1. 海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)

直升直降的那個(gè)叫鵜鶘大冒險(xiǎn),，在兒童游樂區(qū)

2. 海洋平臺(tái)設(shè)備

超深海洋鉆井平臺(tái)的原理：借助導(dǎo)管架固定在海底而高出海面不再移動(dòng)的裝置,，平臺(tái)上面鋪設(shè)甲板用于放置鉆井設(shè)備,。支撐固定平臺(tái)的樁腿是直接打入海底的,，所以,，鉆井平臺(tái)的穩(wěn)定性好,，但因平臺(tái)不能移動(dòng),，故鉆井的成本較高,。 　　超深海洋鉆井平臺(tái)的種類： 　　

1,、坐底式鉆井平臺(tái)又稱沉浮式或沉底式鉆井平臺(tái),，其上部和固定式鉆井平臺(tái)類似,，其下部則是由若干個(gè)浮筒或浮箱組成的桁架結(jié)構(gòu)，充水后,，使鉆井平臺(tái)下沉坐于海底并處于工作狀態(tài),，排水后，使鉆井平臺(tái)上浮可進(jìn)行拖航和移位,。坐底式鉆井平臺(tái)多用于水淺,、浪小、海底較平坦的海區(qū),。 　　

2,、自升式鉆井平臺(tái)是有多個(gè)（一般為3～4個(gè)）樁腿插入海底，并可自行升降的移動(dòng)式鉆井平臺(tái),。自升式鉆井平臺(tái)基本由兩部分組成,，一部分是可以安放鉆井設(shè)備、器材和生活區(qū)的平臺(tái),，另一部分是可升降并可插入海底的樁腿,。我國自行制造的自升式鉆井平臺(tái)“渤海一號(hào)”平臺(tái)的四根樁腿是由圓形的鋼管做成的，樁腿的高度有七十多米,，升降裝置是插銷式液壓控制機(jī)構(gòu),。該型鉆井平臺(tái)造價(jià)較低、運(yùn)移性好,、對(duì)海底地形的適應(yīng)性強(qiáng),，因而，我國海上鉆井多使用自升式鉆井平臺(tái),。 　　

3,、漂浮在海面上的鉆井船。鉆井船的排水量從幾千噸到幾萬噸不等,，它既有普通船舶的船型和自航能力,，又可漂浮在海面上進(jìn)行石油鉆井。由于鉆井船經(jīng)常處于漂浮狀態(tài),，當(dāng)遇到海上的風(fēng),、浪、潮時(shí),，必然會(huì)發(fā)生傾斜,、搖擺、平移和升降現(xiàn)象,，因此鉆井船的穩(wěn)定性是一個(gè)非常關(guān)鍵的問題,。目前，海上鉆井船的定位常用的是拋錨法,，但該方法一般只適用于200m以內(nèi)的水深,，水再深時(shí)需用一種新的自動(dòng)化定位方法,。 　　

4、半潛式鉆井平臺(tái)其結(jié)構(gòu)形式與坐底式鉆井平臺(tái)相似,，上部為鉆井的工作平臺(tái)，下部為浮筒結(jié)構(gòu),。它綜合了坐底式鉆井平臺(tái)和鉆井船的優(yōu)點(diǎn),，解決了穩(wěn)定性和深水作業(yè)的矛盾。鉆井作業(yè)時(shí),，平臺(tái)呈半潛狀態(tài)漂浮在海面上,，浮筒在海水下的20～30m處，受大海風(fēng)浪的影響小,，所以平臺(tái)的穩(wěn)定性比鉆井浮船要好,，鉆井作業(yè)結(jié)束，排出水形成浮箱后可進(jìn)行拖航,，是目前海上鉆井應(yīng)用較廣泛的一種石油鉆井平臺(tái),。

3. 海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)原理

氣候的變遷和冰川的進(jìn)退，這是造成海面升降的最主要的原因,。在最近二三百萬年間,，地球上曾經(jīng)發(fā)生過幾次大冰期。

冰期來臨,，氣候變冷,，地球上的水不斷變成了雪降落在陸地上，最后堆積成很大的冰川,，而不能流到海洋里去,。

降水的來源主要是海水蒸發(fā)，但大海中有蒸發(fā)損失而沒有補(bǔ)充,，當(dāng)然水就越來越少,。這樣，海面就慢慢地降低了,。

科學(xué)家認(rèn)為,，地球上最近發(fā)生的三次大海退就是這種原因造成的。而一旦冰川消融,，陸地上大量的水流回海洋,，海面就會(huì)再度上升。

4. 海洋平臺(tái)專用設(shè)備系統(tǒng)

