1. 我國海洋科學(xué)研究的國之重器

1,、藍(lán)鯨號(hào)

全長241米，寬50米,，型深20.4米,，是目前單臂起重能力最大的起重船,?？傊?4110噸,，起重吊梁高98.1米,，最大起重能力7500噸,。它既可以將吊具深入水下150米,又可以將重物提升到水上125米,。最高點(diǎn)130米，相當(dāng)于40多層樓高,，最高起重高度可達(dá)110米,；整個(gè)浮吊船可同時(shí)容納300人食宿作業(yè)，并設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪,，自航速度達(dá)到11個(gè)節(jié)級(jí),。它的一大特點(diǎn)就是起重臂可以放倒或旋轉(zhuǎn),十分靈活。

2,、天鯤號(hào)

天鯤號(hào)的主要工程師是王健,，是亞洲最大的重型自航絞吸船，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七○八研究所設(shè)計(jì),，上海振華重工集團(tuán)啟東公司建造的新一代重型自航絞吸挖泥船,。

“天鯤號(hào)”全船長140米，寬27.8米,，最大挖深35米,，總裝機(jī)功率25843千瓦，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米,，絞刀額定功率6600千瓦,。

2019年3月12日，亞洲最大的重型自航絞吸船“天鯤號(hào)”完成通關(guān)手續(xù),，從江蘇連云港開啟首航之旅,，標(biāo)志著完全由我國自主研發(fā)、建造的疏浚重器“天鯤號(hào)”正式投產(chǎn)首航,。

3,、嫦娥計(jì)劃

2004年，中國正式開展月球探測(cè)工程,，并命名為“嫦娥工程”,。嫦娥工程分為“無人月球探測(cè)”“載人登月”和“建立月球基地”三個(gè)階段。2007年10月24日18時(shí)05分,，“嫦娥一號(hào)”成功發(fā)射升空,，在圓滿完成各項(xiàng)使命后,，于2009年按預(yù)定計(jì)劃受控撞月。2010年10月1日18時(shí)57分59秒“嫦娥二號(hào)”順利發(fā)射,，也已圓滿并超額完成各項(xiàng)既定任務(wù),。2012年9月19日，月球探測(cè)工程首席科學(xué)家歐陽自遠(yuǎn)表示,，探月工程已經(jīng)完成嫦娥三號(hào)衛(wèi)星和玉兔號(hào)月球車的月面勘測(cè)任務(wù),。嫦娥四號(hào)是嫦娥三號(hào)的備份星,。嫦娥五號(hào)主要科學(xué)目標(biāo)包括對(duì)著陸區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和分析,，以及月球樣品返回地球以后的分析與研究。

中國人的探月工程,，為人類和平使用月球做出了新的貢獻(xiàn),。

2019年1月14日，國家航天局副局長,、探月工程副總指揮吳艷華表示,，2019年年底前后將發(fā)射嫦娥五號(hào)。

4,、天宮一號(hào)

天宮一號(hào)是中國第一個(gè)目標(biāo)飛行器,，于2011年9月29日21時(shí)16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10.4米,，最大直徑3.35米,，由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段,。

2016年3月16日,，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器正式終止數(shù)據(jù)服務(wù)，全面完成了其歷史使命,。天宮一號(hào)整器結(jié)構(gòu)完整,，運(yùn)行軌道仍在持續(xù)、密切跟蹤監(jiān)視之中,，平均軌道高度約370公里,，而且正以每天100米的速度衰減，預(yù)計(jì)2018年“受控”墜落,，殘骸落入指定海域,。

2018年4月2日8時(shí)15分左右，天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已再入大氣層,，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域,，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。

5,、水陸兩棲飛機(jī)AG600

該機(jī)主要用于水陸兩棲,，擁有執(zhí)行應(yīng)急救援,、森林滅火、海洋巡察等多項(xiàng)特種任務(wù)的功能,。飛機(jī)采用了單船身,、懸臂上單翼布局型式；選裝四臺(tái)WJ-6發(fā)動(dòng)機(jī),，采用前三點(diǎn)可收放式起落架,。這是中國新一代特種航空產(chǎn)品代表作。鯤龍-600是中國低檔水棲飛機(jī)水轟5時(shí)隔30多年的繼任者,。

