1. 海上搬運工工資有多高

回答,，威海招聘在大平臺上應(yīng)該是真的,，而且大平臺招聘不收報名費，現(xiàn)在海上搬運工作挺繁忙,，工作待遇收入也不錯,，就累一點。

2. 海運搬運工資一般多少

貨運利潤要具體分析,，基本能有15%左右的利潤,，最少都有五倍，有的可以達到十幾倍利潤,。 　　由運輸業(yè)者提供的普通貨物運輸,，區(qū)別于通常為低價、發(fā)貨遲誤,、收取裝轉(zhuǎn)運費或大宗貨物最低運價的快運貨物,。 　　輸首先作為“第三利潤源”而引起重視的，所謂第三利潤源,，是針對企業(yè)的利潤來源而言的,，企業(yè)第一利潤源來自企業(yè)銷售額的增加，第二利潤源是生產(chǎn)成本（針對制造商而言）或者進貨成本（針對流通商而言）的降低,，而由降低成本所得的利潤則成為企業(yè)第三利潤源,。 　　在這里，運輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商,、流通商的裝卸,、運輸、倉儲,、搬運等一系列的過程,，對貨運的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度,，成為貨運定義的第一個轉(zhuǎn)折,。

3. 海上搬運工工資有多高啊

是國企，是一汽集團全資子公司,。一汽物流儲運有限公司成立于2003年05月13日,，地址：長春市汽車廠飛躍路75號，交通方便,；公司經(jīng)營范圍為汽車貨運,、汽車發(fā)運、第三方物流,、倉儲,、汽車配件銷售、紙木制品加工,、汽車零部件加工,、器具租賃、汽車客運,、普通道路貨物運輸、鐵路貨物運輸,、水上貨物運輸,、裝卸、搬運服務(wù),、汽車租賃,、汽車零部件、配件包裝服務(wù),、供應(yīng)鏈管理服務(wù),、貨物運輸代理、集裝箱道路運輸,、危險貨物運輸#,。

4. 海上搬運工需要海員證么

漁業(yè)海員證是，海上漁民,，從事打魚工作的,；港務(wù)海員證是,碼頭上上貨下貨，裝卸工，以及船上各項工作崗位

5. 海上搬運工作危險嗎

山東陸海重工有限公司很好,，經(jīng)營范圍包括一般項目：特種設(shè)備銷售,；物料搬運裝備銷售；裝卸搬運,；物料搬運裝備制造,；泵及真空設(shè)備制造；專用設(shè)備修理,；通用設(shè)備修理,；電氣設(shè)備修理；海洋工程裝備銷售,；海洋工程裝備制造,；海上風(fēng)電相關(guān)裝備銷售；燈具銷售,；機動車修理和維護,。

6. 海上搬運工是怎樣上班

理貨員也叫對貨員，就是貨物從外面放進倉庫里,，每一批次,，每一件貨物，你都要按照規(guī)定核對貨物,，登記（以便作為出庫的依據(jù)）,。

現(xiàn)在航空物流，鐵路物流,，公路物流都有自己的貨單號碼,，件數(shù)重量。一般的大型,，正規(guī)的物流公司都有自己的搬運工,，他們主要負責(zé)搬運，理貨員專門負責(zé)理貨,，理貨員不能出錯,，要保證進庫多少貨物，出庫就有多少貨物,，不能發(fā)生丟失現(xiàn)象,，出庫貨物錯出給別人的現(xiàn)象，一般物流公司理貨員很少,，是出于人力資源控制和資金控制,！

港口理貨員的概念　：　

港口理貨是隨著水上貿(mào)易運輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的,，英文叫TALLY,，其含義為計數(shù)用的籌碼,。最早的理貨工作就是計數(shù)，現(xiàn)在港口理貨的工作范圍已經(jīng)發(fā)生變化,。

港口理貨是指船方或貨主根據(jù)運輸合同在裝運港和卸貨港收受和交付貨物時,，委托港口的理貨機構(gòu)代理完成的在港口對貨物進行計數(shù)、檢查貨物殘損,、指導(dǎo)裝艙積載,，制作有關(guān)單證等工作?！　?/p>

港口理貨工作的意義　　

（1）港口理貨是對外貿(mào)易和國際海上貨物運輸中不可缺少的一項工作,。它履行判斷貨物交接數(shù)字和狀態(tài)的職能，對承,、托雙方履行運輸契約,，船方保質(zhì)保量的完成運輸任務(wù)，都具有重要意義,?！?/p>

（2）港口理貨在一定程度上能夠影響到船舶和貨物的安全。在裝船過程中,，理貨人員對貨物積載富有監(jiān)督指導(dǎo)的責(zé)任,，而且要準(zhǔn)確的反映在貨物積載圖上，因此理貨工作的好壞對保障航行安全和貨物在運輸途中的安全,，具有十分重要的意義,。　　

（3）港口理貨是國家對外的一個窗口,。理貨人員在外輪上,，工作時間長，接觸船員廣,，他們的言行和工作代表了一個國家理貨人員的素質(zhì),，反映了一個國家和民族的精神面貌?！　?/p>

（4）港口理貨在一定程度上能夠影響到國家對外貿(mào)易的順利進行和發(fā)展。

出口貨物,，理貨把最后一道關(guān),；

進口貨物，理貨把第一道關(guān),。

因此,，它對于買賣雙方履行貿(mào)易合同，按質(zhì)按量的交易貨物,，促進貿(mào)易雙方的相互信任,，以及船公司經(jīng)營航線的積極性,，都具有重要意義。

7. 海洋搬運工

當(dāng)船員是分等級的,，8000至10000 當(dāng)然有,，那是水手長以上。一般的船員,，搬運工,，打魚之類的話，月薪扣除保險之類的話正常是在6000左右,。搬運工是按件計酬的,，月薪8000至10000 要看你有沒有那個能力和體力了。

8. 海運搬運工

可信,，這個薪酬基本正常,。我們這工廠招操作工工資都是5000左右。海上搬運工這個正常,。但是你不要覺得錢多,，等你真正干了你會發(fā)現(xiàn)你付出的要比你掙到的多的多，這些錢不光是基本工資,，是連補助加班費全算在一起的,。超級累。