1.青蟲2.紅蟲3.沙蝦4.貝類5.小螃蟹6.小魚1.釣具裝備：　　◆要 購置一套得心應(yīng)手的專用釣具：竿長3·9米至5·4米硬調(diào)遠(yuǎn)投海竿三支,，配蓄量150米以上遠(yuǎn)投繞線輪,；5·4米或6·3米磯竿一支；2,、1米以下船釣竿一支,，配橫向繞線輪或大型鼓式繞線輪,；與上述釣竿配套規(guī)格相應(yīng)的鉛墜、釣墜,、浮漂,、釣漂、釣組繩等備件若干,。如果經(jīng)濟(jì)條件允許,，磯釣靴、海釣服,、釣箱,、偏光鏡等裝備配齊則更具"正規(guī)軍"形象。購置時(shí)最好請(qǐng)海釣經(jīng)驗(yàn)豐富的釣友幫忙把關(guān),?！　　艏?諱盲目自主，貪圖便宜,，購進(jìn)廉價(jià)釣具以次充好,，那樣將在以后海釣活動(dòng)遭遇斷竿逃魚懲罰，后悔莫及,?！　?/p>

2.安全問題：　　海釣過程中"安全第一，預(yù)防為主",，　　◆要 堅(jiān)決拒絕乘坐年久失修,、單項(xiàng)動(dòng)力系統(tǒng)的釣船遠(yuǎn)赴深海海域冒險(xiǎn)作業(yè)。海岸垂釣時(shí)最好是結(jié)伴而行,，聽從經(jīng)驗(yàn)老到的釣魚人指揮,。　　◆忌 諱孤軍深入,，涉足潮間帶深遠(yuǎn)的磯巖,，以免危及生命安全?！　?/p>

3.魚情了解：　　◆要 拜師學(xué)藝,，了解當(dāng)?shù)睾Ｓ螋~類分布情況和常見魚類的各種習(xí)性：因?yàn)獒烎~活動(dòng)既需要豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，還需要把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與理論基礎(chǔ)有機(jī)結(jié)合,，掌握這些知識(shí)最有效快捷的途徑就是向高手討教,。　　◆忌 諱不懂裝懂,，否則會(huì)時(shí)常 "竹籃打水一場(chǎng)空",，長此以往，勢(shì)必將嚴(yán)重挫傷繼續(xù)投身海釣的積極性,?！　?/p>

4.釣位鎖定：　　◆要 選擇理想釣位,，首先從了解魚類的四大習(xí)性入手，因?yàn)槌Ｒ婔~類的食,、住,、行具有明顯的規(guī)律；同時(shí)還要熟知它們棲息的環(huán)境類型,，相應(yīng)的泳層,，才能做到"知己知彼，百戰(zhàn)不殆”,。最好是借助向?qū)У闹更c(diǎn)直接進(jìn)入魚群密集區(qū),，或?qū)嵤┎讲礁M(jìn)策略,，找釣魚人扎堆的地方落腳,。　　◆忌 諱性格孤僻,，不與釣友溝通,，獨(dú)來獨(dú)往，目空一切,。否則,，"摸著石頭過河"，出師的日子則遙遙無期,?！　?/p>

5.用餌策略：　　◆要 盡可能多使用海釣"萬能餌"沙蠶，因?yàn)槊憔V沙蠶科家族絕大多數(shù)成員都是海釣餌超級(jí)精品,，雖然售價(jià)昂貴一些,，但兇猛魚類、雜食性魚類對(duì)其卻情有獨(dú)鐘,。結(jié)合弱肉強(qiáng)食自然法則,，可用于海釣原生釣餌除沙蠶以外，還包括小活魚類,、頭足類,、軟體類、節(jié)肢類和分割后的大型海洋生物肉類,。最主要的還是要根據(jù)主釣?zāi)繕?biāo)魚的攝食特點(diǎn)合理施餌,，方能誘魚中計(jì)，多有斬獲,?！　　艏?諱配餌過程中品種單一，形式僵化,，在實(shí)施方面偏離科學(xué)合理,、靈活善變軌道背道而馳必將一敗涂地,。　　