是世界在研最大的水陸兩用飛機(jī),，2016年7月23日總裝下線（一期產(chǎn)品），原預(yù)估最大平飛速度555公里/小時(shí),，一期產(chǎn)品為500公里/小時(shí),。2017年2月13日成功試車。

6,、蛟龍?zhí)?/p>

蛟龍?zhí)栞d人潛水器是一艘由中國自行設(shè)計(jì),、自主集成研制的載人潛水器，也是863計(jì)劃中的一個(gè)重大研究專項(xiàng),。2010年5月至7月,，蛟龍?zhí)栞d人潛水器在中國南海中進(jìn)行了多次下潛任務(wù)，最大下潛深度達(dá)到了7020米,。

2016年5月22日,，成功完成在雅浦海溝的最后一次科學(xué)應(yīng)用下潛，最大下潛深度達(dá)6579米,。

2017年3月4日和7日,，“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器分別在西北印度洋臥蠶1號(hào)熱液區(qū)和大糦熱液區(qū)進(jìn)行了中國大洋38航次第一航段的第3次下潛和第4次下潛。這兩次下潛都在調(diào)查區(qū)域發(fā)現(xiàn)了熱液噴口并獲取了硫化物樣品,。5月23日,，“蛟龍”號(hào)完成在世界最深處下潛，潛航員在水下停留近9小時(shí),，海底作業(yè)時(shí)間3小時(shí)11分鐘,，最大下潛深度4811米。

2018年5月8日,，國家深?；毓芾碇行母笨偣こ處煻≈臆娡嘎叮膀札垺碧?hào)載人潛水器計(jì)劃于2020年6月至2021年6月執(zhí)行環(huán)球航次,。

7,、055萬噸導(dǎo)彈驅(qū)逐艦

055型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦全艦主要天線采用共形設(shè)計(jì)，具有較高的信息化水平及隱形性能,，可組織遠(yuǎn),、中,、近三層先期預(yù)警防御網(wǎng)，并有較強(qiáng)的防空,、反導(dǎo),、反潛、反艦,、攻陸和電子戰(zhàn)能力,。該艦擁有較高的續(xù)航力、自持力及適航性,，可在除極區(qū)外無限航區(qū)遂行作戰(zhàn)任務(wù),。該級(jí)艦首艦于2017年6月28日在上海江南造船廠下水。

055型驅(qū)逐艦對(duì)于中國海軍來說,，除了運(yùn)用了諸多新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念以外,，更是中國海軍第一款一服役就在平臺(tái)和設(shè)計(jì)理念上達(dá)到世界先進(jìn)甚至局部領(lǐng)先水平的艦船,，這點(diǎn)上的意義甚至超過了中國剛下水的第一艘國產(chǎn)航空母艦,。

8、首艘國產(chǎn)航母

001A型航空母艦是中國首艘自主建造的國產(chǎn)航母,，基于對(duì)前蘇聯(lián)庫茲涅佐夫級(jí)航空母艦,、中國遼寧號(hào)航空母艦的研究，由中國自行改進(jìn)研發(fā)而成,，是中國真正意義上的第一艘國產(chǎn)航空母艦,。

2017年4月26日，中國首艘國產(chǎn)航母在大連正式下水,。

2018年5月13日清晨,，001A型航空母艦離開碼頭，開始海試,；2018年5月18日,，完成首次海上試驗(yàn)任務(wù)，返回了大連造船廠碼頭,。2018年12月27日,，001A型航空母艦從大連造船廠出發(fā)，赴相關(guān)海域進(jìn)行第四次海試,。

9,、C919大型客機(jī)

C919大型客機(jī)是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī),，座級(jí)158-168座,，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飛,，截至2018年2月26日累計(jì)獲28家客戶815架訂單,。

2018年2月6日,，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司宣布2021年交付首架C919單通道客機(jī)。

2018年10月27日,，C919大型客機(jī)第二架機(jī)從山東東營勝利機(jī)場(chǎng)起飛,，歷經(jīng)2小時(shí)6分，平穩(wěn)降落在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng),，圓滿完成轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行任務(wù),。

10、復(fù)興號(hào)高鐵

英文代號(hào)為CR,，列車水平高于CRH系列,。三個(gè)級(jí)別為CR400/300/200，數(shù)字表示最高時(shí)速,，而持續(xù)時(shí)速分別對(duì)應(yīng)350,、250和160，適應(yīng)于高速鐵路（高鐵）,、快速鐵路（快鐵）,、城際鐵路（城鐵）。早期的兩個(gè)型號(hào)是紅神龍CR400AF和金鳳凰CR400BF,。復(fù)興號(hào)CR400系列是上檔時(shí)速400公里,、標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速350公里。

