1. 海洋船舶駕駛專業(yè)開設(shè)院校

在我國(guó)的高等教育的序列中，開設(shè)海事管理專業(yè)的大學(xué)有不少,，它們中具有直屬國(guó)家交通運(yùn)輸部的211工程大學(xué)，雙一流建設(shè)大學(xué)一流學(xué)科入選高校,，又有省屬的海事類的相關(guān)大學(xué)。

海事管理專業(yè)主要培養(yǎng)掌握文秘,，航運(yùn)，企業(yè)管理,，海事業(yè)務(wù)的基本理論和實(shí)踐技能,，能從事航運(yùn)企業(yè)管理和海事事務(wù)管理的高級(jí)管理專門人才,。

海事管理專業(yè)的畢業(yè)生主要面向航運(yùn)或海運(yùn)企業(yè)，海事事務(wù)處理部門,，市縣區(qū)海事處等單位,，從事航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理,，海事事務(wù)處理，管理船舶與貨運(yùn)代理及營(yíng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)工作,，以及還是工作相關(guān)的法律事務(wù),，海上貨運(yùn)有關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等工作,。

開設(shè)還是管理專業(yè)的大學(xué)有；

大連海事大學(xué),，

武漢理工大學(xué)，

山東交通學(xué)院,，

上海海事大學(xué)，

廣東海洋大學(xué),，

江蘇海洋大學(xué),，

廣州航海學(xué)院,，

煙臺(tái)大學(xué),。

還是管理專業(yè)是研究海事監(jiān)管特點(diǎn),，貫徹落實(shí)還是法規(guī)的專業(yè)管理部門，為海事執(zhí)法類內(nèi)設(shè)部門,，對(duì)海事業(yè)務(wù)進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)，研究,，監(jiān)督和管理，具體承擔(dān)船舶監(jiān)督,，危險(xiǎn)品和防污染管理，船員管理,，通航管理,，航運(yùn)公司安全管理體系審核管理等海事監(jiān)管業(yè)務(wù)的專業(yè)管理職能和口岸有關(guān)職能,。

大連海事大學(xué)是交通運(yùn)輸部所屬的全國(guó)重點(diǎn)大學(xué)，是國(guó)家雙一流建設(shè)高校,，是交通運(yùn)輸部，教育部,，原國(guó)家海洋局，遼寧省人民政府,，大連市人民政府共建高校,，也是具有"航海象搖籃"之稱的中國(guó)著名的高等航海學(xué)府，是被國(guó)際海事組織認(rèn)定的世界上少數(shù)幾所享有國(guó)際盛譽(yù)的海事院校之一,。

2. 海洋船舶駕駛證怎么考

具體報(bào)名辦法是，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過3天學(xué)習(xí)后參加考試,，獲得水手證或機(jī)工證,，憑此證方可上船工作,，積累水上資力,。然后，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報(bào)名參加船舶駕駛培訓(xùn)。參加培訓(xùn)須經(jīng)過嚴(yán)格的體檢,，向海事部門遞交由縣級(jí)以上醫(yī)院出具的健康證明。報(bào)名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)1-3個(gè)月,，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試,。

具體報(bào)名辦法是，首先參加船員服務(wù)部,，經(jīng)過3天學(xué)習(xí)后參加考試，獲得水手證或機(jī)工證,，憑此證方可上船工作，積累水上資力,。然后,，憑水上資歷證明和相關(guān)證件,，報(bào)名參加船舶駕駛培訓(xùn)。參加培訓(xùn)須經(jīng)過嚴(yán)格的體檢,，向海事部門遞交由縣級(jí)以上醫(yī)院出具的健康證明。報(bào)名后,，到培訓(xùn)中心學(xué)習(xí)1-3個(gè)月,，然后參加全區(qū)的統(tǒng)一考試,。

船舶駕駛員應(yīng)具備的素養(yǎng)：

第一，船舶駕駛員要有淵博的知識(shí),。知識(shí)是行為的指南,，船舶駕駛員如果知識(shí)貧乏,，是不可能勝任工作的,。知識(shí)是人們?cè)趯W(xué)習(xí)和實(shí)踐中獲得的認(rèn)識(shí)、信息,、經(jīng)驗(yàn)的總和，從無知到有知,、從少到多,、從淺到深,、從片面到全面，是一名船舶駕駛員思維發(fā)展的基本過程,。