6.水情分析：　　◆要 把握水情與出魚的關(guān)系,，出行適宜在大潮流急,，水深而水質(zhì)稍渾濁之際。因?yàn)?水至清則無魚",，深水或渾水區(qū)域光線昏暗,，利于魚類藏匿索餌和躲避天敵，安全感增強(qiáng),，放松警惕,，加之此類水質(zhì)中餌料極為豐富，刺激魚群攝食強(qiáng)度,，到此一釣,，定會(huì)不虛此行?！　　艏?諱不分場(chǎng)合,、時(shí)機(jī)盲目出海碰運(yùn)氣，浪費(fèi)寶貴時(shí)間,，無謂消耗有限財(cái)力物力,，到頭來機(jī)關(guān)算盡，"賠了夫人又折兵",?！　?/p>

7.釣季選擇：　　◆要 想精確掌握本地海域魚類洄游季節(jié)，從中找出本地海域的"黃金釣季",，最好的方式是用時(shí)間來淀積基礎(chǔ),，腳踏實(shí)地，盡可能多創(chuàng)造到一些實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),，在磨練中成長,，才能得到屬于個(gè)人的詳盡資料?！　　艏?諱道聽途說,，事事過分相信別人，失去自己的原創(chuàng)動(dòng)力,，那樣將會(huì)被動(dòng)于人,。　　

8.潮汐規(guī)律：　　◆要 洞察和把握潮汐的變化規(guī)律,，因?yàn)槌毕\(yùn)動(dòng)規(guī)律與釣績有密不可分的內(nèi)在聯(lián)系,。只有在時(shí)機(jī)恰當(dāng)之際抓緊時(shí)間決戰(zhàn)，才會(huì)事半功倍，用最短的時(shí)間贏取最大的收益,?！　　艏?諱不分潮位戀戰(zhàn)，耗時(shí)勞力

5. 海洋平臺(tái)模塊

兩個(gè)全球最大的液化天然氣模塊（LNG模塊）正式起航,，運(yùn)往俄羅斯的摩爾曼斯克,。

該規(guī)格的模塊是由南通惠生海洋工程有限公司生產(chǎn)制造，由中國信保承保支持,。該項(xiàng)目是中國信保繼順利承保支持EXMAR FLNG（全球首座浮式天然氣液化和存儲(chǔ)裝置項(xiàng)目）后,，又一次與惠生重工在重大項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新合作。

該模塊是目前世界上單體體積最大,、重量最重的液化天然氣模塊,，填補(bǔ)了我國海洋工程在極地液化天然氣項(xiàng)目建設(shè)中的一個(gè)空白，標(biāo)志我國在海洋工程建設(shè)上已經(jīng)邁入世界頂尖行列,。

6. 海洋平臺(tái)升降系統(tǒng)怎么用

自升式海洋鉆井平臺(tái)新型海水塔,，其海水塔塔身護(hù)管內(nèi)安裝有引水管和潛水泵；所述護(hù)管外壁上設(shè)置有齒條和定位導(dǎo)板,，所述定位導(dǎo)板設(shè)置在導(dǎo)向槽板中,，所述導(dǎo)向槽板固定在所述自升式海洋平臺(tái)船體的樁腿桁架弦管上,；所述齒條和所述升降齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)小齒輪嚙合,，所述升降齒輪機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)大齒輪與所述減速機(jī)構(gòu)的輸出軸聯(lián)接，所述減速機(jī)構(gòu)的輸入軸與所述動(dòng)力機(jī)聯(lián)接,，所述升降齒輪機(jī)構(gòu),、減速機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)均安裝在所述自升式海洋平臺(tái)船體的甲板上。

本實(shí)用新型安裝于平臺(tái)樁腿上,，其抗擊海浪能力強(qiáng)并能夠?qū)崿F(xiàn)大氣隙工作,，其結(jié)構(gòu)簡單輕便、能夠自行連續(xù)升降,、潛水泵工作壽命長并能夠方便進(jìn)行更換,，其設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊,，經(jīng)濟(jì)效益良好,。

