1. 海洋沉船打撈

我國在海底油氣開采、深海礦產(chǎn)資源勘探和評(píng)估、海水增養(yǎng)殖,、海底隧道及海上人工島等一類的海洋空間利用方面取得舉世矚目的成就。

海洋開發(fā)是海洋及其周圍環(huán)境（大氣,、海岸,、海底等）的資源開發(fā)和空間利用活動(dòng)的總稱,。

2. 海洋沉船打撈視頻

一、1945年3月28日,，已被日本軍隊(duì)征用的阿波丸號(hào)在新加坡裝載了從東南亞一帶撤退的大批日本人駛向日本,。4月1日午夜時(shí)分，該船行至中國福建省平潭牛山島以東海域,，被正在該海域巡航的美軍潛水艦“皇后魚號(hào)”發(fā)現(xiàn),，遭到數(shù)枚魚雷襲擊，3分鐘后迅速沉沒,。隨船的2009名乘客與船共沉,，只有一名幸存者上了美軍的救援艇。

二,、這就是著名的“阿波丸”號(hào)沉船事件,。這次沉船的背后又有著怎樣不為人知的秘密？日本官方為何突然放棄向美軍索要全部賠償,？中國又為何會(huì)花費(fèi)巨大代價(jià)想要將其打撈上來呢,？今天，讓我們聚焦“阿波丸”號(hào)沉船事件的驚險(xiǎn)全過程,，揭秘“阿波丸號(hào)”背后的故事,。

三、“阿波丸”號(hào)遠(yuǎn)洋油輪造于上個(gè)世紀(jì)四十年代,，它體長154.9米,，寬20.2米，深12.6米,，總噸位11249.4噸,，建成不久便被日本軍方偷偷征用。1944年,，日美雙方簽訂協(xié)議,，允許日方船只“阿波丸”號(hào)穿越敏感地帶，用于運(yùn)輸日占區(qū)人員的的轉(zhuǎn)移,。

四,、協(xié)議簽訂之前，“阿波丸”號(hào)巨輪曾先后六次往返新加坡——日本,，其中好幾次遇到美軍的轟炸,，但都沒有影響它成功將人員物品運(yùn)到目的地。因此,，日本軍方稱它為“不沉之艦”,，它的存在給日方陸軍帶去無數(shù)補(bǔ)給。

五,、為了保證它在以后的行程中能夠獲得絕對(duì)的安全，日本便與美國商議商運(yùn)協(xié)議，在協(xié)議簽訂后,，日本軍方將其改造成救援物資運(yùn)輸船,，撤去了船上的大炮和士兵，掛上了紅十字會(huì)的旗幟,。

六,、但是，擁有如此巨大運(yùn)輸能力的巨輪,，日本軍方是不甘心讓它僅運(yùn)輸物資的,，所以從一開始，它在獲得美軍的放行令后,，便偷偷地運(yùn)輸了上千噸的的炸彈以及其他戰(zhàn)備物資送往日本,。

七、當(dāng)時(shí)處于二戰(zhàn)后期,，日本四面楚歌,，除了在中國連續(xù)戰(zhàn)敗，其本土上空還經(jīng)常遭遇美軍空軍轟炸,，“阿波丸”號(hào)巨輪成了日本在太平洋上運(yùn)輸物資的唯一希望,，雖然輪船上空每天都會(huì)飛過去往日本的美軍戰(zhàn)機(jī)，但是憑著一紙協(xié)議,，“阿波丸號(hào)”完好無損地每日航行著,。

八、就在日本軍方覺得這條道路萬無一失的時(shí)候,，意外發(fā)生了,。1945年3月28日，日本軍方趁著夜色將大量違規(guī)物品運(yùn)上巨輪,。

九,、隨著日本帝國在戰(zhàn)爭中的節(jié)節(jié)敗落，日控區(qū)的情況也極其不穩(wěn)定,，大量富商,、軍官及其家屬都爭先恐后地?cái)D上了“阿波丸”號(hào)巨輪，踏上了回家之路,，使得原本僅能裝載236名乘客的輪船,，最后裝載了2009人。但是誰也沒成想,，這艘巨輪最后并沒有將他們平平安安帶回家,，而是將他們帶入了無比森冷的海底深淵。