第二，船舶駕駛員要積累自己和別人的經(jīng)驗(yàn),。經(jīng)驗(yàn)是從實(shí)踐中得來的知識(shí)和技能，是人們對(duì)客觀事物的感性認(rèn)識(shí)和體驗(yàn),，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員工作一般都做得比較好,，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)使他成竹在胸,，臨危不亂，鎮(zhèn)定自若,。

第三，船舶駕駛員要有開闊的眼界,。船舶駕駛員的開闊眼界分為現(xiàn)實(shí)的和宏觀的。現(xiàn)實(shí)中的開闊眼界就是要能把握整個(gè)海面的錯(cuò)綜復(fù)雜局勢(shì),，駕駛自己的船舶在復(fù)雜的大海上安全航行,，船舶駕駛員要做到眼界開闊，就必須多讀書,、勤觀察,、善思考,，大多數(shù)船舶都存有很多航海書籍，如果我們把有關(guān)的書籍圖冊(cè)都進(jìn)行了認(rèn)真閱讀,，當(dāng)我們置身于這個(gè)環(huán)境中,，就會(huì)非常自信，做出的決定也就有理有據(jù),，比較正確。

第四,，船舶駕駛員要有博大的胸懷,。胸懷是思想和氣量的體現(xiàn),，是人們對(duì)待事物的氣度，寬廣的胸懷是船舶駕駛員優(yōu)美品德的表現(xiàn),。博大的胸懷并不是天生就有的，它是知識(shí),、智慧,、人格、品德,、情操相結(jié)合的產(chǎn)物，它需要陶冶,、磨礪,、滋潤(rùn)和追求,。

第五，船舶駕駛員要有高超的技術(shù)能力,。能力是人們的實(shí)際才干和本領(lǐng),。雖然工作成敗涉及到很多因素，能力卻是成敗的關(guān)鍵因素,，如果沒有高超的能力，美好的理想,、良好的愿望都將化作海市蜃樓的幻影,。

3. 海洋船舶駕駛專業(yè)是?？茊?/h2>

與視力有關(guān)：

4,、不能錄取的專業(yè)：飛行技術(shù)、航海技術(shù),、消防工程,、刑事科學(xué)技術(shù),、偵察。?？茖I(yè)：海洋船舶駕駛及與以上專業(yè)相同或相近專業(yè)(如民航空中交通管制),。

5,、輪機(jī)工程、運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練,、民族傳統(tǒng)體育,。?？茖I(yè)：烹飪與營(yíng)養(yǎng)、烹飪工藝等,。

4,、不宜就讀海洋技術(shù),、海洋科學(xué)、測(cè)控技術(shù)與儀器,、核工程與核技術(shù),、生物醫(yī)學(xué)工程,、服裝設(shè)計(jì)與工程、飛行器制造工程,。?？茖I(yè)：與以上相同或相近專業(yè)。

5,、不宜就讀地礦類、水利類、土建類,、動(dòng)物生產(chǎn)類,、水產(chǎn)類、材料類,、能源動(dòng)力類,、化工與制藥類,、武器類、農(nóng)業(yè)工程類,、林業(yè)工程類、植物生產(chǎn)類,、森林資源類,、環(huán)境生態(tài)類,、醫(yī)學(xué)類、心理學(xué)類,、環(huán)境與安全類、環(huán)境科學(xué)類,、電子信息科學(xué)類,、材料科學(xué)類,、地質(zhì)學(xué)類、大氣科學(xué)類及地理科學(xué),、測(cè)繪工程、交通工程,、交通運(yùn)輸,、油氣儲(chǔ)運(yùn)工程,、船舶與海洋工程、生物工程、草業(yè)科學(xué),、動(dòng)物醫(yī)學(xué)各專業(yè)。?？茖I(yè)：與以上相同或相近專業(yè)。

4. 海洋船舶類專業(yè)

