1. 海洋磁測

關(guān)于海洋的英語單詞：

1,、sea 海

2,、ocean 大洋

3,、inlet 小灣

4,、bay 海灣,灣

5,、wave 波浪

wave 讀法 英 [we?v] 美 [we?v] 　 　

n. 波浪,；波紋,；波

v. 揮動,；飄動

擴展資料

詞語用法

1,、wave的基本意思是“波”,常用于表示“波浪”“波濤”,可指海面涌起拍岸大波或者波浪(尤指海浪)的浪頭; 也可指形狀上或運動上像波浪的事物,用于比喻則可指頭發(fā)的波紋或燙發(fā),。在科技術(shù)語中, wave還可表示波狀運動的波和熱、光,、聲,、磁、電等的波狀運動,。在物理學中則特指電磁波,。

2、wave的另一個意思是指手等的“揮動”,即“揮手,、招手,、擺手”。

3,、wave是可數(shù)名詞,可用不定冠詞修飾,。the waves的意思是“大海”,是正式用法,。

4,、“在波浪上”應(yīng)說on the waves,其中介詞不可誤用作in,。

詞匯搭配

1、light waves 光波

2,、shock waves 沖擊波

3,、radio waves 無線電波

4、natural wave 頭發(fā)的天然卷曲

5,、sound waves 聲波

例句

1,、The flag waved in the wind.

旗幟在風中飄揚。

2,、All around me I saw tall trees waving in the wind.

我看見周圍的高樹隨風飄動,。

2. 海洋磁測應(yīng)用

與環(huán)境的顏色相似的顏色，例如：大海用藍色偽裝,。

照相偵查衛(wèi)星把目標的圖像信息記錄在膠片或磁記錄器上,，然后通過返回式衛(wèi)星送回地面，或用無線電傳輸方式實時或延時傳回地面,。這些信息經(jīng)過加工處理后,，能判讀和識別目標的內(nèi)容細節(jié)并確定其地理位置。

3. 海洋磁力測量規(guī)范

航空磁測法是用飛機攜帶磁力儀在空中進行的地磁測量,，它比陸地磁測和海洋磁測速度快,，費用省。

航空磁測法可分為兩種類型,，一種是用磁通門磁力儀，或質(zhì)子旋進磁力儀,，或光泵磁力儀測量地磁場的總強度（標量）;另一種是用磁通門分量磁力儀,或質(zhì)子旋進分量磁力儀測量地磁場的各個分量,，有的測量磁偏角、水平強度和磁傾角,，有的測量地磁場的北向強度,、東向強度和垂直強度。

測量地磁總強度時,，飛行高度較低,，通常是幾十米或幾百米，測線也較密,，線距為幾百米或幾千米,。

為了減少飛機本身產(chǎn)生的磁場對測量結(jié)果的影響，要把探頭放在機艙外面,，用一定長度的電纜同飛機聯(lián)接,。

測量地磁場分量時，飛行高度為幾公里,，線距為幾十公里,。

測量地磁場分量的難度比測量其總強度的難度大得多,，這是因為不僅要測定探頭相對于參考系統(tǒng)的方向，而且要補償飛機磁場對測量結(jié)果的影響,。

4. 海洋磁力測量技術(shù)規(guī)范

海洋測繪的任務(wù)和內(nèi)容:

對海面水體和海底進行全方位,、多要素的綜合測量,

大氣(氣溫、風,、雨,、云、霧等);

水文(海水溫度,、鹽度,、密度、潮汐,、波浪,、海流等);

以及海底地形、地貌,、底質(zhì),、重力、磁力等各種信息和數(shù)據(jù);

繪制成不同目的和用途的專題圖件,為航海,、國防建設(shè),、海洋開發(fā)和海洋研究服務(wù).

海洋測繪內(nèi)容:主要包括海洋大地測量、海洋重力測量,、海洋磁力測量,、海洋躍層測量、海洋聲速測量,、海道測量,、海底地形測量、海圖制圖,、海洋工程測量等.