十,、在“阿波丸”號(hào)駛?cè)胫袊_(tái)灣海峽的牛山海域的時(shí)候,，危險(xiǎn)悄悄逼近,。當(dāng)時(shí)在它附近的美軍“皇后魚”號(hào)潛艇已經(jīng)在這片海域巡航了四個(gè)多月了，擊沉了無數(shù)日軍的補(bǔ)給船只,，給日軍帶來重創(chuàng),。

十一、1945年4月1日中午,，負(fù)責(zé)指揮“皇后魚”號(hào)潛艇的艦長拉福林,，在收到了“皇后魚”號(hào)潛艇的僚艇“海狐”號(hào)發(fā)來的訊號(hào)，報(bào)告中說明其向一艘日本運(yùn)輸船發(fā)起了進(jìn)攻,。

十二,、夜幕降臨后海面浮起濃霧，近乎看不清前方的狀況,，而此時(shí)卻傳來信息稱附近有一艘軍艦,，拉福林擔(dān)心是中午被攻擊的日軍運(yùn)輸船前來報(bào)復(fù)，但是當(dāng)時(shí)的海域距離日控區(qū)僅有18海里,，在這里進(jìn)行全面攻擊很可能會(huì)遭到日軍猛烈的反擊,，拉福林猶豫不決。

十三,、可是考慮到海面濃霧彌漫,，極端的天氣很影響美軍的戰(zhàn)斗力，拉福林當(dāng)機(jī)立斷,，先下手為強(qiáng),。他依賴經(jīng)驗(yàn)與聲吶再次確認(rèn)其是一艘軍艦后，向“阿波丸”號(hào)巨輪發(fā)起猛烈進(jìn)攻,。隨著四枚魚雷先后命中目標(biāo)發(fā)出巨響,，這艘承載了榮譽(yù)的日軍“不沉之艦”沉入了太平洋。

十四,、交戰(zhàn)十分鐘后,，“皇后魚”號(hào)潛艇慢慢靠近“阿波丸”號(hào)巨輪被擊沉的位置，發(fā)現(xiàn)其沉沒的海域上方漂浮著大量的重油和橡膠,，并救下了一名幸存者田勘一郎,，而這名幸存者并不是當(dāng)時(shí)唯一漂浮在海面上的人，只是當(dāng)美軍伸出援手想要救下他們的時(shí)候,，其他人都拒絕了,，誓要與“阿波丸”號(hào)共存亡。

十五,、與此同時(shí),，拉福林也意識(shí)到這并不是一艘軍艦，而是一艘商用船只,，只是為時(shí)已晚,。八天后,，日本政府就此事件向美國政府發(fā)出質(zhì)問，提出賠償要求,。而這件事在當(dāng)時(shí)也是轟動(dòng)全球,。

十六、事后,，在美軍軍事法庭上，拉福林辯解稱：當(dāng)時(shí)濃霧天氣無法辨別船只的信息,，只能根據(jù)聲吶提供的信息作出判斷,，而聲吶顯示該船只就是軍艦，且在當(dāng)天中午“海狐”號(hào)便攻擊了一只日軍運(yùn)輸船,，所以當(dāng)晚的船只很可能是日軍派來報(bào)復(fù)的軍艦,。面對(duì)如此說辭，日方并不認(rèn)同,，并稱美軍是蓄意攻擊應(yīng)該賠償日本全部損失,。

十七、最后,，美國方面承認(rèn)對(duì)“阿波丸”號(hào)郵輪的沉沒負(fù)有不可推卸的責(zé)任,，但是針對(duì)賠償，美國希望在戰(zhàn)爭結(jié)束后再清算,，到時(shí)候它還可以以戰(zhàn)勝國的身份獲得主動(dòng)權(quán),。