海洋工程

目前由于船市回暖,，該專業(yè)前景在逐漸變好,，且海洋工程前景優(yōu)于船舶工程,，船舶與海洋工程是傳統(tǒng)工科轉(zhuǎn)型升級(jí)為新工科的專業(yè)，符合國(guó)家發(fā)展的大方向,，船海在逼乎雖然被黑的不成樣，但不可否認(rèn)的是這一專業(yè)在國(guó)家層面的重視程度很高,，船廠待遇薪資也在提升。

船海專業(yè)雖不能像計(jì)算機(jī)一樣本科畢業(yè)就能找到待遇不錯(cuò)的工作,，但若繼續(xù)考研深造,，然后在像水下機(jī)器人等海洋新興領(lǐng)域方向有所造詣,，最終就業(yè)結(jié)果不見得會(huì)比計(jì)算機(jī)這種熱門專業(yè)差，另外,，這一專業(yè)目前還不算熱門，不像計(jì)算機(jī)一樣競(jìng)爭(zhēng)壓力大,，因此建議報(bào)考。

5. 海洋船舶工程專業(yè)出來干什么

船舶海洋工程專業(yè)的有3個(gè)方向:

1.設(shè)計(jì)類崗位,，一般最好做詳細(xì)設(shè)計(jì),，應(yīng)屆的工資應(yīng)該在4400~6400之間,。生產(chǎn)設(shè)計(jì)工資在3500~5000之類，3年之后應(yīng)該在8000左右,。

2.船廠：現(xiàn)場(chǎng)類工作,，應(yīng)屆畢業(yè)一般在3000~4500左右，3年之后如果做到現(xiàn)場(chǎng)主管,，工資能在1W+,，如果去了船級(jí)社一般年薪在15W?，F(xiàn)場(chǎng)工資高，但是現(xiàn)場(chǎng)比較累,。研究生一般很少去現(xiàn)場(chǎng)。

3.航海類,，一般開始都是3副，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后直接是2副,，2副的工資一般是2600~3000美元，1年上船經(jīng)驗(yàn)之后考大幅,，大幅的工資一般是3500~4200美元。1年上船經(jīng)驗(yàn)后考船長(zhǎng),。船長(zhǎng)的工資一般在5000~6000美元,，如果是高級(jí)船長(zhǎng),，工資應(yīng)該在7000~1W美元之間。

以上說的是能力高的,，如果不上進(jìn)，3年工作經(jīng)驗(yàn)估計(jì)還是4000塊錢也不一定呢,。

6. 海洋船舶專業(yè)就業(yè)前景

在沿海城市非常有發(fā)展前景，隨著疫情放開,，國(guó)際貿(mào)易和海運(yùn)業(yè)會(huì)快速恢復(fù)并且有上升空間的,，這需要有相應(yīng)船舶海洋工程專業(yè)背景的技術(shù)人員,，從事宏觀的海運(yùn)管理以及具體的業(yè)務(wù)操作，所以發(fā)展非常有前景

7. 船舶與海洋工程專業(yè)考證

看水尺數(shù)字下沿位置讀數(shù),，字高10厘米,，筆畫為2厘米粗細(xì)。

比如,，水面在讀數(shù)4的下沿，則為40公分,；在4的上沿,，則為50公分,；在4的那一橫的下沿，為42公分,，在4一橫的上沿,，為44公分。前面加上米m的讀數(shù),。

有涌浪時(shí)要多觀測(cè)一會(huì)，可以抓水面比較平靜的一刻來讀,，也可以選擇上下波峰波谷的平均值,。

夜間要帶強(qiáng)光手電,，如果水面平靜難以辨認(rèn)時(shí)扔個(gè)小石子激個(gè)水紋。

8. 開設(shè)船舶與海洋工程專業(yè)的學(xué)校

船舶與海洋工程（2017年教育部學(xué)科實(shí)力評(píng)估后給的排名）A+ 10217 哈爾濱工程大學(xué)10248 上海交通大學(xué)B+ 90038 海軍工程大學(xué)B 10056 天津大學(xué)10151 大連海事大學(xué)B- 10497 武漢理工大學(xué)10699 西北工業(yè)大學(xué)C+ 10141 大連理工大學(xué)10487 華中科技大學(xué)C 10289 江蘇科技大學(xué)C- 10254 上海海事大學(xué)10335 浙江大學(xué)