海道測量:

海道測量的任務(wù)是進行水深測量和海岸地形測量,獲取海底地貌,、底質(zhì)情況和航行障礙物等資料.

海道測量的主要內(nèi)容有:

(1)控制測量;

(2)進行水位觀測,確定平均海面、深度基準面和計算水深測量時的水位改正;

(3)進行水深測量,、助航標志的測量,、航行障礙物的調(diào)查探測、水文和底質(zhì)測定;

(4)海岸地形測量.

5. 海洋磁測全名

廣東海洋大學（Guangdong Ocean University）,，坐落于海濱城市——廣東省湛江市,，是國家海洋局與廣東省人民政府共建的省屬重點建設(shè)大學、廣東省高水平大學重點學科建設(shè)高校,、粵港澳高校聯(lián)盟成員,，入選卓越農(nóng)林人才教育培養(yǎng)計劃，是教育部本科教學水平評估優(yōu)秀院校。

6. 海洋磁測數(shù)據(jù)的創(chuàng)新

目前,，863計劃的項目共設(shè)有6個領(lǐng)域,、15個主題和5個專項。

1,、生物技術(shù)領(lǐng)域,，生物技術(shù)領(lǐng)域設(shè)立了3個主題：有高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì),、抗逆動植物新品種（101）主題,，新型藥物、疫苗和基因治療（102）主題,，蛋白質(zhì)工程（103）主題,。

2、信息技術(shù)領(lǐng)域,，信息技術(shù)領(lǐng)域設(shè)立了4個主題：智能計算技術(shù)（306）主題,，光電子器件和光電子、微電子系統(tǒng)集成技術(shù)（307）主題,，信息獲取與處理技術(shù)（308）主題,，通信技術(shù)（317）主題，中國高速信息示范網(wǎng)（300專題）,。

3,、自動化技術(shù)領(lǐng)域，自動化技術(shù)領(lǐng)域安排了兩個主題：計算機集成制造系統(tǒng)主題,，智能機器人（512）主題,。

4、能源技術(shù)領(lǐng)域,，能源技術(shù)領(lǐng)域只要研究,、發(fā)展面向21世紀的先進能源技術(shù)，按照“有限目標,，突出重點”的原則，安排了兩個主題：燃煤磁流體發(fā)電技術(shù)主題,、先進核反應(yīng)堆技術(shù)主題,。

5、新材料領(lǐng)域,，用于制造工藝研究,、機構(gòu)與性能的檢測、評測,、評價研究,，設(shè)有主題：高技術(shù)新材料核現(xiàn)代材料科學技術(shù)。

6,、海洋技術(shù)領(lǐng)域,，海洋技術(shù)領(lǐng)域以揭示海洋奧秘,、維護海洋權(quán)益、開發(fā)海洋資源,、保護海洋環(huán)境,、減輕海洋災(zāi)害為目的，設(shè)立了3個主題：海洋監(jiān)測技術(shù)（818）主題,、海洋生物技術(shù)(819)主題,、海洋探查與資源開發(fā)(820)主題。

7,、5個專項：水稻基因圖譜,、航空感實時傳輸系統(tǒng)、DIH-04型大型數(shù)字程控交換機關(guān)鍵技術(shù),、超導(dǎo)技術(shù)專項,、信息安全專項。

7. 海洋磁測數(shù)據(jù)獲取

關(guān)于大洋中脊的成因,，轉(zhuǎn)化為巖石圈,，致使巖石圈隨遠離脊頂而增厚。

冷卻凝固伴隨著密度增大,、體積縮小,。大陸的漂移由擴張的海底也能得到證實?？v貫大洋底部的洋中脊,，是形成新洋底的地方；地幔物質(zhì)上升涌出,，冷凝形成新的洋底,，并推動先形成的洋底向兩側(cè)對稱地擴張；海底與大陸結(jié)合部的海溝,，是洋底滅亡的場所,。當洋底擴展移至大陸邊緣的海溝處時，向下俯沖潛沒在大陸地殼之下,，使之重新返回到地幔中去,。大洋中脊是新地殼形成的場所，熔融的地幔物質(zhì)不斷沿大洋中脊軸部向上涌,，形成新海底,。在此過程中，磁顆粒像一個個小磁針一樣,，與當時的地磁場平行,。隨著巖層冷凝，并向兩側(cè)運動。