十八、但是故事僅僅是這樣嗎,？在法庭上拉福林曾說當(dāng)時(shí)“皇后魚”號(hào)發(fā)射的魚雷是從艇尾發(fā)射的,，這就說明一旦戰(zhàn)爭發(fā)生那么“皇后魚”號(hào)潛艇則需要掉頭才能追擊“阿波丸”號(hào)，這對(duì)于處于危險(xiǎn)中的潛艇來說是極其不利的,，而作為美軍身經(jīng)百戰(zhàn)的指揮拉福林怎會(huì)做出如此舉動(dòng)呢,？

十九,、再者,，唯一的幸存者田勘一郎曾回憶說：美軍一直在跟蹤“阿波丸”號(hào)，從離開新加坡開始,，一路上海軍空軍輪流監(jiān)視,。所以美國是否蓄意攻擊，我們保留一定的質(zhì)疑,。

二十,、而日本方面呢？從最開始就不守約定,，違規(guī)運(yùn)輸,，運(yùn)輸?shù)奈镔Y僅僅就是彈藥嗎,？其實(shí)不然，據(jù)說當(dāng)時(shí)船上不僅有戰(zhàn)備物資,，還有40噸黃金,、12噸白金、40箱左右的珠寶文物等,，甚至還有傳聞?wù)f船上攜帶有北京人頭骨,。

二十一、日本為什么要將大量財(cái)寶轉(zhuǎn)移呢,？這其中有怎樣的含義呢,？而作為已經(jīng)經(jīng)歷過好幾次在航行中遭遇攻擊并成功脫險(xiǎn)的“阿波丸”號(hào)巨輪又是為何在四個(gè)魚雷之后就沉沒了呢？更有甚者,，在1973年的時(shí)候,，日本原中將稻田正純對(duì)外宣稱當(dāng)時(shí)從新加坡出發(fā)的“阿波丸”號(hào)是裝有自爆裝置的，那么“阿波丸”號(hào)是自爆沉船的說法就有了有力佐證,。

二十二,、不然，為何除了田勘一郎外的日本人拒絕美國軍方的營救呢,？戰(zhàn)敗后的日本為何在經(jīng)濟(jì)崩潰的邊緣依舊絕口不提賠償并自費(fèi)賠償了遇難者家屬呢,？這其中必是有著更多不可告人的秘密。

二十三,、沉船后,，國際社會(huì)的目光都聚集在這艘傳聞中裝有無數(shù)財(cái)寶的“阿波丸”號(hào)上，很多國家都希望能夠前來打撈沉船,，但是根據(jù)國際海洋法規(guī)定,，我國擁有“阿波丸”號(hào)沉船打撈的全部權(quán)益，未經(jīng)我國允許其他國家是不能夠前往打撈的,。

二十四,、而當(dāng)時(shí)的中國社會(huì)剛剛復(fù)蘇，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)狀況不容樂觀,，如果能夠成功打撈這艘船,，必能給國家?guī)砭薮蟮氖找妫谑侵醒霙Q定由海軍與交通部一起聯(lián)合打撈沉船,。當(dāng)時(shí)西方國家覺得這就是個(gè)笑話,，沒有他們的幫助以中國當(dāng)時(shí)的實(shí)力是絕對(duì)不可能做到打撈如此巨大的沉船的。

二十五,、但是中國永遠(yuǎn)是那個(gè)可以戰(zhàn)勝不可能的國家,，拼盡全力也要贏的國家。歷經(jīng)四年，我們的打撈隊(duì)不畏艱辛,，不懼犧牲,，最終成功打撈出了沉船中的大部分物品，沉睡了二十多年的“阿波丸”號(hào)巨輪重見天日,。

二十六,、在中國對(duì)外公布打撈沉船的結(jié)果之時(shí)，世界為之轟動(dòng),，中國再一次堵住了西方國家嘲笑的嘴臉,，用實(shí)力和付出證實(shí)了“我們可以”。