7. 海上升降平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)

美國“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母的詳細(xì)數(shù)據(jù)：

1、基本參數(shù)

輕載排水量：72916噸,；

滿載排水量：91487噸

總長：332.9米; 兩柱間長317米;艦寬40.8米;

吃水：11.3米;

飛行甲板長：332.9米,寬76.8米;

斜角甲板長：237.7米;

航速30kn(節(jié));

機(jī)庫：長208米,，寬33米，高約8米,；

人員編制：船員3184人,其中203名軍官;航空聯(lián)隊(duì)2800人,其中266名軍官;編隊(duì)司令部70人,其中25名軍官;

動(dòng)力裝置：核動(dòng)力,2座通用動(dòng)力公司的A4W/AIG壓水堆,4臺(tái)汽輪機(jī);每座反應(yīng)堆驅(qū)動(dòng)2臺(tái)主汽輪機(jī),與2槳2軸組成1個(gè)單元,總功率為194MW,；4臺(tái)應(yīng)急柴油機(jī),功率為8MW,4軸;

2、艦載武器：

導(dǎo)彈：3座雷聲公司的GML5 MK29型八聯(lián)裝北約海麻雀艦對(duì)空導(dǎo)彈發(fā)射裝置;

艦炮：3座通用電氣/通用動(dòng)力公司的MK15型20mm6密集陣火炮;

電子設(shè)備

電子對(duì)抗設(shè)施：4座洛拉爾·?？脊綧K36型RBOC6管誘餌彈發(fā)射裝置,發(fā)射紅外曳光彈和箔條彈,SLQ36隊(duì)“水精”魚雷誘餌系統(tǒng), SLQ29(WLQ8雷達(dá)預(yù)警和SLQ17AV干擾機(jī)和欺騙系統(tǒng)),改裝時(shí)由SLQ32(V)4型電子戰(zhàn)系統(tǒng)代替;

火控系統(tǒng)：(屬NSSMS MK57船艦隊(duì)對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)的一部分);

作戰(zhàn)數(shù)據(jù)系統(tǒng)：海軍戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)及先進(jìn)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)(NTDS/ACDS),4A,、11,、14號(hào)和16號(hào)數(shù)據(jù)鏈JOTS、POST,、CVIC,、TESS UMM－1 (V)1、SSQ－82,、SQQ－1,、WSC－3（UHF）、WSC－6（SHF）,、USC－38（EHF）衛(wèi)星通信系統(tǒng);

雷達(dá)：對(duì)空搜索ITT公司SPS48E三坐標(biāo)雷達(dá),雷聲公司SPS49(V)5型雷達(dá)休斯公司MK23目標(biāo)獲取系統(tǒng)(TAS);

對(duì)海搜索：諾登公司的SPS67V型雷達(dá);空中管制SPN41,、2部SPN42、SPN43B,、SPN44航母控制飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)雷達(dá);

導(dǎo)航：雷聲公司的SPS64(V)9雷達(dá),富魯諾公司的900型雷達(dá),URN25型塔康飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)引導(dǎo)系統(tǒng)火控;6部MK95型導(dǎo)彈火控雷達(dá);

3,、載機(jī)：

尼米茲級(jí)最多可以搭載130架F/A-18大黃蜂戰(zhàn)斗攻擊機(jī)。一個(gè)混合型標(biāo)準(zhǔn)航空聯(lián)隊(duì)包括85~90架各種飛機(jī),。目前典型是64架飛機(jī),，包括2個(gè)中隊(duì)20~24架F/A-18C戰(zhàn)斗攻擊機(jī)，1個(gè)中隊(duì)12~14架F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗攻擊機(jī),，1個(gè)中隊(duì)4~6架EA-6B"徘徊者"電子戰(zhàn)飛機(jī)（將被F/A-18G咆哮者取代）,，4~6架E-2C"鷹眼" 空中早期預(yù)警機(jī)，4~6架C-2"灰狗"運(yùn)輸機(jī),，6~8架SH-60F或HH-60H"海鷹"直升機(jī),；