9. 海洋船舶駕駛專業(yè)開設(shè)院校有哪些

大連海事大學(xué)特色專業(yè)

海上務(wù)流：

專業(yè)是解決港口運(yùn)輸,、海洋運(yùn)輸?shù)母鞣N問題的學(xué)科，為適應(yīng)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)需要,，大連正在打造東北亞國(guó)際物流中心,，委托大連市物流協(xié)會(huì)和大連海事大學(xué)組織實(shí)施“百千萬工程”,，因此物流專業(yè)現(xiàn)在也格外備受歡迎。

海事管理：

學(xué)科主要培養(yǎng)的是負(fù)責(zé)水上安全運(yùn)輸監(jiān)督管理的專業(yè)人才,，畢業(yè)后一般進(jìn)入海事局,、海上監(jiān)察,、港口監(jiān)察等單位工作，是海上運(yùn)輸?shù)牡谝坏婪谰€,，近幾年由于海上事故發(fā)生的幾率越發(fā)的升高,，海運(yùn)安全越來越受到人們的重視,，因此就更加需要一批專業(yè)化的高素質(zhì)安全運(yùn)輸管理人才把關(guān),，防止海洋污染和海上運(yùn)輸事故的發(fā)生幾率。

海商法：

大連海事大學(xué)法學(xué)院是遼寧省人大常委會(huì)立法顧問單位,，其中海商法專業(yè)在國(guó)內(nèi)同類法律高校中是首屈一指的,，也是大連海事大學(xué)進(jìn)校要求分?jǐn)?shù)最高的專業(yè),。它培養(yǎng)的學(xué)生不僅要求具有扎實(shí)的英語和法學(xué)基礎(chǔ)，而且還要求學(xué)生特別熟悉海運(yùn)和相關(guān)業(yè)務(wù),，精通海商,、海事法律，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中,。

輪機(jī)管理：

如果說航海學(xué)的是開船，那么輪機(jī)學(xué)習(xí)的就是如何修船了,，因?yàn)檩啓C(jī)學(xué)生主要學(xué)的是輪機(jī)管理與輪機(jī)修造,。這個(gè)專業(yè)現(xiàn)設(shè)有輪機(jī)管理和船機(jī)修造兩個(gè)專業(yè)方向,，屬于國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科,。由于這個(gè)專業(yè)自身的特點(diǎn)——工程部件精確度要求較高，所以他對(duì)所招收的學(xué)生的要求也是格外的高,，要求身高l.60米以上,、五官端正,、無平足、無口吃,、無色盲(弱)、每眼裸眼視力在4.8以上的身體健康,、學(xué)習(xí)英語的男生等,，所以想學(xué)這個(gè)專業(yè)的學(xué)生們必須提前關(guān)注一下它的招生要求,。

航海技術(shù)：

大連海事大學(xué)的航海技術(shù)專業(yè)可謂是久負(fù)盛名,，實(shí)力非凡,，航海技術(shù)專業(yè)原為海洋船舶駕駛專業(yè)，1953年由上海航務(wù)學(xué)院,、東北航海學(xué)院,、福建航海?？茖W(xué)校合并成立的大連海運(yùn)學(xué)院，時(shí)為我國(guó)唯一的高等航海學(xué)府;1983年聯(lián)合國(guó)開發(fā)計(jì)劃署和國(guó)際海事組織在學(xué)校設(shè)立了亞太地區(qū)國(guó)際海事培訓(xùn)中心;1985年設(shè)立世界海事大學(xué)大連分校,。這些輝煌的歷史都見證了大連海事大學(xué)強(qiáng)大的實(shí)力。

10. 海洋船舶工程專業(yè)大學(xué)排名

哈工程肯定不如東北大學(xué)好哈工程這個(gè)專業(yè)全國(guó)排名前三,，就業(yè)很好但是,，船舶行業(yè)確實(shí)發(fā)展存在問題了如果以后讀研的話,，進(jìn)大型軍工研究所，肯定沒問題的,，待遇什么的也不會(huì)差,，現(xiàn)在很火的蛟龍?zhí)枺蟛糠盅邪l(fā)人員都來自這個(gè)專業(yè)畢業(yè)生