二十七,、雖然各方的情報(bào)都證實(shí)有黃金的存在,，但是打撈的事實(shí)卻與此相背，如果真有黃金的存在,，那么只有一個(gè)說法可以解釋，那就是沉船事件是有日本人自己自爆下沉的結(jié)果,。隨著自爆按鈕被按下,，裝滿黃金的箱子也灰飛煙滅，無跡可尋了,。

二十八,、雖然這次沒有打撈出黃金，但是我們也不是一無所獲,，除了價(jià)值5000萬的物品外,，我們的打撈技術(shù)也是大大提高，國家還順勢培養(yǎng)了一支海上救援隊(duì)伍,，并且我們打撈沉船所用的時(shí)長比西方任何一個(gè)國家預(yù)計(jì)的時(shí)間都要短,，我們的中國速度讓世界驚嘆。

二十九,、至此,，“阿波丸”號(hào)沉船事件告一段落，真真假假的消息也無從證實(shí),，一個(gè)接一個(gè)的謎團(tuán)也只能隨沉船一起被人們漸漸遺忘,。

3. 沉船打撈原理

是指利用鷹嘴形狀的油桶夾抓住商品并提起的技術(shù)。其實(shí)現(xiàn)原理主要是通過加大在油桶銷的一端施加的力,，使得油桶夾口收縮并夾住物品,，然后通過繩索或機(jī)械起重設(shè)備提起物品。這種夾取方式通常用于起重或運(yùn)輸物品的場合,，可以提高生產(chǎn)效率和安全性,。本技術(shù)可以應(yīng)用于貨物裝卸、垃圾清理,、沉船打撈等領(lǐng)域,，具有操作簡單,、無需電力和機(jī)械動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)。但同時(shí)也需要注意鷹嘴的夾緊程度和使用負(fù)荷不要超過設(shè)計(jì)要求,，否則可能會(huì)造成損壞或危險(xiǎn),。

4. 沉船 打撈

每個(gè)桶的重力G=mg=20kg×10N/kg=200N；船的重力G=mg=25×10kg×10N/kg=2.5×10N,；設(shè)要用n只油桶才能將沉船打撈起來,，根據(jù)題意知：F≥G+GρgnV≥nG+G1.03×10kg/m×10N/kg×n×1m≥n×200N+2.5×10N解得n≥25答：至少要用25只油桶才能將沉船打撈起來．

5. 海上沉船打撈

　　海上航行的船舶由于多種原因，導(dǎo)致海水進(jìn)入船艙,，使得船舶浮力不足而沉沒,。要打撈沉船，就得讓沉船恢復(fù)它的浮力,，才能使沉船浮出水面,，重見光明。量得恢復(fù)它的浮力,！由此出現(xiàn)了浮力打撈法,。　　浮力打撈法就是讓沉船恢復(fù)浮力,，使沉船浮出水面,。我國古代懷丙和尚就用這個(gè)方法打撈沉船。浮力打撈法具體過程：先在船上放泥沙,，然后把繩子一頭栓在船上,，另一頭栓在要打撈的船上，把泥沙從船里拋出去,，船質(zhì)量減輕,，由于水的浮力作用上浮，沉船浮出水面,。我國古代懷丙和尚用這個(gè)方法將沉船打撈上來?，F(xiàn)在打撈沉船方法很多，常用打撈方法是浮筒打撈法,，即用若干浮筒在水下充氣后,，借浮力將沉船浮出水面。由于采用浮筒打撈法打撈沉船,，產(chǎn)生的水浮力大而可靠,，施工方便、安全,，所以經(jīng)常使用浮筒打撈法來打撈沉船,。　　打撈沉船其他方法有：恢復(fù)浮力法、浮船塢打撈,、解體打撈法,、浮力材料法、充氣打撈法,、圍堰打撈法,、泡沫塑料打撈法等多種。在不同情況下,，可以采用不同的打撈沉船方法,。如對(duì)沉沒于江河或近海較淺水域的沉船、沉物,，可采用恢復(fù)浮力法打撈,。對(duì)于沉沒于遠(yuǎn)海或大洋深處水域的沉船,、沉物,，可采用浮船塢打撈法打撈。對(duì)于較小水塘的打撈可用圍堰打撈法,。對(duì)于不能整體打撈的沉船,、沉物可采用水下解體打撈法打撈。若這個(gè)沉船沒有任何打撈價(jià)值,，比如水泥運(yùn)輸船，又占據(jù)了航道,，可不必打撈,，直接在水中用炸藥炸毀，以清理航道,。 當(dāng)然,現(xiàn)在也有很多專業(yè)的沉船打撈公司.

