1. 船舶海上污染

主要是內(nèi)陸排放污水和養(yǎng)殖廢水污染,。前二三十年經(jīng)濟發(fā)展迅速，各類污水產(chǎn)生得多,，這些污水大都隨著河流入海上,，導(dǎo)致海水和海泥污染。

另外,，沿海養(yǎng)殖產(chǎn)生的養(yǎng)殖廢水也就近入海,，投放的餌料藥物殘余等對灘涂造成直接污染。

2. 船舶污染海洋會造成哪些損害

指原油泄漏造成海洋污染

3. 船舶污染有哪些

船舶對大氣會產(chǎn)生很大的污染,。首先,，船航行在大海上，現(xiàn)代的船舶噸位都非常大,，動不動就是萬噸,、十萬噸級的。

船舶的動力系統(tǒng)非常強大,，船舶的發(fā)動機在運行的時候要燃燒化石燃料,，產(chǎn)生大量的廢氣，排入到大氣中,，一些制冷的船舶制冷劑發(fā)生泄漏,，也會污染大氣。

4. 船舶污染水域

    1,、防止,、減輕和控制海上養(yǎng)殖污染：海水養(yǎng)殖主要位于水交換能力較差的淺海灘涂和內(nèi)灣水域,，養(yǎng)殖自身污染已引起局部水域環(huán)境惡化。

      建立海上養(yǎng)殖區(qū)環(huán)境管理制度和標準,，編制海域養(yǎng)殖區(qū)域規(guī)劃,，合理控制海域養(yǎng)殖密度和面積，建立各種清潔養(yǎng)殖模式,，控制養(yǎng)殖業(yè)藥物投放,，通過實施各種養(yǎng)殖水域的生態(tài)修復(fù)工程和示范，改善被污染和正在被污染的水產(chǎn)養(yǎng)殖環(huán)境,，減輕或控制海域養(yǎng)殖業(yè)引起的海域環(huán)境污染,。

      2、防止和控制沿海城市污染物污染海域環(huán)境：中國自改革開放以來,，沿海城市發(fā)展迅速,，對沿岸海域環(huán)境壓力加劇。對此,，中國政府采取有力措施防止,、減輕和控制沿海城市污染沿岸海域環(huán)境,，調(diào)整不合理的城鎮(zhèn)規(guī)劃,，加強城鎮(zhèn)綠化和城鎮(zhèn)沿岸海防林建設(shè)，保護濱海濕地,。

     加快沿海城鎮(zhèn)污水收集管網(wǎng)和生活污水處理設(shè)施的建設(shè),，增加城鎮(zhèn)污水收集和處理能力，提高城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施脫氮和脫磷能力,，沿海城市環(huán)境污染防治能力進一步加強,。

     3、防止,、減輕和控制沿海農(nóng)業(yè)污染物污染海域環(huán)境：一些沿海省,、市結(jié)合生態(tài)省、生態(tài)市建設(shè),，積極發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè),，控制土壤侵蝕，綜合應(yīng)用減少化肥,、農(nóng)藥徑流的技術(shù)體系,，減少農(nóng)業(yè)面源污染負荷。

嚴格控制環(huán)境敏感海域的陸地匯水區(qū)畜禽養(yǎng)殖密度,、規(guī)模,，建立養(yǎng)殖場集中控制區(qū)，規(guī)范畜禽養(yǎng)殖場管理,，有效處理養(yǎng)殖場污染物,，嚴格執(zhí)行廢物排放標準并限期達標,。

法律依據(jù)：《中華人民共和國環(huán)境保護法》 第三十四條 國務(wù)院和沿海地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)加強對海洋環(huán)境的保護。向海洋排放污染物,、傾倒廢棄物,，進行海岸工程和海洋工程建設(shè)，應(yīng)當(dāng)符合法律法規(guī)規(guī)定和有關(guān)標準,，防止和減少對海洋環(huán)境的污染損害,。

5. 船舶污染源

大氣污染源是指向大氣環(huán)境排放有害物質(zhì)或?qū)Υ髿猸h(huán)境產(chǎn)生有害影響的場所，設(shè)備和裝置,。按污染物質(zhì)的來源可分為天然污染源和人為污染源,。

天然污染源

自然界中某些自然現(xiàn)象向環(huán)境排放有害物質(zhì)或造成有害影響的場所，是大氣污染物的一個很重要的來源,。僅管與人為源相比,，由自然現(xiàn)象所產(chǎn)生的大氣污染物種類少，濃度低,，在局部地區(qū)某一時段可能形成嚴重影響,，但從全球角度看，天然源還是很重要的,，尤其在清潔地區(qū),。大氣污染物的天然源主要有：

