄羅斯,、俄羅斯、烏克蘭,、摩爾多瓦 ,、 波蘭,、捷克、斯洛伐克,、匈牙利,、德國、奧地利,、瑞士,、列支敦士登 、 英國,、愛爾蘭,、荷蘭、比利時(shí),、盧森堡,、法國、摩納哥,、 羅馬尼亞,、保加利亞,、塞爾維亞,、馬其頓、阿爾巴尼亞,、希臘,、斯洛文尼亞、克羅地亞,、波斯尼亞和墨塞哥維那 ,、 意大利、梵蒂岡,、圣馬力諾,、馬耳他、西班牙,、葡萄牙,、安道爾。
6. 德國西面的鄰國
德國位于歐洲中部,，東鄰波蘭,、捷克，南接奧地利,、瑞士,，西界荷蘭、比利時(shí),、盧森堡,、法國,，北與丹麥相連并臨北海和波羅的海，是歐洲鄰國最多的國家,。
7. 德國在大西洋的哪邊
法國相鄰的國家有比利時(shí),、盧森堡、德國,、瑞士,、意大利、西班牙,、安道爾,、摩納哥。 法國東與比利時(shí),、盧森堡,、德國、瑞士,、意大利接壤,，南與西班牙、安道爾,、摩納哥接壤,。本土地勢(shì)東南高西北低，大致呈六邊形,，三面臨水,，南臨地中海，西瀕大西洋,，西北隔英吉利海峽與英國相望,，科西嘉島是法國最大島嶼。