6. 打撈沉船船只

“南海一號(hào)”的沉船寶藏

南海一號(hào),，是宋代時(shí)期在福建的泉州修建的木制大型船，1987年,，在東陽的海底被發(fā)現(xiàn)它,。它的沉船位置大約在東平港的南邊20海里的地方，在2010前是發(fā)現(xiàn)的規(guī)模最罕見的宋代船,。它于1987年在東陽的海底被發(fā)現(xiàn),。可是當(dāng)時(shí)基于技術(shù)和資金問題而并沒進(jìn)行打撈研究,。

7. 打撈深海沉船

一個(gè)國家要想走向強(qiáng)大,，那就不僅要在成功中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更要學(xué)會(huì)在失敗中吸取教訓(xùn),。對(duì)于我們中國來說,，19世紀(jì)后期是我們歷史上一段慘痛的回憶。

由于當(dāng)時(shí)封建統(tǒng)治的腐朽與沒落，西方資本主義列強(qiáng)用堅(jiān)船利炮打開了我們的國門,。

之后的幾十年里,，他們逼著軟弱無能的清廷簽訂了很多不平等條約，還掠奪了很多我們的國寶,。

在他們多次的掠奪中,，對(duì)圓明園的掠奪是情況較為嚴(yán)重的一次。1860年10月,，英法聯(lián)軍進(jìn)入圓明園,，進(jìn)而被園里面無數(shù)奇珍異寶吸引，隨即展開了瘋狂掠奪,。

園內(nèi)可搶的東西實(shí)在太多,，英軍里面有一個(gè)名叫郝利思的軍官，他憑借在園內(nèi)掠奪的寶物致富,，此后成為了一個(gè)富翁,。當(dāng)時(shí)園內(nèi)本有歐式鐘表441件，劫后僅剩1件,。

事后清點(diǎn)時(shí)記錄被土匪搶走和被英法聯(lián)軍遺棄物件的共1197件,，但這些僅有園內(nèi)的千分之一二。

當(dāng)時(shí)《泰晤士報(bào)》估計(jì)被英法聯(lián)軍掠奪的財(cái)產(chǎn)超過600萬鎊,。但由于園內(nèi)記錄物件的名冊(cè)被焚毀,，因此至今我們?nèi)匀粵]有一個(gè)具體數(shù)據(jù)。

但是,，我們中華民族從來就不會(huì)任人宰割,，因?yàn)閹浊甑臍v史教會(huì)了我們自強(qiáng)不息，后發(fā)制人,。

經(jīng)過我們國家各階層人民的艱苦奮斗,，我們擊敗了一個(gè)又一個(gè)侵略者，終于可以再次傲然屹立于世界民族之林,。

再也不會(huì)有侵略者敢來拿我們的一林一木,，一磚一瓦?？墒?，依靠掠奪來獲取財(cái)富的國家，無論怎樣用文明來掩飾自己,，他們的骨子里依然會(huì)有強(qiáng)盜的基因,。

可能有朋友會(huì)好奇為什么我會(huì)這樣說，之所以說這句話,，是對(duì)事不對(duì)人,。之前發(fā)生過這樣一件事,，我國漁民在東海捕魚時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)了一搜沉船,。

船上有許多中國古代的文物,，經(jīng)考古學(xué)家研究鑒定，這批文物都是從圓明園流出的,。這艘船應(yīng)該就是英法聯(lián)軍侵華時(shí)英國的貨船,，可能在運(yùn)輸時(shí)遇到惡劣天氣進(jìn)而沉沒在此。