在350公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)CRH380相比,，總能耗下降了10%,。復(fù)興號(hào)從300公里提高到350公里時(shí)速，能耗大概增加20%－30%,。

2018年7月1日起,，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營,。8月1日,，京津城際鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車組列車已全部更換為“復(fù)興號(hào)”。

11,、港珠澳大橋

港珠澳大橋是中國境內(nèi)一座連接香港,、珠海和澳門的橋隧工程，位于中國廣東省伶仃洋區(qū)域內(nèi),，為珠江三角洲地區(qū)環(huán)線高速公路南環(huán)段,。

港珠澳大橋于2009年12月15日動(dòng)工建設(shè)；于2017年7月7日實(shí)現(xiàn)主體工程全線貫通,；于2018年2月6日完成主體工程驗(yàn)收,；于2018年10月24日上午9時(shí)開通運(yùn)營。

港珠澳大橋的前身是原規(guī)劃中的伶仃洋大橋。20世紀(jì)80年代初,，香港,、澳門與中國內(nèi)地之間的陸地運(yùn)輸通道雖不斷完善，但香港與珠江三角洲西岸地區(qū)的交通聯(lián)系因伶仃洋的阻隔而受到限制,；同世紀(jì)90年代末,，受亞洲金融危機(jī)影響，香港特別行政區(qū)政府認(rèn)為有必要盡快建設(shè)連接港珠澳三地的跨海通道,，以發(fā)揮港澳優(yōu)勢(shì),，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

12,、中國天眼

1993年,，東京召開的國際無線電科學(xué)聯(lián)盟大會(huì)上，包括中國在內(nèi)的10國天文學(xué)家提出建造新一代射電“大望遠(yuǎn)鏡”,。他們期望,，在全球電信號(hào)環(huán)境惡化到不可收拾之前，能多收獲一些射電信號(hào),。建造FAST的動(dòng)機(jī)肇始于此,。

1994年7月，F(xiàn)AST工程概念提出,。在這一背景下,，原北京天文臺(tái)提出了利用中國西南部的喀斯特地貌建造阿雷西博型LT的中國方案，最初起名為KARST,。

500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡被譽(yù)為“中國天眼”，由我國天文學(xué)家南仁東于1994年提出構(gòu)想,，歷時(shí)22年建成,，于2016年9月25日落成啟用。是由中國科學(xué)院國家天文臺(tái)主導(dǎo)建設(shè),，具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠(yuǎn)鏡,。綜合性能是著名的射電望遠(yuǎn)鏡阿雷西博的十倍,。

13、墨子號(hào)量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星

墨子號(hào)量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星于2016年8月16日1時(shí)40分,，在酒泉用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空,。此次發(fā)射任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著我國空間科學(xué)研究又邁出重要一步,。

如果說地面量子通信構(gòu)建了一張連接每個(gè)城市,、每個(gè)信息傳輸點(diǎn)的“網(wǎng)”，那么量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星就像一桿將這張網(wǎng)射向太空的“標(biāo)槍”,。當(dāng)這張縱橫寰宇的量子通信“天地網(wǎng)”織就,，海量信息將在其中來去如影,，并且“無條件”安全。2017年1月18日,，中國發(fā)射的世界首顆量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星“墨子號(hào)”圓滿完成了4個(gè)月的在軌測(cè)試任務(wù),，正式交付用戶單位使用。

14,、“悟空號(hào)”探測(cè)衛(wèi)星

DAMPE是一個(gè)空間望遠(yuǎn)鏡,，有效載荷質(zhì)量1410公斤，它可以探測(cè)高能伽馬射線,、電子和宇宙射線,。它由一個(gè)塑料閃爍探測(cè)器、硅微條,、鎢板,、電磁量能器和中子探測(cè)器組成。DAMPE的主要科學(xué)目標(biāo)是以更高的能量和更好的分辨率來測(cè)量宇宙射線中正負(fù)電子之比,，以找出可能的暗物質(zhì)信號(hào),。它也有很大潛力來加深人類對(duì)于高能宇宙射線的起源和傳播機(jī)制的理解，也有可能在高能γ射線天文方面有新發(fā)現(xiàn),。