飛機(jī)起落輔助設(shè)施,配備的是最新型的c-13-2型彈射器，在直角甲板和斜角甲板上各有2座,。4座彈射器同時(shí)使用可在1分鐘內(nèi)將8架飛機(jī)送上天,。飛機(jī)升降機(jī)共4部,1、2號(hào)飛機(jī)升降機(jī)位于島前,3號(hào)飛機(jī)升降機(jī)于島后,4號(hào)飛機(jī)位于左舷側(cè)斜角甲板的尾部,每臺(tái)升降機(jī)的尺寸均為25.91m,。斜角甲板著艦區(qū)設(shè)有4道攔阻索和1道攔阻網(wǎng),，飛機(jī)回收間隔是35—40秒1架。將飛機(jī)從機(jī)庫送到甲板再到起飛,，可在15—20分鐘內(nèi)完成,。

4、推動(dòng)系統(tǒng)：

兩臺(tái)核反應(yīng)堆為航空母艦提供幾乎是無限期的30節(jié)以上的續(xù)航能力,。8臺(tái)8000千瓦汽輪發(fā)電機(jī)提供的電力可供10萬人的城市使用,。4臺(tái)海水淡化裝置為“尼米茲”級(jí)航空母艦每天提供1818440升淡水。一般情況下,，艦上備有供其人員消耗90天的食品和生活必需品,。

“尼米茲”級(jí)航空母艦都裝有兩座A4W壓水核反應(yīng)堆，4臺(tái)飛機(jī)升降機(jī)，4座飛機(jī)彈射器,，4座“海麻雀”導(dǎo)彈發(fā)射架,，3~4座“密集陣”20毫米近程火炮武器系統(tǒng)，SPS-48E三維對(duì)空搜索雷達(dá),，SPS-49（V）5二維對(duì)空搜索雷達(dá),，3座Mk-91火力控制系統(tǒng)，AN/SLQ-32（V）4雷達(dá)電子對(duì)抗和火力控制系統(tǒng),，AN/WLR-1H雷達(dá)電子監(jiān)視系統(tǒng),。

簡介：

尼米茲級(jí)核動(dòng)力航空母艦（Nimitz Class Aircraft Carrier）是美國海軍所使用的一種多用途大型航空母艦，也是目前世界上第二大型的級(jí)作戰(zhàn)船艦別,，一共有10艘同型艦,。所有尼米茲級(jí)航空母艦都是采用核動(dòng)力推進(jìn)，裝備4座升降機(jī),、4臺(tái)蒸汽彈射器和4條攔阻索,，可以每20秒彈射出一架作戰(zhàn)飛機(jī)。艦載作戰(zhàn)聯(lián)隊(duì)中的機(jī)型配備根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)性質(zhì)的不同也有所不同,，可搭載不同用途的艦載飛機(jī)對(duì)敵方飛機(jī),、船只、潛艇和陸地目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊,，并保護(hù)海上艦隊(duì),。以它為核心的戰(zhàn)斗群通常由4至6艘巡洋艦、驅(qū)逐艦,、潛艇和補(bǔ)給艦只構(gòu)成,。

中文名：尼米茲號(hào)航空母艦

外文名：USS Nimitz CVN-68

艦名出處：海軍上將切斯特·W·尼米茲

服役時(shí)間：1975年5月3日

母 港：埃弗里特海軍站

排水量：100,020公噸,。

8. 海上平臺(tái)的升降機(jī)

深海迷航的上下層建造需要注意安全和舒適度,，同時(shí)要根據(jù)功能需要設(shè)計(jì)合理的布局。深海迷航的建造需要考慮水壓,、光照,、溫度等復(fù)雜環(huán)境因素，而上下層建造的安全和舒適度更為重要,。設(shè)計(jì)師需要使用耐水,、耐腐蝕、耐壓等材料,，并結(jié)合艙室功能合理規(guī)劃上下層間的連接和布局,，以確保船員的生命安全和福利。此外,，船艙內(nèi)部物資,、設(shè)備的選用和安排也需根據(jù)功能、安全性等多方面因素進(jìn)行考慮，從而滿足追求高效航行和愉悅生活兩個(gè)目標(biāo),。同時(shí),，可在建造過程中適當(dāng)融入新穎的環(huán)保理念，以提升深海迷航的品質(zhì)和競(jìng)爭力,。