這個(gè)消息一出,，中外各國都十分關(guān)注,，尤其是英國，他們十分關(guān)心中國如何處理這批價(jià)值昂貴的文物,。

在消息發(fā)出后不久,，英國方面向我國進(jìn)行了交涉，并提出了一個(gè)十分荒唐的要求,。他們說沉船是英國的,，因此上面的文物也應(yīng)該屬于英國，希望中國政府能盡快歸還,。

看看,，這就是一個(gè)以文明自居的國家提出的無理要求，雖然大家都明白無論從哪個(gè)層面來說,，這批文物都是屬于中國的,。

但我國是禮儀之邦，凡事都講究以理服人,。接下來我們就來看看,，為什么這批文物該屬于我們中國。

首先,，英國當(dāng)初拿到這些文物的手段是搶，并不是正規(guī)的交易,。因此這些奇珍異寶并不是兩個(gè)貿(mào)易往來的商品,，而是英國掠奪侵略我國的證據(jù)。因此作為侵略者,，英國無權(quán)獲得這些文物,。

其次，東海是我國領(lǐng)海,，是我國的國土,。在我國國土上發(fā)現(xiàn)的我國文物，無論從哪個(gè)層面來講,，都應(yīng)該屬于我國,。英國如果堅(jiān)持要拿,，那么他們最多只能拿回拿條千瘡百孔的沉船。

如果英國仍不死心的話,，我們可以拿出考古學(xué)家的專業(yè)鑒定結(jié)果來證明這些文物屬于圓明園,，出自中國清朝工匠之手。

雖然這些舉措看起來都沒必要,，但如果對(duì)方堅(jiān)持強(qiáng)詞奪理,，我們國家也不介意奉陪到底。當(dāng)初他們從我們的國土上拿走這些文物,，靠的是搶,，是暴力。

但我們是有五千年文化歷史的禮儀之邦,，我們要留下這些國寶只會(huì)憑德,，憑道理。

其實(shí),，我們骨子里的禮儀和品德才是我們真正的國寶,。它之所以比有型的藝術(shù)品更珍貴就在于它可以傳承，也不怕毀壞,。

而且,，任何人也不能搶走它。不論是誰,，如果真的想搶它,，那就要像我們一樣，用數(shù)千年的時(shí)間去磨煉,，去沉淀,，方可顯現(xiàn)這種獨(dú)一無二的品質(zhì)。

8. 海底沉船打撈

先來了解下"世越號(hào)"這艘船,，它總長為145米,，寬度約為22米，高14米,，空載排水量6800多噸,。

排水量就是船舶排開水的重量，也就是船所受到的浮力,，而這個(gè)浮力等同于船舶的總重量,。

如果再加上游客和貨物什么的，總重量約達(dá)1萬噸,。

這么大的船傾覆了,，那應(yīng)該怎么打撈呢？

首先來看看它所處的環(huán)境,，那里的海底水深達(dá)到了45米,，打撈難度極大,，更別說總長145米的沉船。

這種打撈作業(yè)在全世界都沒有先例,，以當(dāng)時(shí)韓國的打撈能力來說,，只能表示太難了。

但是隨著當(dāng)?shù)孛裨共粩嗟胤序v起來,，始終拖著不打撈也不是辦法呀,，于是只好把打撈任務(wù)向全球公開招標(biāo)。

誰有能力誰來吧 ,，我來出錢就行,。

最后，在參與競標(biāo)的眾多世界頂級(jí)打撈公司中,，中國上海打撈局脫穎而出,。

為啥我們能打敗那么多對(duì)手？關(guān)鍵還是靠著豐富的經(jīng)驗(yàn)和出眾的技術(shù)裝備,，畢竟我們?cè)?jīng)打撈過比"世越號(hào)"還重的船嘛,！

講真，這專業(yè)的事就得交給專業(yè)團(tuán)隊(duì)做,！

于是在2015年8月,，韓國政府就與上海打撈局最初簽訂的合同金額為5億人民幣！合同簽了咱就開始干活吧,！

但是經(jīng)過我們專業(yè)人員的現(xiàn)場勘測,，發(fā)現(xiàn)世越號(hào)的打撈作業(yè)難度非常大。

首先,，按照韓方要求,，為了保護(hù)死者遺骸，船只必須保持左傾90度的沉沒狀態(tài),，并且不能對(duì)船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞,。

