1. 菲律賓漁船是什么款式
第10名 挪威 歐洲 352萬噸/每年
地處北歐的挪威，有著豐富的海洋漁業(yè)資源。寒暖流交匯而形成的世界級(jí)漁場(chǎng),，為魚類生長和繁衍創(chuàng)造了得天獨(dú)厚的自然條件。北極鱈魚,、北大西洋三文魚、青花魚……種類繁多的魚類,，使得漁業(yè)成為挪威國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),，也讓挪威成為全球海產(chǎn)品出口大國。
第09名 秘魯 南美洲 392萬噸/每年
秘魯沿岸海域是世界著名漁場(chǎng),，水產(chǎn)資源十分豐富,，盛產(chǎn)鳀魚等800多種魚類及貝類。在秘魯?shù)牟遏~活動(dòng),，主要是是來自海洋漁業(yè)資源,，主要有用于加工成魚粉的鳀魚，還包括鯖魚,，魷魚等,。
第08名 菲律賓 亞洲 423萬噸/每年
菲律賓有七仠多個(gè)小島,四面環(huán)海,是漁業(yè)資源豐富的主要原因，菲律賓魚類品種達(dá)2400多種,，金槍魚資源居世界前列,。已開發(fā)的百海水、淡水漁場(chǎng)面積2080平方公里,。
第07名 日本 亞洲 434萬噸/每年
日本是海洋魚類消費(fèi)大國,，本國擁有北海道和日本海兩大世界著名的大漁場(chǎng)，盛產(chǎn)700多種魚類,，同時(shí)日本的遠(yuǎn)洋捕撈技術(shù)也十分先進(jìn),。日本水產(chǎn)集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍橫跨全球，海洋捕撈是日本水產(chǎn)重要的業(yè)務(wù)板塊,，北美,、南美、新西蘭等全球多個(gè)地區(qū)擁有自己的漁業(yè)公司及加工廠,，同時(shí)也以參股或獨(dú)資方式入駐當(dāng)?shù)貪O業(yè)企業(yè),。同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了泛養(yǎng)殖技術(shù)的高度革新，真正實(shí)現(xiàn)了水產(chǎn)資源的全球化,。
第06名 俄羅斯 歐洲 495萬噸/每年
俄羅斯?jié)O業(yè)歷史悠久,是全球主要的漁業(yè)國家,。上世紀(jì)90年代起,俄羅斯?jié)O業(yè)逐漸走向衰落,，目前,，遠(yuǎn)東地區(qū)是俄羅斯最重要的漁業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū),，俄羅斯也在積極探索北極等領(lǐng)域。
第05名 美國 北美洲 538萬噸/每年
美國是世界上水生生物資源極為豐富的國家之一,其水生生物資源的開發(fā)利用和管理模式極具特色,。然而,在過去的三十年由于過度捕撈和棲息地退化,對(duì)生態(tài)系統(tǒng)和魚類群落有著很大的負(fù)面影響,。為實(shí)現(xiàn)漁業(yè)長期的可持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最大化，美國頒布了多項(xiàng)法令限制過度捕撈,。
第04名 越南 亞洲 642萬噸/每年
越南的海岸線呈南北走向,在跨越13個(gè)緯度,、3260km的長度上,隨地區(qū)的不同,氣候、水文,、漁業(yè)季節(jié)變化明顯,，漁業(yè)資源十分豐富。眾多的島嶼,、海峽,、海灣為一些水生生物創(chuàng)造了良好的繁殖和棲息條件，同時(shí),也為漁船躲避臺(tái)風(fēng)提供了良好的場(chǎng)所,。
第03名 印度 亞洲 1080萬噸/每年
印度有海岸線8118公里,，大陸架53萬平方公里，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)202萬平方公里,，擁有極為豐富的漁業(yè)資源,。是世界第三大漁業(yè)生產(chǎn)國，此前印度漁業(yè)以捕撈為主,，近些年來,，水產(chǎn)養(yǎng)殖發(fā)展也十分迅速。此外,，印度內(nèi)陸漁業(yè)年均產(chǎn)量僅次于中國,。
第02名 印度尼西亞 亞洲 2320萬噸/每年
印度尼西亞是世界上最大的群島國家，擁有超過17000個(gè)大小島嶼,，被稱為千島之國,，赤道橫貫東西，印尼的經(jīng)濟(jì)海域達(dá)580萬平方公里,，海洋資源非常豐富,。印尼的出口海產(chǎn)品主要是海藻類和金槍魚，其次是蝦類27萬噸,，螃蟹（包括斑白有紋蟹）,。金槍魚價(jià)值效益比較高，很多會(huì)出口到日本,。
第01名 中國 亞洲 8150萬噸/每年