8. 海洋磁測的發(fā)展歷史

航海文化起源于人類在新石器時代晚期,，那時候就已有航?；顒印．敃r中國大陸制造的一些物品在臺灣島,、大洋洲,，以至厄瓜多爾等地均有發(fā)現(xiàn)。公元前4世紀希臘航海家皮忒阿斯就駕駛舟船從今馬賽出發(fā),，由海上到達易北河口,，成為西方最早的海上遠航。公元前490年,，在波斯與希臘的海戰(zhàn)中,，希臘就曾以上百英尺長的戰(zhàn)艦參戰(zhàn)。中國漢代已遠航至印度,，把當時羅馬帝國與中國聯(lián)系起來,。唐代為擴大海外貿(mào)易，開辟了海上絲綢之路,，船舶遠航到亞丁灣附近,。在當時的科學技術(shù)條件下，航海是靠山形水勢及地物為導(dǎo)航標志,，屬地文航海,；而以星辰日月為引航標志的，則屬天文航海技術(shù)之一種,。指南針是中國歷史上的一大發(fā)明,，宋代將其應(yīng)用到航海上，解決了海上航行的定向,，也開創(chuàng)了儀器導(dǎo)航的先例?，F(xiàn)代船上使用的磁羅經(jīng)，是12世紀船用磁羅經(jīng)傳入歐洲后,，由英國人開爾文改進了的海軍型磁羅經(jīng),。助航設(shè)施燈塔很早就已使用。公元前280年在埃及亞歷山大港建造了高60多米的燈塔,。1732年英國在泰晤士河口設(shè)置了燈塔,。1767年在美洲特拉華設(shè)立了浮標。

公元15世紀是東西方航海事業(yè)大發(fā)展時期,。1405～1433年，中國航海家鄭和率船隊七下西洋,，歷經(jīng)30多個國家和地區(qū),，遠航至非洲東岸的現(xiàn)索馬里和肯尼亞一帶，成為中國航海史上的創(chuàng)舉。1420年葡萄牙創(chuàng)辦了航海學校,；船長迪亞士在1487年航海到非洲最南端,，命名該地為好望角；1497年達·伽馬率船隊從里斯本出發(fā)繞好望角到印度,。此后葡萄牙人又到達中國,、日本。1492年10月意大利航海家哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲大陸,。1499～1500年,，意大利航海家亞美利哥2次登上美洲大陸考察，證實這片陸地是一片新發(fā)現(xiàn)的陸地,，而不是哥倫布當年認為的印度島嶼,，故命名新大陸為亞美利加洲，簡稱美洲,。16世紀始,，航海技術(shù)迅速發(fā)展。1569年地理學家墨卡托發(fā)明的投影成為現(xiàn)代海圖繪制的基礎(chǔ),。進入20世紀后,，現(xiàn)代航海技術(shù)取得重大成就，60年代出現(xiàn)奧米加導(dǎo)航系統(tǒng),，隨后又出現(xiàn)和應(yīng)用了衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),、自動標繪雷達等。

航海要求船舶迅速而安全地行駛,，在現(xiàn)代條件下,，需采用現(xiàn)代導(dǎo)航設(shè)備，了解國際水運法規(guī),，世界各國海上交通管理制度,。為保證人身、船舶,、貨物和海洋環(huán)境的安全,，船舶上還需設(shè)置救生、防火,、防污染設(shè)備和航海儀表及通信設(shè)備等,。