也就是它傾倒是什么樣子，打撈上來也是什么樣子,。

其次,，依照韓國人給出的信息，海底層應(yīng)該是容易挖掘的淤泥,，然而經(jīng)過我們挖掘之后，才發(fā)現(xiàn)實(shí)際包裹沉船的是厚厚的硬質(zhì)巖層,。

最后,，世越號(hào)的實(shí)際重量也比韓方給出的數(shù)據(jù)要更大，其重心也不準(zhǔn)確,。這就讓世越號(hào)移到半潛船,，以及抬到理想的靠岸高度難上加難,。

得！一句話就是韓國人給的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,，韓國這點(diǎn)荒唐事,，到頭來還得我們收拾爛攤子。

于是為了勘探沉船的水下實(shí)際情況,，我們首先采用多波束水下掃描定位來確定沉船的位置信息,。

接著動(dòng)用了水下遙控?zé)o人潛航器以及100多位潛水員。

他們冒著生命危險(xiǎn),，一次又一次地潛入水底,，對(duì)"世越號(hào)"進(jìn)行前期調(diào)查，并且潛水員們?yōu)榱吮ＷC項(xiàng)目不間斷,，分成三班輪流下水偵查,，帶來了很多寶貴的一手?jǐn)?shù)據(jù)。

具體的數(shù)據(jù)有了,，但在正式打撈之前,，還需要做很多準(zhǔn)備工作。

比如要在船體上鉆眼回收殘油,，以防止爆炸和污染,，要安裝舷窗防護(hù)網(wǎng)，防止遺物流失,，船艉區(qū)域要進(jìn)行抽沙作業(yè),，船體周圍要安裝防護(hù)網(wǎng)等等。

在準(zhǔn)備工作完成后,，就開始在封閉船體通風(fēng)口,，鉆眼向船艙內(nèi)充氣，借助內(nèi)置浮氣囊和橡膠浮筒,，可以使船的浮力大于船的自重,，為后續(xù)打撈減輕了不少重量。

接下來就是在船艏兩側(cè)安裝系留索,，部署提升索,，這樣鋼纜拉起來也沒那么費(fèi)力。

然后使用大力號(hào)浮吊船將船艏抬升5度,，部署起吊梁,、起吊索，將起吊索連接到起吊框架,，然后將起吊框架連接至浮吊船,。

接下來，浮吊船便開始起吊世越號(hào),，并把它轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域,，再拖進(jìn)半潛船,，通過船塢排水作業(yè)將船體打撈出水，再使用半潛船運(yùn)輸?shù)侥酒指?，最后使用浮吊船?#34;世越號(hào)"吊裝到岸上,。

這種方法也叫做海底托底鋼梁整體起浮技術(shù)，聽描述就知道這面的技術(shù)含量可不低,！

在打撈過程中,，上海打撈局共投入作業(yè)船舶3000余艘次、施工作業(yè)人員2170人次,，水下作業(yè)總時(shí)間近1.3萬個(gè)小時(shí),，并且連續(xù)奮戰(zhàn)590天。

可以說工程時(shí)間之長,、任務(wù)之艱巨,，都創(chuàng)造了世界之最。

而結(jié)果也是非常完美的,，終于讓"世越號(hào)"在沉沒近三年后重見天日,。

但后來，上海打撈局盤點(diǎn)了下實(shí)際支出費(fèi)用,，竟高達(dá)16億人民幣,，也就是說我們虧了11億。

打撈虧了的原因,，主要還是前期考察時(shí)候,，發(fā)現(xiàn)韓國人提供的資料不符合實(shí)際情況，導(dǎo)致整個(gè)計(jì)劃延期和重新設(shè)計(jì),。