我國水域廣闊,水產(chǎn)資源品種繁多,總產(chǎn)量較高,。全世界約有3000種魚類，我國約有2400多種,，其中海洋魚類約占3/5,余為淡水魚類,。中國大多數(shù)海,、淡水魚類種類多、性成熟早,、繁殖力強(qiáng),、生長快、補(bǔ)充能力大,、適應(yīng)性廣,，奠定了中國漁業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。由于過度捕撈,，我國近海漁業(yè)資源出現(xiàn)匱乏,，捕魚船越走越遠(yuǎn)，也成為了亟需解決的問題,。
2. 菲律賓貨船
貨船到菲律賓需15-20天,。
菲律賓，地形多以山地為主,，占總面積3/4以上,；有200多座火山，其中活火山21座,。除少數(shù)島嶼有較寬廣的內(nèi)陸平原外,，大多數(shù)島嶼僅沿海有零星分布的狹窄平原。呂宋島東南的馬榮火山是最大的活火山,；棉蘭老島東南部的阿波火山海拔2954米,，為境內(nèi)最高峰。各島之間為淺海,，多珊瑚礁,。
3. 菲律賓船廠
一、瑞鶴
1,、瑞鶴號(hào)航空母艦(Zuikaku)是翔鶴級(jí)航空母艦的二號(hào)艦,，二戰(zhàn)中日本帝國海軍主力航空母艦之一。1938年5月25日由川崎重工業(yè)神戶造船廠開工建造,，1939年11月27日下水,，1941年9月25日完工。參加了珍珠港偷襲和珊瑚海海戰(zhàn),。在菲律賓海戰(zhàn)中受損,。在萊特灣戰(zhàn)役中命中七枚炸彈沉沒。
2,、日本在1936年退出第二次倫敦海軍條約后,。開始積極擴(kuò)張海軍戰(zhàn)力，并于1937年日本海軍的03造艦補(bǔ)充計(jì)劃中撥款建造兩艘翔鶴級(jí)航空母艦。翔鶴級(jí)是飛龍?zhí)柡娇漳概灥臄U(kuò)大改進(jìn)型,。加裝防護(hù)裝甲,。飛行甲板長242米，設(shè)雙層機(jī)庫,，3部升降機(jī)，艦上沒有裝備彈射器,，具有日本特色的向下彎曲的橫臥式煙囪位于艦體右舷中部,。由于先前將島式艦橋置于艦體左舷的設(shè)計(jì)并不實(shí)用，兩艦島式艦橋統(tǒng)一設(shè)在艦體右舷,。翔鶴級(jí)可稱為當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)最優(yōu)秀的航空母艦之一,。
二、翔鶴
1,、翔鶴級(jí)航空母艦是舊日本海軍的一級(jí)艦隊(duì)航母,。為1937年日本海軍的丸三造艦補(bǔ)充計(jì)劃中撥款建造兩艘“理想型航空母艦”，吸取前型航母的建造經(jīng)驗(yàn)并改進(jìn)其弱點(diǎn)新設(shè)計(jì)而成的,。
2,、翔鶴型可稱為當(dāng)時(shí)最強(qiáng)的航空母艦之一，相對(duì)于飛龍?zhí)柌坏鄶y帶了11架戰(zhàn)機(jī),，而炸彈等航空武器載量亦有所增加,，共計(jì)可攜帶45枚航空魚雷、90枚800公斤炸彈,、300枚250公斤炸彈和540枚60公斤炸彈,，是二戰(zhàn)時(shí)期功能十分強(qiáng)大的航空母艦。翔鶴型航空母艦的優(yōu)異性能在當(dāng)時(shí)被稱贊為擁有赤城號(hào)的載機(jī)量,、白露型驅(qū)逐艦的高航速以及高雄型重巡的防御水平的航空母艦,。
4. 菲律賓漁船是什么款式的
集裝箱輪船海上走。輪船,，輪船一般有狹義和廣義兩種用法,，輪船推進(jìn)方式的發(fā)展經(jīng)歷了兩種方式，一種是原始的以人力踩踏木輪推進(jìn),，一種是現(xiàn)代的以機(jī)械化螺旋漿推進(jìn),。
現(xiàn)代輪船指用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)的船只，多用鋼鐵制造,。
原始的輪船是以人力踩踏木輪推進(jìn),，近代輪船是以蒸汽推動(dòng)外部明輪輪槳的蒸汽船，現(xiàn)代輪船多用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),。
5. 菲律賓船擱淺的船怎么樣
菲律賓坐灘仁愛礁23年,，如今中國雖然已經(jīng)實(shí)控仁愛礁，但是這艘破船還是擱淺在礁盤上，畢竟這屬于軍艦,，防止矛盾激化,，所以中國并沒有驅(qū)離船上人員。
6. 菲律賓漁船是什么款式的船
中國的,。
半月礁是中國南沙群島島礁之一,，自古以來都是我國的固有領(lǐng)土，我國漁民稱為“海公”,。因?yàn)檫@個(gè)環(huán)礁東南部被淹,，退潮也成口門，可進(jìn)入300噸漁船,。半月礁以東是南沙海槽,，與巴拉望島相望。這里是良好漁場(chǎng),，錨地又好,，為我國漁民主要捕撈基地之一。環(huán)礁較狹窄,，由西北到東南為5.5公里,，寬1.8公里，東南有傾斜巖層出露,，高出海面3米,，淺湖平均水深為27.4米，口門水深12.8米,，湖底為珊瑚沙,。