2015年12月17日8時(shí)12分,，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號(hào)丁運(yùn)載火箭成功將暗物質(zhì)粒子探測(cè)衛(wèi)星“悟空”發(fā)射升空。它具有能量分辨率高,、測(cè)量能量范圍大和本底抑制能力強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),，將中國的暗物質(zhì)探測(cè)提升至新的水平。

15,、華龍一號(hào)

“華龍一號(hào)”是由中國兩大核電企業(yè)中國核工業(yè)集團(tuán)公司 (簡稱：中核,、CNNC) 和中國廣核集團(tuán)（簡稱：中廣核、CGN）在我國30余年核電科研,、設(shè)計(jì),、制造、建設(shè)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,，根據(jù)福島核事故經(jīng)驗(yàn)反饋以及我國和全球最新安全要求,，研發(fā)的先進(jìn)百萬千瓦級(jí)壓水堆核電技術(shù)。

華龍一號(hào)凝聚了中國核電建設(shè)者的智慧和心血,，實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)性和成熟性的統(tǒng)一、安全性和經(jīng)濟(jì)性的平衡,、能動(dòng)與非能動(dòng)的結(jié)合,，具備國際競爭比較優(yōu)勢(shì)，有望短時(shí)間內(nèi)填補(bǔ)中國國內(nèi)技術(shù)空白，具備參與國際競標(biāo)條件,。

2. 我國海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室位于

青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室在其網(wǎng)站上稱,，“觀瀾號(hào)”海洋科學(xué)衛(wèi)星項(xiàng)目于今年5月在該實(shí)驗(yàn)室正式啟動(dòng)，旨在加強(qiáng)中國的全球海洋監(jiān)測(cè)活動(dòng),。

總所周知,，中國是一個(gè)愛好和平的國家，“觀瀾號(hào)”海洋科學(xué)衛(wèi)星將顯著提升全球海洋（包括極區(qū)海洋）在亞中尺度和近溫躍層的遙感觀測(cè)能力,，有效提升我國海洋觀測(cè)水平,，有效服務(wù)于國家海洋科研、海洋權(quán)益及海洋漁業(yè)等發(fā)展需求,，在國家“海洋強(qiáng)國”,、“海上絲綢之路”等關(guān)鍵戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用。

3. 我國海洋科學(xué)發(fā)展現(xiàn)狀

軟件工程,。

就業(yè)前景跟專業(yè)是息息相關(guān)的,，海洋學(xué)科目前在就業(yè)人數(shù)和平均工資方面都明顯弱于軟件工程?？纯船F(xiàn)在上市公司市值和從事的行業(yè)就能看出來,。

目前大部分網(wǎng)絡(luò)公司的市值是很高的，也能夠開出高薪水給員工,，這些公司對(duì)軟件工程專業(yè)的畢業(yè)生需求不小,。

4. 中國海洋科研

中國海洋集團(tuán)發(fā)展有限公司是一家于2001年6月7日根據(jù)1981年百慕達(dá)公司法，注冊(cè)成立于百慕達(dá)的為獲豁免有限公司,。

公司股份于香港聯(lián)合交易所有限公司GEM上市,。

本集團(tuán)公司主要業(yè)務(wù)為投資控股，其附屬公司主要業(yè)務(wù)為漁業(yè)貿(mào)易,，遠(yuǎn)洋捕撈,、海產(chǎn)養(yǎng)殖、科技服務(wù)及水產(chǎn)品加工,。

5. 中國海洋科學(xué)成就

沒人請(qǐng),，自己搬小板凳過來的,，人生處處是驚喜，有很多發(fā)明都是與海洋動(dòng)物們學(xué)習(xí)的,！

這類叫做仿生學(xué),。

一,、魚

聰明的人們,，看著魚和海豚的形體發(fā)明了船與潛艇。

二、水母

人類仿照水母耳朵的結(jié)構(gòu)和功能,，設(shè)計(jì)了風(fēng)暴預(yù)測(cè)儀,，能今早對(duì)風(fēng)暴做出預(yù)報(bào),，為航海業(yè)的安全有著重大意義。

三,、藍(lán)藻

人們看著藍(lán)藻的不完全光合器，設(shè)計(jì)了仿生光解水的裝置,，以此獲得大量的氧氣,。

6. 我國海洋科技發(fā)展