9. 沉船打撈視頻

一,、封艙抽水打撈法。把沉船破口封堵后,，將船內(nèi)的水抽出,，使船浮起，因封補(bǔ)嚴(yán)密困難,，風(fēng)浪大時(shí)難作業(yè),，故較少采用。

二,、浮筒打撈法,。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面,，此法浮力大而可靠,，施工方便、安全。

三,、船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底,，用打撈船上的起重設(shè)備將沉船提起,，打撈時(shí)一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業(yè)。

四,、泡沫塑料打撈法,。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內(nèi)，排去海水,，借泡沫浮力抬起船舶,，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作,，也適應(yīng)海上風(fēng)浪下作業(yè),。

五、圍堰打撈法,。當(dāng)船沉于水深較小的水域時(shí),，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內(nèi)的水,，將沉船封補(bǔ)或修復(fù),，再灌水將船浮起后拆除圍堰。

六,、充氣排水打撈法,。是向沉船艙內(nèi)打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起,。在不同情況下,，可以采用不同的打撈沉船方法。如對(duì)沉沒于江河或近海較淺水域的沉船,、沉物,，可采用恢復(fù)浮力法打撈。對(duì)于沉沒于遠(yuǎn)?；虼笱笊钐幩虻某链?、沉物，可采用浮船塢打撈法打撈,。對(duì)于較小水塘的打撈可用圍堰打撈法,。對(duì)于不能整體打撈的沉船、沉物可采用水下解體打撈法打撈,。

七,、吊車起吊法，對(duì)于較小的船只，可采取潛水員下到底部固定掛點(diǎn),，吊車直接起吊的方法,，但是注意的是因?yàn)楹芏嗟某链F(xiàn)場多為水域，很多陸地吊車難于靠近,，甚至需要先進(jìn)行道路的正平工作方可進(jìn)行起吊作業(yè),。

八、爆破法,，若這個(gè)沉船沒有任何打撈價(jià)值,，比如水泥運(yùn)輸船，又占據(jù)了航道,，可不必打撈,，直接在水中用炸藥炸毀，以清理航道,。沉船打撈是打撈沉沒于水中物體的潛水工程作業(yè),。包括潛水打撈船舶、飛行器,、貨物等,。在航道、港口水域中的打撈作業(yè),，可達(dá)到清理通航障礙物的目的,。打撈是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，涉及測量,、潛水,、水下切割、封堵,、水下爆破和水下焊接等,。

10. 海洋沉船打撈多少錢

中國不允許私人打撈沉船

中華人民共和國文物保護(hù)法》規(guī)定，任何埋藏在我國領(lǐng)土或者領(lǐng)海的文物,，所有權(quán)歸國家,，個(gè)人不得進(jìn)行任何形式的打撈，否則將依法追究其刑事責(zé)任,。

但根據(jù)國家文物局制訂的《中華人民共和國水下文物保護(hù)管理?xiàng)l例》,，對(duì)于遺存于中國領(lǐng)海內(nèi)以及依照中國法律由中國管轄的其他海域內(nèi)的文物，無論其起源于中國或起源于外國,，均屬中國所有,；

對(duì)于遺存于外國領(lǐng)海以外的其他海域以及公海區(qū)域內(nèi)的起源于中國的文物，中國享有辨認(rèn)器物物主的權(quán)利,。

11. 海洋沉船打撈多少噸

理論上來講這筆財(cái)產(chǎn)是國家的,。沉船，包括殘骸和船上財(cái)產(chǎn)，其所有權(quán)應(yīng)當(dāng)歸沉船所有人,。即使是在公海上,，您的打撈行為也屬于我國法律規(guī)定的無因管理行為，打撈上來的財(cái)產(chǎn)應(yīng)當(dāng)收歸國有,，國家同時(shí)應(yīng)當(dāng)補(bǔ)償您基本的打撈費(fèi)用,。

如果是文物的話，有關(guān)管理機(jī)關(guān)還應(yīng)有一定的獎(jiǎng)勵(lì),。至于您是否上報(bào)此打撈行為和財(cái)產(chǎn)完全取決于您自己的決定。