火山噴發(fā)：排放出SO2、H2S,、CO2,、CO、HF及火山灰等顆粒物,。

森林火災(zāi)：排放出CO,、CO2、SO2,、NO2,、HC等。

自然塵：風(fēng)砂,、土壤塵等,。

森林植物釋放：主要為 稀類碳氫化合物。

海浪飛沫：顆粒物主要為硫酸鹽與亞硫酸鹽,。

在有些情況下天然源比人為源更重要,，有人曾對全球的硫氧化物和氮氧化物的排放作了估計，認為全球氮排放中的93％,，硫氧化物排放中的60％來自天然源,。

人為污染源

人類的生產(chǎn)和生活活動是大氣污染的主要來源。通常所說的大氣污染源是指由人類活動向大氣輸送污染物的發(fā)生源,。大氣的人為污染源可概括為三方面：

1,、燃料燃燒：燃料（煤,、石油、天然氣等）的燃燒過程是向大氣輸送污染物的重要發(fā)生源,。煤是主要的工業(yè)和民用燃料,，它的主要成分是碳，并含有氫,、氧,、氮、硫及金屬化合物,。煤燃燒時除產(chǎn)生大量煙塵外,，在燃燒過程中還會形成一氧化碳、二氧化碳,、二氧化硫,、氮氧化物、有機化合物及煙塵等有害物質(zhì),。

火力發(fā)電廠,、鋼鐵廠、焦化廠,、石油化工廠和有大型鍋爐的工廠,、用煤量最大的工礦企業(yè)，根據(jù)工業(yè)企業(yè)的性質(zhì),、規(guī)模的不同,，對大氣產(chǎn)生污染的程度也不同。

家庭日常生活用的爐灶,，由于居住區(qū)分布廣泛、密度大,，排放高度又很低,，再加上無任何處理，所排出的各種污染物的量往往不比大鍋爐低,，在有些地區(qū)甚至更高,。

2、工業(yè)生產(chǎn)過程排放：工業(yè)生產(chǎn)過程中排放到大氣中的污染物種類多,，數(shù)量大,，是城市或工業(yè)區(qū)大氣的主要污染源。

工業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生廢氣的工廠很多,。例如,，石油化工企業(yè)排放二氧化硫、硫化氫,、二氧化碳,、氮氧化物,；有色金屬冶煉工業(yè)排出的二氧化硫、氮氧化物以及含重金屬元素的煙塵,；磷肥廠排出氟化物,；酸咸鹽化工工業(yè)排出二氧化硫、氮氧化物,、氯化氫及各種酸性氣體,；鋼鐵工業(yè)在煉鐵、煉鋼,、煉焦過程中排出粉塵,、硫氧化物、氰化物,、一氧化碳,、硫化氫、酉分,、苯類,、烴類等?？傊?，工業(yè)生產(chǎn)過程排放的污染物的組成與工業(yè)企業(yè)的性質(zhì)密切相關(guān)。

3,、交通運輸過程中排放：現(xiàn)代化交通運輸工具如汽車,、飛機、船舶等排放的尾氣是造成大氣污染的主要來源,。內(nèi)燃機燃燒排放的廢氣中含有一氧化碳,、氮氧化物、碳氫化合物,、含氧有機化合物,、硫氧化物和鉛的化合物等多種有害物質(zhì)。由于交通工具數(shù)量龐大,，來往頻繁,，故排放污染物的量也非常可觀,。

4,、農(nóng)業(yè)活動排放：農(nóng)藥及化肥的使用，對提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)量起著重大的作用,，但也給環(huán)境帶來了不利影響,，致使施用農(nóng)藥和化肥的農(nóng)業(yè)活動成為大氣的重要污染源。

田間施用農(nóng)藥時，一部分農(nóng)藥會以粉塵等顆粒物形式散逸到大氣中,，殘留在作物體上或粘附在作物表面的仍可揮發(fā)到大氣中,。進入大氣的農(nóng)藥可以被懸浮的顆粒物吸收并隨氣流向各地輸送，造成大氣農(nóng)藥污染,。

關(guān)于化肥在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的施用給環(huán)境帶來的不利因素,，正逐漸引起關(guān)注。例如,，氮肥在土壤中經(jīng)一系列的變化過程會產(chǎn)生氮氧化物釋放到大氣中,；氮在反硝化作用下可形成氮（N2）和氧化亞氮（N2O）釋放到空氣中，氧化亞氮不易溶于水,，可傳輸?shù)狡搅鲗?，并與臭氧相互作用，使臭氧層遭到破壞,。

此外,，為便于分析污染物在大氣中的運動，按照污染源性狀特點可分為固定式污染源和移動式污染源,。固定式污染源是指污染物從固定地點排出,，如各種工業(yè)生產(chǎn)及家庭爐灶排放源排出的污染物，其位置是固定不變的,；流動源是指各種交通工具,，如汽車、輪船,、飛機等是在運行中排放廢氣,，向周圍大氣環(huán)境散發(fā)出的各種有害物質(zhì)。按照排放污染物的空間分布方式,，可分為點污染源,，即集中在一點或一個可當(dāng)作一點的小范圍排放污染物；面污染源,，即在一個大面積范圍排放污染物,。

6. 船舶海上污染怎么舉報最有效

當(dāng)?shù)丨h(huán)保局，現(xiàn)在全國嚴抓,，向他們舉報就可以了。